1200/500 R508 Neumaster W-16B E-2 159G Універсальна шина

1200x500-508 Neumaster W-16B E-2 159G Універсальна вантажна шина — професійне рішення для змішаних покриттів і важких умов роботи. Модель поєднує широку пляму контакту, посилену конструкцію та стабільність курсового руху на асфальті й ґрунті. Оберіть цю вантажну гуму, щоб підвищити ефективність техніки без простоїв і зайвих витрат.

Опис виробника та перевага його вибору

Neumaster — спеціалізований шинний бренд, що розвиває нішеві рішення для вантажного транспорту та спецтехніки. Компанія приділяє увагу підвищеній міцності каркасів, стабільності на різних покриттях і прогнозованій поведінці під навантаженням. Технологічні лінії бренду розраховані на контроль якості на кожному етапі — від відбору компаундів до фінального тестування готового виробу.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: багатокомпонентні гумові суміші з підвищеним вмістом наповнювачів для зносостійкості; кордові пакети з комбінацією текстильних і сталевих елементів; комп'ютерна оптимізація рисунка для рівномірного зношування; термоконтрольні добавки для стабільної роботи при тривалому навантаженні.
• Призначення шин: для вантажних автомобілів, причепів, напівпричепів, комунальної та будівельної техніки, що працює на дорогах загального користування та поза твердим покриттям.
• Рейтинг бренду: у своєму сегменті рішень для важких умов експлуатації Neumaster стабільно конкурує з відомими виробниками другого ешелону, пропонуючи вигідне співвідношення вартості та ресурсу при коректній установці та дотриманні регламенту.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 385/65 r22.5 — рульова вісь для магістральної їзди і регіональних перевезень
• 315/80 r22.5 — універсальна для рульової та ведучої осі у змішаних умовах
• 295/80 r22.5 — рульова на далекі відстані, рівномірне зношування
• 12.00 r20 — ведуча вісь для кар'єрних під'їздів і комунальних робіт
• 425/65 r22.5 — передня вісь самоскидів і будівельних шасі
• 13 r22.5 — причіпна для рівномірного навантаження осей
• 275/70 r22.5 — міська та приміська експлуатація, рульова/причіпна
• 245/70 r19.5 — легкі вантажівки, причіпна і рульова для локальної логістики
• 11 r22.5 — рульова в регіональному циклі, збалансована керованість
• 315/70 r22.5 — ведуча в регіоні, покращена тяга у негоду

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 1200/500 r508 W-16B E-2

• Виробник шини: Neumaster
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі, причепи, будівельна та комунальна техніка для доріг і ґрунтових ділянок
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: W-16B E-2
• Ширина шини: 500 мм
• Висота профілю шини: 70 %
• Зовнішній діаметр шини: 1200 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів (508 мм)
• Індекс навантаження шини: 159 — гранична маса 4375 кг
• Індекс швидкості шини: G — безпечно до 90 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: діагональна TT — камера з обідною стрічкою, крос-плай для ударостійкості
• Малюнок протектора шини: реберний тип E-2, напрямність відсутня, глибина близько 16–18 мм
• Вісь установки шини: універсальна, дозволяється рульова та причіпна, на ведучій у режимах з низькою швидкістю
• Вага, маса шини: приблизно 90–105 кг залежно від партії
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, текстильний корд, сталевий брекер, антиперегрівні добавки
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для широкої плями контакту в порівнянні з агресивними ґрунтовими рисунками
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для інтенсивної роботи вантажного транспорту і тримає стабільність на різних типах покриттів навіть під повним завантаженням.
• Підвищений ресурс і стійкість до стирання: компаунд налаштований на тривалий пробіг у змішаному циклі без прискореного зносу.
• Надійне зчеплення з покриттям
• Армована основа: багатошаровий кордовий пакет рівномірно розподіляє напруження.
• Профіль протектора підібрано за призначенням: рульова — стабілізуючі прямі доріжки, ведуча — більш виражені ребра для тяги, причіпна — максимально рівномірний контакт.
• Корпус підтримує відновлення: можливе повторне відновлення протектора на придатному каркасі.
• Стійкість до перегріву під час тривалого руху по асфальту в літній період.
• Багатошаровий силовий пакет для роботи з ударними навантаженнями.
• Контроль стану зносу: передбачені індикатори залишкової глибини.
• Склад суміші включає натуральний і синтетичний каучук, техвуглець, сірку, металеві та текстильні кордові матеріали, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Стабільність на поворотах: боковина з посиленими зонами протидіє деформації.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок E-2 — це поздовжні ребра з широкими поздовжніми каналами, що створюють стійкий прямолінійний рух і передбачуване кермування. Відсутність вираженої напрямності спрощує перестановки між осями та знижує ризик нерівномірного стирання при змінних маршрутах. Широкі дренажні жолоби виводять воду і грязь, зберігаючи контакт на вологих ділянках. Крок ребер оптимізований для рівномірного розподілу тиску по плямі контакту, а жорсткість крайових зон покращує точність керма на твердому покритті.

