1220/400 R533 Росава ИП-184 Універсальна шина

1220/400 r533 Росава ІП-184 Універсальна вантажна гума — надійне колесо для спецтехніки, стабільна робота на змішаних покриттях, повний огляд моделі, ключові переваги та застосування

Опис виробника та перевага його вибору

• Країна виробництва та компанія: Україна, виробник — ROSAVA (Росава), м. Біла Церква. Підприємство багато років випускає шини для вантажних автомобілів, спецтехніки та сільгоспмашин, відоме стабільною якістю і розвиненою технологічною базою.
• Технології бренду: Використання кордних матеріалів підвищеної міцності, сучасних сумішей на основі натурального та синтетичного каучуку, компаундів із протиозоновими та антиоксидантними добавками; оптимізація рисунка протектора методом комп’ютерного моделювання для зниження опору коченню та підвищення зчеплення. Контроль геометрії і маси кожного колеса на етапі виробництва.
• Призначення шин: Широка лінійка для змішаних умов — шини вантажні для магістральних тягачів, шини для вантажівок з міським циклом, провідні шини та кермові шини для різних осей, шини на напівпричіп, кар'єрні вантажні шини для будівництва, а також посилені вантажні шини для техніки підвищеної прохідності.
• Рейтинг бренду: ROSAVA стабільно входить до переліку найбільш впізнаваних шинних брендів у Східній Європі та має конкурентні позиції у своєму сегменті відносно міжнародних виробників, зберігаючи баланс ціни, ресурсу та надійності.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — кермова/ведуча, для магістралей і змішаних маршрутів
• 295/80 r22.5 — кермова/ведуча, міжміські перевезення і регіональні рейси
• 385/65 r22.5 — шини на напівпричіп, стійкість до зносу та рівномірний контакт
• 12.00 r20 — універсальне застосування для вантажівок підвищеної прохідності
• 13 r22.5 — кермова для розвізної техніки і будівельних майданчиків
• 275/70 r22.5 — міський цикл, автобуси та дистрибуційні вантажівки
• 425/85 r21 — спецтехніка, підвищена площа контакту на м’яких ґрунтах
• 14.00 r20 — ведуча вісь для важких умов, ґрунтові дороги
• 245/70 r19.5 — регіональні перевезення, легкі вантажні автомобілі
• 11 r22.5 — універсальна для тягачів і напівпричепів у змішаних умовах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини:

• Виробник шини: ROSAVA (Росава)
• Країна виробник шини: Україна
• Призначення шини: будівельна і спеціальна техніка, автокрани, вантажні шасі для змішаних покриттів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ІП-184
• Ширина шини: 400 мм
• Висота профілю шини: ≈86% (орієнтовне співвідношення)
• Зовнішній діаметр шини: 1220 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 533 мм
• Індекс навантаження шини: 164 (до 5000 кг на колесо)
• Індекс швидкості шини: A8 (до 40 км/год)
• Тип конструкції шини: діагональна, TT (камерна)
• Малюнок протектора шини: універсальний блоково-рижий (lug/rib комбінований), глибокий
• Вісь установки шини: універсально — кермова, ведуча, допоміжні осі спецтехніки
• Вага, маса шини: ≈120–130 кг (залежно від виконання)
• З якого матеріалу виробляється описувана шина в тексті: натуральний і синтетичний каучук, корд (поліамід/нейлон), сталеві бортові кільця, технічний вуглець, сірка, масла та смоли
• Паливна ефективність шини: знижений опір коченню — економія пального до 3–5% у змішаному циклі
• Стан шини: нова, від виробника

Відмінні характеристики колеса для спецтехніки

• Посилений каркас: багатошарові кордові пакети утримують форму під значними статичними та динамічними навантаженнями.
• Довгий ресурс: стійкий до стирання компаунд забезпечує повільне зношення протектора.
• Впевненість на мокрому: прорізані канавки та рельєфні блоки підтримують зчеплення під дощем і на вологому асфальті.
• Збереження геометрії: структура покришки опирається перегріву і деформаціям на довгих рейсах.
• Захист боковин: додаткові шари гуми у плечах мінімізують ризик порізів від каміння та бордюрів.
• Менше проколів: щільна кордова основа та товстий протектор перешкоджають проникненню гострих предметів.
• Курсова стабільність: рівномірний контактний тиск запобігає локальному перегріву та сприяє рівномірному стиранню.
• Стійкість до агресивних факторів: добавки у компаунді протистоять паливам, мастилам, бруду і щебеню.
• Широке застосування: підходить для автокранів, бетоновозів, розвезення інертних матеріалів, техніки для будівництва та кар’єрних під’їздів.
• Норми та сертифікація: відповідає чинним міжнародним та національним вимогам до безпеки і якості.
• Робота на змішаних покриттях: від ущільненого ґрунту до асфальту та гравію — стабільна керованість.
• Додаткові плюси: можливість відновлення протектора (ретред), сумісність із камерою і фліпером відповідного типорозміру, прогнозований контроль зносу за індикаторами.

