11R22.5 Sunfull HF702 148/145M Універсальна вантажна шина

11 r22.5 Sunfull HF702 148/145M Універсальна вантажна шина — надійний вибір для магістралей і регіональних маршрутів, стабільна керованість та рівномірний знос упродовж усього ресурсу

Універсальна вантажна гума Sunfull HF702 у розмірі 11 r22.5 148/145M створена для щоденної роботи на шосе та змішаному покритті з акцентом на довговічність і економічність. Поздовжнє реберне креслення забезпечує точне кермування, стійкість на мокрій дорозі та акустичний комфорт. Оберіть перевірене рішення для тягача, вантажівки чи автобуса — отримайте прогнозований пробіг і низькі витрати кілометра.

Опис виробника та перевага його вибору

Sunfull — торговельна марка шин, що належить до портфеля Shandong Hengfeng Rubber, одного з найбільших виробників Китаю з повним циклом розробки та виготовлення вантажних, автобусних і легкових шин. Підприємства групи сертифіковані за міжнародними стандартами, а продукція постачається до країн ЄС, Близького Сходу та Америки. Завдяки поєднанню сучасних змішувальних ліній, сталевого корду власного виробництва та жорсткого контролю якості, шини Sunfull забезпечують стабільну експлуатацію у важких умовах комерційних перевезень.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: двошарова кап-бейс суміш протектора для зниження нагріву; повносталевий каркас з високовуглецевим брекером; 3D-ламелі у кермових рисунках; багатошаровий борт із компаундами підвищеної адгезії; прецизійне змішування каучуку з малодисперсною сажею для кращої зносостійкості.
• Призначення шин: комерційні вантажні автомобілі, магістральні тягачі, регіональні перевезення, автобусні парки, причепи та напівпричепи.
• Рейтинг бренду: належить до впевненого середнього сегмента серед світових виробників TBR-шин; конкурує з Linglong, Sailun, Triangle, поступаючись преміум-гравцям на кшталт Michelin, Continental, Bridgestone у терміні служби, але випереджаючи за доступністю і співвідношенням ціни до пробігу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — кермова/універсальна вісь для магістралей і регіону, оптимізована для рівномірного зносу.
• 315/80 r22.5 — кермова/універсальна вісь для змішаних маршрутів з помірним з’їздом на ґрунт.
• 315/70 r22.5 — кермова вісь для інтенсивної магістральної роботи з акцентом на економію пального.
• 12 r22.5 — провідна вісь для регіональних перевезень з підвищеною тягою.
• 13 r22.5 — ведуча/універсальна для середньотонажних шасі в будівельному сегменті.
• 275/70 r22.5 — причіпна для міських і приміських перевезень з частими зупинками.
• 385/65 r22.5 — кермова/причіпна для напівпричепів та важких осей з високим навантаженням.
• 425/65 r22.5 — кермова/причіпна для спеціалізованих осей, стійка до бокових навантажень.
• 235/75 r17.5 — причіпна/універсальна для розвізної техніки в місті.
• 245/70 r19.5 — універсальна для середньотонажних вантажівок на коротких плечах доставки.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 11 r22.5 Sunfull HF702

• Виробник шини: Sunfull
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні авто, автобуси; магістральні та регіональні перевезення
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: HF702
• Ширина шини: 279 мм
• Висота профілю шини: 80 %
• Зовнішній діаметр шини: 1085 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 148/145 — гранична маса 3150/2900 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: реберний, 4 прямі канавки, глибина 15 мм
• Вісь установки шини: універсальна (кермова/причіпна)
• Вага, маса шини: 58 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук; сталевий брекер; сталевий корд; нейлоновий оверлей; сажа, сірка, смоли та масла
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму сегменті
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для щоденної роботи у комерційних перевезеннях — витримує інтенсивні цикли та різні типи покриття.
• Ресурсний компаунд: розрахунок на великий пробіг у магістральному ритмі без прискореного стирання плечей.
• Надійне зчеплення на мокрій дорозі — стабільні гальмівні властивості завдяки продуманій геометрії канавок.
• Посилений повносталевий каркас для високої геометричної стабільності під вантажем.
• Профіль протектора під осьову специфіку: для кермових — рівні ребра; для ведучих — агресивніший рисунок у споріднених моделях; для причіпних — оптимальне розподілення зусиль.
• Придатність до відновлення — корпус допускає кілька циклів реставрації залежно від стану.
• Опір перегріву — компаунд кап-бейс та ефективний тепловідвід.
• Багатошарова структура з підсиленнями у критичних зонах.
• Індикатори зносу для своєчасної оцінки залишкового протектора.
• Композиція матеріалів підібрана для вантажних режимів: каучуки, сажа, модифікатори, металева та текстильна арматура.
• Посилені боки — впевнена курсову стійкість у поворотах та при маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний рисунок з чотирма поздовжніми водовідвідними каналами формує суцільні центральні та плечові пояси. Крок блоків у центральній зоні підібраний так, щоб зменшити мікропрослизання під навантаженням, а прямі канавки швидко відводять воду, знижуючи ризик аквапланування. Плечі мають стабілізуючі перемички, які перерозподіляють тиск по плямі контакту й запобігають сходинковому зношуванню. Поперечні мікроканавки у ребрах створюють додаткові кромки зчеплення на вологому асфальті, зберігаючи жорсткість конструкції для чіткої реакції керма.

