12 R20 Aplus D608 156/153K Ведуча шина

12 r20 Aplus D608 156/153K Ведуча вантажна шина — ведуча вантажна гума для тяги і ресурсу, оптимальна для міжміських і регіональних перевезень: призначення та використання, ключові особливості моделі, огляд та переваги

12 r20 Aplus D608 156/153K Ведуча вантажна шина — спеціальна ведуча вантажна гума з масивним ґрунтозачепним малюнком для стабільної тяги, довгої служби та рівномірного зношування. Конструкція колеса орієнтована на експлуатацію під навантаженням у змішаному циклі: асфальт, щебеневі ділянки, будмайданчики, регіональні маршрути. Модель розроблена для зменшення пробуксовок, відведення тепла і збереження каркаса для подальшого відновлення протектора. Оберіть рішення, яке поєднує потужне зчеплення, надійний корпус і економіку рейсів — оформлюйте замовлення сьогодні.

Опис виробника та перевага його вибору

Aplus — бренд вантажних і легкових шин, що належить Shandong Haohua Tire Co., Ltd., одному з провідних китайських виробників із повним циклом досліджень, проектування та контролю якості. Компанія працює відповідно до систем ISO/TS та використовує сучасні змішувальні лінії, випробувальні полігони і рентген-контроль каркасів для стабільної повторюваності характеристик у кожній партії.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (бренд Aplus).
• Технології бренду: оптимізовані гумові суміші для різних осей, 3D-ламелі в тягових блоках, антикаменеві виступи у дренажних канавках, багатоступеневі брекерні пакети зі сталевим кордом, комп’ютерне моделювання плями контакту, термостабільні боковини для роботи на тривалих маршрутах.
• Призначення шин: шини для важких вантажних автомобілів, тягачів, самоскидів, спецтехніки; рішення для рульової, ведучої та причіпної осі; експлуатація на дорогах загального користування, будмайданчиках і в кар’єрно-будівельному циклі.
• Рейтинг бренду: Aplus стабільно входить до групи надійних азійських виробників у сегменті TBR, конкуруючи з Linglong, Sailun, Westlake та Triangle за поєднанням ціни, ресурсу і можливості відновлення.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 11r22.5 — рульова; міжміська логістика, рівномірний знос на трасі.
• 12r22.5 — ведуча; тяга на вологому покритті та зниження буксування під навантаженням.
• 13r22.5 — причіпна; стабільність курсової на прямолінійному русі, стійкість до зносу плечей.
• 295/80r22.5 — універсальна; регіональні перевезення з переміною покриття.
• 315/80r22.5 — ведуча; високий індекс вантажності, робота в змішаних умовах.
• 315/70r22.5 — рульова; траса та автомагістралі з пріоритетом керованості.
• 275/70r22.5 — причіпна; зниження нерівномірного стирання у складі автопоїзда.
• 385/65r22.5 — напівпричеп; стабільність при маневрах і гальмуванні.
• 12r24 — ведуча; підвищена прохідність і кліренс на будмайданчиках.
• 315/60r22.5 — рульова; для сідельних тягачів у міському циклі.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 12 r20 Aplus D608

