11 R22.5 Bridgestone R295 148/145L Рульова шина

11 r22.5 Bridgestone R295 148/145L Рульова вантажна шина — надійне кермування та стабільність на магістралях і регіональних маршрутах

Вантажна гума 11 r22.5 Bridgestone R295 148/145L — рішення для рульової осі вантажівок та автобусів, створене для щоденної роботи на асфальті та змішаних дорогах. Реберний малюнок забезпечує точність керма на високій швидкості, а ресурс каркаса розрахований на інтенсивні навантаження у комерційних перевезеннях. Оберіть модель, що поєднує стабільність курсу, рівномірне зношування та вигідну економіку пробігу — оформіть замовлення просто зараз.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — один із світових лідерів шинної індустрії, заснований у 1931 році в Японії, відомий інженерною школою та довготривалим ресурсом шин у комерційному сегменті. Продукція бренду для вантажної техніки створюється з фокусом на контроль керованості, паливну ощадність та ремонтопридатність каркаса.

• Країна виробництва: Японія (бренд); виготовлення для Європи та України — Японія, ЄС, Туреччина, Таїланд (залежно від заводу)
• Технології бренду: компаунди з низьким тепловиділенням, багатошарові брекерні пояси, посилена бортова зона, комп’ютерно оптимізований профіль протектора, антикам’яні елементи у дренажних канавках, інноваційні зміцнені боковини для стійкості до дорожніх ударів
• Призначення шин: вантажні автомобілі середньої та великої тоннажності, автопоїзди, міські та міжміські автобуси; експлуатація на магістралях, регіональних шляхах і у міських умовах
• Рейтинг бренду: Bridgestone входить до топ-3 шинних виробників світу за обсягом ринку та інноваційністю, стабільно конкуруючи з Michelin і Continental у преміальному сегменті

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80r22.5 — рульова/універсальна вісь для міжміських перевезень та магістралей
• 315/80r22.5 — рульова або ведуча вісь для регіональних маршрутів і змішаних доріг
• 275/70r22.5 — міські автобуси, рульова вісь, інтенсивні зупинки-старти
• 315/70r22.5 — рульова та ведуча вісь для міжнародних перевезень з низьким опором коченню
• 385/65r22.5 — передня (кермова) або причіпна вісь для напівпричепів і сідельних тягачів
• 11 r22.5 — рульова/універсальна для змішаного циклу, сумісна з широким парком техніки
• 12 r22.5 — ведуча/універсальна для важких умов і підвищених навантажень
• 265/70r19.5 — легкі та середньотонажні вантажівки, рульова/ведуча вісь
• 245/70r17.5 — мідл-траки та розвізна логістика, рульова/універсальна вісь
• 385/55r22.5 — причіпна вісь для європалетних напівпричепів у міжнародних рейсах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 11 r22.5 Bridgestone R295 148/145L