Розміщення канавок по ширині протектора приділяє увагу дренажу: дві внутрішні — підвищеної пропускної здатності для скидання води з центральної зони; зовнішні — підтримують стабільність і рівномірну деформацію плечей. Така геометрія забезпечує самочищення від дрібного шламу під час з’їздів на укочений ґрунт і стабільну роботу на твердих покриттях. Для сумісних розмірів доступні як діагональні виконання (12–13–14 r20 умовно у споріднених лінійках), так і радіальні версії з індексом r для сучасних тягачів і напівпричепів.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний за повносталевою схемою з багатошаровим кордом і нейлоновим оверлеєм, що фіксує форму протектора на швидкості. Брекерні пояси з високоміцного сталевого дроту підвищують модулярну жорсткість у зоні протектора, зменшуючи ризик «хвилі» та локальних перегрівів. Бортові кільця із щільною намоткою дроту та гумовим наповнювачем із підвищеною адгезією гарантують стабільну посадку на диску при високому тиску. Боковини мають додаткові гумові прошарки з антикрекінговими добавками для протидії втомі матеріалу на тривалих пробігах. Тепловідведення посилено за рахунок кап-бейс компаунду: верхній шар відповідає за зчеплення та знос, нижній — за зниження внутрішніх втрат і температури.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення на далекі дистанції — встановлення на кермову або всі осі тягачів і сідельних автопоїздів, переваги: рівномірне зношування та стабільність курсу на швидкості.
• Регіональні та внутрішньообласні маршрути — експедиційні рейси, доставка палет, будматеріалів; плюс: витривалість до частих старт/стоп і маневрування на складах.
• Міські та приміські пасажирські перевезення — для автобусів і туристичних лайнерів; перевага: комфорт і акустична м’якість реберного рисунка.
• Логістичні плечі з епізодичними з’їздами на ґрунт — під’їзди до рамп, кар’єрів із твердим укоченим покриттям; плюс: дренаж і самоочищення від дрібного штибу.

Список техніки:

• Volvo — FM/FH (серії FM370, FH420)
• Mercedes-Benz — Actros MP3/MP4
• MAN — TGX/TGS (18.440, 26.440)
• DAF — XF105/XF106
• Scania — R-серія (R420, R450)
• Renault Trucks — Premium Route/Range T
• Iveco — Stralis/Hi-Way
• MAZ — 5440, 6430
• КамАЗ — 5490, 65115
• Krone — напівпричепи серій Dry Liner/Profi Liner
• Schmitz Cargobull — напівпричепи SKO/SCS
• Neoplan — туристичні автобуси Starliner/Cityliner
• Setra — міжміські та туристичні автобуси серій S
• Bova (VDL) — Futura
• Bogdan — міські/приміські автобуси великої місткості

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun (серія S615) – вигідніше за ціною при співставному рівні керованості на мокрому покритті.
• Linglong (KLS200) – помітно тихіша на магістралі завдяки збалансованому кроку ребер і стабілізаторам плечей.
• Triangle (TR685) – краща передбачуваність у центрі смуги за рахунок жорсткішого центрального ребра.

Корпус Sunfull HF702 використовує щільніший сталевий брекер із нейлоновим оверлеєм для стабілізації плями контакту на високій швидкості, тоді як деякі аналоги застосовують тонший верхній пояс, що частіше призводить до «хвилі» на кінці ресурсу. Боковини HF702 мають антикрекінгові добавки, які зменшують ризик мікротріщин при інтенсивних маневрах у місті, а реберний протектор з чотирма прямими канавками розрахований на рівномірний дренаж без надмірної сегментації, завдяки чому знижується шум і зберігається рівномірне зношування.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Розумне співвідношення ціни та напрацювання: корпус і компаунд підібрані для великого пробігу без переплати за преміум-брендинг.
• Ресурсний каркас витримує повторні цикли реставрації та зберігає геометрію під навантаженням.
• Полегшений протектор у зоні кап-бейс знижує опір коченню — менші витрати пального у магістральному режимі.

Каркас: повносталевий, з посиленими брекерними поясами для рівномірної жорсткості. Корди: сталеві у каркасі та брекері, текстильний оверлей для стабілізації на швидкості. Боковини: еластомер з антивтомними добавками та локальними підсиленнями у зоні ризику. Протектор: двошаровий (робочий «cap» і «base» для відведення тепла), що зменшує нагрів і зберігає форму плями контакту.

