10 R20 Aplus D688 149/146K Ведуча шина

10 r20 Aplus D688 149/146K ведуча вантажна гума — оптимальний вибір для тягової осі, стабільності на асфальті й ґрунті, ефективності робіт

Ведуча вантажна гума 10 r20 Aplus D688 149/146K створена для тягової осі важких автомобілів, що працюють у регіональних перевезеннях і на будмайданчиках. Глибокий рисунок з багатокромковою геометрією забезпечує впевнене зчеплення й контроль у дощ, на мокрому покритті та укатаному ґрунті. Посилений каркас і зносостійкий компаунд дають стабільний ресурс навіть під повним завантаженням. Ця модель поєднує тягу, керованість та передбачуваність з помірною витратою палива. Замовляйте зараз, щоб отримати вигідну ціну і швидке відвантаження по Україні.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Aplus належить до портфеля Shandong Haohua Tire Co., Ltd. і представлений у багатьох країнах завдяки збалансованому співвідношенню вартості та надійності. Компанія інвестує у сучасні виробничі лінії, контроль якості та рецептури гумових сумішей для різних умов експлуатації.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd. Бренд Aplus виробляє діапазон шин для вантажівок, автобусів і легкової техніки на сертифікованих заводах із автоматизованим контролем процесів.
• Технології бренду: цифрове моделювання рисунку протектора; двошарове поєднання сумішей cap base для поєднання зчеплення з низьким тепловиділенням; сталевий брекер підвищеної щільності; антіозонові добавки у компаунді; оптимізована геометрія блоків для рівномірного розподілу тиску і стабільної плями контакту.
• Призначення шин: шини для вантажних автомобілів, причепів і автобусів під магістральне, регіональне та змішане використання; окремі моделі для ведучої, рульової й причіпної осей, а також варіанти під роботи на кар’єрах і будмайданчиках.
• Рейтинг бренду: надійний представник середнього сегмента, який конкурує з іншими азійськими виробниками завдяки стабільному ресурсу, придатності до відновлення протектора та доступній вартості, поступаючись преміум-маркам за максимальною довговічністю, але виграючи за ціною володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 12.00r20 D801 — ведуча вісь, змішані дороги та ґрунтові під’їзди на будівництві
• 11r22.5 D806 — тягові осі магістральних автопоїздів із частими виїздами на регіональні маршрути
• 315/80r22.5 D802 — ведуча вісь на далекобій і регіон, акцент на тягу та рівномірне зношування
• 295/80r22.5 F105 — рульова вісь для магістрального застосування з точним кермуванням
• 385/65r22.5 F107 — причіпна позиція для рівномірного зносу та стабільності автопоїзда
• 13r22.5 D909 — ведуча ось під змішані умови з посиленими плечовими зонами
• 12r22.5 T803 — трейлерна шина для рівномірності ресурсу на довгих дистанціях
• 275/70r22.5 F103 — рульова позиція в місько-регіональному циклі з частими зупинками
• 315/70r22.5 D812 — тягові осі європейського автопарку з акцентом на паливну ощадність
• 11r20 D688 — ведуча вісь вантажівок радяного типорозміру для регіональних перевезень