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: Японія / ЄС (залежно від заводу)
• Призначення шини: рульова вісь вантажівок і автобусів для магістралей та регіональних доріг
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: R295
• Ширина шини: 279 мм (номінал для 11 дюймів)
• Висота профілю шини: ~80–85% (формат 11 r22.5 без фіксованого індексу висоти)
• Зовнішній діаметр шини: близько 1050–1054 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 148/145 — гранична маса 3150 кг (одиночна)/2900 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (бескамерна конструкція)
• Малюнок протектора шини: реберний (rib), неспрямований; глибина протектора — орієнтовно 12–14 мм
• Вісь установки шини: рульова (передня)
• Вага, маса шини: приблизно 56–60 кг (залежно від індексу шаровості)
• Матеріал: багатокомпонентний гумовий компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; брекери — сталеві пояси; корд — сталевий; борт — сталеві кільця з наповнювачем
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі магістральних рульових шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована для комерційних вантажівок і автобусів: стабільно працює під тривалими навантаженнями на трасі та в міському циклі.
• Ресурс протектора під великий пробіг: тверді суміші забезпечують довгу службу — орієнтир 100 000 км за належного догляду можливий.
• Надійне зчеплення на сухій та вологій дорозі завдяки дрібним ламелям і жорстким поздовжнім ребрам.
• Посилений каркас із багатошаровим сталевим кордом для витримування ударних і бокових навантажень.
• Функціональна геометрія протектора: рульова версія — прямі канавки для курсової стійкості; ведучі аналоги мають шашковий малюнок для тяги; причіпні — плосковершинний профіль для рівномірного зносу.
• Корпус пристосований до відновлення: каркас витримує кілька циклів наварювання за умови професійної перевірки.
• Стійка до перегріву: тепло відводиться через брекерні пояси та спеціальний компаунд низького тепловиділення.
• Багатошарова архітектура: послідовність кордів і брекерів зменшує деформації під навантаженням.
• Маркування індикаторами зносу: дозволяють легко оцінювати залишок протектора без інструментів.
• Склад сумішей і армування: поєднання природного і синтетичного каучуку, сірки, сажею, мастил і смол з металевим та текстильним армуванням для стабільності властивостей.
• Посилена боковина: краща стійкість до бічних навантажень і контактів із бордюрами.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний рисунок із п’ятьма поздовжніми доріжками формує безперервні жорсткі ребра для точного «тримання смуги». Чотири широкі кільцеві канавки створені для швидкого відведення води, а дрібні ламелі в центральних ребрах підвищують мікрозачеп на мокрому асфальті. Плечові зони мають декуплінг-канавку для зменшення концентрації напружень і профілактики «пилообразного» зношування. Крок шашок і ширина каналів підібрані так, щоб навантаження розподілялося рівномірно по плямі контакту, без локальних перегрівів, що важливо для рульової осі.

На вологому покритті лінійні канавки створюють стабільний дренажний потік, що знижує ризик гідропланування. На твердих поверхнях протектор демонструє стабільну жорсткість у поперечному напрямку, зберігаючи прямолінійність курсу і прогнозованість при маневрах. Взаємозамінні формати: радіальні — 11 r22.5 та 295/80r22.5; діагональні — 11.00-22 (за умови відповідності дисків і експлуатаційних допусків, перевіряйте у каталогах виробника).

Конструктивні особливості шини

Каркас побудовано на основі сталевого корду з точною орієнтацією ниток, що мінімізує деформації під навантаженням і зберігає форму плями контакту. Багатошарові сталеві брекерні пояси під протектором розподіляють тиск по ширині, знижують теплогенерацію і забезпечують надійний захист від пробиття з боку протектора. У бортовій зоні застосовані міцні сталеві кільця з гумовими наповнювачами для щільної посадки на обід та стабільності під високим тиском.

Боковини посилені гумою підвищеної еластичності з локальними зміцненими зонами, що допомагає згладжувати удари від нерівностей і зменшує ризик порізів. Тепловідведення реалізовано через геометрію каркаса і низькогенераційні компаунди, що обмежують зростання температури при тривалих рейсах і під високим тиском завантаження.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення — рульова вантажна гума, що забезпечує прямолінійність курсу та легку корекцію траєкторії при боковому вітрі; вирізняється рівномірним зношуванням на твердому покритті.
• Міський цикл і приміські маршрути — стале керування при частих зупинках і розгонах, посилені боковини допомагають зменшити ризики від контактів із бордюрами.
• Змішані дороги — упевнене поводження на асфальті та твердому ґрунтовому покритті з базовою стійкістю до дрібного щебеню і колійності.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R/G/P Series
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs/Atego
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG/CF
• Iveco — S-Way/Stralis/Eurocargo (відповідні конфігурації)
• Renault Trucks — T Range/C Range
• MAZ — 5440/6312
• KrAZ — 65032 (переробка під дорожні шини за допусками)
• KamAZ — 5490/6520 (версії з дисками 22.5” і відповідними вузлами)
• Neoplan — Cityliner (конфігурації з 22.5” кермовими шинами)
• Setra — S 400 (серії з допустимими розмірами 11 r22.5 по осях)
• BMC — Pro 827/Pro 1144
• Hyundai — Xcient
• HINO — 700 Series

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – Bridgestone R295 відзначається дуже стабільною курсовою стійкістю завдяки жорстким центральним ребрам і рівномірному розподілу тиску.
• Continental HSR2 – модель R295 демонструє надійну роботу в регіональному циклі з помірними навантаженнями, зберігаючи рівномірне зношування плечових зон.
• Goodyear KMAX S – корпус R295 добре піддається відновленню за умови професійної діагностики каркаса, що дає додаткову економію впродовж життєвого циклу.

