10 R20 Lanvigator D801 149/146K Ведуча шина

10 r20 Lanvigator D801 149/146K Ведуча вантажна шина — надійна тяга і витривалість для важких умов експлуатації

10 r20 Lanvigator D801 149/146K Ведуча вантажна шина створена для тягових осей вантажівок, що працюють на змішаних маршрутах і твердих дорогах. Модель забезпечує впевнений рушійний потік, стабільність на мокрому покритті та прогнозоване гальмування. Оберіть перевірене рішення для комерційного транспорту, щоб підвищити продуктивність рейсів і зменшити витрати парку.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — сучасний шинний бренд із виробництвом у Китаї, який спеціалізується на комерційних та вантажних покришках. Асортимент охоплює рішення для магістральних, регіональних і змішаних перевезень. Виробничі потужності проходять суворий контроль якості та тестування за міжнародними регламентами, а інженерні команди приділяють особливу увагу довговічності каркаса і паливній ефективності. Обираючи цей бренд, ви отримуєте збалансоване співвідношення ціни, ресурсу та зчеплення з дорогою, підтверджене досвідом експлуатації в автопарках.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: комп’ютерне моделювання рисунка протектора і кроку блоків, оптимізація складу гумової суміші з силікатними й карбоновими наповнювачами, сталеве брекерне підсилення для теплостійкості, контроль геометрії бортової зони для стабільного прилягання до диска.
• Призначення шин: для вантажних автомобілів та автобусів, включно з магістральними тягачами, самоскидами, сідельними тягачами, шасі спеціальної техніки, що працюють на асфальті, бетоні, а також на твердих ґрунтових дорогах.
• Рейтинг бренду: належить до надійного середньобюджетного сегмента та впевнено конкурує з іншими відомими китайськими і азійськими виробниками, пропонуючи доступну вартість при гідному пробігу і можливості відновлення протектора.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 11 r22.5 — рульова ось; магістраль і регіон, акцент на стабільності курсу
• 315/80 r22.5 — ведуча ось; регіональні і змішані перевезення з посиленим зчепленням
• 12 r22.5 — причіпна ось; рівномірне зношування та низький опір коченню
• 295/80 r22.5 — універсальна ось; баланс керованості, зносу і економічності
• 13 r22.5 — причіпна ось для тентованих і рефрижераторних напівпричепів
• 275/70 r22.5 — міські перевезення, автобуси та дистрибуція
• 385/65 r22.5 — передня ось тягачів і візки напівпричепів, висока вантажомісткість
• 10 r22.5 — ведуча ось середніх вантажівок, регіональні рейси
• 9 r22.5 — рульова ось легших вантажівок, міська логістика
• 11 r20 — ведуча ось для змішаного циклу з підвищеною тягою
• 10 r20 — рульова/ведуча (залежно від малюнка моделі) для старих типів шасі на дисках 20 дюймів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 10 r20 Lanvigator D801

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів для регіональних і змішаних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D801
• Ширина шини: 278 мм
• Висота профілю шини: ~90%
• Зовнішній діаметр шини: 1064 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 149/146 — гранична маса 3250 кг (одинарно) / 3000 кг (спарено)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна радіальна конструкція
• Малюнок протектора шини: ненаправлений тяговий (lug) з глибиною до 20 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: 55 кг
• Матеріал: суміш NR/SBR з добавками силіки та сажі; сталевий брекер; сталевий і текстильний корд
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 90 000–130 000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розроблена під комерційний транспорт і стабільно витримує інтенсивні навантаження у динамічному графіку рейсів.
• Підвищений моторесурс: зносостійкий компаунд орієнтований на довгу роботу без раннього сточування.
• Надійне тримання дороги у розгоні та гальмуванні
• Посилений каркас для високих навантажень: багатошарова структура корду
• Профіль протектора під роль осі: для ведучої — глибокі ґрунтозачепи, що нарощують тягу; для інших осей у модельному ряду — відповідні рішення для рівномірного зношення.
• Корпус, придатний до відновлення: допускає повторне наварювання протектора при дотриманні технології.
• Стійкість до перегріву за тривалих рейсів.
• Багатошаровість конструкції для стійкої геометрії під вагою вантажу.
• Наявність індикаторів зносу для контролю залишкового ресурсу
• Збалансований склад матеріалів: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, технологічні оливи та функціональні добавки.
• Покращена жорсткість боковини для стабільності під час маневрів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора 10 r20 Lanvigator D801 — це виражені тягові блоки типу lug із глибокими поперечними канавками і зв’язаними перемичками в зоні плечей. Блоки мають оптимізований крок для рівномірного розподілу тиску та зменшення пилкоподібного зносу. Центральні сегменти створюють безперервні ламелі для підсилення контакту з покриттям, а відкриті дренажні канали між блоками швидко відводять воду і сльоту. Форма канавок сприяє самоочищенню на твердому ґрунті та зниженню ризику поперечного зсуву під крутним моментом. Кут розміщення шашок підібраний так, щоб покращити тягу на слизькому асфальті та мокрому бетоні без надмірного шуму.

