10 R20 Aplus S600 149/146K Універсальна шина

10 r20 Aplus S600 149/146K Універсальна вантажна шина — надійна всепозиційна вантажна гума для регіональних та міських маршрутів, стабільна на асфальті й твердому ґрунті, витривала під навантаженням. Оптимальний вибір для автопарків з різним профілем перевезень: від розвезення вантажів містом до міжміських рейсів. Модель демонструє рівномірне зношування, прогнозовану керованість у дощ та ефективне гальмування. Конструкція каркасу підтримує багаторазове відновлення протектора. Замовляйте зараз, щоб отримати перевірену якість та мінімізувати простої техніки.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Aplus належить до відомих китайських виробників вантажної гуми, що працюють за міжнародними стандартами контролю якості. Компанія використовує сучасні інженерні підходи до компаундів, розрахунку жорсткостей і теплових режимів, тестує продукцію на полігонах та у реальних флотах. Це дозволяє пропонувати зносостійкі моделі з передбачуваною поведінкою у різних режимах експлуатації.

• Країна виробництва та компанія: Китай; виробничі потужності групи, що випускає Aplus, розташовані у провінції Шаньдун (Shandong). Компанія дотримується стандартів ISO/TS та регулярно оновлює парк обладнання для виготовлення TBR (Truck & Bus Radial) шин.
• Технології бренду: 3D-моделювання каналів для рівномірного розподілу тиску; сталева двошарова брекерна система з нейлоновим покриттям; компаунди з підвищеним вмістом сажі та силіки для оптимального балансу зчеплення й ресурсу; протекторні блоки з цифровою оптимізацією кроку для зменшення шуму.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, бортові машини, шасі під спецнадбудови, причепи та напівпричепи для регіональних і міських перевезень, інколи для змішаних маршрутів із виїздом на твердий ґрунт.
• Рейтинг бренду: упевнена позиція у доступному та середньому ціновому сегменті серед світових виробників вантажної гуми; добрий баланс між надійністю, вартістю та можливістю відновлення протектора у порівнянні з багатьма бюджетними альтернативами.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова/універсальна вісь для регіональних рейсів та магістралей
• 315/80 r22.5 — провідна/універсальна для змішаних умов і підвищеної вантажопідйомності
• 385/65 r22.5 — причіпна/трейлерна для великовантажних напівпричепів на далекі дистанції
• 12 r22.5 — рульова/універсальна для магістральних перевезень з акцентом на ресурс
• 11 r22.5 — ведуча/універсальна для регіональної логістики з частими зупинками
• 275/70 r22.5 — міська/регіональна рульова для комунальної та дистрибуційної техніки
• 13 r22.5 — причіпна для рівномірного зносу та стабільності на високих швидкостях
• 9.00 r20 — універсальна для середньотонажних вантажівок і спецнадбудов
• 11.00 r20 — ведуча/універсальна для змішаних умов і твердого покриття
• 12.00 r20 — ведуча для посилених режимів з виїздом на ущільнений ґрунт
• 275/80 r22.5 — рульова/універсальна для регіональних перевезень
• 245/70 r19.5 — рульова/універсальна для середньотонажних авто з міським циклом

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 10 r20 Aplus S600 149/146K Універсальна вантажна шина

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі, універсальна установка
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: S600
• Ширина шини: 254 мм
• Висота профілю шини: 100 %
• Зовнішній діаметр шини: 1054 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 149/146 — гранична маса 3250/3000 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна
• Малюнок протектора шини: ненаправлений, 4 продольні канавки, глибина 15 мм
• Вісь установки шини: універсальна (всі осі)
• Вага, маса шини: 55 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку, сталева брекерна сітка, текстильний корд, нейлоновий кап-плай
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі економних всепозиційних рішень
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для вантажної техніки та витримує інтенсивні режими роботи на різних дорогах.
• Подовжений ресурс: тверді компаунди забезпечують великий пробіг до першого відновлення.
• Упевнене зчеплення з покриттям за сухої та мокрої погоди.
• Міцний каркас із багатошаровим кордом підвищує стійкість до механічних впливів.
• Оптимізований рисунок: рульові — зі стабілізуючими ребрами, ведучі — з тяговими шашками, причіпні — зі структурою для рівномірного стирання.
• Корпус піддається відновленню протектора та дозволяє кілька циклів повторного використання.
• Стійкість до перегріву завдяки терморежимним рішенням у компаунді та конструкції.
• Багатошаровий каркас для підсилення несучої здатності.
• Індикатори залишкової глибини допомагають планувати сервіс.
• Склад включає каучуки, вуглецеву сажу, сірку, металокорд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Посилені боковини для стабільності під час маневрів і завантаження.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор S600 має ненаправлену всепозиційну геометрію з чотирма поздовжніми дренажними каналами та п’ятьма суцільними ребрами, де центральна зона сформована з’єднаними блоками зі змінним кроком. Відкрита плечова зона з фасками й мікроканавками підвищує бічну стабільність, а ламелі на ребрах покращують контакт із мокрим асфальтом. Глибина канавок і прямолінійні стоки організовують швидке відведення води, знижуючи ризик гідропланування. Шаг блоків оптимізовано для рівномірного розподілу тиску, що зменшує локальні перегріви. На твердому покритті форма ребер забезпечує точність курсової, а на ущільненому ґрунті — збереження тяги завдяки кромковому ефекту.

