1200/500 R508 Днепрошина ИД-П284 156F Універсальна шина

1200x500-508 Дніпрошина ІД-П284 156F універсальна вантажна шина — надійний вибір для складних маршрутів і м’яких грунтів, створена для техніки, що працює у важких умовах. Поєднує в собі упор на тягу, плавність ходу та запас міцності. Оптимальна для підприємств, яким потрібна стабільна мобільність на різних покриттях і мінімальна кількість простоїв.

Опис виробника та перевага його вибору

Дніпрошина — український виробник, відомий стійкими рішеннями для вантажної та спеціальної техніки. Завод має багаторічну історію розробок шин для армійських шасі, будівельного транспорту та всюдиходів, що підтверджено реальними експлуатаційними результатами в Україні та за її межами.

• Країна виробництва: Україна
• Технології бренду: адаптивні гумові суміші для різних температур, оптимізована геометрія шашок протектора для тяги на бездоріжжі, захисні шари під протектором для протидії пробоям, багатоступенева система контролю якості та балансування готових шин.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, спеціальна техніка для будівництва та лісозаготівель, аварійно-рятувальні і сервісні машини, причіпні вузли, що працюють в умовах м’якого та вологого грунту.
• Рейтинг бренду: впевнена позиція у своєму сегменті Східної Європи завдяки надійності та ремонтопридатності каркасів; у порівнянні з глобальними гігантами виділяється доступністю й міцністю у важких умовах експлуатації.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 9.00 r20 — кермова вісь для регіональних та змішаних перевезень, стабільність курсової лінії на твердому покритті.
• 10.00 r20 — універсальне застосування на передній та ведучій осях будівельних вантажівок для змішаних маршрутів.
• 11.00 r20 — ведуча вісь для погіршених доріг, підвищена тяга та ресурс на щебені й грунтовці.
• 12.00 r20 — ведуча для важкої техніки у кар’єрах і лісових дорогах із частими навантаженнями.
• 425/85 r21 — ведуча для всюдиходних шасі, рух по піску, глині, вологому чорнозему.
• 13.00 r18 — причіпна та універсальна для спецпричепів у сільській місцевості.
• 14.00 r20 — ведуча для позашляхових вантажних платформ, де важлива тривка тяга на грязьових ділянках.
• 295/80 r22.5 — кермова для магістральних і регіональних маршрутів з акцентом на рівномірний знос.
• 315/80 r22.5 — ведуча для змішаного циклу місто-траса-будмайданчик з підвищеною міцністю плечових зон.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 1200/500 r508 Дніпрошина ІД-П284

• Виробник шини: Дніпрошина
• Країна виробник шини: Україна
• Призначення шини: вантажні всюдиходи, спеціальна техніка для будівництва, лісового та дорожнього господарства, сервісні машини з роботою на м’яких та неоднорідних покриттях
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ІД-П284
• Ширина шини: 1200 мм
• Висота профілю шини: 42%
• Зовнішній діаметр шини: 1500 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів (508 мм)
• Індекс навантаження шини: 156 — гранична маса 4000 кг
• Індекс швидкості шини: F — безпечно до 80 км/год
• Тип конструкції: діагональна TT — камерна шина з багатошаровим кордом для підвищеної міцності
• Малюнок протектора шини: несупрямований шашковий, відкриті дренажні канавки, глибина до 24 мм
• Вісь установки шини: універсальна для всіх осей з урахуванням специфіки застосування
• Вага, маса шини: 95 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з наповнювачем із вуглецевої сажі; текстильний корд; підпротекторний брекер; бортові кільця зі сталевого дроту
• Паливна ефективність: оптимізована для м’яких покриттів і бездоріжжя, стабільна витрата пального в режимах з мінімальним буксуванням
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для важких вантажних платформ, надійно тримає курс та зберігає працездатність навіть у складних ландшафтних умовах.
• Ресурсний потенціал підвищений: довговічний компаунд дозволяє значний пробіг без критичного спрацювання.
• Помітна хватка на покриттях різної щільності завдяки конфігурації шашок і канавок.
• Каркас має посилену основу: багатошарове кордове полотно додає жорсткості на розрив та удар.
• Геометрія протектора підібрана під різні ролі: кермова — стабільні канали, ведуча — виражені грунтозачепи, причіпна — рівний контактний тиск.
• Корпус придатний до відновлення: багаторазова регенерація продовжує життєвий цикл шини.
• Зберігає властивості при нагріві: термоструктура компаунду протидіє перегріву в тяжких циклах.
• Шаровість конструкції працює як енергопоглинач, знижуючи ризики критичних пошкоджень.
• Контроль зносу спрощено індикаторами глибини, що дозволяє планувати заміну або відновлення.
• Складові суміші забезпечують баланс еластичності й твердості: каучуки, сажа, сірка, армуючі та пластифікуючі компоненти.
• Зміцнена бокова зона протидіє бічним ударам, покращує курсову стійкість і захист від пошкоджень.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор виконаний у вигляді масивних шашок зі змінним кроком, що утворюють систему відкритих каналів. Блоки мають багатогранні кромки під різними кутами, завдяки чому підвищується кількість зачепів і покращується вихід із колій на в’язких ділянках. Глибокі дренажні канавки ефективно виводять воду та шлам, попереджаючи ковзання на вимитому грунті. Жорсткість блоків підібрана так, щоб контактний відбиток був рівномірним як на ґрунтових дорогах, так і на ущільненому покритті.