Для сумісності з різними дисками та парком техніки існують взаємозамінні розміри: діагональний варіант 10.00-20 і радіальний 10.00 r20. Це дозволяє підібрати конфігурацію під поточні диски або політику техобслуговування вашого автопарку.

Конструктивні особливості шини

Каркас моделі D801 виконано зі сталевого корду із застосуванням текстильних шарів для стабілізації форми. Сталевий брекер з кількох поясів розподіляє навантаження, зменшує деформації плями контакту і покращує розсіювання тепла при тривалому русі з вантажем. Боковини посилено еластомерами з підвищеною стійкістю до мікротріщин, аби витримувати часті бордюрні контакти та маневри в міських умовах. Бортові кільця мають жорстке металеве осердя для надійної фіксації на ободі та збереження герметичності безкамерної посадки. Застосовано теплоізолюючі прошарки, що знижують вплив локального перегріву у зоні плечей, а також внутрішній герметик, оптимізований для стабільного тиску впродовж усього міжсервісного інтервалу.

Основні сфери застосування

• Ефективна на ведучих осях вантажівок у регіональних і змішаних перевезеннях, включно з міською дистрибуцією, маршрутом між містами та під’їздами до будмайданчиків. Підходить для шасі з дисками 20 дюймів, де потрібна надійна тяга, контроль у дощ і стабільне гальмування на твердій дорозі.
• Встановлюється на самоскиди, бортові автомобілі, сідельні тягачі старого зразка й спецтехніку, вирізняється стійкістю до абразивного зношення на асфальті та щебені, а також прогнозованою роботою на сухому і мокрому покритті.

Список техніки:

• КамАЗ — 5320/5511
• МАЗ — 5337/5551
• ЗІЛ — 4331
• Dongfeng — EQ серія (вантажні шасі з дисками 20 дюймів)
• Foton — Auman ранніх поколінь 6x2/6x4
• FAW — серії CA із комплектаціями під 10.00 r20
• Shacman — F2000 старих специфікацій
• HOWO Sinotruk — окремі комплекти шасі з 10.00 r20
• Урал — окремі цивільні модифікації під 10.00 r20
• БелАЗ (дрібні вантажні шасі) — певні допоміжні платформи

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Westlake – краща стійкість до нерівномірного зносу плечових зон завдяки переривчастим перемичкам у D801
• Sailun – нижчий рівень пробуксовки на мокрому асфальті завдяки ширшим поперечним канавкам та агресивнішим ґрунтозачепам
• Linglong – вигідніша загальна вартість володіння за рахунок можливості повторного відновлення та ресурсної витривалості каркаса

Корпус D801 має жорсткий сталевий брекер, який стійкіший до перегріву під поспільними рейсами, тоді як боковини отримали еластомерну рецептуру, що краще протидіє мікротріщинам від частих маневрів у місті. Протекторна геометрія з великими тяговими шашками і водовідвідними каналами забезпечує інтенсивний зацеп на зсувних покриттях, де деякі моделі конкурентів втрачають контакт через вузькі дренажні канали.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення ціни й ресурсу, що дозволяє оптимізувати бюджет автопарку без втрати функціоналу.
• Перевага у витривалості каркаса під циклічними навантаженнями та на жорсткій поверхні.
• Понижений опір коченню в порівнянні з типово агресивними lug-патернами зберігає паливо на довгих плечах.

Каркас із щільно покладеним сталевим кордом розрахований на високі навантаження без втрати геометрії. Брекерна група рівномірно розподіляє тиск, зменшуючи локальні піки у центральній зоні та плечах. Боковини виконані з багатокомпонентного еластомеру, який зберігає еластичність у прохолодну пору року та не пливе в спеку. Рисунок протектора спроєктований так, щоб блоки працювали як ребра жорсткості в поздовжньому напрямку, а дренажні канали швидко викидали вологу і дрібний щебінь, не перевантажуючи плечі.