У взаємозамінних розмірах для подібних умов можуть застосовуватись 9.00-20 (діагональна альтернатива для певної техніки) та 11.00 r20 (радіальний варіант з більшою вантажопідйомністю для сумісних дисків і шасі).

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано на базі сталевих брекерів із захисним нейлоновим підсиленням верхнього поясу, що стабілізує пляму контакту під навантаженням. Металокорд у поєднанні з міцним текстильним шаром підвищує тривкість до ударів та зменшує ризик пошкодження від каміння. Бортові кільця з посиленими наповнювачами забезпечують щільну посадку на ободі та зменшують мікропроковзування. Боковини армовані додатковими гумовими прошарками для кращої опірності порізам бордюрами і для зниження тепловиділення під час тривалого руху. Конфігурація переходу від боковини до плечової зони мінімізує напруження в зоні вигину, що позитивно впливає на живучість корпуса.

Основні сфери застосування

• Регулярні міські та регіональні перевезення вантажів у змішаному режимі з частими зупинками і розворотами; універсальна установка на кермові, провідні та причіпні осі. Ставиться на середньо- та важкотонажні шасі; вирізняється стійкістю на асфальті та ресурсом на твердих майданчиках і промислових зонах.

Список техніки:

• КамАЗ — 5320/5410
• МАЗ — 5335/5551
• ЗІЛ — 130/131Н (модифікації з дисками 20\")
• ТАТА — LPT 1613/SE
• Ashok Leyland — 1616/2820 (версії з 20-дюймовими ободами)
• Hino — серія 500 (окремі шасі з 10.00-20 у специфікації ринку)
• Isuzu — FVR (ретрофіт під 20-дюймові диски у певних виконаннях)
• Dongfeng — EQ-серія (вантажні шасі із 10.00-20)
• FAW — 15-тонні шасі з 20\" дисками
• Shacman — старші модифікації з армірами 20\"

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Double Coin – вигідніша початкова ціна при зіставному ресурсі на кермовій осі.
• Linglong – тиша ходу та рівномірність стирання на рівні, з акцентом на універсальність установки.
• Sailun – краща окупність у змішаному циклі завдяки придатності до відновлення протектора.

Корпус Aplus S600 має міцний металокорд із нейлоновим кап-плаєм, що забезпечує стабільність форми на швидкості та під навантаженням; у деяких аналогів у цьому класі використовують тонші брекерні пояси, що знижує потенціал до ретреду. Боковини в S600 конструктивно посилені для роботи у місті з частими дотиками до бордюрів, тоді як низка бюджетних моделей застосовує м’якші бокові суміші, які швидше піддаються стиранню. Протектор S600 — всепозиційний реберно-блоковий, що поєднує прямолінійні канавки для стабільності та широкі плечі для передачі тяги; інші бренди часто розводять ці ролі по різних індексах малюнків, зменшуючи універсальність.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальна вартість за одержуваний ресурс та ремонтопридатність каркасу — відчутно вигідне співвідношення ціна/якість.
• Підвищений запас міцності корпусу з металокордом забезпечує довгу службу навіть у жорсткому міському циклі.
• Низький опір коченню у своєму класі допомагає скорочувати витрату пального на регіональних маршрутах.

Каркас з декількох шарів металокорду працює спільно зі сталевими брекерними поясами та нейлоновим підсиленням, утримуючи форму плями контакту під навантаженням. Бокові стінки мають ущільнені гумові пояси проти проколів і зсувів гумового шару. Бортові кільця — жорсткі, із наповнювачем, що стабілізує посадку. Протектор з’єднаний із підпротекторним шаром з покращеною теплопровідністю, щоб швидше відводити тепло у довгих рейсах.