Переваги гуми 1220/400 r533 Росава ІП-184 Універсальна вантажна гума

Росава ІП-184 — це продумане рішення для спецтехніки, яке поєднує витривалу конструкцію та універсальний протектор. Ця покришка зберігає контакт з дорогою на ділянках зі змінним покриттям, забезпечуючи впевненість водія та стабільність шасі. Стійкість до стирання допомагає планувати обслуговування без понаднормових простоїв техніки. Гума створена для інтенсивних режимів із частими розворотами, маневрами, рухом з вантажем та порожняком.

Каркас із багатошаровим кордом витримує локальні удари та точкові навантаження, які трапляються на будівельних майданчиках. Плечові зони посилено для протидії бічним зсувам під час маневрів. Широка пляма контакту рівномірно розподіляє тиск, підвищуючи довговічність і передбачуваність зносу. Блоково-рижий рисунок полегшує старт на сипких поверхнях і допомагає тримати курс на твердому покритті.

Компаунд із протиозоновими добавками подовжує термін служби навіть за тривалих стоянок або експлуатації в умовах активного сонячного випромінювання. Ребра протектора відводять воду й дрібний гравій, а поперечні канавки знижують ризик замилювання у вологому ґрунті. Гума добре працює в діапазоні температур, характерних для українського клімату, за умови дотримання регламенту тиску і навантаження на вісь.

Покришка зручна в обслуговуванні: камерна конструкція TT дозволяє оперативно виконувати ремонт у польових умовах, а також застосовувати якісний фліпер для захисту камери. Посадковий діаметр 533 мм відкриває сумісність із поширеними дисками спецшасі, що спрощує логістику й сервіс. Низький опір коченню порівняно з агресивними «кар’єрними» малюнками дає економію палива на змішаних маршрутах.

Це колесо доречне для техніки, яка працює на під’їздах до кар’єрів, у кар’єрній зоні з твердими настилами, на проммайданчиках, у портах і зоні забудови. Воно витримує цикли розгону-гальмування з частими зупинками, що характерно для місько-промислової логістики. Водночас гума зберігає комфортний рівень вібрацій, що важливо для стабільності стріли автокрана та точності позиціонування вантажу.

Розроблена як універсальна, ІП-184 придатна і для ведучих, і для кермових осей, що полегшує уніфікацію парку. Якщо потрібні провідні шини з акцентом на тягу — геометрія шашок у центральній частині допомагає впевнено рушати на сипких ділянках. Якщо пріоритет — кермові шини для контролю курсової стійкості — рифлені ребра та канавки стабілізують напрям на твердому покритті. У парі з шинами на напівпричіп така конфігурація формує збалансований комплект для змішаних умов.

Ретредабельний каркас відкриває можливість відновлення протектора, що знижує сумарну вартість володіння. Для корпоративних автопарків це — суттєва економія, а для приватних власників спецтехніки — шанс продовжити ресурс без компромісів щодо безпеки. Вибираючи Росава ІП-184, ви отримуєте надійність від локального виробника з перевіреною репутацією та сервісною підтримкою по всій Україні. Зробіть крок до безвідмовної роботи техніки — замовляйте зараз.

Опис малюнка протектора та який рисунок має гума

Рисунок комбінованого типу: у центральній зоні — рельєфні блоки з поперечними прорізами для тяги на сипких і вологих поверхнях; по краях — поздовжні елементи, що стабілізують курс і сприяють рівномірному зносу на асфальті. Поперечні канавки під кутом забезпечують самоочищення від дрібного щебеню та мокрого ґрунту. Глибина протектора збільшена порівняно зі «дорожніми» варіантами, що підвищує ресурс на гравії та піщано-глиняних ділянках. Ширші водовідвідні канали зменшують ризик аквапланування на невисоких швидкостях, характерних для спецтехніки.

Паралельні (взаємозамінні) розміри: для типорозміру 1220/400 r533 широко стандартизованих радіальних еквівалентів у сучасній маркуваній шкалі не існує; діагональний стандарт із посадкою 533 мм є базовим. Рекомендація: підбір взаємозамінних розмірів проводити лише за погодженням з виробником дисків і шасі, з урахуванням габаритів арок, допустимих відхилень зовнішнього діаметра та вантажопідйомності.

