12 R22.5 Aplus D860 152/149K Ведуча шина

12 r22.5 Aplus D860 152/149K ведуча вантажна гума — надійне рішення для тягової осі вантажівок, огляд та переваги, основні характеристики, ефективна робота в будь-яких умовах

12 r22.5 Aplus D860 152/149K ведуча вантажна гума створена для інтенсивної експлуатації на тязі, де пріоритет — стабільне зчеплення, довгий ресурс та економічність у паливі. Малюнок протектора з глибокими блоками забезпечує впевнене стартування, мінімум пробуксовок і контроль на вологих та змішаних покриттях. Посилений каркас витримує значні навантаження без деформацій, а склад компаунду уповільнює знос на абразивних дорогах. Вибір для регіональних та будівельних маршрутів, де потрібна тяга, витривалість і прогнозована керованість. Замовляйте зараз — отримайте професійну консультацію та швидку доставку по Україні.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Aplus — лінійка шин, що належить великій китайській шинній групі з виробничими майданчиками в провінції Шаньдун, сертифікованій за міжнародними стандартами управління якістю. Компанія спеціалізується на вантажних і автобусних радіальних шинах, застосовує сучасні змішувальні лінії, лазерний контроль геометрії та випробувальні стенди підвищеного навантаження для перевірки каркасів і протекторів. Продукція має допуски для ринків Європи та багатьох країн світу, що підтверджується відповідними сертифікатами та тестами шумності, зчеплення і опору коченню.

• Країна виробництва та компанія: Китай, виробництво концерну з провінції Шаньдун (Aplus Tyre / Haohua Tire Group)
• Технології бренду: повністю сталева радіальна конструкція TBR, компаунди з підвищеною стійкістю до стирання, 3D-ламелі на ведучих рисунках, камневиштовхувачі в поздовжніх канавках, комп’ютерне моделювання плями контакту, контроль неоднотипності та балансування на кожному етапі
• Призначення шин: шини для вантажних автомобілів, тягачів, самоскидів, регіональних і будівельних перевезень; асортимент для керованої, ведучої та причіпної осей
• Рейтинг бренду: стабільна позиція в сегменті «розумної економії» серед світових виробників TBR; сильна пропозиція за ціною/ресурсом у порівнянні з іншими брендами свого класу

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 11 r22.5 — рульова та ведуча вісь для регіональних перевезень і змішаних маршрутів
• 295/80r22.5 — кермова/ведуча для магістрально-регіональних рейсів
• 315/80r22.5 — кермова/ведуча для європейського парку, універсальне застосування на міжнародних і внутрішніх перевезеннях
• 315/70r22.5 — кермова/ведуча для магістралей з нижчим профілем, оптимізація витрати пального
• 12 r22.5 — ведуча для підвищених навантажень у будівництві та важких регіональних умовах
• 13 r22.5 — ведуча для кар’єрно-будівельних робіт зі змішаним покриттям
• 385/65r22.5 — причіпна/кермова для напівпричепів, рівномірне зношування та висока стабільність
• 425/65r22.5 — причіпна/спецтехніка для важких умов і підвищеного навантаження
• 275/70r22.5 — міські та регіональні перевезення з частими зупинками
• 12 r24 — ведуча для спеціалізованих вантажівок з високим кліренсом
• 8.25r20 — для середньотоннажних вантажівок у міських умовах
• 9.00r20 — універсальна для змішаних шляхів у регіонах з поганим покриттям

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 12 r22.5 Aplus D860 152/149K