На сипучих і в'язких підставах поздовжні канали формують канали для самоочищення: бруд виштовхується при обертанні, не забиваючи міжреберні проміжки. На асфальті міграція тиску по ребрах мінімальна, що зменшує локальний перегрів та зберігає геометрію блоків. Взаємозамінні варіанти розмірів для техніки з близькими параметрами можуть включати діагональні аналоги 1200/500-508 і радіальні виконання 1200/500 r508 залежно від вимог до швидкості та типу робіт.

Конструктивні особливості шини

Основа шини — багатошаровий діагональний каркас із текстильного корду з перехресним укладанням ниток, що створює монолітну структуру для роботи з ударними навантаженнями. Над каркасом розташований сталевий або комбінований брекер, який стабілізує зону протектора на швидкості та знижує ризик хвилеподібного зносу. Бортові кільця виконані з високоміцного дроту, посилені чеферними вставками для жорсткого замикання з ободом і захисту від підрізання краю.

Боковини мають локальні підсилення в області найбільшого згинального моменту, що зменшує нагрів і ризик мікротріщин при роботі на невеликому тиску. Тепловідведення забезпечується завдяки теплопровідним добавкам у компаунді та раціональному профілюванню плечової частини, де зазвичай концентрується температура при тривалому русі з вантажем.

Основні сфери застосування

• Використання на вантажних авто шасі, причепах та спеціалізованих машинах у змішаному циклі місто—кар'єр—будмайданчик, а також на ґрунтових дорогах із періодичними виїздами на асфальт.
• Установка на передню вісь для стабільності курсу або на причіпні візки для рівномірного розподілу навантаження; можливе застосування на ведучій осі при невисоких швидкостях на м'якому ґрунті, де потрібен широкий відбиток і мінімальне пробуксовування.

Список техніки:

• КрАЗ — самоскид 6510
• МАЗ — самоскид 5550
• БелАЗ — технологічні причепи малих тоннажів серії для кар'єрної логістики
• КАМАЗ — шасі 65115 у конфігураціях для будівництва
• MAN — TGS будівельні шасі з причепами під підвищене навантаження
• Volvo — FMX з причіпними візками для щебеню
• Scania — серія XT зі спецпричепами у будсекторі
• Renault Trucks — K-серія в регіональних перевезеннях сипучих матеріалів
• Mercedes-Benz — Arocs з самоскидними напівпричепами
• Schmitz Cargobull — напівпричепи Z-категорії для будмайданчиків
• Fliegl — причепи та самоскидні системи для будівельних робіт
• MEGA — важкі самоскидні напівпричепи
• Wielton — кар'єрні та будівельні напівпричепи NW
• ЧМЗАП — важкі причепи для спецвантажів
• Озерянський механічний завод — спецпричепи для аграрного і будівельного секторів

Примітка: сумісність із конкретною моделлю визначається параметрами обода 508 мм, рекомендаціями виробника техніки та можливістю внесення змін у колісні вузли. Перед установкою узгодьте застосовність із сервісом.

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Belshina – ширша пляма контакту та спокійніша керованість на асфальті в аналогічному сегменті рисунка E-2
• Voltyre – більш передбачуване рівномірне стирання при роботі на змішаних маршрутах
• Triangle – краща стабільність на вологому покритті завдяки ширшим поздовжнім каналам

Каркас Neumaster орієнтований на ударостійкість: крос-плай із посиленими бортами тримає форму при низькому тиску та ударах на краї обода. Корди мають щільне переплетення для зниження зсувних деформацій. Боковини оснащені локальними підсилювачами, що відрізняє модель від частини альтернатив із тоншими плечима. Протектор реберного типу має більшу дренажну ємність у центральній зоні, ніж у низки конкурентів, що позитивно впливає на керованість під дощем.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості та ресурсу — оптимальний баланс матеріалів і технологій для помірних витрат на кілометр.
• Перевага у витривалості каркаса — крос-плай шаруватість краще переносить ударні навантаження і бічні деформації.
• Покращена паливна ощадність — реберний рисунок і стійка пляма контакту зменшують втрати енергії при коченні.

Каркас виконаний із багатошарового текстильного корду з посиленим брекером у зоні протектора. Бортова ділянка отримала жорсткі кільця та чеферні прокладки для точного центрування на ободі. Бокові стінки мають посилений пояс для роботи на знижених тисках без критичної деформації. Протектор сформовано так, щоб навантаження передавалося на основу каркаса рівномірно, а брекер стримував хвильові деформації під час тривалих поїздок.

