12 R20 Triangle TR663 158/155J Універсальна шина

12 r20 Triangle TR663 158/155J Універсальна вантажна шина — надійний вибір для змішаних умов, стабільність на шосе й на будмайданчику, збалансована економічність та ресурс. Оптимальний варіант для автопарків, що працюють у регіональних перевезеннях і на міських маршрутах із періодичними виїздами на ґрунтові ділянки. Рівномірне зношування, впевнене кермування та прогнозована поведінка на вологому покритті. Висока міцність каркаса дозволяє відновлення протектора та зменшує загальну вартість володіння. Замовляйте зараз — посилюйте ефективність вашої техніки без зайвих витрат.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tire — один із провідних китайських виробників вантажних шин із повним циклом розробки: від власних гумових сумішей та сталевих кордів до випробувань на полігонах і сертифікації за міжнародними стандартами. Компанія постачає продукцію більш ніж у 180 країн, співпрацює з автозаводами та забезпечує стабільну якість завдяки автоматизованому контролю процесів.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd. (виробничі майданчики в м. Вейхай, Рухай та ін.).
• Технології бренду: повносталевий радіальний каркас для вантажних шин, оптимізація рисунку протектора через CAE/FEA-моделювання, проєктування дренажу з системою stone-ejector, компаунди з високою часткою натурального каучуку для ресурсу і термостабільності, контроль опору коченню для економії пального.
• Призначення шин: шини для вантажних автомобілів, автобусів, спецтехніки та будівельних самоскидів; робота на автомагістралях, міських і регіональних маршрутах, кар’єрах і будмайданчиках у змішаних умовах.
• Рейтинг бренду: Triangle входить до переліку глобальних виробників, що конкурують у середньому та преміальному сегментах за показниками ресурсу, стійкості до пошкоджень і якості виготовлення; за сукупністю відгуків і незалежних тестів займає міцні позиції серед провідних азійських брендів вантажних шин.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — рульова/універсальна: регіональні перевезення, міські маршрути, бетон і асфальт.
• 295/80r22.5 — рульова/причіпна: магістраль і регіон, акцент на рівномірний знос.
• 385/65r22.5 — причіпна: підвищена вантажність, стабільність у напівпричепах.
• 12.00r20 — універсальна/будівельна: змішані покриття, самоскиди, шасі під надбудови.
• 11.00r20 — універсальна: комунальна техніка, регіональні маршрути з виїздом на ґрунт.
• 13r22.5 — ведуча: підвищена тяга на змішаних дорогах та укоченому ґрунті.
• 275/70r22.5 — міська/причіпна: інтенсивна зупинкова експлуатація, автобуси.
• 315/70r22.5 — регіон/магистраль: нижчий профіль, стабільність на високій швидкості.
• 12r22.5 — універсальна: для розвезення та міських шасі з частими зупинками.
• 385/55r22.5 — причіпна: низька висота платформи, стійкість і рівномірне зношування.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 12 r20 Triangle TR663

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі для регіональних/міських перевезень і будівельних робіт у змішаних умовах
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR663
• Ширина шини: 315 мм (номінальна для 12.00r20)
• Висота профілю шини: ~100% (формат 12.00)
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1125–1140 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 158/155 — гранична маса 4250 кг (одинарно) / 3875 кг (спарено)
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: не застосовується для цього типу вантажних шин
• Тип конструкції: радіальна повносталева; камерна версія для цього розміру застосовується виробником
• Малюнок протектора шини: симетричний, напрямленості немає; 4–5 поздовжніх канавок; глибина робочої зони ~16–18 мм
• Вісь установки шини: універсальна (кермова/причіпна; допускається на провідну у змішаній експлуатації)
• Вага, маса шини: орієнтовно 63–70 кг (залежно від виконання TT/TL і версії каркаса)
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуків, сажа, кремнієві наповнювачі; сталевий корд у каркасі та брекері
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу універсальних шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована для вантажних шасі: впевнено переносить змінні навантаження та роботу в міському трафіку й на змішаних покриттях.
• Збільшений ресурс протектора: компаунд і геометрія розраховані на довгі пробіги без прискореного стирання.
• Надійне зчеплення на різних типах покриття: стабілізує курс і покращує гальмування під дощем.
• Міцна основа шини: багатошаровий сталевий каркас тримає форму під навантаженням і при ударних впливах.
• Протектор під конкретні осі: рульова — прямі канавки для курсової стійкості; ведуча — відкриті плечі для тяги; причіпна — рівномірний знос і стабільність.
• Придатність до відновлення: корпус шини допускає кілька циклів наварювання протектора.
• Стійкість до перегріву: термостабільна суміш зберігає властивості при інтенсивній роботі.
• Багатошарова структура: кілька металокордних шарів у каркасі та брекері для додаткової жорсткості.
• Індикатори зношування: забезпечують контроль залишкової глибини без вимірювальних інструментів.
• Матеріальна база: натуральний/синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий та текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи й функціональні добавки.
• Стійкість у поворотах: укріплені боковини протистоять деформаціям і боковим зміщенням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок TR663 — симетричний, із 4–5 поздовжніми канавками різної ширини. Центральні ребра з невеликими ламелями підвищують площу контакту, забезпечуючи чітке кермування і рівномірний розподіл тиску. Бокові плечі мають посилену жорсткість, що зменшує «підмивання» у поворотах і пом’якшує нерівності при частих маневрах. Зигзагоподібні кромки у центральній зоні формують «кусаючі» грані, які додають зчеплення на мокрому асфальті.