Конструктивні особливості покришки

Каркас діагональний із багатошаровим кордом — це забезпечує пружність і здатність робочої зони поглинати удари від каміння та дорожніх нерівностей. Бортова зона посилена сталевими кільцями для жорсткої фіксації на диску 533 мм; застосовується камера та фліпер відповідного типу. Плечові зони виконано з додатковими гумовими накладками для опору бічним зсувам на маневрах. Компаунд оптимізований під змішаний цикл — від асфальту до щебеневих і ґрунтових під’їздів.

Умови роботи з цим рисунком: стабільно тягне на ущільненому ґрунті, дрібному щебені, вологому піску; на асфальті — рівний знос і контрольована керованість у межах швидкісних режимів спецтехніки. Не рекомендується тривала їзда на високих швидкостях понад регламентовані для даного типу техніки.

Монтаж/демонтаж та тиск: використовуйте професійне обладнання, дотримуйтеся моментів затягування кріплень диска, застосовуйте рекомендовану камеру і фліпер. Перевіряйте тиск перед виїздом і під навантаженням; підтримуйте значення, заявлені виробником шасі для цього типорозміру і умов. Після першого встановлення виконайте контрольне підтягування коліс через 50–100 км пробігу.

Ключові переваги шини

Рішення для важкої техніки, яке демонструє стабільність на різних покриттях і витримує інтенсивні режими роботи. Тривалий строк служби досягається завдяки стійким до стирання сумішам, які уповільнюють знос навіть за щільного графіку. Рисунок забезпечує контакт із дорогою на мокрому асфальті та сипких ділянках, утримуючи техніку від пробуксовок. Каркас із кордом підвищеної міцності протидіє ударним навантаженням, зберігаючи цілісність і геометрію. Спеціальна геометрія протектора відповідає ролі: для кермових — стабільність прямолінійного руху, для ведучих — посилена тяга, для причіпних — рівномірний знос.

Корпус допускає відновлення протектора в профільних сервісах, що знижує загальні витрати. Суміші витримують нагрівання під час тривалих змін і частих гальмувань, не схильні до прискореного старіння. Багатошаровість структури покращує міцність без втрати пружності робочої зони. Індикатори зносу допомагають своєчасно планувати заміни і ретред. Основні складники — каучуки натуральний і синтетичний, техвуглець, сірка, стальний та текстильний корд, пластифікатори і спеціальні добавки — забезпечують баланс міцності, еластичності і термостійкості. Посилена боковина підвищує поперечну стабільність, а широкі канавки з виразними ребрами додають маневровості на різнорідних поверхнях.

• Висока тягова сила та значна вантажопідйомність прискорюють роботу

Опис характеристик моделі та бренду

Короткий вступ: 1–2 пропозиції — що це за покришка, для якої техніки та завдань.

Це універсальна спецшина для будівельної і промислової техніки, що працює у змішаних умовах. Підійде там, де потрібні витривалі вантажні шини з можливістю експлуатації як на дорозі, так і поза нею.

1. Загальний опис моделі:

   Діагональна покришка лінійки ІП, орієнтована на спецшасі, автокрани, позашляхові вантажні платформи.

2. Боковини та бортова зона:

   Зміцнені плечі і товстостінні боковини протистоять порізам та стисканню, бортове кільце жорстко фіксується на диску 533 мм.

3. Компаунд:

   Захищений від розтріскування та старіння, містить антиозонові й антиоксидантні добавки, тримає температуру під навантаженням.

4. Протектор:

   Комбінований тип (rib/lug), збільшена глибина, косі поперечні канавки для самоочищення, тиск у плямі контакту розподіляється рівномірно для повільного зносу.

5. Експлуатаційні переваги:

   Передбачувана керованість на асфальті, впевнена прохідність на щебені та ущільненому ґрунті, економність у змішаному циклі, комфорт для оператора.

Додай сюди 5-7 пропозицій, спираючись на дані з офіційних сайтів бренду/моделі.

Виробник застосовує сучасні методи контролю однорідності, що зменшує вібрації на швидкості. Розмірна сітка спецшини охоплює популярні посадочні діаметри, полегшуючи комплектацію парку техніки. Для підвищення ресурсу у плечових зонах застосовуються додаткові гумові накладки. Конструкція передбачає можливість ретреду на якісному каркасі. Підтверджена сумісність із рекомендованими камерами та фліперами суміжних виробників. Відвантаження нових партій і запасних комплектів здійснюється регулярно, забезпечуючи доступність та оперативний сервіс по Україні.

