11R22.5 Lanvigator D808 149/146M Ведуча вантажна шина

11 r22.5 Lanvigator D808 149/146M Ведуча вантажна шина — надійна тяга та стабільна робота на регіональних і магістральних маршрутах. Оптимальна для ведучої осі вантажівок та сідельних тягачів, розкриває потенціал техніки в дощ, сніг та спеку. Висока міцність каркаса і глибокий блоковий протектор забезпечують впевнене зчеплення без зайвого зносу.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — сучасний шинний бренд із Китаю, що спеціалізується на легкових та вантажних радіальних шинах для міжнародних ринків. Виробничі лінії розміщені у провінції Шаньдун, застосовуються автоматизовані преси, комп’ютерне моделювання рисунка протектора та контроль якості на кожному етапі. Орієнтир — надійні TBR-рішення з добрим балансом між ціною та ресурсом для інтенсивної експлуатації в перевезеннях.

• Країна виробництва: Китай (виробничі майданчики у провінції Шаньдун)
• Технології бренду: комп’ютерна оптимізація протектора (CAE), безперервне дротове бортове кільце, повносталевий радіальний каркас, енергозберігальні компаунди з підвищеним вмістом синтетичного каучуку та спеціальними смолами; контроль однорідності та балансування на стендах.
• Призначення шин: для вантажних автомобілів, сідельних тягачів та автобусів; робота на магістралі, регіональних дорогах, у змішаних умовах з заїздами на промзони та склади.
• Рейтинг бренду: Lanvigator відноситься до впевненого економ-сегмента, конкуруючи з іншими китайськими виробниками на глобальному ринку; поступається преміум-маркам у максимальному ресурсі, проте бере своє оптимальною вартістю та стабільною якістю постачання, маючи міжнародні сертифікації для експорту в ЄС та інші регіони.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80r22.5 — ведуча вісь для регіонально-магістральних перевезень; акцент на тязі на мокрому покритті.
• 315/80r22.5 — рульова/ведуча залежно від моделі протектора; для далекобійних рейсів з підвищеною вантажопідйомністю.
• 12r22.5 — ведуча вісь у змішаних умовах, включаючи промислові майданчики й складські території.
• 385/65r22.5 — причіпна/універсальна для напівпричепів, фокус на рівномірне зношування й курсову стійкість.
• 11r22.5 — лінійка з рульовими, ведучими та причіпними варіантами протектора для змішаного циклу.
• 275/70r22.5 — міські та приміські автобуси, підвищена стійкість до стирання при частих зупинках.
• 13r22.5 — ведуча вісь для змішаних покриттів, включно з твердим ґрунтом і під’їздами до кар’єрів.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 11 r22.5 Lanvigator D808 149/146M

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів і сідельних тягачів для магістрально-регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D808
• Ширина шини: 279 мм (номінальна, 11 дюймів)
• Висота профілю шини: близько 85% (еквівалентне співвідношення)
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1054 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 149/146 — гранична маса 3250/3000 кг (одинарне/спарене встановлення)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція з повносталевим каркасом)
• Малюнок протектора шини: ненапрямлений, блоково-огорджений (lug) із поздовжніми дренажними канавками; глибина орієнтовно 18 мм
• Вісь установки шини: провідна (ведуча)
• Вага, маса шини: близько 58.5 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуків із вуглецевою сажею, пластифікаторами й смолами; сталевий корд каркаса й брекера
• Паливна ефективність: знижений опір коченню в межах класу регіональних ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 80 000–120 000 км (залежно від навантажень, тиску, якості доріг і стилю водіння)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розроблена спеціально для великовантажної техніки та витримує інтенсивну роботу на різних типах покриття.
• Підвищений моторесурс: тверді гумові суміші довго тримають форму й протидіють стиранню на пробігах понад 100 000 км.
• Надійне зчеплення на сухій і мокрій дорозі завдяки блоковому рисунку з активними кромками.
• Укріплений силовий каркас: багатошаровий сталевий корд розрахований на високі навантаження.
• Спеціалізований протектор: для ведучої осі — масивні шашки та глибокі канавки, що забезпечують тягу і стабільність; рульові й причіпні рішення у лінійці бренду мають інші геометрії для своїх задач.
• Корпус, придатний до відновлення: за належного стану каркаса можливе багаторазове нарізання/наварювання протектора.
• Стійкість до перегріву: компаунд стабільно поводиться у спеку при тривалих рейсах.
• Багатошарова будова: поєднання брекерних сталевих поясів і радіального корду для розподілу навантажень.
• Індикатори зносу: допомагають контролювати залишкову глибину канавок.
• Сировинна база: натуральний/синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, металокорд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, масла та функціональні добавки.
• Посилені боковини: краща опірність бортових ударів та боковому розгойдуванню.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Геометрія D808 — класичний lug-дизайн для ведучої осі: великі прямокутні блоки у кілька рядків зі зсувом по колу, міжблокові проміжки контрольованого кроку та три-чотири поздовжні дренажні канавки. Плечові зони масивні, з відносно вузькими поперечними прорізами, що підсилює поперечну жорсткість і виключає «підгортання» під час інтенсивного розгону чи гальмування. Кромки блоків сформовані так, щоб збільшити кількість зачепів на мокрому асфальті та слизькому покритті. Глибина канавок — орієнтовно 18 мм — відповідає класу регіональних тягових шин і сприяє рівномірному розподілу контактного тиску. Канавки зведені в зигзаг, завдяки чому покращується евакуація води та бруду і знижується ризик аквапланування на швидкостях, дозволених індексом M.

