10 R20 Satoya SD-062 149/146K Ведуча шина

10 r20 Satoya SD-062 149/146K Ведуча вантажна шина — надійна тяга для важких умов і стабільність у щоденних рейсах

Ведуча вантажна гума для осей тягачів і самоскидів, що працюють у регіональних перевезеннях та на будмайданчиках. Модель поєднує міцний каркас, глибокий блоковий протектор і зносостійкий компаунд. Обирайте витривале рішення для твердого покриття, ґрунтових ділянок і змішаних маршрутів — працюйте ефективно без простоїв.

Опис виробника та перевага його вибору

Satoya — виробник вантажних шин з фокусом на практичність, ресурс і стабільну роботу на провідній осі. Асортимент охоплює моделі для магістральних, регіональних та будівельних задач із акцентом на посилену конструкцію і прогнозоване зношування. Бренд розвиває технології гумових сумішей, які тримають форму під високими навантаженнями і температурою, забезпечуючи рівномірний знос та можливість повторного відновлення протектора.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: оптимізовані компаунди для підвищеної стійкості до стирання і перегріву, комп’ютерне моделювання малюнка для стабільного зчеплення, багатоступеневий контроль якості партій, захист бортової зони від механічних впливів
• Призначення шин: вантажні автомобілі і спецтехніка для регіональних, кар’єрних, комунальних і будівельних робіт; ведучі, рульові та причіпні осі
• Рейтинг бренду: упевнена позиція серед доступних виробників вантажної гуми з орієнтацією на ресурс і здатність каркаса до відновлення; конкурент у сегменті економ і середнього класу

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 11 r22.5 — рульова та ведуча осі для регіональних маршрутів і змішаного покриття
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для магістральних і будівельних умов з підвищеною вантажопідйомністю
• 12 r22.5 — причіпна і рульова осі для рівномірного зносу у далеких рейсах
• 295/80 r22.5 — рульова і ведуча осі для регіональних перевезень, баланс керованості та ресурсу
• 385/65 r22.5 — напівпричепи і тріалери для утримання стабільності і рівномірного контакту
• 275/70 r22.5 — міські та приміські маршрути з частими зупинками і поворотами
• 12 r20 — ведуча вісь самоскидів і бортових авто у важких умовах
• 9 r20 — рульова та причіпна осі для середньотоннажних автомобілів на твердому покритті
• 13 r22.5 — ведуча вісь для підвищеної тяги на змішаних покриттях
• 265/70 r19.5 — малотоннажні вантажівки і мідибуси для міста і регіону

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 10 r20

• Виробник шини: Satoya
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів для регіональних і будівельних маршрутів, змішане покриття
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: SD-062
• Ширина шини: 280 мм
• Висота профілю шини: 100 відсотків умовно для розміру 10 r20
• Зовнішній діаметр шини: 1085 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 149/146 — гранична маса 3250/3000 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з сталевим брекером
• Малюнок протектора шини: симетричний ненаправлений блоковий, глибина близько 19 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: 56 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з підвищеною часткою техвуглецю; каркас на текстильному корді, сталевий брекер, посилена бортова зона
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу ведучих шин, оптимізований для змішаних умов
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для вантажівок і здатна працювати на зношених дорогах та будмайданчиках, зберігаючи міцність протектора і стабільність курсу.
• Підвищений ресурс: рецептура гумової суміші і глибина канавок орієнтовані на пробіги від 100 тисяч км за належного обслуговування.
• Надійне зчеплення на асфальті, бетоні та ущільненому ґрунті завдяки масивним шашкам і відкритим дренажним каналам.
• Каркас з підвищеною жорсткістю: багатошаровий корд розподіляє навантаження і утримує форму під повним завантаженням.
• Спеціалізований протектор: для провідної осі застосовано глибокі блоки і поперечні кромки, що формують тягу та безпечний розгін на слизькій поверхні.
• Придатність до відновлення: якісний корпус допускає ретрединг за умови професійної діагностики і дотримання стандартних процедур.
• Стійкість до нагріву: склад і будова протектора зменшують теплогенерацію у тривалих рейсах.
• Багатошаровий захист: корд, брекер і боковини спроєктовані з запасом міцності для регулярних ударних навантажень.
• Наявність індикаторів зносу допомагає контролювати залишкову глибину і планувати ротацію коліс.
• Використовуються перевірені матеріали: натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, сталеві і текстильні корди, пластифікатори і смоли для стабільності характеристик.
• Посилені боковини зменшують розгойдування і додають курсової стійкості на швидкості.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор має масивні ґрунтозачепи, розташовані ланцюжком у три ряди з виразними поперечними кромками. Широкі відкриті дренажні канали з поперечними перемичками прискорюють відведення води і шламу. Крок блоків змінний для зрівноваження жорсткості і зменшення вібрацій. Фаски на ребрах знижують можливість виривання шматків гумі при маневрах на щільному щебені. Оптимізований контактний відбиток забезпечує рівномірний розподіл тиску, що стабілізує зчеплення на вологій дорозі та зменшує плями локального перегріву на твердих покриттях. Самоочищення досягається за рахунок похилих каналів і відкритого плеча: бруд і дрібний камінь виштовхуються при обертанні, зберігаючи гостроту кромок.

