10 R20 Triangle TR668 149/146K Універсальна шина

10 r20 Triangle TR668 149/146K Універсальна вантажна шина — для змішаних умов, стабільної тяги та рівномірного зношування. Оптимальна для міста і бездоріжжя, витримує високі навантаження, зберігає контакт на мокрому покритті. Збалансоване рішення для автопарків і приватних перевізників. Оберіть перевірену вантажну гуму з довгим ресурсом і надійною поведінкою в русі — замовте сьогодні.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із найбільших світових виробників шин, заснований у 1976 році. Компанія має сучасні заводи в Китаї, власні науково-дослідні центри та тестові полігони. Вантажні шини розробляються з урахуванням світових стандартів і застосовуються в десятках країн на різних типах комерційної техніки, де потрібні стабільність, ресурс і прогнозована керованість.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. (Шаньдун, Вейхай; виробничі майданчики міжнародного рівня)
• Технології бренду: компаунди з контрольованим тепловиділенням, сталеметалокордовий TBR-каркас, комп’ютеризоване моделювання протекторів, контроль однорідності та балансування на конвеєрі, багатоетапні випробування на витривалість і зчеплення.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, причепи і напівпричепи, міські й міжміські перевезення, кар’єрні та будмайданчики, змішані маршрути з ділянками ґрунту і асфальту.
• Рейтинг бренду: стабільний середній і вище середнього клас у TBR-сегменті; вигідне співвідношення ціни й ресурсу в порівнянні з преміальними виробниками, з підтвердженою надійністю в автопарках Європи та Азії.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 11 r22.5 — рульова/універсальна, для магістралей і регіональних маршрутів
• 295/80 r22.5 — ведуча, посилена тяга на змішаних покриттях
• 315/80 r22.5 — універсальна/рульова, для міжміських перевезень і контейнеровозів
• 12 r22.5 — ведуча, підвищена глибина протектора для кар’єрів і будівництва
• 385/65 r22.5 — причіпна, підвищена вантажомісткість і рівномірне зношування
• 9.00 r20 — універсальна, класика для бортових вантажівок і спецтехніки
• 12.00 r20 — ведуча, для важких умов, підсилене зчеплення на ґрунті
• 13 r22.5 — причіпна, стабільність курсової та рівна пляма контакту
• 275/70 r22.5 — міська/міжміська, маневреність і стійкість у потоці
• 315/70 r22.5 — рульова/універсальна, знижений опір коченню на трасі
• 245/70 r19.5 — для середньотоннажних вантажівок і автотранспорту доставки
• 265/70 r19.5 — причіпна/універсальна, з підвищеним пробігом на жорстких покриттях

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 10 r20 Triangle TR668 149/146K Універсальна вантажна шина

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі середньої та великої вантажопідйомності, універсальні маршрути on/off-road
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR668
• Ширина шини: 280 мм (номінальна для 10.00)
• Висота профілю шини: 98%
• Зовнішній діаметр шини: 1054 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 149/146 — гранична маса 3250/3000 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна — позначення r у розмірі
• Малюнок протектора шини: універсальний, ненаправлений; ребра з блоками, глибина близько 18 мм
• Вісь установки шини: універсальна (усі осі)
• Вага, маса шини: 58 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку, вуглецева сажа, сірка, смоли; сталевий корд і брекер; добавки для теплостійкості
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для комерційного транспорту: тримає геометрію і контакт під навантаженням на різних покриттях.
• Збільшений ресурс пробігу: тверді компаунди утримують профіль та відтерміновують знос.
• Надійне зчеплення на асфальті і ґрунті: впевнена передача тяги за будь-якої погоди.
• Міцність каркасу: багатошаровий металокорд розрахований на інтенсивний режим.
• Оптимізований протектор: для кермових — стабільність по прямій; для провідних — тягова кромка; для причепів — рівність зношування.
• Відновлюваність: якісний корпус дозволяє кілька циклів наварювання протектора.
• Стійкість до перегріву: компаунд відводить тепло і зберігає властивості при тривалих рейсах.
• Багатошарова будова: послідовні шари підвищують витривалість до ударних навантажень.
• Індикатори зносу: спрощують контроль залишкової глибини і своєчасну ротацію.
• Комплекс матеріалів: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, технічні олії та функціональні добавки.
• Стійкість бортів і боковин: посилені зони зменшують ризики бокового зминання і розшарування.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Triangle TR668 поєднує поздовжні ребра із рознесеними блоками у центральній частині та плечових зонах. Широкі дренажні канавки утворюють безперервні канали для відведення води і шламу, що зберігає пляму контакту під дощем і на вологому ґрунті. Кромки блоків мають різноспрямовані фаски: вони підвищують мікрозчеплення, але не спричиняють надмірного шуму. Крок шашок підібраний так, щоб рівномірно розподіляти тиск і запобігати пилуванню центральної доріжки. Жорсткість плечових елементів збалансована: на твердому покритті вони не перегріваються, на ґрунті — впевнено чіпляються, підтримуючи тягу й контроль у повороті. Ненаправлений дизайн дозволяє ротацію між осями без втрати характеристик.