Ключові переваги шини

• Тривалий ресурс: тверді суміші протектора забезпечують великий пробіг у магістральному темпі без прискореного зносу.
• Надійне тримання шляху на різних покриттях: упевнена курсова стійкість і контроль на мокрому.
• Міцний каркас під великі навантаження: багатошаровий сталевий корд протистоїть деформаціям.
• Оптимізований рисунок: ребра для кермових і універсальних осей, рівномірний знос на причіпній.
• Корпус придатний до відновлення: допускає ретред за умови огляду та відповідності стану.
• Контроль стану: індикатори допомагають своєчасно планувати заміну або регрувінг.
• Потужна тяга і вантажомісткість: стабільний рух автопоїзда та менше простоїв.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся робочого тиску, рекомендованого виробником техніки та дисків. Для 11 r22.5 у режимі «single» на кермовій осі зазвичай застосовують 8.0–8.5 бар, у здвоєному встановленні — 7.5–8.0 бар; остаточні значення визначаються фактичним навантаженням і швидкісним режимом. Підтримуйте правильний розвал/схід, балансування та періодичну перестановку коліс (кожні 20–25 тис. км) для вирівнювання зносу. Уникайте тривалої стоянки з навантаженням на гострих кромках і частих наїздів на бордюри — це зберігає боковини та борти. Регулярно перевіряйте глибину протектора та рівномірність стирання, своєчасно усувайте дисбаланс та биття, очищуйте канавки від камінців для запобігання їх вдавлюванню.

У яких умовах шина може експлуатуватися 11 r22.5 Sunfull HF702

Шосе державного значення, регіональні дороги, міська мережа з частими зупинками, укочений ґрунт або щебеневі під’їзди, мокрий асфальт після дощу, твердий сухий бетон — протектор з водовідводом і стабільною плечовою зоною дозволяє безпечно працювати в широкому спектрі сценаріїв без втрати керованості.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте тільки на відповідні безкамерні диски 22.5\" з використанням сертифікованих паст і інструменту. Перед посадкою на диск — ретельне очищення полки, перевірка відсутності задирок і корозії. Накачування проводьте у клітці безпеки, поступово, з контролем тиску манометром. Після монтажу — балансування у динамічному режимі. Демонтаж — лише на охолодженій шині при повному скиданні тиску. Не перевищуйте робочий тиск; перевіряйте його перед виїздом і на холодній шині.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню дає до 7–9% зниження витрат у порівнянні з базовими бюджетними аналогами одного класу.
• Скорочення часу робіт: більш упевнене зчеплення на мокрому та прогнозованість керування зменшують пробуксовку і прискорюють маневри на завантаженні/розвантаженні.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний повносталевий корпус приймає відновлення протектора та продовжує сукупний термін служби колеса.

Оплата та доставка

Придбайте 11 r22.5 Sunfull HF702 148/145M — універсальну вантажну гуму — за конкурентною ціною в нашому інтернет-магазині. Оформіть заявку зараз, отримайте консультацію фахівця і оперативне відвантаження по всій Україні вже найближчим часом.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте — підтвердимо наявність, актуальну ціну та термін відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправлення у відділення чи адресно, у міста та селища.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, платіж на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження та гарантія, швидка логістика, професійні консультації, підбір під ваш автопарк, прозора ціна та документообіг.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо потрібна універсальна вантажна шина з прогнозованим ресурсом, низьким опором коченню та впевненою поведінкою на мокрій дорозі, 11 r22.5 Sunfull HF702 148/145M — раціональний вибір. Вона поєднує стабільність кермування, міцний корпус для відновлення і помірну вартість, що важливо для перевізників. Оптимальна для кермової та причіпної осей на магістралях і регіоні; підтримує економні витрати пального, підвищує безпеку рейсу та зменшує простої. Оберіть рішення, яке працює на ваш прибуток щодня.

Часті питання про шину

• Чи допускає Sunfull HF702 відновлення протектора? – Так, повносталевий каркас конструктивно розрахований на ретред за умови відсутності критичних пошкоджень (орієнтуйтесь на вимоги ECE R108/R109 та рекомендації ретред-центру).
• Ця модель підходить для кермової осі? – Так, реберний рисунок і геометрія HF702 адаптовані для кермової та універсальної установки з акцентом на стабільність курсу.
• Який індекс швидкості у 11 r22.5 Sunfull HF702? – M, що відповідає максимально безпечній швидкості до 130 км/год за умови дотримання навантаження та тиску.
• Чи є шина всесезонною? – Так, модель позиціонується як всесезонна для доріг загального користування, відповідає вимогам ECE R117 щодо зчеплення на мокрому.
• Який рекомендований тиск? – Визначається навантаженням і конфігурацією (single/dual) згідно з таблицями ETRTO і мануалом виробника авто; типові значення для кермової осі: 8.0–8.5 бар у одиночному встановленні.

Замовляйте просто зараз — офіційна гарантія, чесна ціна і швидка доставка по всій Україні. Потрібна консультація під ваш автопарк? Зателефонуйте — запропонуємо найкращу комплектацію. Оформіть заявку сьогодні — спеціальні умови для бізнесу та корпоративних клієнтів.