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 10 r20

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів для регіональних перевезень та змішаних покриттів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D688
• Ширина шини: 278 мм
• Висота профілю шини: 90%
• Зовнішній діаметр шини: 1054 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 149/146 — гранична маса 3250 кг на одинарному колесі, 3000 кг у здвоєній установці
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: немає
• Тип конструкції: радіальна, камерна TT
• Малюнок протектора шини: ненаправлений тяговий lug із відкритими канавками, глибина збільшена для підвищеного ресурсу
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: 54 кг
• Матеріал: суміш на основі натурального та синтетичного каучуку з технічним вуглецем; сталевий брекер, текстильний корд у каркасі, бортові кільця зі сталевою дротяною арматурою
• Паливна ефективність: знижений опір коченню в класі шин для змішаних умов
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для вантажного транспорту, витримує напружену роботу на різних типах покриттів із збереженням міцності протектора й боковин.
• Довгий пробіг завдяки твердому компаунду та збалансованому тепловідведенню, ресурс розраховано на великі пробіги без прискореного зносу.
• Впевнена тяга і надійна адгезія із твердим та вологим покриттям завдяки багатокромковим блокам.
• Жорсткий каркас із посиленим кордом стабілізує пляму контакту під великим навантаженням.
• Цільовий рисунок для осі: тягові блоки з глибокими канавками забезпечують тягу; інші позиції в лінійці мають власну геометрію під свої задачі.
• Корпус придатний до відновлення, що дозволяє повторно використовувати каркас кілька циклів.
• Стійка до перегріву завдяки теплостійким добавкам у суміші та конструкції брекера.
• Багатошарова будова підсилює опір деформаціям на поганих дорогах.
• Наявні контрольні мітки зносу, що спрощують оцінку залишкової глибини канавок.
• Компоненти суміші: натуральний і синтетичний каучук, техвуглець, сірка, металеві та текстильні армуючі елементи, пластифікатори, смоли й спеціальні добавки для стабільності характеристик.
• Посилені боковини зменшують розгойдування і покращують стійкість у поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

У D688 використано тяговий lug-макет з масивними паралельними шашками у центральній зоні та відкритими дренажними каналами між рядами. Блоки мають багатокромкову кромку з мікрофасками для додаткового зачеплення на вологому асфальті і утрамбованому ґрунті. Крок шашок підібрано так, щоб зменшити резонанс і забезпечити рівномірний контакт під навантаженням. Відкриті плечові канавки допомагають відводити воду і дрібні частки, прискорюючи очищення протектора під час руху. Жорсткість блоків варіюється по ширині протектора: центральні елементи жорсткіші для стабільності прямолінійного руху, бокові мають оптимізовану еластичність для чіпкості на розворотах.

Система дренажу складається з поздовжніх і поперечних каналів із кутами, що сприяють прискореному водовідведенню, збереженню плями контакту і контролю у дощ. На твердому покритті блоки працюють плечима, забезпечуючи передачу крутного моменту без надмірного зрізу гуми, а на вологому ґрунті геометрія відкритих канавок активує самоочищення. Взаємозамінні розміри для окремих транспортних засобів можуть включати 10.00-20 у діагональному виконанні та 10.00r20 у радіальному; добір залежить від типу дисків і вимог виробника авто.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини виконано з текстильного корду з підвищеною щільністю нитки та сталевим брекером, який стабілізує протекторну зону під тяговими навантаженнями. Бортові кільця зі сталевої дротяної арматури рівномірно притискають шину до полки диска, мінімізуючи мікропідкочування та зсув у здвоєних колесах. Боковини мають захисні пояски підрізів, що зменшують ризик пошкоджень від бордюрів і каміння. Склад компаунду доповнений антіозоновими та антіоксидантними пакетами для протидії розтріскуванню, а розташування шарів сприяє ефективному тепловідведенню під тривалими навантаженнями. Конструкція підігнана під камерну установку, що полегшує сервіс і робить комплект сумісним із традиційними 20-дюймовими дисками.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення на вантажних автомобілях із роботою по асфальту та періодичними виїздами на промислові майданчики, кар’єри з твердим укатаним ґрунтом та ґрунтові під’їзди.Ставиться на ведучу вісь заднього моста у дво- або тривісних шасі. Відрізняється стійкістю до стирання на твердому покритті та стабільною тягою на вологій дорозі.