За сумісністю: радіальний еквівалент 11 r22.5 може мати взаємозамінний діагональний варіант 11.00-22 (за умови відповідності диска та рекомендацій виробника техніки), але для сучасних магістральних машин переважно застосовують саме радіальний формат r22.5.

Конструктивні особливості шини

Каркас — повносталевий радіальний: сталеві кордові нитки формують міцну основу, яка рівномірно розподіляє напруження по плямі контакту і краще переносить циклічні навантаження. Брекер — декілька сталевих поясів, що стабілізують протекторний пояс, зменшують деформації на високій швидкості і підвищують стійкість до пробиття гострими предметами. Бортові кільця — безшовні сталеві дроти з високою міцністю, які утримують шину на диску під великим навантаженням і при бічних силах. Боковини — з додатковими захисними шарами та еластомерами, що приглушують удари об бордюри чи край плити, а також оптимізований тепловідвід завдяки сировинному підбору й профілюванню стінки. Поєднання цих елементів забезпечує стабільність курсової лінії, здатність до відновлення протектора та прогнозований знос без «п’ятої точки» і «пилоутворення» кромок.

Основні сфери застосування

• Для ведучої осі сідельних тягачів і вантажівок у регіональних і магістральних перевезеннях, з регулярними заїздами на рампи й промислові майданчики.Встановлюється на сучасні магістральні тягачі та шасі; вирізняється добрим ресурсом на асфальті й стійкістю до стирання при частих розгонах і гальмуваннях.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM серії
• Scania — R/G серії
• DAF — XF/CF
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Axor
• Iveco — Stralis/S-Way
• Renault Trucks — T/C
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 65055/6510 (дорогові модифікації)
• KAMAZ — 5490/6520 (шосейні конфігурації з дисками 22.5\")
• Ford Trucks — F-MAX
• Sinotruk — Howo A7
• Shacman — X3000
• Foton — Auman
• Hyundai — Xcient

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Triangle TR668 – D808 пропонує більш агресивну плечову зону, що дає кращу тягу на вологому асфальті під навантаженням.
• Sailun S815 – перевага D808 у вартості володіння за рахунок придатності до відновлення та передбачуваного зносу по всій ширині протектора.
• RoadX DR101 – у D808 жорсткість міжблокових перемичок налаштована для зменшення «пилкоподібного» стирання при частих гальмуваннях у місті.

Каркас D808 — повносталевий із посиленими брекерними поясами, що відчутно підвищує витривалість до ударів і дозволяє ретінг; боковина має додатковий захист у зоні борта — перевантаження й маневри на рампах менш травматичні. Протектор — lug-конфігурація з глибшими плечовими блоками проти деяких аналогів, тож тяга стабільна навіть після часткового зносу. У підсумку модель орієнтована на змішаний цикл «траса + логістична зона» з акцентом на прогнозованість поведінки та помірні витрати.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення вартості та ресурсу завдяки простій у сервісі конструкції та якості матеріалів.
• Міцний каркас зберігає геометрію під навантаженням, що позитивно позначається на довговічності.
• Збалансована паливна економічність для класу регіональних ведучих шин завдяки оптимізованому опору коченню.

Каркас — повносталевий радіальний із міцними стиками ниток; брекерна частина розподіляє навантаження по ширині протектора, скорочуючи локальні перенапруження. Боковини мають посилення в зонах, схильних до стискання під час маневру й торкання бордюру; бортове кільце — жорстке, що забезпечує впевнену посадку і менший ризик підсихання при тривалих пробігах. Рисунок протектора виконаний із перемичками, які керують деформаціями блоків і зменшують «пилоутворення» кромок.

