11R22.5 Triangle TR666 149/146M Рульова вантажна шина

11 r22.5 Triangle TR666 149/146M рульова вантажна гума — надійний вибір для міжміських і регіональних перевезень, стабільність керування на високих швидкостях і рівномірний знос протектора. Оптимальне рішення для кермової осі вантажівок і сідельних тягачів, яке поєднує стійкість курсової лінії, точність відгуку та економічність на довгих дистанціях.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із найбільших виробників шин у світі, що спеціалізується на TBR-продукції для комерційного транспорту. Компанія розвиває власні науково-дослідні центри та інвестує у якість каркасів і гумових сумішей, забезпечуючи стабільну роботу шин у складних умовах інтенсивної логістики.

• Країна виробництва: Китай (Shandong)
• Технології бренду: роботизоване складання TBR-каркасів, сталевий корд високої міцності, двокомпонентні протекторні суміші (cap/base), комп’ютеризоване балансування, контроль геометрії 3D-сканерами, регрувінг-сумісність каркасів.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі та напівпричепи, міжміські та регіональні перевезення, міська дистрибуція.
• Рейтинг бренду: входить до топ-15 світових шинних виробників; міцна позиція у сегменті TBR за рахунок співвідношення ціна/ресурс порівняно з провідними преміальними брендами.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80r22.5 — кермова/універсальна вісь для магістральних тягачів і регіональних маршрутів
• 315/80r22.5 — кермова або ведуча вісь для важких умов та змішаних перевезень
• 12r22.5 — кермова/ведуча вісь для регіональних маршрутів і міських рейсів
• 385/65r22.5 — причіпна/кермова (фронт на шасі) для напівпричепів і шасі з високим навантаженням
• 275/70r22.5 — міська дистрибуція, автобусні парки, кермова/причіпна
• 265/70r19.5 — середньотонажні вантажівки, кермова/ведуча
• 245/70r19.5 — розвізна техніка, універсальне застосування
• 11r24.5 — кермова/універсальна для важких магістральних умов
• 13r22.5 — ведуча/кермова для посилених навантажень
• 385/55r22.5 — причіпна низькопрофільна для напівпричепів великої місткості

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 11 r22.5

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: кермова вісь вантажних автомобілів/тягачів, міжміські та регіональні перевезення
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR666
• Ширина шини: 279 мм (номінал 11”)
• Висота профілю шини: дюймове позначення (змінна, без фіксованого відсотка)
• Зовнішній діаметр шини: ≈ 1080–1085 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 149/146 — гранична маса 3250 кг (одиночна)/3000 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне встановлення з герметизацією борта
• Малюнок протектора шини: rib (нерівномірно-ребристий), ненаправлений, глибина близько 15 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: ≈ 58–60 кг
• Матеріал: компаунд із натурального/синтетичного каучуку, сталева брекерна сітка, сталевий корд, текстильні підсилювачі (нейлон/поліестер), технологічні оливи, смоли, сірка, вуглецева сажа
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для магістральних швидкостей
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена під вимоги комерційного транспорту та стабільно тримає курс навіть на зношеному асфальті й бетоні.
• Підвищений ресурс пробігу: спеціальні суміші дозволяють досягати довгих інтервалів до заміни, орієнтир — понад 100 000 км за належного сервісу.
• Надійне зчеплення з покриттям у дощ та суху погоду завдяки жорстким ребрам і поперечним прорізам.
• Зміцнений каркас: багатошарова металева конструкція для стабільної форми під навантаженням.
• Оптимізований протектор: кермові — прямі та хвилеподібні канавки для стійкості; тягові — масивні шашки; причіпні — профіль під рівномірний знос.
• Придатність до відновлення: каркас допускає регрувінг і подальше відновлення протектора залежно від технічного стану.
• Стійкість до перегріву: компаунд і брекер розраховані на тривалі магістральні навантаження.
• Багатошаровий захист: декілька шарів сталевого корду для витривалості.
• Індикатори зносу: точний контроль залишкової глибини протектора.
• Продуманий склад матеріалів: каучуки, сажа, сірка, масла, смоли та спеціальні добавки, сталеві та текстильні елементи.
• Посилені боковини: краща поперечна стабільність і менша чутливість до бордюрних контактів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор TR666 — реберного типу з чітко окресленими поздовжніми доріжками. Центральні ребра виконані з невеликим кроком ламелей для підтримання жорсткості блоку й стабільності курсу, тоді як бокові канали ширші, щоб ефективно відводити воду з плями контакту. Канавки мають форму з м’якою хвилею, що зменшує акустичні піки й покращує контакт на мокрому покритті. Поперечні прорізи відпрацьовують бокові зусилля під час маневрування, уникаючи зрізів плеча.