Список техніки:

• KAMAZ — 5320
• KAMAZ — 5410
• KAMAZ — 55102
• MAZ — 5335
• MAZ — 500
• Tata — LPT 1615
• Ashok Leyland — 1616
• Isuzu — FTR 33
• FAW — 15-тонне шасі серії J5 попередніх поколінь
• Foton — Auman ранніх серій під диски 20 дюймів
• Dongfeng — DF серії з 20-дюймовими дисками для регіонального циклу
• JAC — N-серія важкого класу у виконанні з 10.00r20
• Hino — 500 GH у специфікаціях для ринків із розміром 10.00r20
• Howo Sinotruk — окремі шасі для комунальної та будівельної техніки з конфігурацією 10.00r20

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S815 – Aplus D688 має дещо агресивніший крок шашок, що покращує тягу на утрамбованому ґрунті без суттєвого програшу по шуму.
• Triangle TR688 – у D688 жорсткіша центральна зона блоків, завдяки чому зберігається стабільність на рівних ділянках траси під вантажем.
• Linglong D955 – D688 вирізняється більш відкритими плечовими канавками, що допомагає швидше очищувати протектор у дощ і на мокрому глейкому покритті.

Каркас D688 має збалансовану жорсткість з акцентом на стабільність у здвоєних установках, брекерна група тримає форму під тяговими піками, боковини отримали додаткову протекцію від порізів. Протектор із варійованою жорсткістю блоків і відкритою геометрією забезпечує передбачувану поведінку як на твердому асфальті, так і на вологому укатаному ґрунті, що дозволяє моделі бути універсальнішою у змішаних рейсах порівняно з більш суто магістральними аналогами.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Збалансоване співвідношення вартості та ресурсу робить модель вигідною покупкою для автопарків, що оптимізують бюджет.
• Посилений каркас витримує тривале навантаження і сприяє багатократному відновленню протектора без втрати геометрії.
• Налаштований склад і геометрія знижують опір коченню у своєму класі, що позитивно впливає на витрату палива.

Каркас формують декілька шарів текстильного корду, що забезпечує контрольовану еластичність і міцність. Сталевий брекер стабілізує протекторний пояс і зменшує хвилювання ламелей під тягами. Боковини з додатковими гумовими накладками захищають від порізів, удари розсіюються через енергопоглинальні шари. Бортові кільця з високоміцної сталі покращують фіксацію на диску, зменшуючи ризик провертання. Така будова підвищує ремонтопридатність і дозволяє капітально відновлювати протектор на якісному каркасі.

Ключові переваги шини

• Підвищена довговічність — компаунд розраховано на тривалий пробіг із рівномірним зношуванням у змішаних умовах.
• Високе зчеплення — багатокромкові блоки забезпечують впевнену тягу і коротший гальмівний шлях на мокрому покритті.
• Міцний каркас — багатошаровий корд і сталевий брекер тримають форму під максимальними навантаженнями.
• Цільовий рисунок — для ведучої осі застосовано глибокі шашки; рульові та причіпні позиції в лінійці мають відповідні геометрії.
• Придатність до відновлення — надійний корпус допускає кілька циклів наварювання при правильному сервісі.
• Контроль зносу — індикатори у канавках допомагають вчасно планувати ротації й заміну.
• Потужна тяга і висока вантажопідйомність — прискорюють операції, скорочують простої на слизьких ділянках і підвищують продуктивність.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження і паспорта техніки. Для розміру 10 r20 із індексом 149/146K типовий робочий діапазон тиску у одинарній установці становить 7.5–8.5 бар, у здвоєній — 7.0–8.0 бар; уточнюйте за таблицями виробника авто і шин. Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані, контролюйте різницю між шинами у здвоєній парі — не більше 0.2 бар. Виконуйте ротацію між правою і лівою позиціями на осі кожні 10–15 тис. км для вирівнювання зносу. Уникайте тривалого руху з пробуксовкою на м’якому ґрунті, слідкуйте за схожденням та балансуванням після кожного ремонту. Дотримуйтесь вантажопідйомності й швидкісного індексу K, не перевищуйте 110 км/год.