Шашкова схема сприяє самоочищенню: під час кочення викид грунту відбувається за рахунок змінної ширини каналів, що знижує налипання. На вологому грунті мікроребра по краях блоків формують додатковий зчіпний ефект, на твердому — кромки працюють як стабілізатори, зменшуючи бічне зсування. Для посадочних дисків передбачено розмір 508 мм; взаємозамінність в межах діагональних і радіальних виконань узгоджується індивідуально залежно від диска та вимог віконечного профілю.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на базі багатошарового текстильного корду з орієнтацією волокон під діагональними кутами, що забезпечує високий опір розшаровуванню. Під протектором розміщені додаткові армуючі прошарки, які зменшують ризик пробоїв і захищають від проникнення гострих включень. Брекер виконує роль стабілізатора плями контакту, рівномірно розподіляючи тиск під навантаженням.

Бортові кільця зі сталевого дроту формують жорстку фіксацію на диску, мінімізуючи мікропровороти при низькому тиску. Боковини мають локальні підсилення у критичних зонах для підвищення стійкості до бокових ударів і надрізів. Передбачено спрямоване відведення тепла крізь каркас і бокові зони завдяки підбірці наповнювачів та еластомерів, що дозволяє утримувати робочу температуру в допустимих межах при тривалих навантаженнях.

Основні сфери застосування

• Будівництво та дорожні роботи — пересування по насипах, глині, щебеню та розмитих ділянках; стійкість до зрізів і робота з невисоким тиском для кращої тяги.
• Лісове господарство — підвезення матеріалів по коліях і вологих ділянках з турботою про структуру грунту; збереження опороздатності на м’яких поверхнях.
• Аварійно-рятувальні та сервісні служби — стабільний рух у розмитих зонах, під’їзд до важкодоступних місць, робота в дощ та на грунтах з підвищеною вологою.
• Сільські дороги та польові виїзди — мінімізація пробуксовок, підтримання контактного тиску на низьких значеннях для менших ушкоджень покриття.
• Піщані та торф’яні ділянки — широка пляма контакту розподіляє масу, зменшуючи заривання і дозволяючи тримати темп робіт.

Список техніки:

• КрАЗ — 6322 шасі під спецнадбудови
• КамАЗ — 43118 платформа для всюдиходних переобладнань
• Урал — 4320 лісовозні та рятувальні комплектації
• МАЗ — 5316 позашляхові шасі
• ЗІЛ — 131 спеціальні переобладнання для бездоріжжя
• ГАЗ — 66 експедиційні та сервісні модифікації
• Tatra — T815 6x6 позашляхові конфігурації
• MAN — серія HX військово-логістичні платформи
• Renault Trucks — Sherpa для важкопрохідних зон
• IVECO — Trakker 6x6 спецвиконання
• Scania — XT позашляхові комплекти для сервісних служб
• Volvo — FMX 6x6 у дорожньо-будівельних задачах
• DAF — CF Military 4x4 та 6x6
• Oshkosh — MTVR платформи для складного рельєфу
• Арал — українські всюдиходи під замовлення на базі шасі 4x4 та 6x6

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Belshina – у Дніпрошини ІД-П284 помітно ширша пляма контакту, що надає перевагу на в’язких грунтах.
• Voltyre – краща стабільність напрямку завдяки збалансованому кроку шашок і відкритим канавкам по центру.
• Michelin XZL – у сегменті важких умов Дніпрошина пропонує більш доступну відновлюваність кордового корпусу при збереженні тяги на м’якому покритті.