Взаємозамінні близькі типорозміри: діагональні — 10.00-20; радіальні — 10.00r20. Указане рішення сумісне з відповідними рекомендованими ободами, за дотриманням індексу навантаження.

Конструктивні особливості шини

Корпус TR668 формують сталеві кордові нитки в багатошаровому виконанні з посиленим брекерним пакетом. Бортові кільця посилені сталевим дротом з антикорозійною обробкою для стабільного прилягання до полки диска, що мінімізує биття і втрати тиску. Боковини мають еластомерний прошарок, який приглушує ударні навантаження та протистоїть розтріскуванню на зламах. Тепловий потік від протектора відводиться через брекер у бік бортів, де накопичення тепла нижче завдяки термостійким компонентам компаунду. Зони, схильні до порізів, армовані додатковими швартами, що покращує живучість шини на щебені й будмайданчиках.

Основні сфери застосування

• Шина призначена для змішаних маршрутів: міські й регіональні дороги, під’їзди до будмайданчиків, ґрунтові ділянки кар’єрів.Ставиться на кермові, провідні й причіпні осі в універсальному застосуванні. Відрізняється довгим ресурсом та рівномірним зношуванням на твердому покритті, при цьому зберігає тягу на вологому та сипкому ґрунті.

Список техніки:

• КамАЗ — 5320/55102
• МАЗ — 5335/5551
• Dongfeng — DFL3251
• FAW — J5P 6x4
• SINOTRUK Howo — ZZ3257 6x4
• Hino — 500 Series (FG/FL для ринків з 20-дюймовими ободами)
• ISUZU — FVR (варіанти з 20-дюймовими дисками на деяких ринках)
• Mitsubishi Fuso — Fighter (конфігурації з 20-дюймовими ободами)
• Ashok Leyland — 2516/1616
• Tata — LPT 1615/1623

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Goodyear Omnitrac – Triangle TR668 виграє у вартості за кілометр пробігу при змішаному циклі.
• Michelin X Works – TR668 пропонує більш доступну альтернативу при близькому рівні витривалості корпуса на будмайданчиках.
• Bridgestone M840 – модель Triangle демонструє кращу економічну доцільність для автопарків з великою долею міських маршрутів і періодичним виїздом на ґрунт.

Корпус TR668 побудований на сталевому корді з посиленими бортами, що близько до рішень топ-сегмента, тоді як протектор має гібридну геометрію ribs+blocks для універсальності. У преміальних аналогів зазвичай більше варіантів ламелей і складніший брекерний пакет для максимального пробігу на шосе; TR668 натомість робить ставку на збалансований рисунок із широкими дренажними каналами, що приносить вигоду на мокрому покритті та сипких ділянках, зберігаючи прийнятну ціну.

Опис характеристик моделі та бренду

1. TR668 — універсальна вантажна гума лінійки TBR Triangle для важких умов перевезень на всіх осях вантажівки.

2. Сценарії застосування: міські доставки, регіональні рейси, під’їзди до кар’єрів, будівельні логістичні маршрути зі змішаним покриттям.

3. Каркас радіальний, багатошаровий сталеметалокорд, брекер посилює стабільність плями контакту на високих навантаженнях.

4. Боковини з підсиленими зонами амортизації протидіють порізам та викришуванню, борти тримають диск без мікрозсувів.

5. Компаунд розрахований на зниження абразивного стирання, стійкий до озонування і термоокислювального старіння, уповільнює появу мікротріщин.

6. Протектор типу rib+lug, значна глибина, різнокутні кромки сприяють самоочищенню й чіпкості на сипких ділянках.

7. Переваги в роботі: упевнене тримання смуги, передбачувані гальмівні властивості, тяга на ґрунті без зайвого буксування.

8. Економіка: зниження непланових простоїв, оптимальний витратний профіль, менше затрат на заміни завдяки відновлюваності корпуса.

9. Універсальність: підходить для різних завдань — від бортових вантажівок до самоскидів у змішаних циклах.

Конструктивні особливості шини

• Раціональна ціна при високій працездатності: вигідне співвідношення вартості й напрацювання.
• Посилений сталекордний каркас забезпечує тривалу службу і витримує часті навантажувальні цикли.
• Оптимізований склад гумової суміші і геометрія сприяють зменшенню витрат пального на маршруті.

Схема корпусу передбачає багатошарове армування сталевими нитками, що працюють на розтяг і зсув, брекер стабілізує протекторну зону. Боковини мають антивібраційний шар, що приглушує удари і резонанси, а борти з цільнометалевими кільцями надійно фіксуються на полиці обода. Рисунок протектора сконструйований із широкими водовідвідними каналами для роботи в дощ і на заболочених ділянках, зберігаючи рівний знос на шосе.