Геометрія передбачає рівномірний розподіл тиску по ширині бігової доріжки, що мінімізує «пилоутворення» та нерівномірний знос у зоні плечей. На вологому асфальті поздовжні канали працюють як дренажні магістралі, а дрібні поперечні прорізи руйнують водяну плівку, зменшуючи ризик юзу. На твердому покритті жорсткість ребер забезпечує прогнозованість гальмування та точність траєкторії. Взаємозамінні варіанти для суміжних застосувань — 12r22.5 (радіальний формат) і 11r22.5 (радіальний формат); діагональні аналоги для цього креслення не застосовуються.

Конструктивні особливості шини

Основу TR666 формує радіальний каркас зі сталевим кордом, що працює на стабільність плями контакту та стійкість форми під великими навантаженнями у швидкісному режимі. Брекер — багатошаровий, зі сталевої стрічки підвищеної міцності для розподілу зусиль по ширині протектора і контролю тепловиділення. Бортові кільця мають посилену конструкцію для коректної посадки на диски 22.5” і збереження герметичності при безкамерному монтажі (TL).

Боковини виконані з еластичного, але щільного компаунду, щоби краще гасити мікроудари від нерівностей та витримувати часті розвороти у міському циклі. Внутрішні шари сприяють відведенню тепла із зони плечей, а антифрикційні прокладки знижують ризик внутрішньої втоми матеріалу. Такий підхід подовжує цикл життєдіяльності каркаса і підвищує придатність до подальшого відновлення.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні рейси — кермова вісь тягачів і вантажівок для стабільного курсу і точного кермового відгуку. Відрізняється передбачуваністю на високих швидкостях і помірним зносом на абразивному покритті.
• Міська дистрибуція — маршрути з частими зупинками та поворотами; гума підтримує стійкість плечових зон, витримує часті маневри, демонструє рівномірний знос на бруківці/бетоні.
• Змішані маршрути — асфальт/бетон/ґрунтові під’їзди; зберігає керованість на твердих покриттях і контроль на вологій дорозі.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R/G/P
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs/Atego
• DAF — XF/CF
• Renault Trucks — T/D
• Iveco — S-Way/Stralis/Eurocargo
• KamAZ — 5490/6520
• MAZ — 5440/6312
• KrAZ — 65055/6443
• Isuzu — F-Series
• Hyundai — Xcient
• Hino — 500 Series
• Tata Daewoo — Novus
• Ford Trucks — F-MAX

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – при близькій стабільності на трасі TR666 пропонує більш доступну вартість при надійному ресурсі каркаса.
• Bridgestone R-Steer 001 – Triangle забезпечує вигідніший баланс ціна/пробіг для регіональних маршрутів, зберігаючи акуратне зношування плечових зон.
• Goodyear Kmax S – TR666 вирізняється передбачуваністю керування та добрим опором акваплануванню завдяки широким поздовжнім каналам.
• Continental Hybrid HS3 – Triangle пропонує сумісність із регрувінгом на каркасі, який добре переносить кілька життєвих циклів з відновленням.

Каркас TR666 акцентує міцність сталевих шарів із рівномірним розподілом напружень, боковини налаштовані на стійкість до абразивного зносу в міському циклі. Протектор реберного типу з хвилеподібними каналами додає стабільність на мокрому асфальті. У преміальних аналогів зазвичай глибша інтеграція датчиків/міток і просунуті суміші, проте TR666 перекриває це конкурентною ціною, можливістю регрувінгу та впевненим ресурсом на кермовій осі.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості та напрацювання: за помірної ціни забезпечує значний пробіг на кермовій осі.
• Перевага у витривалості каркаса: металокордний «кістяк» витримує тривалі навантаження та продовжує придатність до регрувінгу.
• Помірний опір коченню: сучасний склад протектора допомагає економити паливо на стабільних швидкостях.

Каркас побудований на базі сталевого корду з високою щільністю нитки. Брекер — кількашаровий, щільно прилягає до бігової доріжки для контролю деформацій. Бортова зона посилена жорсткими кільцями для стабільної герметичності при TL-монтажі. Боковини отримали еластичну гумову суміш з антифрикційними прошарками, а протектор сформований у реберному виконанні для точного слідування траєкторії та рівномірного зносу.