Застосування гуми 1220/400 r533 Росава ІП-184 Універсальна вантажна гума

Рекомендована для автокранів, вантажних шасі підвищеної прохідності, машин для бетонування та обслуговування будівельних майданчиків, для логістики інертних матеріалів у кар’єрних зонах і на проммайданчиках. Добре підходить для змішаних маршрутів «асфальт — щебінь — ущільнений ґрунт» з частими маневрами і зупинками.

Застосування з навісним обладнанням для гуми 1220/400 r533 Росава ІП-184 Універсальна вантажна гума

Шина може використовуватися спільно з такими агрегатами:

• Плуги та культиватори – ефективна робота на оранку та підготовці грунту (для спецшасі з відповідним навісним обладнанням і дозволеним тиском на ґрунт)
• Сівалки – контрольована тяга і зменшення пробуксовування на польових заїздах
• Жниварки та причепи – стійка робота при високих навантаженнях на твердих під’їздах
• Обприскувачі – захист культур завдяки правильному тиску та плавному коченню

Список техніки:

Нижче приклади типів машин і шасі, з якими узгоджується даний типорозмір (попередньо перевіряйте допуски з виробником шасі та диска):

• Автокрани КТА-25/28/32 на шасі МАЗ (узгодження посадочного діаметра 533 мм обов’язкове)
• Будівельні шасі МАЗ під бетоновози 6×6 із дисками 533 мм (версії зі спецколісними вузлами)
• Спецшасі для трубоукладників і обслуговування нафтогазової інфраструктури (посадка 533 мм)
• Мобільні майстерні та ремонтні станції на позашляхових вантажних платформах
• Колісні технічні засоби для кар’єрної інфраструктури з обмеженою швидкістю
• Аварійно-рятувальні комплекси на важких шасі з підсиленими дисками
• Лісовозні комплекси на спецбазі з посадковим діаметром 533 мм
• Комунальна спецтехніка для важких умов, з відповідними осями і колісними дисками
• Пожежно-рятувальні авто з підвищеною прохідністю (за умови сумісності колісних вузлів)
• Промислові тягачі для внутрішньозаводської логістики з низькими швидкостями
• Портові тягачі для переміщення вантажів на проммайданчиках
• Спецплатформи під бурове обладнання і мобільні вишки
• Сервісні машини для обслуговування інфраструктури кар’єрів і базових станцій

Порівняння з аналогами гуми 1220/400 r533 Росава ІП-184 Універсальна вантажна гума

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin – Росава ІП-184 пропонує вигіднішу вартість володіння у змішаному циклі при збереженні надійності каркаса.
• BKT – модель вирізняється більш універсальним рисунком для асфальту та щебеню без різкого зростання опору коченню.
• Mitas – перевага у доступності комплектації з камерою/фліпером та в сервісній підтримці в межах України.

Каркас діагональний з багатошаровим текстильним кордом орієнтований на ударостійкість та ремонтопридатність у польових умовах. Боковини мають посилену товщину для протидії бічним порізам, а протектор комбінованої геометрії забезпечує баланс тяги та стабільності на твердих поверхнях. У результаті користувач отримує передбачувану поведінку на різнотипних покриттях без частих простоїв на сервіс.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації покришки

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником шасі для даної осі та умов. Не перевищуйте регламентовані швидкісні режими спецтехніки. Уникайте тривалого руху з боковим зсувом на гострому щебені — це зменшить ризик пошкодження плечей. Слідкуйте за індикаторами зносу і виконуйте перестановку коліс між осями за схемою, узгодженою з сервісом. Регулярно перевіряйте стан камери та фліпера. Зберігайте гуми вертикально в сухому, темному приміщенні, уникаючи контакту з мастилами і розчинниками. Після монтажу проведіть обкатку 50–100 км без пікових режимів.

У яких умовах гума може їхати 1220/400 r533 Росава ІП-184 Універсальна вантажна гума

