12 R20 Triangle TR691E 158/155G Ведуча шина

12 r20 Triangle TR691E 158/155F ведуча вантажна гума — для тягових осей важких вантажівок у регіональних і будівельних умовах, стабільна робота на асфальті та на укріплених ґрунтах, надійний ресурс і можливість відновлення; призначення та використання шини, ключові особливості моделі, огляд та переваги

12 r20 Triangle TR691E 158/155F ведуча вантажна гума створена для тягових осей вантажних автомобілів, що працюють у змішаних умовах покриття. Малюнок із масивними ґрунтозачепами забезпечує впевнене зчеплення на вологих поверхнях і укатаному ґрунті, а посилений каркас зберігає геометрію під великим навантаженням. Комплексна рецептура компаунду протистоїть стиранню та сколам, що продовжує пробіг між відновленнями. Обирайте рішення, яке тримає темп рейсів, коли важлива кожна тонна, кожна година і кожен літр пального.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із провідних китайських виробників шин, що спеціалізується на вантажних, кар’єрних і легкових напрямках. Компанія розвиває власні центри досліджень і впроваджує сучасні методи якості на усіх етапах виробництва — від компаунду до фінішного контролю.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. з головним офісом у Вейхаї, виробничі майданчики та логістичні центри для глобальних поставок
• Технології бренду: сталевий брекер з високою щільністю дроту, вдосконалена суміш із підвищеною стійкістю до стирання та сколів, оптимізація рисунка за допомогою комп’ютерного моделювання, контроль теплового режиму через багатошарову підпротекторну систему
• Призначення шин: вантажна техніка для магістралей, регіональних маршрутів і змішаного циклу, будівельно-дорожні роботи, кар’єри та комерційні перевезення у різному кліматі
• Рейтинг бренду: Triangle стабільно входить до переліку найбільших виробників шин світу та конкурує з відомими азійськими та європейськими марками у сегменті комерційних шин, пропонуючи збалансоване співвідношення ресурсу і вартості

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 TR691 — ведуча вісь, регіональні та змішані маршрути з частими зупинками та рушаннями
• 295/80 r22.5 TR689 — рульова вісь, далекі дистанції з акцентом на керованість і рівномірне стирання
• 11 r22.5 TR652 — причіпна вісь, стабільність курсу і підвищений ресурс у тягово-економному режимі
• 12 r22.5 TR668 — ведуча вісь, тяга на мокрому асфальті та витривалість у міському циклі
• 385/65 r22.5 TR668T — причіпна платформа, розподіл навантаження та стійкість під час маневрування
• 275/70 r22.5 TRS02 — рульова, для міських автобусів та розвезення з акцентом на комфорт і контроль
• 13 r22.5 TR677 — універсальна, змішані умови, баланс зчеплення та курсової стійкості
• 315/70 r22.5 TRD02 — ведуча, економія пального на магістралях і висока тяга в дощ
• 12 r24 TR666 — ведуча, комунальна та будівельна техніка, посилені боковини для бордюрного режиму
• 385/55 r22.5 TR669 — причіп, рівномірний знос та підвищена вантажомісткість для мультимодальних перевезень

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 12 r20 Triangle TR691E ведуча вантажна гума