Взаємозамінні варіанти: для машин із камерним типом диска може застосовуватися розмір 10.00-20 як діагональний аналог, а для радіальних дисків — 10.00r20. Вибір слід робити з урахуванням рекомендованих дисків і допусків виробника техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на міцному текстильному корді з підвищеною стійкістю до втоми, що зберігає геометрію під боковими навантаженнями. Брекер сталевий посилений, двошаровий із захисною підкладкою для рівномірного розподілу тиску і відсічення проколів у верхній зоні. Бортові кільця сформовані із сталевого тросу високої щільності для жорсткої посадки на диску і захисту від провертання. Боковини з еластомером підвищеної міцності мають захисний пояс проти порізів і стирання об борти. Конструкція каркаса сприяє ефективному тепловідведенню: перемінна товщина шарів зменшує локальний нагрів, стабілізуючи температуру в зоні плеча і брекера.

Основні сфери застосування

• Робота на провідній осі у змішаних умовах — асфальт, бетон, утрамбований ґрунт, під’їзні шляхи кар’єрів, будмайданчики. Встановлюється на самоскиди, бортові вантажівки, сідельні тягачі 4x2, 6x4, 8x4. Відрізняється підвищеним ресурсом на абразивних поверхнях і стабільною тягою на мокрому матеріалі.

Список техніки:

• КамАЗ — 55111
• КамАЗ — 53215
• МАЗ — 5337
• МАЗ — 5551
• ЗІЛ — 4331
• FAW — J5P
• Howo Sinotruk — 4x2 серія A7
• Dongfeng — DFL 3251 шасі 6x4
• Shacman — F2000 6x4
• Tata — LPT 1615
• Ashok Leyland — 1616
• УкрАвтоКрАЗ — шасі середнього класу з дисками під 20 дюймів
• Foton — Auman ранніх серій 6x4
• JAC — N серія середньотоннажна
• Hyundai — HD старших модифікацій з колісною базою під 20 дюймів

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Westlake – модель Satoya SD-062 забезпечує більш відкрите плече і швидше очищення від бруду на ґрунтових заїздах.
• Linglong – у Satoya жорсткіші центральні блоки, що додає тяги на підйомах і при старті з місця під навантаженням.
• Triangle – SD-062 має збалансований крок блоків, що зменшує шум і вібрації при русі по бетону.

Каркас SD-062 тримає форму за рахунок комбінованого текстильного корда і посиленого сталевого брекера, тоді як у частини дешевших аналогів тонший брекер швидше перегрівається на високих швидкостях. Боковини з додатковим протиударним поясом краще протистоять стиранню об борти, а протектор з широкими поперечними каналами довше зберігає кромки в порівнянні з більш закритими рисунками, які схильні до забивання на мокрому щебені.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення ціна та ресурс — робочий пробіг і міцність конструкції перевищують очікування в бюджетному сегменті.
• Довговічний корпус — витримує механічні навантаження і допускає подальшу віднову протектора за умови якісної діагностики.
• Покращена економічність — налаштований опір коченню дає відчутну паливну вигоду на регіональних маршрутах.

Корпус виконаний з кількох шарів текстильного корда для рознесення навантажень і зняття напруг у зоні плеча. Сталевий брекер із захисною підкладкою екранує каркас від проколів з боку протектора і стабілізує пляму контакту. Боковина має пружну і одночасно жорстку структуру, що зменшує зминання на повороті. Плечові зони інтегрують тепловідвідні канали, що стримують нагрів при великих пробігах і підвищених швидкостях. Протектор формує міцний каркас кромок для тяги, а бортові кільця з високощільного сталевого тросу забезпечують точну посадку на диску.