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажного автомобіля, змішаний цикл шлях/будмайданчик
• Сезонність шини: всесезонна (маркування M+S на ряді виконань)
• Модель шини: D608
• Ширина шини: 315 мм (номінальна для типорозміру 12.00)
• Висота профілю шини: ~98% (для конструкції 12.00 з зовнішнім діаметром понад 1100 мм)
• Зовнішній діаметр шини: ≈1125 мм (типове значення для 12.00r20)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 156/153 — гранична маса 4000/3650 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна; камерна (TT) залежно від комплектації
• Малюнок протектора шини: ненаправлений тяговий (lug) з глибокими блоками і відкритими канавками
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: ≈62–66 кг (типовий діапазон для 12.00r20 TBR)
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, сталева брекерна сітка, сталевий корд каркаса, текстильний протекторний підшар, сажа, смоли, масла, антиоксиданти
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у порівнянні з агресивними off-road візерунками тієї ж категорії
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Рішення для тягачів і самоскидів з постійним навантаженням — стабільність ресурсу на різних покриттях зберігається протягом усього циклу зносу.
• Підвищений ресурс пробігу: формула гумової суміші налаштована на довгу службу — показники пробігу сягають 100 000 км за належної експлуатації.
• Надійне чіпляння за ґрунт і асфальт — тягова геометрія блочних секцій працює на прискорення і підйоми без зайвих пробуксовок.
• Зміцнений несучий корпус — багатошаровий металокорд рівномірно розподіляє навантаження і стримує деформації.
• Цільовий візерунок для осей: рульові — з поздовжніми ребрами стабільності; ведучі — з глибокими ґрунтозачепами; причіпні — з профілем під рівномірне стирання.
• Корпус, придатний до відновлення — якісний каркас допускає кілька циклів відновлення бігової доріжки.
• Стійкість до перегріву — матеріали і конструкція сприяють відведенню тепла у тривалому рейсі.
• Багатошаровий захист — у зоні плечей і брекера застосовані кілька посилюючих шарів для гасіння ударних навантажень.
• Індикатори зносу — контроль залишкової глибини без інструментів прямо в полі.
• Базові компоненти преміум-якості: високочистий каучук, техвуглець, сірка, смоли, оливи, металевий і текстильний корд, спеціальні добавки для протистояння розтріскуванню.
• Жорсткі боковини з додатковими елементами — мінімум «гуляння» у поворотах і при перевантаженні.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Aplus D608 — масивні блоки типу lug з кроком, підібраним для ведучої осі: поперечні ґрунтозачепи чергуються з поздовжніми «містками» жорсткості. Зигзагоподібні центральні канавки працюють як дренажні трактори, швидко виводячи воду і дрібний щебінь. Кути розкриття канавок варіюються в межах середніх значень, що зменшує клиноподібний знос, а «сходинки» на кромках блоків покращують зчіпні властивості при старті і гальмуванні. Відкриті плечові зони полегшують самоочищення у вологому ґрунті; жорсткість плечових ребер підібрана так, щоб зберігати контакт на твердому покритті без «рваного» стирання.

Для взаємозамінності у парках можливі альтернативи: діагональні виконання 12.00-20 для повнопривідної техніки в жорсткому бездоріжжі та радіальні 12.00r20 (як у даній моделі) для дорожньо-будівельного та регіонального циклу з кращим теплообміном і економією пального.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на сталевому корді з оптимізованою щільністю ниток — це підвищує несучу здатність і знижує ризик втомних тріщин під брекером. Брекерний пакет багатошаровий, з перекриттям і кап-плі до запобігання розшаруванню на ударних навантаженнях. Бортові кільця виконані зі сталевого тросу з антифрикційним чефером для надійної посадки на обід і стабільного ущільнення камери/ободної стрічки. Боковини мають посилені гумові профілі з антиозоновими добавками — це зменшує ризик «сонячних» тріщин і підвищує захист від бокових порізів. Тепловідведення забезпечується завдяки комбінації термостабільного компаунду в плечовій зоні і геометрії протектора, що не блокує повітряний потік у канавках.

Основні сфери застосування

• Регіональні та міжміські перевезення, будівельні об’єкти, кар’єрні під’їзди, лісовози зі змішаним покриттямМонтується на ведучу вісь сідельних тягачів, самоскидів, бортових і повнопривідних шасі; вирізняється витривалістю на щебеневих ділянках і стабільним пробігом на асфальті.