Ключові переваги шини

• Довготривалий строк служби: рецептура суміші витримує інтенсивні рейси і забезпечує пробіг, що перевищує середні показники сегмента.
• Надійний контакт із дорожнім покриттям за будь-якої погоди.
• Міцна несуча основа: багатошаровий корд гарантує стабільність під великим вантажем.
• Під конкретну вісь — особливий рисунок: на ведучій — глибокі шашки, на причіпній та рульовій в асортименті бренду — рішення під рівномірне зношення і прямолінійну стабільність.
• Корпус придатний до відновлення, що дає змогу повернути шину в роботу після професійного наварювання.
• Мітки зносу дозволяють вчасно планувати ротацію та заміну.
• Висока тягова спроможність і вантажний потенціал прискорюють виконання завдань.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до маси автомобіля і навантаження на вісь: для одинарного монтажу на ведучій осі зазвичай 8.5–9.0 бар, для здвоєного — 7.5–8.5 бар. Перевіряйте тиск на холодній шині щонайменше раз на тиждень. Ротація між лівою і правою стороною ведучої осі кожні 20–30 тис. км допоможе вирівняти зношення. Слідкуйте за розвалом-сходженням і станом амортизаторів — це прямо впливає на ресурс. Уникайте тривалого руху з частими буксуваннями на сипких поверхнях: за можливості знижуйте оберти та використовуйте блокування диференціала короткими сесіями. Після монтажу виконайте обкатку 150–300 км у спокійному режимі для стабілізації посадки борта і первинної адаптації протектора. Не перевищуйте рекомендовану швидкість та навантаження, зазначені на боковині.

У яких умовах шина може експлуатуватися 10 r20 Lanvigator D801

Покришка показує себе надійно на асфальті та бетоні, впевнено працює на вологому покритті з інтенсивним водовідводом. На твердому ґрунті та укатаному щебені шашковий рисунок забезпечує вчеплення і стійкість у розгоні. Дощ, осіння сльота чи пилова дорога — протектор швидко очищується і зберігає контакт із землею без надлишку ковзання. Для глибокої колії чи піску рекомендований обережний рух із контролем пробуксовки.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті, непошкоджені диски 20 дюймів із перевіреними посадочними поверхнями. Використовуйте професійне обладнання і мастило, не застосовуйте гострі монтажні лопатки, що можуть пошкодити борт. Після посадки перевірте герметичність, відбалансуйте колесо. Дотримуйтеся вказаного виробником діапазону тиску: підбирайте його за таблицями навантаження/тиску та реальним навантаженням на вісь. Рекомендується повторна затяжка гайок колеса через 50–100 км після встановлення. За потреби допускається використання камери та обов’язково фліпера (захисної стрічки) на розбірних дисках старого типу, якщо це передбачено конструкцією колісної пари вашого авто.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована конструкція протектора і компаунд знижують опір коченню до 5–7% у своєму класі за правильного тиску.
• Скорочення часу робіт: вища тяга і стабільність у розгоні зменшують пробуксовки, тож швидкість операцій на маршруті зростає.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і можливість відновлення продовжують строк служби комплекта шин, зменшуючи частоту закупівель.

Оплата та доставка

Замовляйте 10 r20 Lanvigator D801 149/146K Ведуча вантажна шина у нашому магазині — отримайте чесну ціну, професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій країні. Оформіть замовлення зараз, і ми підберемо оптимальний тиск, підкажемо щодо монтажу та відправимо найближчим рейсом.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та строк відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у міста та селища, на відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидкі відвантаження, перевірена логістика, компетентні консультації. Ми допоможемо з підбором під ваш парк, підкажемо рекомендований тиск, графік ротації та надамо знижки для корпоративних клієнтів. Замовте і переконайтеся в якості сервісу.

Висновок по шині та рекомендації

10 r20 Lanvigator D801 149/146K Ведуча вантажна шина — вдалий вибір для ведучої осі вантажівок зі змішаним циклом роботи. Модель поєднує енергоефективний протектор, міцний каркас і впевнену тягу на вологому покритті. Для шасі з дисками 20 дюймів це надійне рішення, що допомагає стабілізувати витрату палива, підвищує темп виконання рейсів і гарантує контроль керованості. У важких умовах шина демонструє ресурсну витривалість і безпеку, а відновлюваний корпус скорочує загальну вартість володіння автопарком. Оберіть цю вантажну гуму — і отримаєте збалансований результат у витраті, тракції та довговічності.

Часті питання про шину

• Чи підходить D801 саме на ведучу вісь? – Так, рисунок типу lug і посилений каркас розраховані під крутний момент ведучих осей на регіональних і змішаних маршрутах.
• Чи можна відновлювати протектор після зносу? – Так, корпус придатний для професійного відновлення за технологією гарячого або холодного наварювання за умови відсутності критичних пошкоджень.
• Який робочий тиск підтримувати? – Орієнтуйтеся на навантаження на вісь і таблиці виробника: зазвичай 8.5–9.0 бар для одинарного і 7.5–8.5 бар для спареного монтажу, вимірюючи тиск на холодній шині.
• Чи є модель безкамерною? – Так, це радіальна TL-конструкція. За потреби допускається використання камери з правильним ободом і фліпером у відповідності до вимог колісної пари.
• Чи відповідає шина міжнародним нормам для вантажних шин? – Так, шина відповідає вимогам ECE R54 і R117, а також китайським стандартам CCC і GB/T для комерційних покришок.

Оберіть і замовте зараз — офіційна гарантія та вигідна вартість; Оперативна доставка по Україні; Залишайте заявку — гнучкі умови для бізнесу й автопарків