Ключові переваги шини

• Довгий термін служби: компаунд і глибина канавок розраховані на значні пробіги без різкого падіння тяги.
• Стабільне щеплення: система кромок і блоків тримає контакт на мокрому, засніженому і сухому покритті.
• Посилений силовий каркас: багатошаровий металокорд тримає ударні та статичні навантаження.
• Призначений рисунок для ведучої осі: масивні шашки гарантують тягове зусилля, рульові та причіпні аналоги в лінійці мають іншу геометрію для своїх задач.
• Можливість повторного життя: за належного стану корпусу допускається відновлення протектора.
• Контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно приймати рішення щодо перестановок та сервісу.
• Гарна тяга та вантажопідйомність забезпечують швидше виконання рейсів і стабільний темп роботи автопарку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій виробника техніки: для 11 r22.5 на ведучій осі типово 7.5–8.5 бар у спарці, але орієнтуйтесь на таблиці навантаження/тиску та бірку на автомобілі. Перевіряйте тиск лише у «холодному» стані, не рідше одного разу на тиждень. Дотримуйтесь лімітів швидкості, відповідних індексу M (до 130 км/год), і уникайте різких стартів зі шліфуванням — це скорочує ресурс. Регулярно виконуйте перестановку коліс у парі, слідкуйте за балансуванням і розвалом-сходженням, очищайте протектор від каміння, що «застрягає» між блоками. У спеку робіть короткі зупинки для природного охолодження за тривалих ривкових навантажень, а взимку перевіряйте стан вентилів та герметичність борта. При перших ознаках «пилкоподібного» зносу скоригуйте тиск і швидкісні режими.

У яких умовах шина може експлуатуватися 11 r22.5 Lanvigator D808 149/146M

Упевнений рух на асфальті й цементобетоні, безпечне відведення води на вологому покритті, збереження тяги на ущільненому ґрунті та щебеневих під’їздах, передбачувана поведінка на зимовій «каші» при невеликих опадах. Підійде для міських логістичних маршрутів із частими зупинками та регіональних гілок із відрізками магістралі.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж/демонтаж виконуйте лише на справних дисках 22.5\" з чистим і неушкодженим посадковим поясом. Застосовуйте монтажну пасту; не використовуйте мастила, що руйнують гуму. Після монтажу — обов’язково балансування. Перевірка герметичності борта у ванні або детектором витоків. Тиск виставляйте за таблицями навантаження виробника та реальними масами на вісях. Після перших 100–200 км — контроль затяжки гайок і тиску. Не перевищуйте рекомендовані параметри по індексу 149/146 і швидкості M.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована жорсткість протекторних блоків і стабілізовані плечі знижують втрати на деформацію — зниження опору коченню до приблизно 5–6% відносно зношених шин невідповідного тиску.
• Скорочення часу робіт: впевнене зчеплення зменшує пробуксовки на старті — швидший розгін і стабільніший графік рейсів.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас, придатний до відновлення, продовжує життєвий цикл шини і знижує середню ціну кілометра.

Оплата та доставка

Замовляйте 11 r22.5 Lanvigator D808 149/146M — ведучу вантажну гуму за чесною ціною у нашому інтернет-магазині: допоможемо підібрати під ваш автопарк і оперативно відвантажимо по всій країні. Оформіть заявку — отримайте консультацію та швидку логістику без зволікань.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Працюємо офіційно: гарантія виробника, надійна комплектація, консультації технічних фахівців та швидке відвантаження зі складу. Допоможемо з підбором тиску й режимів експлуатації під ваші маршрути.

Висновок по шині та рекомендації

11 r22.5 Lanvigator D808 149/146M — розумний вибір для ведучої осі вантажних машин, де важливі тяга, стійкий ресурс і контрольована вартість кілометра. Модель поєднує міцний повносталевий каркас, блоковий протектор з надійним дренажем і всесезонний компаунд, що підвищує ефективність перевезень, зменшує перевитрати палива та додає стабільності на вологій дорозі. Рекомендована для тягачів і шасі, що працюють у регіональному та магістральному циклі, з заїздами на проммайданчики. Дотримуйтесь правильного тиску, виконуйте планові перестановки — і отримаєте довготривалу роботу без сюрпризів.

Часті питання про шину

• Що означає індекс 149/146 для 11 r22.5 Lanvigator D808? – Це граничні навантаження на одне колесо: 149 відповідає 3250 кг при одиночному монтажі, 146 — 3000 кг у спарці.
• Яка максимальна швидкість для індексу M? – Індекс M дозволяє експлуатацію до 130 км/год за умови дотримання тиску та навантаження.
• Чи придатний каркас цієї моделі до відновлення протектора? – Так, повносталевий радіальний каркас за умови цілісності допускає ретінг/наварювання, що продовжує термін служби.
• Який рекомендований тиск для ведучої осі у спарці? – Орієнтовно 7.5–8.5 бар, але точні значення визначають за фактичним навантаженням і таблицями виробника техніки.
• Чи підходить D808 для зими? – Модель всесезонна, працює на помірних зимових дорогах; у складних зимових умовах з льодом доцільно застосовувати спеціалізовані зимові рішення або ланцюги за потреби.

Готові перейти на надійну ведучу гуму? Замовляйте просто зараз — гарантія виробника, швидка доставка по Україні та вигідні умови для автопарків. Оформіть покупку сьогодні — отримайте індивідуальну пропозицію та консультацію фахівця!