Ключові переваги шини

• Збільшений пробіг і довгий термін служби: зносостійка суміш дає великий ресурс до першого ретреду.
• Надійне тримання дороги у сухих та мокрих умовах завдяки кромковому ефекту ребер і ламелям.
• Каркас із посиленим кордом витримує ударні навантаження та нерівності покриття.
• Рисунок адаптований під роль осі: стабільність на кермовій, тяга на провідній, рівномірне стирання на причіпній.
• Корпус приймає повторне накатування протектора та дозволяє кілька циклів відновлення.
• Контроль стану за індикаторами глибини спрощує планування шинного сервісу.
• Висока тягова ефективність і вантажопідйомність покращують продуктивність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження та позиції: для кермової осі зазвичай 7.5–8.5 бар, для ведучої — 8.5–9.0 бар, для причіпної — 7.0–8.0 бар. Проводьте регулярну перевірку геометрії шасі (розвал/сходження) та балансування коліс після кожної ротації. Слідкуйте за парністю на здвоєних колесах: різниця по діаметру/тиску призводить до перегріву й нерівномірного зносу. Не перевищуйте індекс швидкості K (до 110 км/год) і граничні маси 149/146. Очищайте протектор від каміння на стоянці, якщо працюєте по щебеню. Виконуйте ротацію між осями за планом автопарку кожні 10–15 тис. км для вирівнювання стирання.

У яких умовах шина може експлуатуватися 10 r20 Aplus S600 149/146K Універсальна вантажна шина

Працює на дорогах із асфальтобетоном та цементобетоном, впевнено поводиться на вологому покритті. Підходить для твердого та ущільненого ґрунту на промислових дворах і під’їздах. Допускає часті розвороти, під’їзди до рамп і рух у транспортних коридорах із тісними маневрами. Зберігає функціональність у широкому діапазоні температур, властивому нашому регіону.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на придатні диски 20\" із перевіреною геометрією та чистими посадочними полицями. Перед установкою перевірте відсутність пошкоджень бортової зони. Застосовуйте монтажну пасту, не використовуйте мастила, що руйнують гуму. Після монтажу — обов’язкове балансування. Тиск виставляйте на холодній шині, коригуйте по сезону: приблизно +0.2–0.3 бар у спеку і контроль зниження у холод. Періодично перевіряйте герметичність вентилів і стан камер/фліперів, якщо застосовуються. Після ремонту проколів дотримуйтесь технології закладення і не експлуатуйте шину з боковими порізами без професійної оцінки.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню у своєму класі — до 6% порівняно з типовими бюджетними всепозиційними аналогами за умов однакових маршрутів.
• Скорочення часу робіт: краща передача тяги та стабільність на мокрому дозволяють рідше зменшувати швидкість і знижують пробуксовки на розворотах і рампах.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас зберігає можливість повторного накатування, подовжуючи життєвий цикл колеса та зменшуючи частоту закупівель.

Оплата та доставка

Придбайте 10 r20 Aplus S600 149/146K — універсальну вантажну гуму — у нашому магазині за вигідними умовами. Зверніться зараз: підкажемо сумісність з вашою технікою і оперативно підготуємо відправку по країні. Оформлюйте замовлення сьогодні, щоб отримати професійний підбір і швидке відвантаження до вашого складу.

• Як купити: залиште заявку на сайті або подзвоніть. Менеджер підтвердить наявність, ціну, термін відвантаження та узгодить деталі.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки — у міста й селища, до відділення або на адресу.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, банківська карта, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільна наявність, швидке комплектування замовлень, професійні консультації з монтажу й підбору тиску під ваші навантаження. Працюємо з автопарками, надаємо рекомендації з ротації та ретреду.

Висновок по шині та рекомендації

10 r20 Aplus S600 149/146K — універсальна рульова/ведуча/причіпна вантажна шина, яка поєднує довговічний каркас, рівномірне стирання та стабільність у дощ. Вона підходить для міських і регіональних перевезень на шасі з 20-дюймовими дисками, забезпечує прогнозований контроль, помірну витрату палива та можливість багаторазового відновлення протектора. Обираючи цю модель, ви підвищуєте ефективність рейсів, зменшуєте простої й отримуєте додаткову безпеку на мокрому покритті. Це надійне рішення для автопарків, яким важливий довгий ресурс у важких умовах та збереження стабільності під завантаженням.

Часті питання про шину

• Яка максимальна швидкість для індексу K? – Індекс K відповідає безпечній експлуатації до 110 км/год за умови дотримання навантажень і тиску.
• Що означає подвійний індекс 149/146? – Це гранична маса на одне колесо в одиночній та здвоєній установці відповідно: 149 — до 3250 кг, 146 — до 3000 кг.
• Чи придатна шина для відновлення протектора? – Так, корпус розрахований на ретред, за умови що каркас не має критичних пошкоджень і ремонт проводиться сертифікованою майстернею.
• Який рекомендований тиск? – Орієнтовно: кермова 7.5–8.5 бар, ведуча 8.5–9.0 бар, причіпна 7.0–8.0 бар; точне значення залежить від фактичного навантаження, схеми осей і умов.
• Де краще застосовувати S600? – У місько-регіональних перевезеннях, на асфальті, бетоні та твердому ґрунті, включаючи проммайданчики і логістичні хаби.

Оформіть замовлення зараз — вигідна ціна та гарантія виробника; Доставимо у найкоротші терміни по Україні; Звертайтесь — спецумови для підприємств і автопарків.