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів для регіональних і змішаних маршрутів, включно з будівельними об’єктами
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR691E
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 100 %
• Зовнішній діаметр шини: 1120 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 158/155 — гранична маса 4250/3875 кг
• Індекс швидкості шини: F — безпечно до 80 км/год
• Тип конструкції: радіальна — шари корду орієнтовані по радіусу від борта до борта
• Малюнок протектора шини: блочний, симетричний, ненаправлений; глибокий профіль для тяги
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: 72 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з добавками, сталеві брекерні пояси, нейлоновий корд
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі комерційних шин змішаного циклу
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Побудована для інтенсивної експлуатації на важких вантажівках, витримує жорсткі режими рейсів на різному покритті без втрати цілісності.
• Продовжений ресурс і низький темп стирання: спеціальний компаунд розрахований на довготривалі пробіги при правильних налаштуваннях тиску.
• Надійне зчеплення на мокрих дорогах та ущільненому ґрунті завдяки масивним блокам і ламелізації.
• Укрупнений силовий каркас із багатошаровим кордом для роботи під підвищеним навантаженням.
• Спеціалізований дизайн: кермові версії мають ребристі канавки для курсової стабільності, ведучі — глибокі блоки для тяги, причіпні — рівномірний контактний тиск.
• Корпус придатний до відновлення протектора, що забезпечує декілька життєвих циклів.
• Стійкість до перегріву завдяки оптимізованому відведенню тепла з підпротекторної зони.
• Багатошаровий силовий пакет підтримує форму плями контакту під навантаженням.
• Наявні індикатори зносу спрощують контроль залишкової глибини.
• У складі використовуються каучуки, вуглецева сажа, сірка, металева сітка корду, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Посилена боковина зменшує ризик розгойдування і додає впевненості на маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок TR691E — багаторядний блочний профіль із чітко вираженими тяговими ґрунтозачепами у центральній зоні та більш жорсткими плечима. Крок блоків підібраний так, щоб мінімізувати пробуксовку під тягою і водночас зберігати рівномірний розподіл тиску. Поздовжні дренажні канали середньої ширини працюють разом із поперечними проточинами, швидко відводячи воду і дрібні часточки, що покращує поведінку на вологому асфальті. Відкриті плечові канавки полегшують самоочищення при виїзді на укатані ґрунти та вивантажують матеріал із зони контакту, запобігаючи злипанню. Конфігурація кромок під підібраним кутом формує міцні зачепи, які тримають тягу на підйомах та під час рушання з місця з повним завантаженням.

Рівномірність жорсткості блоків досягається змінним кроком елементів — це зменшує вібрації і приглушує фон на швидкості. Ненаправлена симетрія полегшує монтаж на праву або ліву сторону без обмежень розташування. Для заміни на діагональні розміри у цьому класі застосовують 12.00-20, а радіальний формат відповідає 12.00 r20.

Конструктивні особливості шини

Каркас TR691E виконаний зі сталевим брекером високої щільності, який розподіляє навантаження по плямі контакту та стабілізує протектор під тягою. Металокорд у поєднанні з текстильним підсиленням формує жорстку опору для масивних блоків протектора, що зменшує мікродеформації і перегрів. Бортові кільця мають підвищену жорсткість для надійної посадки на обід, що критично для важких умов з частими стартами, маневрами та ударними навантаженнями на бордюрах.

Боковини посилені додатковими шарами гуми і корду в зонах ризику, що знижує вірогідність порізів при контакті з гострими кромками щебеню. Підпротекторний прошарок працює як теплорозсіювальний буфер, виводячи надлишкове тепло від силового пакету, аби зберегти еластичність компаунду і запобігти термодеструкції під час тривалих рейсів у спеку.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення та змішані маршрути Установка на ведучу вісь тентованих, бортових, самоскидів і сідельних тягачів, що працюють на асфальті з виїздами на укріплені під’їзні дороги. Відрізняється витривалістю у пробках, стійкістю до зносу на грубому покритті та стабільною тягою під навантаженням.
• Будівельні майданчики та комунальні роботи Підходить для самоскидів і шасі, які часто контактують із щебенем та будівельним брухтом; витримує ударні навантаження і працює без зайвого прогріву в режимі завантаження-розвантаження.
• Лісозаготівлі та кар’єрні під’їзди Упевнене зчеплення на укатаному ґрунті та мокрій глині, мінімізує пробуксовку за рахунок відкритих плечей і глибоких каналів.
• Міська логістика з перевищенням частки старт-стоп Рисунок тримає кромку зчеплення під частими гальмуваннями і рушаннями, забезпечуючи контроль і стабільне гальмування у дощ.