Ключові переваги шини

• Тривалий ресурс і повільне стирання — формула компаунду налаштована на великі пробіги у важких умовах.
• Надійне тримання дороги на сухому і мокрому покритті завдяки широким кромкам і стабільному відбитку.
• Міцний корпус із багатошаровим кордом витримує ударні навантаження і нерівності без деформації.
• Спеціалізація під вісь — глибокі блоки на ведучій осі реалізують тягу і стабільне прискорення без пробуксовок.
• Можливість повторного використання — якісний каркас придатний до ретредингу за стандартними методами.
• Індикатори зносу допомагають своєчасно контролювати залишкову глибину і планувати ротацію.
• Потужна тяга і висока вантажомісткість прискорюють виконання робіт, зменшуючи затримки у рейсах.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до осьового навантаження, конструкції авто і типу покриття. Для ведучої осі у змішаних умовах орієнтуйтесь на 8.0–9.0 бар у холодному стані, коригуючи значення після стабілізації температури під час роботи. Уникайте тривалих перевантажень і різких стартів на щебені, щоб не виривати блоки протектора. Ротація коліс між правою і лівою сторонами кожні 15–20 тисяч км сприятиме рівномірному зносу. Балансування коліс після монтажу обов’язкове. Перевіряйте геометрію осей і сходження, щоб зменшити конусний і пилкоподібний знос. На тривалих маршрутах робіть паузи для охолодження за потреби, якщо температура шин підвищена через зовнішні фактори.

У яких умовах шина може експлуатуватися 10 r20

Працює на регіональних дорогах і локальних маршрутах з ділянками щільного ґрунту, гравію та щебеню. Волога поверхня завдяки відкритим каналам не викликає втрати зчеплення, контакт на твердих покриттях стабільний. На ущільненому ґрунті масивні блоки формують тягу без надмірних пробуксовок, зберігаючи структуру покриття.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистих дисках із використанням професійного монтажного мастила, не застосовуйте сухе насаджування. Переконайтесь у відсутності задирів на полиці диска і пошкоджень у бортовій зоні шини. Стягування кріплень колеса проводьте хрест-навхрест із контрольним дотягуванням після перших 50–100 км пробігу. Тиск виставляйте на холодній шині, перевіряйте не рідше разу на тиждень і перед виїздом у рейс. У разі роботи з причепом і підвищеним навантаженням тиск коригуйте в межах допусків виробника авто, не перевищуючи максимальні значення.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зниження опору коченню у класі ведучих шин до 5 відсотків у регіональних режимах руху за рахунок стабільного контактного відбитка і термостабільного компаунду.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на підйомах і вологих ділянках, що підвищує середню швидкість виконання завдань і зменшує простої.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і рівномірний знос подовжують інтервали між замінами і допускають відновлення протектора.

Оплата та доставка

Придбайте 10 r20 Satoya SD-062 149/146K ведучу вантажну гуму у нашому магазині за привабливими умовами. Оформлюйте замовлення вже зараз — надамо консультацію спеціаліста і швидко відправимо по Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Підтвердимо наявність, ціну і термін відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно, у міста і селища, на відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, на банківську картку, післяплата на перевізнику.

Переваги покупки шини

Надійний ланцюг поставок, офіційна гарантія виробника, швидке комплектування замовлення і профільні консультації менеджерів з підбору під конкретні умови експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

10 r20 Satoya SD-062 149/146K — раціональний вибір для ведучої осі, де потрібна потужна тяга, витривалий протектор і міцний каркас. Модель поєднує ресурс на абразивному покритті, стабільну роботу під навантаженням і помірний опір коченню, що позитивно впливає на витрату пального. Оптимальна для самоскидів і бортових машин у змішаних умовах. Правильний тиск, періодична ротація і балансування забезпечать максимальний термін служби, надійність та безпеку у щоденних рейсах.

Часті питання про шину

• Що означає індекс 149/146K? – 149 відповідає максимально 3250 кг на одиночному колесі, 146 — 3000 кг у здвоєній конфігурації; літера K означає допустиму швидкість до 110 км/год.
• Чи підходить шина для всесезонної експлуатації? – Так, рисунок і компаунд розраховані на роботу протягом року за умови дотримання температурних і навантажувальних обмежень.
• Чи можна відновлювати протектор після зносу? – За умови цілісного каркаса і позитивної експертної оцінки корпус допускає ретрединг на сертифікованому обладнанні.
• Який рекомендований тиск для провідної осі? – Залежно від навантаження і умов руху зазвичай у межах 8.0–9.0 бар на холодній шині, з корекцією відповідно до рекомендацій виробника автомобіля.
• Чи потрібне балансування після монтажу? – Обов’язково. Балансування знижує нерівномірний знос, вібрації і навантаження на підвіску, підвищуючи ресурс комплекту.

Замовляйте просто зараз — діє гарантія виробника і вигідна ціна. Отримайте швидку доставку по Україні. Оформлюйте заявку — спеціальні умови для автопарків і підприємств.