Каркас R295 побудований із сталевого корду з акцентом на термостабільність; боковини мають додаткове зміцнення для зменшення деформацій під бічним навантаженням; протектор — класичний реберний із широкими кільцевими канавками та ламелями для мокрого зчеплення. У сукупності це дає чіткість керма на швидкості, прогнозовану поведінку під вантажем і рівномірне стирання без «плямистості» на плечах.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. R295 — шинний продукт Bridgestone для рульової осі комерційної техніки, орієнтований на магістральні та регіональні перевезення, із ресурсом під великий пробіг.
• 2. Застосовується на вантажівках і автобусах, що працюють у міжнародних і внутрішніх рейсах, а також у міських умовах з інтенсивними маневрами.
• 3. Конструкція — радіальна, многошарова, зі сталевими кордами в каркасі та брекерах для стабільної жорсткості і контролю температури.
• 4. Боковини посилені й розраховані на регулярні навантаження, стійкі до подряпин і дрібних ударів, борти — з надійним приляганням до диска.
• 5. Компаунд знижує старіння від тепла та озону, протистоїть мікротріщинам і сприяє прогнозованому стиранню протектора.
• 6. Протектор реберного типу з глибиною, придатною для рульової осі; крок і сітка ламелей адаптовані до вологого асфальту; канавки — прямі, для стабільного дренажу.
• 7. Експлуатаційні переваги: точність керма, впевнена стабільність при перестроюваннях, збереження траєкторії з вантажем.
• 8. Економічність: зменшений опір коченню допомагає оптимізувати витрати палива на довгих маршрутах та знизити частоту простоїв на заміни.
• 9. Універсальність: підходить для різних завдань — від міжміських перевезень до міського циклу; працює у широкому діапазоні температур.

Конструктивні особливості шини

• Збалансована інвестиція — вигідне поєднання вартості та ресурсу, з урахуванням подальшої можливості відновлення протектора.
• Довговічність каркаса — міцний корпус витримує багатоциклові навантаження, що мінімізує ризики виходу з ладу через конструкційні дефекти.
• Менший опір коченню — оптимізований профіль і компаунд допомагають знизити витрати пального без шкоди для керованості.

Архітектура каркаса поєднує високоякісний сталевий корд і щільні брекерні пояси, що дозволяє утримувати стабільну форму плями контакту й контролювати нагрів. Боковини мають адаптивну жорсткість: достатньо еластичні для поглинання ударів і водночас міцні проти бічних деформацій. Протектор виконаний у класичному реберному профілі для точності кермування і рівної зони контакту з дорогою.

Ключові переваги шини

• Довгий ресурс у кілометрах — тверді суміші та грамотно підібраний профіль протектора завдяки чому досягається пробіг порядку 100 тис. км і більше при правильній експлуатації.
• Певне зчеплення — мікроламелі та жорсткі поздовжні ребра забезпечують надійний контакт із полотном у різну погоду.
• Зміцнений корпус — багатошаровий корд підвищує стійкість шини до механічних впливів і зберігає геометрію під навантаженням.
• Раціональний дизайн протектора — для кермових осей прямі дренажні канали стабілізують траєкторію; для інших осей у лінійці — свій профіль із потрібною тягою чи рівним стиранням.
• Підлягає відновленню — якісний каркас відкриває можливість одного або кількох циклів відновлення протектора, що знижує витрати автопарку.
• Контроль зносу — індикатори допомагають своєчасно планувати ротації і заміни, не доводячи до критичних залишків.
• Робоча вантажність і тяговитість — несуча здатність і стабільність курсу прискорюють логістику та скорочують час у дорозі.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з таблицями виробника для осьової маси: для 11 r22.5 у рульовій позиції типові значення лежать у діапазоні 7.5–8.5 бар (750–850 кПа), з урахуванням фактичного завантаження та швидкісного режиму. Регулярно перевіряйте геометрію підвіски і розвал-сходження передньої осі — рульова вантажна гума особливо чутлива до неправильного кута встановлення, що провокує «пилообразний» знос плечових зон. Здійснюйте ротації всередині осі при перших ознаках нерівномірного стирання, зберігайте рекомендоване навантаження на вісь і не перевищуйте швидкісні допуски.