Каркас ІД-П284 вирізняється енергоємною боковиною та посиленим підпротекторним шаром, що добре протидіє проколам. Корди мають діагональну схему, завдяки чому шина стійкіша до ударних навантажень. Протектор з великими шашками і відкритими водовідвідними каналами надає стабільну тягу там, де реберні візерунки конкурентів раніше втрачають зчеплення.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас з текстильного корду працює у парі з підпротекторним брекером, який стабілізує контакт і бере на себе локальні удари. Боковини отримали посилення для опору надрізам і пережимам. Геометрія борта розрахована на надійне прилягання до диска, що важливо при зниженому тиску. Протекторне полотно сформовано з компаунду підвищеної еластичності з армуючими домішками для рівномірного стирання.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для роботи на м’якому грунті рекомендовано знижувати тиск у межах, погоджених з масою машини та навантаженням осей, щоб розширити пляму контакту та попередити пробуксовку. На твердих покриттях підтримуйте підвищений тиск для зменшення деформацій і нагріву. Регулярно контролюйте температуру боковин під час тривалого руху з вантажем. Уникайте тривалого стояння під екстремальним навантаженням у розігрітому стані — дайте шині охолонути до подальшої роботи.

Періодично перевіряйте стан камер і вентилів, особливо після роботи на кам’янистих та щебеневих ділянках. Дотримуйтеся рекомендованих швидкісних режимів; скорочуйте швидкість на в’язких майданчиках, де виникає підвищений опір коченню. Не допускайте довгого руху з критично низьким тиском на асфальті — це призводить до надмірного тепловиділення.

У яких умовах шина може експлуатуватися 1200/500 r508 Дніпрошина ІД-П284

Польові умови, дороги, вологий грунт, твердий грунт. На сирах ділянках шина формує широку пляму контакту для кращого розподілу навантаження, на ущільнених трасах забезпечує стабільний курс і рівномірний контактний тиск, на пересічному рельєфі зберігає керованість за рахунок кромок блоків та відкритих дренажів.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистих дисках 20 дюймів з перевіркою відповідності профілю борта. Перед установкою перевірте камеру на герметичність і відсутність зламів вентильного вузла. Використовуйте монтажну пасту; не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Після посадки на диск зробіть первинне накачування з поступовим підвищенням тиску до робочого значення; перевірте, чи рівномірно сіла бортова частина. Після 50–100 км експлуатації проведіть додаткову перевірку кріплення дисків і повторну корекцію тиску.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: на м’якому та неоднорідному покритті зменшується буксування і зайві втрати енергії, що дає зниження витрат пального на 5–8% у порівнянних умовах роботи.
• Скорочення часу робіт: краща тяга та вихід із колій дозволяють швидше завершувати заїзди, зменшуючи втрати часу на буксирування.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус та можливість регенерації продовжують термін служби і відстрочують купівлю нового комплекту.

Оплата та доставка

Придбайте 1200/500 r508 Дніпрошина ІД-П284 156F універсальну вантажну шину в нашому магазині за вигідними умовами. Оформлюйте замовлення вже сьогодні та отримайте допомогу консультанта і оперативне відвантаження по всій країні.

• Як купити: оформіть заявку онлайн або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і строк підготовки до відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська карта, післяплата транспортної служби.

Переваги покупки шини

Ми забезпечуємо своєчасне відвантаження, офіційну гарантію виробника, технічну підтримку з підбору та обслуговування, а також гнучкі умови для компаній з автопарками.

Висновок по шині та рекомендації

1200/500 r508 Дніпрошина ІД-П284 156F універсальна вантажна шина — розумний вибір для техніки, що часто працює поза асфальтом, на вологих і м’яких грунтах. Вона поєднує в собі витривалий каркас, широке контактне поле для зменшення тиску на основу та протектор, здатний витягати машину з колій. Такий комплект підходить будівельним і сервісним підрозділам, лісовим бригадам, рятувальним службам. Ви отримуєте підвищену продуктивність, контрольовану витрату пального за рахунок меншого буксування, безпеку та запас міцності у важких умовах, а також турботу про грунт завдяки зниженню ущільнення земляного полотна.

Часті питання про шину

• Чи є шина камерною? – Так, виконання TT передбачає використання камери та обов’язкову перевірку вентильного вузла перед монтажем.
• Який рекомендований тиск у шині під навантаженням? – Параметр залежить від маси на вісь і умов руху; для м’яких грунтів — знижений у погодженому діапазоні, для твердих доріг — вищий для стабілізації каркасу. Дотримуйтеся меж, паспортних для конкретної техніки.
• Яка максимальна швидкість для цього індексу? – Позначення F означає до 80 км/год за умови справного стану шини і коректного тиску.
• Чи допускається відновлення протектора? – За збереження цілісності каркасу можливе декілька циклів регенерації, що продовжує ресурс експлуатації.
• На який диск монтується шина? – Посадковий діаметр 20 дюймів, диски повинні відповідати профілю борта та навантажувальним вимогам виробника техніки.

Замовляйте просто зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Забезпечимо швидку доставку по Україні. Оформлюйте заявку — надамо вигідні умови для підприємств і автопарків. Потрібно більше інформації — зателефонуйте, підберемо оптимальний тиск і конфігурацію під вашу задачу.