Висока вантажопідйомність — впевнено працює з масивними вантажами та причепами, зберігаючи стабільність шасі. Довговічність — сучасні суміші уповільнюють знос навіть за щільного графіку і змішаних покриттів. Економність — оптимізований опір коченню допомагає знизити витрату пального на маршрутах «дорога/будмайданчик». Надійне зчеплення — рисунок підтримує контакт на мокрому асфальті, ущільненому ґрунті і дрібному щебені. Гнучкість застосування — однаково доречна для траси з обмеженням швидкості, будмайданчика і кар’єрних під’їздів. Міцний каркас — протидіє проколам і локальним ударам під час руху по складному рельєфу. Збереження форми — тримає геометрію навіть у тривалих змінах і при підвищених робочих навантаженнях. Комфорт і безпека — знижена вібрація, передбачувана керованість, стабільні гальмівні реакції. Тривалий ресурс — розрахована на тисячі кілометрів напруженої роботи за умови правильної експлуатації.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Рекомендації з монтажу, демонтажу та тиску: використовуйте сертифіковане обладнання та інструмент. Перевіряйте диски 533 мм на відсутність деформацій і корозії, встановлюйте нові камери та фліпери рекомендованого розміру. Під час монтажу застосовуйте монтажну пасту, не використовуйте мастила, що руйнують гуму. Після посадки борту виконайте поетапне накачування з перевіркою співвісності, потім відкоригуйте тиск до робочого. Через 24 години перевірте тиск повторно. Для експлуатації на щебені підтримуйте трохи підвищений тиск у межах допусків шасі; для м’яких поверхонь — допускається невелике зниження (тільки в межах рекомендацій виробника техніки).

Переваги покупки гуми 1220/400 r533 Росава ІП-184 Універсальна вантажна гума

Офіційні поставки, гарантійні зобов’язання виробника, швидке відвантаження зі складу та професійні консультації. Замовляйте у нас — отримайте підтверджену якість, актуальні партії та оперативну логістику.

Доставка по Україні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Оплата: безготівка з ПДВ, на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Хочете купити недорого якісні шини вантажні для спецтехніки? Придбайте цю високоякісну покришку в нашому інтернет-магазині — ціна, характеристики, відгуки та гарантія на 1220/400 r533 Росава ІП-184 Універсальна вантажна гума доступні онлайн. Натискайте «Купити» — ваш парк працюватиме без простоїв!

Економічна вигода від застосування покришки

Використання даної покришки дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зниження опору коченню до 3–5% у змішаному циклі.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксувань — швидше виконання операцій на будмайданчику.
• Зростання врожайності: на сільгоспзаїздах — зменшення ущільнення ґрунту сприяє кращій аерації.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас і можливість ретреду знижують TCO.

Обирайте надійність, довговічність і ефективність — зробіть замовлення сьогодні та використайте переваги нашої логістики і сервісу.

Як купити вигідно? Оформлюйте замовлення на сайті: доставка — Нова Пошта, Делівері, САТ; оплата — безготівково з ПДВ, на картку або післяплата. Купити шини 1220/400 r533 Росава ІП-184 Універсальна вантажна гума — ціна, характеристики, відгуки та гарантія вже тут: додайте товар у кошик і підтвердіть заявку!

Висновок по шині 1220/400 r533

1220/400 r533 Росава ІП-184 — розумний вибір для спецтехніки, що працює у змішаних умовах. Гума поєднує міцний каркас, збільшену глибину протектора і стабільну керованість, забезпечуючи продуктивність і економію пального. Оптимальна для автокранів, будівельних платформ та промислових шасі: гарантує надійність, стійкість на складних покриттях і тривалий ресурс. Вибираючи цю модель, ви підвищуєте ефективність техніки, зменшуєте витрати і отримуєте прогнозований результат у роботі.

Часті питання про шину

• Чи підходить 1220/400 r533 для кермової осі? – Так, модель універсальна; допускається встановлення на кермові та ведучі осі за умови дотримання допусків виробника техніки і рекомендацій з тиску.
• Чи можна відновлювати протектор (ретред)? – Так, за умови доброї кондиції каркаса та відповідності сервісу вимогам до відновлення діагональних шин.
• Який рекомендований діапазон швидкостей для такої спецшини? – Для спецтехніки регламентовані низькі швидкості; типове позначення A8 відповідає до 40 км/год. Дотримуйтеся лімітів, встановлених виробником шасі.
• Який тип камери і фліпера потрібен? – Камерна комплектація TT з елементами, сумісними з посадковим діаметром 533 мм; використовуйте камеру та фліпер, сертифіковані під це колесо.
• Чи можна ставити на асфальтовані маршрути? – Так, рисунок комбінованого типу забезпечує стабільність на асфальті та дозволяє працювати у змішаному циклі «дорога/щебінь/ґрунт».

Готові перейти до замовлення? Оберіть потрібну кількість і оформлюйте покупку зараз — гарантія виробника, чесна ціна і швидка доставка по всій Україні. Потрібна порада щодо вибору: шини для тягача, кермові шини чи провідні шини — наші фахівці допоможуть підібрати оптимальний комплект. Замовляйте — шини для вантажівок і шини на фуру зі складу, посилені вантажні шини для ваших завдань!