Список техніки:

• КамАЗ — 43118 / 6520
• МАЗ — 6317 / 5551 (модифікації з 12.00r20)
• Урал — 4320 / Next (ведучі мости з 12.00r20)
• КрАЗ — 65055 / 6322 (частина виконань із 12.00r20)
• Sinotruk Howo — T5G / A7 (CN-специфікації 12.00r20)
• Shacman (Shaanxi) — X3000 / F3000 (варіанти під 12.00r20)
• FAW — J6P (китайські комплектації 12.00r20)
• Dongfeng — DFL / KX (шасі з колісною формулою 6×4, 8×4)
• Beiben — 2638 / 2642 (мости під 12.00r20)
• Foton Auman — ETX / EST (модифікації із камерними радіальними)
• HOWO Sinotruk — самоскиди 8×4 будівельної серії
• Sitrak — C7H будівельні версії для змішаного циклу
• JAC — Gallop HFC серії (CN-ринок з 12.00r20)
• Hino — окремі шасі для спецнадбудов під місцеві техумови (Азія)
• Ашок Лейланд — будівельні шасі для ринків із типорозміром 12.00r20

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun (S916) – Aplus D608 дає кращу самоочистку плечей на вологому щебені завдяки відкритим канавкам і сходинкам у блоці.
• Westlake (AD576) – забезпечує м’якший контакт на асфальті з меншим ефектом «пилкоподібності» кромок, що подовжує рівномірний пробіг.
• Linglong (D953) – має більш жорсткі бокові зони, що знижують «плавання» під вантажем на поворотах і покращують стабільність колони.

Каркас D608 з металокордом і щільнішим брекерним перекриттям краще стримує локальні деформації при ударі каменем, ніж низка м’яких універсальних моделей. Боковини мають підвищену товщину гумового профілю в зоні ризику, а малюнок протектора — збільшений об’єм порожнин для відведення грязюки без втрати контакту на твердій дорозі. У комплексі це дає баланс: тяга на глині — без зайвої «жеручості» на асфальті.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу: конструкція орієнтована на довгу службу з можливістю ретридингу — вигідно для парків техніки.
• Посилений каркас: витримує ударні й осьові навантаження без раннього утворення «пузирів» та внутрішніх мікротріщин.
• Паливна ощадність: профіль плями контакту знижує непотрібні деформації, допомагаючи економити пальне на довгих плечах.

Каркас виконаний з високоякісного металокорда; брекерне перекриття зменшує ймовірність проникнення гострого каменю до каркаса. Бортове кільце з міцного сталевого тросу працює в парі з чефером для надійної герметизації та збереження посадки. Боковини формуються з компаунду з підвищеною термостійкістю та антикорозійними присадками, а протекторна частина — з суміші, яка поєднує міцність кромки та еластичність для зчеплення в холодну пору.

Ключові переваги шини

• Підвищений пробіг: робочі суміші розраховані на тривалий ресурс за умови дотримання тиску і розвал-сходження.
• Впевнене зчеплення: геометрія блоків забезпечує чіпкість на вологому асфальті та на ущільненому щебені.
• Міцний несучий корпус: багатошаровий корд тримає навантаження без втрати геометрії плями контакту.
• Цільова геометрія протектора: для ведучої осі — глибокі «шашки» і відкриті канавки, що дають тягу і самоочищення.
• Придатність до ретридингу: якісний каркас дозволяє неодноразово відновлювати бігову доріжку.
• Контроль зносу: індикатори допомагають планувати заміну/перестановку без простоїв.
• Висока тяга і значна вантажність: швидше виконання робіт завдяки меншій пробуксовці під повним завантаженням.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантажувальних таблиць (орієнтовно 700–830 кПа для 12.00r20 у одиночному встановленні, залежно від фактичної маси на вісь). Для двоскатного монтажу коригуйте тиск у бік верхньої межі за високого завантаження. Проводьте щотижневий контроль: тиск, візуальний огляд на порізи, камені в канавках, стан клапана та обідної стрічки. Робіть ротацію міжпозиційну згідно з регламентом парку для вирівнювання зносу. Уникайте тривалої їзди на низькому тиску — це прискорює нагрів і викликає втомне руйнування брекера. Мийте протектор від глини/сільових відкладень — це зменшує корозійні процеси навколо сталевих елементів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 12 r20 Aplus D608