Дренаж організований через поздовжні канали з поперечними перемичками: вода швидко евакуюється з плями контакту, зберігаючи керованість у дощ. Внутрішні полиці канавок оснащені камневиштовхувачами, які не дають дрібному щебеню застрягати та пошкоджувати каркас. Крок канавок підібраний так, щоб зменшити резонансний шум і забезпечити стабільну поведінку на сухому бетоні та ущільненому ґрунті. Напрямленості немає — монтаж можливий у довільному напрямку обертання без впливу на дренаж.

Конструктивні особливості шини

Основа TR663 — повносталевий радіальний каркас із багатошаровим металокордом, що підсилює несучу здатність і знижує деформації при різких маневрах. Брекерний пакет із двох-трьох сталевих поясів стабілізує протекторну зону, зменшує нагрів і тримає геометрію плями контакту під великим навантаженням. Бортові кільця виконані зі сталевих тросів високої міцності з термостійким наповнювачем для надійного замикання на диску й захисту від мікрозсувів. Боковини отримали посилену гумову суміш і текстильні елементи, які демпфують удари й оберігають каркас від розшарування. Тепловідведення покращено завдяки підпротекторному шарові зі зниженою гістерезою — це зменшує ризик перегріву при тривалих рейсах і великих швидкостях у межах індексу.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення — везення сипучих і генеральних вантажів дорогами з різною якістю покриття; стабільна керованість і передбачуваний знос.
• Міська логістика та комунальна техніка — часті зупинки, бордюри, розвороти у вузьких кварталах; міцна боковина та рівномірний контакт.
• Будівельні майданчики — виїзди на щебінь, укочений ґрунт, бетон; контрольована робота на змішаних покриттях.
• Причіпні осі — збереження стабільності автопоїзда, рівномірний знос при високих навантаженнях.
• Кермова установка — точне ведення курсу і акустичний комфорт у міських та регіональних умовах.

Список техніки:

• Sinotruk Howo — 371/420 самоскид серії A7
• Shacman (Shaanxi) — SX3258/SX3315
• Dongfeng — DFL3251/DFL3310
• FAW — J5P/J6 самоскиди та шасі
• Beiben (North Benz) — 2638/3138
• Foton Auman — серії EST/BJ
• КамАЗ — 4310/43114/65115 (версії з 12.00r20)
• Урал — 4320/5557
• МАЗ — 5551/5337 (комплектації з 12.00r20)
• HOWO Tipper — 8×4/6×4
• Sitrak — C7H (спецкомплектації для будівництва)
• JAC — N-серія важкі шасі (комплектації для ринків Азії)
• Hino — 500 (ринкові версії з 20-дюймовими дисками)
• Hyundai — HD270 (локальні комплектації для кар’єрів)
• Dayun — DYX самоскидні шасі

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Double Coin – ліпша керованість на мокрому асфальті завдяки більш вираженим зигзаг-кромкам у центральній зоні.
• Westlake – спокійніша акустика на міських швидкостях завдяки оптимізованому кроку канавок.
• Aeolus – вища стійкість до утримання каміння через наявність камневиштовхувачів у поздовжніх каналах.

Каркас TR663 використовує повносталеву радіальну схему з щільною укладкою металокорду, що дає кращу стабільність плями контакту під навантаженням, тоді як у низці моделей конкурентів застосовано м’якші боковини під міські сценарії з меншими масами. Брекерний пакет забезпечує жорсткішу платформу для протектора — це сприяє рівномірності зносу на кермовій осі. Боковий шар гуми у TR663 має посилене антипорізне виконання, що додає витривалості при контакті з бордюрами. Рисунок протектора зі зміщеними кромками ефективніше відводить воду на середній швидкості, утримуючи зчеплення в дощ і на полірованому бетоні.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення ціни та ресурсу: дає довгий пробіг при помірних витратах на закупівлю.
• Підвищена витривалість каркаса: тримає ударні навантаження і допускає відновлення протектора.
• Краще споживання пального: раціоналізована структура і компаунд знижують втрати на деформацію.

Каркас — повносталевий радіальний із багатошаровим металокордом; брекер стабілізує протектор і розподіляє тиск. Боковини посилені зонированими гумовими сумішами, що гасить удари і мінімізує ризик порізів. Бортові кільця — високостійкі сталеві троси з тепловим бар’єром для стабільної посадки. Протекторна зона отримала підкладковий шар зі зниженою гістерезою для кращого тепловідведення і стійкості до розшарування.