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів, регіональні та будівельні перевезення
• Сезонність шини: всесезонна (M+S)
• Модель шини: D860
• Ширина шини: 300 мм (номінальна для розміру 12)
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: 1080–1090 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5\"
• Індекс навантаження шини: 152/149 — гранична маса 3550 кг (одинарно) / 3250 кг (спарено)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (бескамерна)
• Малюнок протектора шини: lug-блоковий, ненаправлений, глибина до 20–22 мм залежно від партії
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: орієнтовно 60–63 кг
• Матеріал: багатокомпонентний гумовий компаунд з вмістом натурального і синтетичного каучуку; сталеві брекерні пояси; нейлоновий кап-плі; металокорд у каркасі
• Паливна ефективність: збалансована; оптимізований опір коченню для сегмента регіональних перевезень
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена спеціально для важких вантажів і тягових осей, показує стабільність курсу та контроль у широкому діапазоні дорожніх умов.
• Підвищений ресурс: знос уповільнений завдяки твердим сумішам і глибшому протектору, реальна перспектива пробігу 100 000 км і більше за дотримання регламенту.
• Надійне чіпляння за покриття у дощ, на укотаному ґрунті й на битумі.
• Каркас з додатковими шарами металокорду тримає форму під піковими навантаженнями без «просідання» плями контакту.
• Цільовий рисунок: для ведучої осі — масивні шашки і широкі канавки для тяги; для інших осей у лінійці застосовуються свої профілі для стійкості і рівномірного зносу.
• Придатність до відновлення: міцний корпус, як правило, витримує декілька циклів наварювання.
• Добра теплостійкість — стабільна робота на довгих переходах за підвищеної температури покриття.
• Багатошарова архітектура — комбінація брекерних поясів і кап-плі для опору втомі.
• Індикатори зносу дозволяють точно контролювати залишкову глибину та планувати перестановки.
• Компоненти: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, стальний корд, текстильні шари, пластифікатори, смоли й спеціальні добавки.
• Посилені боковини тримають бічні навантаження на поворотах та при заїзді на бордюри.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок D860 — масивні прямокутні блоки в центральній зоні з поперечними перемичками, які формують агресивні кромки зачеплення. Поздовжні канавки середнього профілю, рознесені по ширині, відповідають за стабільність і дренаж. Крок шашок варіюється для гасіння шуму і рівномірного розподілу контактного тиску, завдяки чому стирання відбувається без «пилорогів». Бічні блоки посилені перемичками, що підвищує жорсткість на зсув і зменшує «заламування» кромок при стартах з навантаженням. На дні канавок — камневиштовхувачі: вони перешкоджають застряганню щебеню та прискорюють самоочищення. Під дощем відкрита геометрія канавок відводить воду, зберігаючи контакт і зменшуючи ризик локального гідропланування на невисоких швидкостях.

Взаємозамінність: близьким за посадкою є 315/80r22.5 (радіальний еквівалент у сучасній нотації), а історичним діагональним аналогом для деяких машин використовувався 12.00-20. Для коректної заміни дотримуйтесь рекомендацій виробника техніки щодо дисків (8.25х22.5 або 9.00х22.5) і допустимого зовнішнього діаметру.

Конструктивні особливості шини

Каркас повністю стальний: багатошарові нитки металокорду формують міцну «раму» для протидії розтягам та згинам. Брекерна зона складається з кількох сталевих поясів, покладених під різними кутами — це стабілізує пляму контакту і знижує нагрів центральної частини протектора. Кап-плі з нейлону перекриває брекер, підвищуючи стійкість до відшарувань на високих швидкостях і при тривалих теплових циклах. Бортові кільця виготовлені зі сталі підвищеної міцності; в поєднанні з жорстким бортовим наповнювачем вони забезпечують надійне прилягання до диска без мікропровертання. Боковини мають захисний шар із збагаченого компаунду, який працює як екран від ударів каміння і контакту з бордюрами, а також допомагає відводити тепло від плечової зони. Конструкція спрямована на довгу роботу корпусу — щоб після зношення протектора шина підлягала декапітації та повторному використанню.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на ведучих осях тягачів, самоскидів, бортових і сідельних зчіпок у регіональних перевезеннях, на будівництві, у кар’єрах з твердим укатаним ґрунтом та на дорогах із щебеневим покриттям. Ставиться на важкі та середньотоннажні вантажівки: вирізняється витривалістю на абразивному асфальті, уповільнює знос плечей при частих розворотах і повзанні в заторах.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R/G
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• DAF — XF/XG
• Iveco — Stralis/S-Way
• Renault Trucks — T/C
• KamAZ — 6520/65115
• MAZ — 6430/6516
• KrAZ — 65055/6511
• Shacman — X3000/X5000
• Howo — A7/T7H
• Foton — Auman
• Hino — 700 Series
• Isuzu — Giga

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin – модель D860 пропонує вигідніший баланс ціни до пробігу в регіональному циклі.
• Goodyear – глибокі блоки з агресивними кромками забезпечуютьтягу на розбитих під’їздах до будівельних майданчиків без різкого росту зносу.
• Continental – корпус Aplus зазвичай допускає відновлення, що зменшує вартість кілометра після першого циклу.