Працює на асфальтових дорогах, щебеневих і ґрунтових під’їздах, у вологому ґрунті після дощу та на твердому ущільненому покритті. У дощ підвищена кількість ламелей і дренажних каналів зберігає керованість; на глині відкриті плечові канавки допомагають самоочищенню; на сухому асфальті жорсткі зв’язки блоків забезпечують стабільність на швидкості до індексу K.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте на рекомендовані диски (типові — 8.5×20) з сертифікованою ободною стрічкою та камерою потрібного класу. Перед монтажем огляньте внутрішню порожнину на сторонні предмети, перевірте цілісність бортових кілець, обробіть посадочні поверхні сертифікованою пастою. Після демонтажу — інспекція каркаса зсередини; наявність шрамів від перегріву або «складок» — сигнал для додаткової діагностики. Перші 100–200 км пробігу — контрольний донакач до робочого тиску (після «усадки»). Не перевищуйте вказані індекси навантаження/швидкості; підбирайте тиск під фактичну масу на вісь і режим руху.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована жорсткість блоків і профіль плями контакту знижують опір коченню до ≈9% порівняно з агресивними позадорожніми візерунками тієї ж категорії.
• Скорочення часу робіт: впевнені старти без буксування і краща тяга на підйомі підвищують середню швидкість операцій у змішаному циклі.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас та якісні боковини продовжують міжремонтний інтервал і забезпечують придатність до ретридингу.

Оплата та доставка

Замовляйте 12 r20 Aplus D608 156/153K Ведуча вантажна шина у нашому магазині — отримайте експертну консультацію, вигідну пропозицію та оперативне відвантаження по всій Україні вже сьогодні.

• Як купити: залиште запит на сайті або зателефонуйте — підтвердимо наявність, вартість і термін відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у відділення і адресно, у міста та села.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна продукція і гарантія, стабільний складський запас, швидке відвантаження та професійний підбір під ваш автопарк. Працюємо з підприємствами різних масштабів — від одного авто до великих колон.

Висновок по шині та рекомендації

12 r20 Aplus D608 156/153K Ведуча вантажна шина — сильний вибір для ведучої осі у змішаному циклі. Вона поєднує тяговий протектор, витривалий каркас і суміші, що тримають ресурс, завдяки чому забезпечує стабільність у складних умовах, економить пальне та знижує ризик простоїв. Оптимальна для самоскидів, лісовозів, сідельних тягачів на будоб’єктах і регіональних рейсах, гарантує прогнозовану керованість, довговічність і можливість повторного життя через відновлення протектора. Обирайте рішення, яке працює на ефективність вашого бізнесу — оформлюйте замовлення зараз.

Часті питання про шину

• Чи підтримує каркас відновлення протектора? – Так, корпус розрахований на ретридинг за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання регламенту ремонту.
• Який допустимий швидкісний режим? – Індекс K відповідає безпечній швидкості до 110 км/год згідно зі стандартами індексації.
• Чи є шина камерною? – Для типорозміру 12.00r20 доступні камерні виконання (TT); застосовуйте камеру та ободну стрічку належного типорозміру.
• На яку вісь встановлювати Aplus D608? – Це рішення для ведучої осі; форма блоків і кромок оптимізована саме під тягу.
• Які рекомендовані диски? – Типово — 8.5×20 з відповідною ободною стрічкою; дотримуйтесь рекомендацій виробника авто і шин.

Готові перейти до замовлення? Телефонуйте — підберемо оптимальний комплект під ваші маршрути; натисніть «Купити» — забронюємо шини на складі; залиште заявку — надамо знижки для автопарків та безкоштовний підбір тиску під навантаження.