Ключові переваги шини

• Довгий термін служби: міцна гумова суміш витримує тривалі пробіги без прискореного стирання.
• Впевнене тримання дороги: надійне зчеплення на мокрому асфальті та твердих покриттях.
• Посилений каркас: багатошарова сталева структура витримує екстремальні навантаження.
• Адаптований рисунок: кермові осі — прямі канали для курсової точності; ведучі — відкриті елементи для тяги; причіпні — рівномірна пляма контакту.
• Можливість наварювання: корпус придатний до регенерації кілька разів, зменшуючи TCO.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють вчасно планувати заміну чи ретінг.
• Висока тягова спроможність і вантажність: швидше виконання рейсів без пробуксовок і простоїв.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження й осі: для 12.00r20 у класичній вантажній конфігурації орієнтуйтеся на 7.5–9.0 бар для одинарної установки та 7.0–8.5 бар для спареної (уточнюйте під фактичну масу і рекомендації виробника техніки). Періодично перевіряйте стан боковин на наявність порізів після роботи на щебені та бордюрах. На кермових осях важлива правильна геометрія підвіски і сходження — це гарантує рівномірний знос ребер. На причіпних осях контролюйте балансування коліс, щоб зменшити вібрації та навантаження на підшипники. Рекомендується ротація між осями по регламенту автопарку для вирівнювання зношування. Не перевищуйте індекс швидкості J (до 100 км/год) і дотримуйтесь вантажних індексів 158/155 для одинарної/спареної установки.

У яких умовах шина може експлуатуватися 12 r20 Triangle TR663 158/155J Універсальна вантажна шина

Шина стабільно працює на асфальті й бетоні, на вологому покритті та ущільненому ґрунті з дрібним щебенем; зберігає керованість під час дощу й на зламаних дорожніх ділянках. На укоченій ґрунтовці забезпечує передбачуване гальмування та старт без зайвої пробуксовки.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Для 12.00r20 застосовується камерне виконання (TT) — використовуйте сумісну камеру 20\" і фліпер, рекомендовані виробником. Перед монтажем огляньте диск, приберіть задирки, перевірте чистоту посадкових полиць. Застосовуйте монтажну пасту, не мастила на нафтовій основі. Після накачування до монтажного тиску перевірте правильність посадки бортів, потім відкоригуйте робочий тиск під навантаження. Балансуйте колесо для зменшення вібрацій. Демонтаж проводьте лише після повного стравлювання повітря, використовуючи захисні клітки/бар’єри та інструмент згідно з інструкціями.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки раціоналізованому каркасу та компаунду опір коченню нижчий — економія пального до 3–5% у регіональних циклах.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення і менше буксування на вологих ділянках — швидший розгін і менше простоїв на будмайданчику.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий корпус допускає ретінг; продовжений ресурс зменшує частоту замін і логістичні витрати автопарку.

Оплата та доставка

Придбайте 12 r20 Triangle TR663 158/155J Універсальна вантажна шина у нашому інтернет-магазині з офіційною гарантією. Оформіть замовлення зараз — надамо професійну консультацію і швидко відправимо по всій Україні. Працюємо з підприємствами й приватними перевізниками, пропонуємо вигідні умови для автопарків.

• Як купити: оформлення на сайті або телефоном; підтвердження наявності, ціни й строку відвантаження — від менеджера.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційні поставки, документальна гарантія, оперативне відвантаження та детальні консультації щодо підбору під ваші умови. Працюємо з бюджетами автопарків і підбираємо оптимальний комплект під завдання.

Висновок по шині та рекомендації

Універсальна вантажна гума Triangle TR663 у розмірі 12 r20 158/155J — збалансоване рішення для тих, хто потребує надійності на міських і регіональних маршрутах з періодичними виїздами на будмайданчики. Міцний каркас, рівномірний знос і впевнена поведінка на мокрому покритті підвищують безпеку і скорочують витрати пального. Придатність до відновлення протектора зменшує TCO, а стійкі боковини витримують контакт із бордюрами і щебенем. Рекомендуємо для самоскидів, шасі під надбудови й причепів у змішаній експлуатації — для стабільної роботи, довговічності та ефективності кожного рейсу.

Часті питання про шину

• Чи підходить TR663 для кермової осі? – Так, рисунок rib-типу і рівномірна пляма контакту забезпечують курсову стійкість на кермовій осі в регіональних і міських умовах.
• Чи можна використовувати на провідній осі? – Допускається у змішаній експлуатації, однак для максимальної тяги на бездоріжжі виробник рекомендує спеціалізовані ведучі малюнки.
• Чи придатний корпус до відновлення? – Так, повносталевий каркас розрахований на кілька циклів ретінгу за умови дотримання норм експлуатації.
• Який рекомендований тиск? – Орієнтир 7.5–9.0 бар для одинарної установки та 7.0–8.5 бар для спареної, але точні значення підбираються за фактичною масою осі та рекомендаціями виробника авто.
• Це камерна чи безкамерна шина? – Для 12.00r20 застосовується камерний варіант (TT); використовуються сумісні камера і фліпер відповідного розміру.

Зробіть замовлення вже сьогодні — офіційна гарантія та вигідні умови. Оформляйте покупку — доставимо по Україні у найкоротші строки. Дзвоніть — надамо знижки для автопарків та корпоративних клієнтів, допоможемо підібрати оптимальний комплект під ваші маршрути.