Список техніки:

• КамАЗ — 4310
• КамАЗ — 43114
• КамАЗ — 65115
• МАЗ — 6317
• МАЗ — 6425
• Урал — 4320
• КрАЗ — 6322
• КрАЗ — 65055
• Sinotruk Howo — A7 6x4
• Shacman — F2000 6x4
• Shacman — F3000 6x6
• FAW — CA3252
• DongFeng — DFL3251
• Beiben — 2629
• Tatra — 815

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Double Coin RLB1 – TR691E пропонує більш відкриту плечову зону, що покращує самоочищення на укатаному ґрунті.
• Sailun S815 – у Triangle відчутно жорсткіші центральні блоки, що додає тяги на старті з повним навантаженням.
• Linglong LLA28 – TR691E має стійкіший до сколів компаунд у змішаному циклі, де присутнє щебеневе покриття.

Каркас TR691E демонструє щільніший сталевий брекер із міцною бортовою зоною, тоді як у частини аналогів акцент зроблений на м’якості боковини. Це дає Triangle перевагу на будмайданчиках та при частих маневрах. У зоні протектора TR691E застосовує масивні блоки з чіткими дренажними каналами, що краще виводять воду і дрібнозернисті включення, зберігаючи тяглову кромку. Боковини підсилені, щоб витримувати контакт із бордюрами та гострими кромками без появи грижових ушкоджень, у той час як деякі конкуренти більше орієнтуються на магістраль.

Опис характеристик моделі та бренду

1. TR691E — ведуча вантажна гума в лінійці Triangle для змішаних умов, розроблена для тягових осей вантажівок і самоскидів.

2. Призначена для регіональних і будівельних маршрутів з виїздом на укріплені ґрунти, де необхідні тяга і зносостійкість.

3. Радіальна конструкція із сталевими брекерними поясами та текстильними підсиленнями покращує стабільність плями контакту.

4. Боковини мають додаткове армування у критичних зонах, що знижує ризик порізів і розшарувань.

5. Компаунд стійкий до абразиву та термоокислення, що сповільнює старіння і попереджає тріщини на протекторі.

6. Протектор блочного типу з оптимізованим кутом кромок і глибиною, орієнтований на тягу і самоочищення.

7. У русі забезпечує надійну курсову стійкість на асфальті та впевнене рушання на укатаному ґрунті.

8. Дає вимірюваний ефект економії завдяки зменшенню пробуксовок і стабільному коченню під навантаженням.

9. Підходить для різних задач: від розвезення інертних матеріалів до міжміських перевезень із виїздом на промзони.

Конструктивні особливості шини

Силова структура включає металокорд високої щільності в брекері, текстильні підсилення для гнучкості під час ударів і щільно сформовані бортові кільця для надійної посадки на обід. Протектор виконано на жорсткій підкладці, яка рівномірно розподіляє напруження та зменшує локальні нагріви. Бокові зони мають додаткові гумові нашарування, що посилюють захист від порізів на щебені та арматурі. Така архітектура допомагає шині утримувати форму під навантаженням і зберігати стабільну пляму контакту у складних умовах.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до завантаження осі і швидкісного режиму. Для типового розміру 12 r20 у ведучій позиції робочий діапазон зазвичай становить 7.5–9.0 бар з корекцією на масу і маршрут. Регулярно вимірюйте температуру боковин під час зупинок у спеку, щоб уникати перегріву. Здійснюйте перестановку шин у парі на одній осі кожні 15–20 тисяч км, зберігаючи однаковий рівень зносу. Слідкуйте за розвал-сходженням і відсутністю перекосів, що зменшує пляму контакту і прискорює стирання блоків. Використовуйте клапани та ободи, що відповідають тиску, не перевищуйте граничні навантаження, зазначені виробником. Після ремонту або відновлення протектора виконуйте балансування. На будмайданчиках уникайте тривалого буксування в місці — це різко підвищує температуру і стирає кромки блоків.