Ключові переваги шини

• Тривалий строк служби: зносостійкий компаунд витримує інтенсивну експлуатацію у змішаному режимі і не втрачає властивостей завчасно.
• Надійне тримання дороги в сухих і мокрих умовах завдяки широким поздовжнім каналам і жорстким ребрам.
• Міцний силовий каркас із багатошаровим кордом протидіє пробоям і деформаціям.
• Рисунок за призначенням: для кермування — стабілізуючі канавки, для тяги — виразніші кромки зачеплення, для причепів — рівномірний відбиток.
• Придатність до відновлення: якісний корпус дозволяє повторне наварювання протектора в сертифікованих майстернях.
• Контроль зношування спрощений завдяки індикаторам у канавках.
• Висока тяга і значна вантажомісткість зменшують холості цикли і прискорюють виконання завдань.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і умов маршруту. Для пустого пробігу по асфальту — вищий тиск у межах рекомендацій, для роботи на м'яких покриттях — допустиме зниження тиску для збільшення плями контакту, але без виходу за мінімум, зазначений виробником. Регулярно перевіряйте температуру боковин і протектора після тривалих перегонів: перегрів свідчить про недостатній тиск або перевантаження.

Балансування коліс на рульовій осі зменшує вібрації та продовжує ресурс підшипників. Ротацію між позиціями виконуйте з урахуванням напрямку встановлення і типу осі, дотримуючись схеми перестановок. Після ударів чи наїзду на перешкоди оглядайте зону борта та боковини на предмет гриж або надрізів. При роботі у важких кар'єрних умовах плануйте профілактичні огляди частіше.

У яких умовах шина може експлуатуватися 1200/500 r508 W-16B E-2

Польові умови, дороги, вологий ґрунт, твердий ґрунт — вантажна гума стабільно тримає курс на асфальті, зберігає керованість під дощем і забезпечує достатній контакт на розкислих ділянках завдяки широкій плямі контакту. На щебенистих під'їздах ребра протектора чинять опір зсуву, а міцний каркас протистоїть ударним навантаженням.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистий і справний обід 20 дюймів із коректним профілем борта 508 мм. Для камерної конструкції використовуйте сумісну камеру та обідну стрічку, застосовуйте тальк, не допускайте перекрутів. Під час накачування використовуйте клітку безпеки та дистанційний ніпель. Тиск піднімайте ступінчасто з перевіркою правильності посадки борта. Після 50–100 км пробігу виконайте повторну перевірку тиску та підтяжку кріплення коліс.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки стабільному реберному профілю опір коченню знижується до приблизно 10 відсотків у порівнянні з агресивними ґрунтовими малюнками в аналогічних умовах.
• Скорочення часу робіт: менше буксування на м'яких покриттях і кращий розгін на асфальті прискорюють операції та скорочують холості цикли.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і рівномірний знос зменшують частоту заміни, ремонтів і простої техніки.

Оплата та доставка

Придбайте 1200/500 r508 Neumaster W-16B E-2 159G Універсальна вантажна шина за вигідними умовами в нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз, отримайте консультацію спеціаліста та оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Узгодимо наявність, вартість і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділення або кур'єром за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки, швидка логістика та професійний супровід менеджерів. Замовляйте сьогодні — підберемо правильний тиск, допоможемо з сумісністю ободів і надамо рекомендації щодо експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

1200/500 r508 Neumaster W-16B E-2 159G — універсальна рульова вантажна гума, яка поєднує широку пляму контакту, міцний каркас і стабільність на змішаних маршрутах. Вона підходить для будівельних шасі, комунальної техніки та причепів, гарантує контрольовану поведінку і скорочує витрати на кілометр. Широка опорна площа допомагає зменшити просідання і мінімізує ущільнення верхнього шару ґрунту на м'яких ділянках. Оберіть цю модель, щоб підвищити ефективність автопарку, зберегти паливо та забезпечити безпеку команди в складних умовах.

Часті питання про шину

• Чи підходить модель для тривалої їзди по асфальту? – Так, рисунок E-2 орієнтований на стабільність і рівномірний знос на твердому покритті за умови правильного тиску та навантаження.
• Чи можна ставити на ведучу вісь? – Допускається в режимах невисоких швидкостей у позадорожніх умовах; для магістральної тяги краще обирати спеціалізовані ведучі протектори з підвищеним зачепленням.
• Це камерна чи безкамерна конструкція? – У виконанні TT застосовується камера та обідна стрічка; перевіряйте сумісність із вашим ободом 508 мм.
• Який рекомендований тиск? – Значення залежить від навантаження на вісь і швидкості. Користуйтеся таблицями виробника і не виходьте за межі, зазначені на боковині.
• Чи підлягає відновленню протектора? – Так, за умови придатного каркаса корпус може бути відновлений у сертифікованих майстернях із дотриманням технології.

Замовляйте зараз — оптимальна ціна та гарантія виробника. Оформляйте купівлю вже сьогодні — відправимо у найкоротші строки по Україні. Звертайтеся за консультацією — діють спеціальні умови для підприємств і автопарків.