1100/400 R533 Днепрошина О-47 145G Універсальна шина

1100x400-533 Дніпрошина О-47 145G Універсальна вантажна шина — надійне рішення для важкої техніки, що працює на дорогах загального користування та бездоріжжі. Поєднує високу тягу, стабільність керування і довгий ресурс протектора, зберігаючи працездатність у складних умовах кар’єрів, лісових трас і будмайданчиків. Оптимальний вибір для підприємств, яким потрібна витривала вантажна гума з можливістю відновлення та чіткою передбачуваною поведінкою.

Опис виробника та перевага його вибору

Дніпрошина — український шинний виробник із багаторічною спеціалізацією у випуску вантажних, промислових та спеціальних шин. Підприємство розробляє і виготовляє моделі для складних режимів експлуатації з акцентом на міцність каркасу, стабільність геометрії та передбачуваний знос. Завдяки контролю якості на кожному етапі і модернізованій змішувальній лінії бренд утримує репутацію постачальника практичних, ремонтопридатних рішень для комерційної техніки.

• Країна виробництва: Україна
• Технології бренду: багатоступеневе формування і вулканізація, компаунди з підвищеною стійкістю до стирання і перегріву, армування нейлоновим та сталевим кордом, контроль однорідності через рентген і балансувальні стенди, відстеження параметрів за стандартами ECE та ДСТУ.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, спеціальна та військово-транспортна техніка, причепи і напівпричепи під високі навантаження, робота на змішаних покриттях і в важкодоступних зонах.
• Рейтинг бренду: міцна позиція серед виробників регіону за критеріями надійності каркасу і ремонтопридатності; конкурентоспроможність із середнім європейським сегментом у категорії важких вантажних шин.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 9.00 r20 — рульова й універсальна вісь для регіональних перевезень і змішаних маршрутів
• 11.00 r20 — ведуча вісь, робота на будмайданчиках і в кар’єрах
• 12.00 r20 — універсальна установка на самоскидах і тягачах для змішаного циклу
• 315/80 r22.5 — рульова і ведуча для магістралей та регіону
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, рівномірне зношування на далекобійних маршрутах
• 425/85 r21 — ведучі осі підвищеної прохідності, лісові та будівельні роботи
• 1300/530 r533 — ведучі осі для екстремального бездоріжжя, спецпризначення
• 1220/400 r533 — універсальна установка на спецтехніці і аеродромних тягачах
• 14.00 r20 — ведучі осі для суворих умов та середнього бездоріжжя
• 8.25 r20 — рульова вісь на міських і приміських маршрутах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 1100/400 r533 Дніпрошина О-47 145G

• Виробник шини: Дніпрошина
• Країна виробник шини: Україна
• Призначення шини: вантажні автомобілі та спецтехніка для змішаних доріг і бездоріжжя
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: О-47
• Ширина шини: 400 мм
• Висота профілю шини: приблизно 71% від ширини (розраховано з геометрії 1100/400 r533)
• Зовнішній діаметр шини: 1100 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 21 дюйм (533 мм)
• Індекс навантаження шини: 145 — гранична маса 2900 кг
• Індекс швидкості шини: G — безпечно до 90 км/год
• VF або IF: не застосовується для цієї моделі
• Тип конструкції: діагональна TT; камера і обвідна стрічка, посилений багатошаровий корд
• Малюнок протектора шини: шашково-грунтозачепний, несупрямлений, збільшена глибина для змішаних умов
• Вісь установки шини: універсальна, включно з ведучими осями
• Вага, маса шини: типово 120–150 кг залежно від виконання
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка; текстильний корд високої міцності; сталеві бортові кільця
• Паливна ефективність: помірний опір коченню для класу позадорожніх і змішаних шин
• Стан шини: новий від виробника

Розшифровка маркування: 1100 — номінальний зовнішній діаметр у міліметрах; 400 — номінальна ширина профілю в міліметрах; r533 — посадковий діаметр обода 533 мм (21 дюйм); О-47 — модельний індекс протектора і конструкції; 145G — кодовані індекси вантажності та швидкісного режиму.