Ключові переваги шини

• Підвищений пробіг: стійка до стирання суміш дозволяє проходити тривалі дистанції без втрати геометрії.
• Упевнена адгезія: стабільний контакт із покриттям у сухих і вологих умовах.
• Витривалий корпус: багатошарове армування зберігає цілісність під інтенсивними навантаженнями.
• Протектор під задачу: кермове встановлення — стабільний курс; ведуча вісь — тягова кромка; причіп — рівність зношування.
• Відновлення ресурсу: якісний каркас придатний до багаторазового регенерування.
• Контроль залишку протектора: індикатори допомагають планувати ротацію та заміну.
• Сильна тяга і вантажомісткість: підвищує темп робіт і скорочує витрати часу в циклі перевезень.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження і осі встановлення: для роботи з повним завантаженням тримайте номінальний тиск, погоджений з індексом 149/146 і конструкцією обода. Виконуйте ротацію між осями кожні 10–15 тис. км, щоб зберегти рівномірність зношування. На змішаних маршрутах уникайте тривалого буксування: це зменшує локальний перегрів блоків. Після виїзду з кар’єру або будмайданчика перевіряйте канавки від каменів — сторонні предмети впливають на баланс і прискорюють знос. Дотримуйтеся рекомендованих швидкісних режимів: індекс K обмежує швидкість до 110 км/год. Періодично контролюйте геометрію сходження осей — це ключ до рівної плями контакту і ресурсу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 10 r20 Triangle TR668 149/146K Універсальна вантажна шина

Шосе та регіональні дороги, вологе покриття й мокрий ґрунт, твердий щебінь і укочений ґрунт, під’їзні шляхи будівництв і перевалочних баз. На польових ділянках рисунок самоочищується і зберігає контакт, на асфальті — підтримує стабільність курсу та рівномірний знос.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на справні ободи рекомендованої ширини з дотриманням чистоти борту та полиці. Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Після посадки бортів проведіть контроль на герметичність і балансування. Тиск встановлюйте згідно з навантаженням і роллю осі: кермова — трохи нижчий у межах норми для кращої плями контакту; ведуча — номінальний для тяги і ресурсу; причіп — відповідно до фактичної маси. Перевірка тиску — щотижнево або перед кожним виїздом у рейс. Не перевищуйте допустимого тиску на холодній шині.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: покращена геометрія протектора і жорсткість блоків знижують опір коченню на магістралі — економія до 3–5% у змішаному циклі за належного тиску.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на сипких ділянках завдяки чіпким кромкам — підвищення середньої робочої швидкості та стабільності графіка.
• Менше витрат на обслуговування: живучий корпус і можливість відновлення відтягують закупівлю нового комплекту, зменшуючи сумарну вартість володіння.

Оплата та доставка

Придбайте 10 r20 Triangle TR668 149/146K Універсальна вантажна шина за привабливою ціною в нашому магазині. Оформіть замовлення зараз — надамо консультацію фахівця і швидко відправимо по всій Україні. Встигніть скористатися вигідними умовами для автопарків та підприємств.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у міста і села — до відділення або кур’єром.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, оперативне відвантаження зі складу, перевірена логістика і кваліфіковані консультації технічних спеціалістів. Замовляйте впевнено — ми забезпечимо безперебійну поставку для вашого транспорту.

Висновок по шині та рекомендації

10 r20 Triangle TR668 149/146K Універсальна вантажна шина — вдалий вибір, якщо вам потрібна вантажна гума з тривалим ресурсом, стійкою поведінкою на асфальті та впевненим зчепленням на ґрунті. Модель поєднує міцний корпус, універсальний рисунок і збалансований компаунд, що підвищує продуктивність і допомагає зменшити витрати пального. Оптимальна для бортових вантажівок, самоскидів і причепів на змішаних маршрутах. Забезпечує стабільність руху, безпечне гальмування, тривалий термін служби у важких умовах і передбачувану керованість. Оберіть її для підвищення ефективності рейсів і впевненості вашого автопарку щодня.

Часті питання про шину

• Що означає індекс навантаження 149/146 – це максимальна допустима маса на одну шину: 149 відповідає 3250 кг (одинарне встановлення), 146 — 3000 кг (парне встановлення). Дотримання цих значень є обов’язковим.
• Яка максимальна швидкість за індексом K – індекс K означає безпечну експлуатацію до 110 км/год за умови правильного тиску і навантаження.
• Чи підходить TR668 для всіх осей – так, це універсальна вантажна гума: може встановлюватися на кермові, провідні та причіпні осі згідно з умовами експлуатації і рекомендаціями по ротації.
• Чи можна відновлювати протектор – так, якісний сталеметалокордовий корпус дозволяє регенерацію за умови, що каркас не має критичних пошкоджень і проходить інспекцію на заводі-відновнику.
• Який рекомендований тиск – тиск підбирається за таблицями виробника відносно навантаження та ролі осі. Важливо вимірювати на холодній шині і підтримувати у встановлених межах для запобігання перегріву й нерівномірного зносу.

Оформлюйте замовлення зараз — вигідна ціна та офіційна гарантія; організуємо швидку доставку по Україні; потрібні кілька комплектів для автопарку — запросіть індивідуальну знижку і консультацію фахівця.