Після тривалих рейсів оглядайте плечі на предмет локальних перегрівів і каменів у канавках; вчасно видаляйте сторонні предмети. Слідкуйте за чистотою диска і герметичністю бортів, використовуйте якісні вентилі та ковпачки. У холодну пору року контролюйте тиск частіше — зниження температури зменшує тиск у шині, що впливає на керованість і ресурс.

У яких умовах шина може експлуатуватися 11 r22.5

Працює на асфальті та бетонові, впевнено почувається на ущільненому твердому ґрунті, коректно відводить воду на вологому дорожньому покритті. У дощ шина зберігає стабільність завдяки прямим кільцевим канавкам; на сухому — забезпечує високу точність траєкторії. На щебеневих ділянках рекомендовано зменшувати швидкість, аби знизити ризики для плечових зон.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистих дисках відповідного профілю, дотримуючись посадочного діаметра 22.5”. Використовуйте професійне обладнання та мастило для бортів, під час накачування застосовуйте клітку безпеки та дистанційне підкачування. Після монтажу проведіть балансування, перевірте биття диска. Установлюйте тиск відповідно до навантаження на вісь і швидкісного режиму; після першого рейсу перевірте герметичність і повторно скоригуйте тиск до номіналу. Не перевищуйте максимальні значення, вказані виробником для індексу 148/145.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований опір коченню рульової осі здатен зменшити витрати пального до приблизно 3–4% у магістральному циклі (за умови правильного тиску й технічного стану авто).
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення і прогнозована керованість знижують пробуксовки під дощем і дозволяють утримувати крейсерську швидкість у межах допусків.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і рівномірне стирання продовжують інтервали між замінами; можливість відновлення протектора додає ще один життєвий цикл.

Оплата та доставка

Придбайте 11 r22.5 Bridgestone R295 148/145L для рульової осі з вигідними умовами у нашому інтернет-магазині. Зв’яжіться зараз — отримаєте професійну консультацію та швидке відвантаження з нашого складу по всій Україні. Замовлення оформляємо без зволікань, відправляємо день-у-день.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном — підтвердимо наявність, вартість і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправлення, відділення чи адресна доставка.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційні поставки, гарантійні зобов’язання виробника, оперативна логістика зі складів, технічні консультації та добір під ваш парк техніки. Пропонуємо прозорі умови, швидке оформлення документів та постійну підтримку після продажу.

Висновок по шині та рекомендації

Вантажна гума 11 r22.5 Bridgestone R295 148/145L — грамотний вибір для кермової осі у магістральних і регіональних перевезеннях. Модель поєднує точність керування, стабільну поведінку під навантаженням, тривалий ресурс і можливість відновлення каркаса. Для автопарків це означає зниження витрат на кілометр, економію пального, передбачувану безпеку в дощ та на сухому, а також підвищення загальної ефективності рейсів. Рекомендуємо для тягачів і великотоннажних шасі, що працюють на 22.5-дюймових дисках у широкому діапазоні температур і дорожніх умов.

Часті питання про шину

• Чи підходить 11 r22.5 Bridgestone R295 для рульової осі? – Так, це рульова вантажна гума з реберним малюнком, розроблена для передньої осі вантажівок і автобусів.
• Який індекс навантаження і швидкості у цієї моделі? – 148/145 і L відповідно: до 3150 кг (одиночне)/2900 кг (спарка) і до 120 км/год.
• Чи можна відновлювати цю шину? – За умови цілісності каркаса — так; Bridgestone проєктує вантажні шини з урахуванням наварювання протектора на сертифікованих сервісах.
• Який рекомендований тиск у рульовій позиції? – Орієнтовно 7.5–8.5 бар залежно від навантаження і швидкості; точні значення дивіться в таблицях для 11 r22.5 і вашої осьової маси.
• Чим відрізняється реберний малюнок від шашкового? – Реберний (rib) забезпечує точність курсу і водовідведення на рульовій осі; шашковий (lug) — кращу тягу для ведучої осі.

Замовляйте прямо зараз — гарантія виробника та вигідні умови. Оформіть покупку сьогодні — швидка доставка по всій Україні. Зв’яжіться з нами — індивідуальні пропозиції для автопарків і підприємств.