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:UNECE ECE R54, R117; ДСТУ; ETRTO; ISO 9001.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Спроектована під робочі навантаження важких вантажівок і спецшасі, впевнено тримає покриття на трасі й на ґрунті в мінливих умовах.
• Підвищений ресурс протектора: тверді компаунди забезпечують тривалу експлуатацію навіть на абразивних поверхнях.
• Надійне зчеплення з різними типами дороги — від утрамбованого щебеню до вологого ґрунту.
• Армований каркас: багатошарове укладання корду для стабільності під навантаженням.
• Цілеспрямована геометрія рисунку: рульові осі — прямолінійні канавки для курсової стійкості; ведучі — глибокі шашки для тяги; причіпні — рівномірний контакт для рівного зносу.
• Придатність до відновлення: каркас розрахований на кілька циклів нарізки чи наварювання протектора у профільних майстернях.
• Стійкість до перегріву під тривалими навантаженнями завдяки тепловідвідним шарам.
• Багатошарова архітектура матеріалів підвищує опір розшаруванню.
• Вбудовані індикатори зносу допомагають контролювати залишкову глибину малюнку.
• Склад компаунду включає натуральні та синтетичні еластомери, наповнювачі і металотекстильні армувальні матеріали для міцності й еластичності.
• Жорсткі боковини утримують форму під боковими навантаженнями і покращують стійкість у поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок О-47 — це масивні шашки з відкритим кроком, розміщені в шаховому порядку. Вздовж окружності проходять широкі дренажні канавки, які виводять воду та ґрунтову суспензію. Поперечні канали з помірним кутом атаки формують додаткові кромки зчеплення, що покращує тягові властивості та скорочує пробуксовку на м’яких покриттях. Жорсткі ребра в зоні плечей розподіляють тиск по плямі контакту, знижуючи краєвий знос на твердих дорогах.

Неспрямована геометрія з великими проміжками між блоками посилює самоочищення: при обертанні відбувається викидання налиплого матеріалу і збереження чіткої гранчастої кромки. На вологому ґрунті відкритий дренаж прискорює відтік рідини, а на твердому покритті широка пляма контакту забезпечує стабільність гальмування і рівномірне навантаження на блоки.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на основі багатошарового текстильного корду високої міцності з діагональною схемою укладки, що забезпечує жорсткість і стійкість до локальних ударів. Брекерні прошарки стабілізують пояс протектора, утримують форму плями контакту і перешкоджають хвилюванню рисунку на швидкості. Бортові кільця зі сталевим дротом зберігають щільну посадку на 533-міліметровому ободі, знижуючи ризик провороту при низькому тиску.

Боковини посилені еластичними, але міцними гумовими сумішами з підвищеною стійкістю до порізів і розшарування. Внутрішні шари оптимізовано під відведення тепла від найбільш навантажених зон, що зменшує ризики перегріву під час руху з вантажем. Конструкція передбачає камерне виконання з використанням захисного фліпера, який захищає камеру від тертя об край диска.

Основні сфери застосування

• Вантажні тягачі, самоскиди і спеціальні шасі, що працюють на будівництві, у видобувній галузі, лісозаготівлі та на віддалених маршрутах.
• Експлуатація на змішаних покриттях з перевагою ґрунтових і щебеневих доріг, де потрібне поєднання тяги і зносостійкості.

Список техніки:

• МАЗ — 535/537 (модифікації, сумісні з 533-мм ободом у виконанні 1100/400)
• МАЗ — 543/7310 (комплектації, що допускають вузький профіль 1100 мм на диску 533 мм)
• КрАЗ — 260/255Б (версії з 21-дюймовими ободами, за наявності відповідної специфікації)
• ЗіЛ — 135 сімейство спецшасі з 533-мм посадочним діаметром у відповідних виконаннях
• МЗКТ — окремі важкі шасі серій 79хх з ободами 533 мм у належних варіантах оснащення
• КамАЗ — спецмодифікації під роботу на 533-мм дисках у відомчому застосуванні
• ЧМЗАП — важкі причепи і напівпричепи з односкатними колесами 533 мм
• КТА — аеродромні тягачі з 21-дюймовими ободами під широкопрофільну гуму
• Брянський автомобільний завод — тягачі спецпризначення з однойменним посадковим діаметром
• УралАЗ — окремі дослідні та відомчі комплектації з ободами 533 мм
• Автокрани на шасі МАЗ — виконання з односкатними колесами 533 мм на осях спецпризначення
• Спецтехніка Міноборони — шасі з сумісною дисковою базою 533 мм

Усі випадки застосування вимагають підтвердження виробником шасі або сервісною документацією щодо сумісності розміру 1100/400 r533 з конкретною модифікацією обода і кріплення.