У яких умовах шина може експлуатуватися 10 r20

Ця ведуча вантажна гума працює на асфальті, бетоні, твердому укатаному та вологому ґрунті, зберігаючи тягу і контроль на розворотах та підйомах. Відкрита геометрія каналів пришвидшує самоочищення на мокрій землі, а жорстка центральна зона стабілізує рух на твердому покритті. Рекомендовано для регіональних маршрутів із регулярними заїздами на проммайданчики, будівництва та склади з різним типом покриття.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистий, справний 20-дюймовий диск з перевіреною геометрією. Для камерної установки використовуйте нову камеру відповідного типорозміру та якісний фліпер. Змастіть борти монтажною пастою, розмістіть шину по центру диска, поступово подайте повітря, щоб сісти борти на полки без ривків. Не перевищуйте рекомендований тиск посадки. Після монтажу відрегулюйте робочий тиск під фактичне навантаження осі. Демонтаж ведіть лише на розрядженій шині, використовуючи захисні інструменти, не допускайте пошкодження бортової зони.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована жорсткість блоків і геометрія протектора знижують опір коченню до рівня, який дає реальну економію пального в змішаному циклі на кілька відсотків залежно від маршруту.
• Скорочення часу робіт: надійна тяга зменшує пробуксовування при старті та на підйомах, що прискорює маневри на рампах і майданчиках.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас витримує кілька циклів відновлення, продовжуючи життєвий цикл колеса і зменшуючи потребу в купівлі нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 10 r20 Aplus D688 149/146K ведучу вантажну гуму у нашому інтернет-магазині за чесною ціною. Звертайтеся сьогодні — підкажемо сумісність із вашою технікою і відвантажимо без зволікань по всій країні. Оформлюйте замовлення зараз і отримайте професійну консультацію щодо тиску й експлуатації.

• Як купити: замовлення на сайті або телефоном; узгоджуємо наявність, вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня до відділень або за адресою, у міста і села.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, банківська картка, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, оперативне відвантаження, консультація щодо підбору та тиску під навантаження, супровід по документам для підприємств.

Висновок по шині та рекомендації

10 r20 Aplus D688 149/146K — раціональний вибір для тягових осей вантажівок, що працюють у регіональних перевезеннях і на проммайданчиках. Модель поєднує тягу на вологих і твердих покриттях, стабільність під повним завантаженням і тривалий ресурс завдяки міцному каркасу та зносостійкій суміші. Правильний тиск і ротація забезпечать рівномірний знос, нижчу витрату пального та безпечну поведінку в будь-яку погоду. Для техніки з дисками 20 дюймів це ефективне рішення, що допомагає зменшити загальну вартість володіння автопарком.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця шина для ведучої осі – Так, D688 спроєктована саме для тягової осі з акцентом на передачу крутного моменту та рівномірний знос у здвоєних установках.
• Чи можна відновлювати протектор – Корпус придатний до наварювання за умови дотримання технології й відсутності критичних пошкоджень каркаса; рекомендуємо виконувати у сертифікованих майстернях.
• Який рекомендований тиск експлуатації – Тиск залежить від навантаження та схеми установки. Для більшості випадків 7.5–8.5 бар в одинарі та 7.0–8.0 бар у здвоєній парі; уточнюйте за таблицями навантаження/тиску для вашої техніки.
• Це камерна чи безкамерна шина – У виконанні 10 r20 зазвичай використовується камерна установка TT з підходящою камерою і фліпером; перевіряйте сумісність дисків.
• Який ресурс у змішаному циклі – Реальний пробіг залежить від навантаження, дороги та сервісу. За належного тиску, правильної ротації та відсутності перевантаження модель демонструє довготривалу роботу з рівномірним зношуванням.

Замовте цю модель сьогодні — отримаєте професійний підбір і швидку доставку; Оформлюйте прямо зараз — вигідні умови для підприємств; Телефонуйте — надамо консультацію та підготуємо відвантаження найближчим рейсом.