У яких умовах шина може експлуатуватися 12 r20 Triangle TR691E ведуча вантажна гума

Польові умови, дороги, вологий ґрунт, твердий ґрунт. На асфальті забезпечує стабільну курсову, на укатаних ґрунтах — надійне зачеплення завдяки глибоким каналам та відкритим плечам. У дощ вода швидко відводиться дренажними канавками, зберігається тяга при рушанні з навантаженням. На грубому щебеневому покритті посилені боковини захищають від локальних порізів, а щільний брекер зменшує ризик ударних пошкоджень. Взимку у межах, передбачених всесезонною рецептурою, малюнок підтримує роботу на укатаному снігу; для льоду рекомендуються ланцюги або спеціальна зимова шина.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шину лише на обід відповідного розміру та профілю із використанням професійного інструменту та мастила для посадки бортів. Перед накачуванням перевірте цілісність корду, стан бортових кілець, чистоту і рівність обода. Накачування проводьте у кліті безпеки, поступово підвищуючи тиск до робочого, слідкуючи за рівномірною посадкою бортів. Після монтажу перевірте відсутність витоків мильним розчином. Тиск контролюйте лише на холодній шині; коригуйте при зміні температури навколишнього середовища. Під час демонтажу повністю стравіть повітря, використовуйте інструмент для віджиму борту, аби не пошкодити корд і крайку обода.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню у порівнянні з агресивнішими ґрунтовими рисунками ведучої осі, що дає до 7 відсотків зменшення витрат у змішаному циклі за належного тиску.
• Скорочення часу робіт: менше буксування на укатаних майданчиках, швидше рушання з місця і стабільне тримання тяги під повною масою.
• Менше витрат на обслуговування: міцний силовий корпус пристосований до повторного відновлення, що продовжує життєвий цикл шини і зменшує частоту закупівель.

Оплата та доставка

Придбайте 12 r20 Triangle TR691E 158/155F ведучу вантажну гуму за вигідною ціною в нашому магазині. Залишайте заявку зараз — надамо професійну консультацію, швидко оформимо та оперативно відправимо у будь-який регіон України.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер узгодить наявність, кінцеву ціну та дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправлення щодня, у міста і селища, у відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівковий платіж з ПДВ, перерахунок на банківську картку, післяплата через кур’єрську службу.

Переваги покупки шини

Працюємо офіційно, гарантуємо автентичність і новий стан шин, забезпечуємо консультаційну підтримку, оперативне відвантаження і стабільні поставки. Наші спеціалісти допоможуть підібрати оптимальний тиск, позицію встановлення та наддадуть рекомендації для максимального ресурсу у вашому режимі роботи.

Висновок по шині та рекомендації

12 r20 Triangle TR691E 158/155F ведуча вантажна гума — вдалий вибір для тягових осей у змішаних умовах. Модель поєднує довговічний каркас, глибокий блочний рисунок і компаунд, стійкий до стирання та сколів. Вона оптимальна для самоскидів, бортових авто та сідельних тягачів, що працюють на асфальті з регулярними виїздами на будмайданчики та промзони. Правильний тиск і своєчасна перестановка забезпечують стабільну економію пального та рівномірний знос. Ви отримуєте впевненість і безпеку під навантаженням, тривалий ресурс у важких умовах і ефективну роботу без зайвих простоїв. Замовляйте зараз — підвищте продуктивність і скоротіть експлуатаційні витрати автопарку.

Часті питання про шину

• Чи підходить TR691E для установки виключно на ведучу вісь – Так, модель розроблена саме для провідної позиції з акцентом на тягу і самоочищення.
• Чи допускається відновлення протектора – Так, корпус шини конструктивно придатний до відновлення у сертифікованих майстернях із дотриманням регламентів.
• Який рекомендований тиск у змішаному циклі – Тиск встановлюється за таблицею виробника щодо навантаження на вісь; для 12 r20 характерний діапазон близько 7.5–9.0 бар на холодній шині з корекцією під фактичну масу.
• Яка максимальна швидкість для індексу F – Для індексу F гранична безпечна швидкість становить 80 км на годину.
• Які габаритні параметри 12 r20 – Номінальна ширина близько 315 мм, зовнішній діаметр приблизно 1120 мм; встановлювати на відповідний 20-дюймовий обід.

Замовляйте просто зараз — діє гарантія виробника і чесна ціна; Оформіть покупку — швидко доставимо по Україні; Зверніться до менеджера — запропонуємо вигідні умови для підприємств і автопарків