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Belshina 1100/400 r533 – модель О-47 вирізняється більш відкритим кроком шашок, що посилює самоочищення на в’язких ґрунтах.
• Voltyre 1100/400 r533 – у Дніпрошина О-47 жорсткіші плечові блоки, що додає стабільності на твердих покриттях і зменшує краєвий знос.
• Омскшина 1100/400 r533 – каркас О-47 має підвищену стійкість до локальних ударних навантажень завдяки посиленим бортовим зонам.

Каркас О-47 орієнтований на ремонтопридатність: багатошаровий текстильний корд витримує кілька циклів відновлення протектора без втрати геометрії бортів. Плечові зони мають додатковий протиральний шар, що мінімізує порізи від каміння у порівнянні з більш м’якими аналогами. Рисунок протектора із широко рознесеними блоками забезпечує кращий викид бруду та мокрого піску, тоді як більш щільні дизайни конкурентів інколи забиваються, втрачаючи тягу.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. Універсальна вантажна гума для важких умов, належить до лінійки широкопрофільних діагональних рішень для спецшасі і тягачів.
• 2. Призначення — робота на змішаних маршрутах з частими виїздами на ґрунт, щебеневі ділянки та будівельні майданчики.
• 3. Конструкція — діагональна, багатошарова; каркас розрахований на високі навантаження і короткочасні ударні впливи.
• 4. Боковини і борти — посилені, з підвищеною стійкістю до стискань і розривів у зоні обода.
• 5. Компаунд — з акцентом на зносостійкість, опір тріщиноутворенню та старінню під ультрафіолетом і озоном.
• 6. Протектор — шашковий lug-дизайн з великим кутом поперечних каналів і здатністю до самоочищення.
• 7. Експлуатаційні переваги — впевнена тяга, курсово-стійка поведінка на твердих дорогах, прогнозоване гальмування.
• 8. Економіка — завдяки ремонтопридатному корпусу знижується собівартість кілометра і витрати на парк.
• 9. Універсальність — придатна для різних задач: від будівництва до кар’єрних підвозок та лісових маршрутів.

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення ціни та ресурсності завдяки поєднанню міцного каркасу і довговічного протектора.
• Покращена витривалість несучої основи: каркас зберігає жорсткість навіть після циклів відновлення.
• Збалансований опір коченню для класу off-road mixed, що позитивно впливає на витрату палива.

Архітектура каркасу включає кілька шарів текстильного корду з перехресною орієнтацією волокон для підсилення у двох напрямках. Брекерні шари стабілізують протекторну частину, знижуючи його деформацію під час розгону і гальмування. Боковини із гум сумішей підвищеної густини захищають від проколів та ударів, а бортові кільця зі сталевим дротом відповідають за надійну фіксацію на диску. Протектор виконано з компаунду зі збагаченою часткою техвуглецю для кращої стійкості до стирання.

Ключові переваги шини

• Подовжений строк служби: тверді еластомери тримають ресурс на великих пробігах навіть у важких умовах.
• Стійка тяга та впевнене керування на різних покриттях — від асфальту до розмоклого ґрунту.
• Укріплений каркас із багатошаровим кордом підвищує витривалість до ударів і навантажень.
• Профіль протектора, адаптований під різні осі: стабільність на кермових, тяга на ведучих, рівний знос на причіпних.
• Корпус допускає відновлення: можливі кілька циклів ремонту протектора в професійних сервісах.
• Наявні контрольні мітки зносу — для своєчасної заміни або відновлення.
• Висока тягово-динамічна спроможність і добрий запас вантажопідйомності підвищують продуктивність робіт.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій виробника шасі. Для руху з повним завантаженням на твердому покритті використовуйте підвищений робочий тиск у межах, зазначених в паспорті колісної бази. При виїзді на м’який ґрунт допускається помірне зниження тиску для збільшення плями контакту, із подальшим поверненням до дорожніх значень перед виїздом на асфальт.