Каркас Aplus міцний і простий у ремонті — сталеві пояси з нейлоновим оверлеєм тримають стабільність при пікових навантаженнях. У деяких преміум-аналогів більша увага приділена зниженню опору коченню на магістралі, тоді як D860 робить акцент на тягу і витривалість плечових зон. Боковини посилені, щоб переживати контакт з бортами і нерівностями, у той час як у «магістральних» суперекономічних моделей бокова частина зазвичай тонша. Протектор D860 має крок і глибину, що відчутно допомагає на укатаному ґрунті та мокрому щебені — це сильна сторона в змішаних умовах.

Опис характеристик моделі та бренду

• Загальний опис — радіальна вантажна шина для ведучої осі, належить до лінійки Aplus TBR для регіонально-будівельного використання.
• Призначення — дороги з різною якістю покриття, промислові майданчики, під’їзди до кар’єрів і будівельних об’єктів, перевезення сипучих і будматеріалів.
• Архітектура — стально-кордний каркас, багатошарові брекерні пояси, нейлоновий захисний оверлей; конструкція орієнтована на опір втомі.
• Боковини та борти — посилені, з антиабразивним шаром; бортові кільця зі сталі високої міцності забезпечують жорстку фіксацію на диску.
• Компаунд — суміш із сажою високої дисперсності та стабілізаторами, що протидіють тріщиноутворенню і старінню від тепла та УФ.
• Протектор — lug-блоки з поперечними перемичками і дренажними канавками; кутові кромки для тяги, полегшене самоочищення.
• Експлуатаційні переваги — впевнений старт з навантаженням, стабільність на дощовому асфальті, зменшене прослизання на укатаному ґрунті.
• Економічна вигода — знижена вартість кілометра завдяки ресурсу протектора та можливості наварювання корпусу.
• Універсальність — адаптована до змішаних умов маршруту: місто — регіон — проммайданчик, без різкого падіння ресурсу.

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення ціни та строку служби завдяки збалансованому компаунду і ремонтопридатному корпусу.
• Каркас демонструє підвищену стійкість до втоми металу на довгих циклах нагрівання/охолодження, що подовжує життя шини.
• Знижене споживання пального порівняно з агресивнішими позашляховими біговими доріжками завдяки оптимізованій плямі контакту і жорсткості блоків.

Каркас — повністю стальний з контролем натягу ниток під час виробництва, щоб уникати локальних перенавантажень. Корди брекера укладені під різними кутами для стійкості до розшарування, крайові зони захищені від «поясових» тріщин збільшеною товщиною підпротекторного шару. Боковини мають торцеві захисні ребра, що зменшують контактні пошкодження при притисканні до бортів. Рисунок протектора закладений таким чином, щоб навантаження переходили з блока на блок без різких піків напруги — це зменшує мікросколи на кромках.

Ключові переваги шини

• Довгий пробіг на одного комплекту: термостійкий компаунд і глибший протектор забезпечують ресурс у великому пробіговому діапазоні.
• Впевнене зчеплення: кромки блоків працюють на тязі та гальмуванні, підвищуючи контроль у дощ та на зваженому покритті.
• Міцний корпус: багатошаровий металокорд дає запас по міцності під високою масою і при спареній установці.
• Функціональний рисунок: на ведучій осі масивні плями контакту перетворюються на ефективну тягу без зайвої втрати ресурсу.
• Повторне життя шини: відновлення протектора можливе кілька разів за умови цілісності каркасу.
• Контроль зносу: індикатори допомагають планувати перестановки і своєчасну ротацію між осями.
• Сильна тяга і велика вантажопідйомність сприяють зростанню ефективності роботи автопарку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для 12 r22.5 Aplus D860 152/149K підтримуйте тиск відповідно до завантаження та осьової схеми; орієнтовні значення дивіться у специфікації виробника авто і дисків. Регулярно перевіряйте і коригуйте тиск на холодній шині, зокрема перед виїздом у рейс і після значних перепадів температури повітря. Виконуйте перестановки в парі (лівий/правий) кожні 10–15 тис. км для вирівнювання зносу блоків і плечей. Уникайте тривалих пробуксовок на щебені або глині — це прогріває протектор та прискорює «заламування» кромок. На бордюри та стислий ґрунт заїжджайте плавно, без різких бічних ударів — це зберігає боковини і бортові кільця. Дотримуйтесь рекомендованої швидкості для індексу K і не перевищуйте осьового навантаження — ресурс від цього залежить безпосередньо.