Ключові переваги шини

• Довгий експлуатаційний ресурс: термостійкі суміші витримують великі пробіги без прискореного стирання.
• Надійний контакт із дорожнім покриттям: ребра й канавки утворюють стабільну пляму контакту у суху та дощову погоду.
• Міцний силовий каркас: багатошаровий металокорд зберігає форму та витримує значні навантаження.
• Оптимізований протектор під вісь кермування: прямолінійні канали тримають курс і зменшують нерівномірний знос плечей.
• Можливість другого життя: каркас придатний до нарізки додаткових канавок і подальшого відновлення при дотриманні регламентів.
• Контроль зношування: видимі індикатори допомагають своєчасно виконувати ротацію чи заміну.
• Висока вантажна віддача: підтримує велику масу на осі без втрати керованості, що підвищує продуктивність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для досягнення максимального ресурсу TR666 важливо підтримувати правильний тиск і проводити регулярну перевірку геометрії шасі. Рекомендовані орієнтири для 11 r22.5 16PR: на кермовій осі при одиночному монтажі — близько 8.0–8.5 бар (до 830 кПа за повного навантаження); у спарці — 7.5–7.8 бар залежно від навантаження і температури. Коригуйте тиск по «холодній» шині, враховуючи сезонні коливання.

Виконуйте ротацію між правою та лівою позиціями на кермовій осі кожні 20–30 тис. км для вирівнювання зносу. Слідкуйте за сходженням та кутами розвалу, щоби уникати пилкоподібного стирання ребер. На щебеневих ділянках зменшуйте швидкість для захисту плечей. Дозволений регрувінг за умови відповідної залишкової товщини та контролю стану каркаса. Будь-яке відновлення виконуйте лише у сертифікованих сервісах.

У яких умовах шина може експлуатуватися 11 r22.5 Triangle TR666 149/146M рульова вантажна гума

Шина ефективна на магістральних дорогах, регіональних трасах та у міському трафіку. Впевнено працює по мокрому асфальту, сухому бетону, витримує короткі під’їзди по ущільненому ґрунту. На вологому покритті дренажні канали швидко відводять воду; на твердому — ребра зберігають стабільну пляму контакту, мінімізуючи мікросковзання.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж TR666 виконуйте на чисті диски 22.5” з рекомендованою посадочною шириною 8.25”. Використовуйте сертифікований монтажний інструмент і мастила, не перевищуйте допустимий тиск посадки. Після монтажу перевірте биття, балансування, герметичність бортів і коректність напрямку обертання (у випадку маркування). Перші 100–200 км дотримуйте помірного режиму для притирального періоду. Контроль тиску — не рідше одного разу на тиждень; перевірка візуальною інспекцією плечей і боковин — при кожному ТО.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню протектора TR666 дає потенціал скорочення витрати пального до 6% на стабільних маршрутах у порівнянні з попередніми поколіннями аналогічних рішень.
• Скорочення часу робіт: передбачуване зчеплення та менша кількість пробуксовок на вологому покритті підтримують вищу середню швидкість колони без зайвих зупинок.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас і рівномірний знос протектора подовжують інтервали між замінами та дають можливість регрувінгу.

Оплата та доставка

Придбайте 11 r22.5 Triangle TR666 149/146M рульова вантажна гума у нашому магазині за вигідними умовами. Оформіть замовлення зараз — отримаєте консультацію фахівця та оперативну відправку по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та час відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправка щоденно — до відділення чи адресно, у міста та селища.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська карта, післяплата на перевізнику.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, професійна консультація щодо підбору тиску та монтажу, прозорі умови оплати й доставки. Обирайте надійного партнера для вашого автопарку — збережіть час і ресурси.

Висновок по шині та рекомендації

11 r22.5 Triangle TR666 149/146M рульова вантажна гума створена для тих, хто цінує стабільність кермування, рівномірний знос і вигідне співвідношення ціни та ресурсу. Вона оптимальна для магістральних і регіональних рейсів на тягачах та вантажівках, забезпечує передбачувану поведінку на мокрій дорозі, допомагає знизити витрату пального і підвищує безпеку. Посилений каркас сприяє довгій службі та дає можливість відновлення. Оберіть цю модель, якщо вам потрібна надійна кермова шина, здатна витримувати інтенсивну експлуатацію та підвищувати ефективність роботи автопарку.

Часті питання про шину

• Що означає позначення 149/146M? – 149/146 — індекси навантаження: до 3250 кг на одиночному колесі і до 3000 кг у спарці; M — допустима швидкість до 130 км/год.
• Який рекомендований диск для 11 r22.5? – Посадковий діаметр 22.5” з рекомендованою шириною обода 8.25”.
• Чи підтримує ця шина регрувінг? – Так, за умови достатньої залишкової товщини протектора та доброї кондиції каркаса, операція виконується у сертифікованих сервісах.
• Який орієнтовний робочий тиск для кермової осі? – Залежить від навантаження: орієнтир 8.0–8.5 бар у «холодному» стані для одиночної установки на кермовій осі.
• Чи підходить шина для всесезонної експлуатації? – Так, TR666 — всесезонна модель для твердих покриттів, ефективна на сухій та вологій дорозі в помірному кліматі.

Замовляйте 11 r22.5 Triangle TR666 149/146M рульова вантажна гума вже сьогодні — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформіть покупку й отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтесь — діють спеціальні умови для компаній і автопарків.