Уникайте тривалого руху на високій швидкості при нижченормативному тиску. Регулярно перевіряйте стан боковин і бортової зони, стежте за залишковою глибиною протектора за індикаторами. Виконуйте періодичне переставлення шин між осями для вирівнювання зносу, балансування — за потреби після ремонту чи відновлення. Дотримуйтеся вантажних і швидкісних індексів 145G.

У яких умовах шина може експлуатуватися 1100/400 r533 Дніпрошина О-47 145G

Шина ефективна на польових дорогах, щебеневих і гравійних трасах, на вологому і твердому ґрунті, на змішаних покриттях будівельних майданчиків, у кар’єрах та лісових господарствах. Плечова частина витримує частий контакт з камінням, а відкриті канавки підтримують контроль у дощову погоду.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте лише на справні 533-мм ободи, використовуючи рекомендовані камери та обвідні стрічки. Перед установкою перевірте відсутність задирок на диску, нанесіть монтажну пасту, не використовуйте мастила на нафтовій основі. Після накачування до монтажного тиску виконайте центрування борта і знизьте тиск до робочого значення за таблицею навантаження. Демонтаж проводьте зі стравлюванням повітря до нуля, дотримуючись техніки безпеки і використовуючи професійний інструмент. Після будь-яких операцій обов’язково перевіряйте герметичність та биття.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований рисунок знижує втрати на деформацію, що у змішаному циклі дає скорочення опору коченню до 7–9% порівняно з агресивними ґрунтовими протекторами аналогічного класу.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на м’яких ділянках і стабільніший розгін на твердих дорогах підвищують середню швидкість операцій у полі.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас подовжує міжремонтні інтервали і забезпечує можливість повторного відновлення протектора.

Оплата та доставка

Придбайте 1100/400 r533 Дніпрошина О-47 145G за вигідною ціною вже сьогодні. Оформляйте замовлення — надамо професійну консультацію і забезпечимо оперативне відвантаження по всій країні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, погодить вартість і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправлення до відділення або адресно по містах і селах.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата транспортними службами.

Переваги покупки шини

Стабільна логістика постачань, офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження і підтримка компетентних консультантів на кожному етапі замовлення.

Висновок по шині та рекомендації

1100/400 r533 Дніпрошина О-47 145G — практичний вибір для техніки, що потребує тяги на ґрунті і впевненості на твердих дорогах. Модель поєднує витривалий каркас, відкритий рисунок для самоочищення і ремонтопридатність корпусу, забезпечуючи стабільну роботу та зменшення витрат парку. Оптимальна для будівельних, кар’єрних і лісових задач, підвищує ефективність техніки та допомагає знизити споживання палива завдяки збалансованому опору коченню. Стійкість курсу, безпечне гальмування і довгий ресурс у важких умовах — вагомі аргументи на її користь. Обирайте перевірене рішення і підвищуйте продуктивність уже зараз.

Часті питання про шину

• Чи є шина камерною? – Так, виконання TT з використанням камери і захисної стрічки, що відповідає посадковому діаметру 533 мм.
• Яке максимальне навантаження допускається? – Індекс 145 відповідає 2900 кг на шину за нормативами ETRTO для вказаної швидкості.
• Яка допустима швидкість? – Позначення G відповідає безпечній експлуатації до 90 км/год за умовою дотримання тиску і навантаження.
• Чи підлягає шина відновленню? – Каркас конструктивно пристосований до кількох циклів професійного відновлення протектора на сертифікованому обладнанні.
• Який робочий тиск підтримувати? – Орієнтуйтесь на таблиці навантаження виробника шасі для розміру 1100/400 r533; тиск коригується залежно від маси на вісь і швидкісного режиму.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і вигідна ціна. Оформіть покупку сьогодні та отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтесь — діють індивідуальні умови для підприємств і автопарків.