У яких умовах шина може експлуатуватися 12 r22.5 Aplus D860

Шина показує стабільну роботу на асфальті, бетонах, ущільненому ґрунті, гравійних дорогах і на ділянках з вологим щебенем. Дощове покриття не стає проблемою завдяки відкритим канавкам; на твердих проммайданчиках рисунок протидіє «злипанням» каміння, підтримуючи чистоту ламелей. На зимових дорогах без глибокого снігу кромки блоків створюють додаткові точки зачеплення; у льодових умовах рекомендовано використовувати ланцюги чи дотримуватися знижених швидкостей.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте тільки на чисті, неушкоджені диски рекомендованої ширини (зазвичай 8.25х22.5 або 9.00х22.5). Перед установкою перевірте бортові кільця та посадочні полиці, змастіть спеціальною монтажною пастою, не використовуйте масла і силіконові мастила. При накачуванні використовуйте клітку безпеки та дистанційний манометр; перше підняття борта виконуйте на зниженому тиску з подальшим доведенням до нормативного значення. Після монтажу перевірте биття, герметичність і баланс; для ведучої осі рекомендується динамічне балансування. У процесі експлуатації коригуйте тиск у межах, затверджених виробником техніки та шин, з урахуванням температури і фактичного навантаження.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому крою блоків і стабілізованій плямі контакту опір коченню знижено орієнтовно до 4–6% проти агресивних позашляхових рисунків у схожих умовах.
• Скорочення часу робіт: менше буксування на старті та у вологих зонах під’їздів, стабільна тяга під навантаженням — підвищення середньої робочої швидкості на складних ділянках.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас і рівномірний знос дозволяють рідше виконувати заміни; корпус у доброму стані приймає повторне наварювання і здешевлює кілометр пробігу.

Оплата та доставка

Придбайте 12 r22.5 Aplus D860 152/149K ведучу вантажну гуму за чесною ціною у нашому магазині: оформіть замовлення сьогодні — надамо консультацію та оперативно відвантажимо будь-якою службою по Україні. Ми допоможемо підібрати тиск і схему перестановок під ваші умови.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер уточнить наявність, кінцеву вартість і погодить терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки — у великі міста і невеликі населені пункти, до відділення чи прямо на адресу.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку або післяплата перевізника.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія постачання, швидке оформлення та відвантаження, підтримка спеціалістів із добором тиску і режимів, прозора цінова політика без прихованих платежів. Пропонуємо актуальні партії з підтвердженим походженням та свіжими датами виробництва.

Висновок по шині та рекомендації

12 r22.5 Aplus D860 152/149K — практичний вибір для тягової осі, де потрібні тяга, стабільність і довгий ресурс у змішаних умовах. Міцний каркас, глибокі блоки, камневиштовхувачі та збалансований компаунд поєднуються у моделі, що витримує навантаження і підтримує контроль на мокрому та сухому покриттях. Оптимальна для самоскидів, сідельних тягачів і бортових машин у регіональних перевезеннях і на будівництві. Правильний тиск, своєчасні перестановки і дбайливий старт без тривалих пробуксовок підвищать ефективність, знизять витрату пального і продовжать життя протектора. Оберіть цю гуму — отримаєте стабільну роботу автопарку, передбачувану поведінку та довговічність у важких режимах.

Часті питання про шину

• Чи підходить 12 r22.5 Aplus D860 для спареної установки на ведучій осі? – Так, індекс 152/149 передбачає використання як одиночної, так і спареної установки; дотримуйтесь регламентного тиску та однакового зносу в парі.
• Який рекомендований тип диска для цього розміру? – Як правило, 8.25х22.5 (допустимо 9.00х22.5 за рекомендаціями виробника техніки) з відповідним допустимим тиском і вантажністю.
• Чи є маркування M+S і чи можна використовувати взимку? – Модель орієнтована на всесезонну експлуатацію (M+S). В умовах льоду рекомендується обмеження швидкості і допоміжні засоби зчеплення.
• Чи придатний корпус до наварювання після зносу протектора? – Так, за умови цілісності каркасу і відсутності критичних пошкоджень корпус допускає відновлення у сертифікованих ретридинг-центрах.
• Який максимальний допустимий швидкісний режим? – Індекс K відповідає безпечній швидкості до 110 км/год при дотриманні рекомендованого навантаження та тиску.

Замовляйте зараз — отримаєте офіційну гарантію виробника та приємну ціну; Організуємо швидку доставку по Україні; Оформіть замовлення сьогодні — передбачені знижки для підприємств та автопарків.