12 R24 Triangle TR691E 160/157F Ведуча шина

12 r24 Triangle TR691E 160/157F Ведуча вантажна шина — надійна тяга для будівництва, кар’єрів і важких доріг. Призначення та використання шини: для провідних осей вантажівок, самоскидів та спеціальної техніки на змішаному покритті. Ключові особливості моделі: глибокі ґрунтозачепи, посилений каркас, стабільне зчеплення на м’яких і твердих поверхнях. Огляд та переваги: підвищений ресурс, можливість відновлення протектора, захист від порізів. Оптимальний вибір для вашої техніки, якщо потрібна тяга, витривалість і контроль за будь-якої погоди

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із провідних китайських виробників шин із повним циклом розробки, випробувань і серійного виробництва TBR, OTR та PCR. Компанія інвестує в власні науково-дослідні центри, полігони випробувань і цифрове керування виробництвом, що забезпечує стабільну якість і контроль характеристик кожної моделі

• Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. Основні виробничі майданчики — провінція Шаньдун, місто Вейхай. Продукція сертифікована на багатьох ринках і постачається у понад 180 країн
• Технології бренду: компаунди з високим вмістом натурального каучуку для ударної стійкості, багатошаровий металокорд з антикорозійним покриттям, оптимізована жорсткість блоків протектора за допомогою чисельного моделювання, контроль тепловиділення каркаса, сертифікації якості ISO та міжнародні допуски ECE, DOT
• Призначення шин: вантажні шини для далекобійних і регіональних перевезень, будівельної та кар’єрної техніки, автобусів, а також позашляхові й промислові рішення для складних умов експлуатації
• Рейтинг бренду: Triangle входить до глобальних виробників із впевненою позицією у сегментах TBR та OTR, конкуруючи з провідними брендами завдяки співвідношенню якості, ресурсу та вартості володіння

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 12.00r20 TR691E — вісь ведуча для будівельних самоскидів, виїзди на ґрунт і щебінь
• 315/80r22.5 TR691 — провідна вісь для регіональних маршрутів і змішаних доріг
• 13r22.5 TR689A — кермова вісь для шосе та регіональної логістики
• 385/65r22.5 TR668 — причіпна вісь, стабільність і рівномірний знос на твердому покритті
• 295/80r22.5 TR668 — кермова й універсальна для магістралі та регіону
• 11r22.5 TR691 — ведуча для змішаних умов, тяга й ресурс
• 12r22.5 TR691 — провідна вісь для важких навантажень і бездоріжжя
• 275/70r22.5 TR668 — рульова для міських і приміських автобусів
• 315/70r22.5 TRD09 — ведуча для далекобійних і регіональних перевезень
• 295/75r22.5 TRS02 — кермова для міжміських маршрутів
• 425/65r22.5 TR663 — осі підвищеної вантажності, будівельні аплікації
• 245/70r19.5 TR685 — рульова для дистрибуції в місті
• 265/70r19.5 TR692 — ведуча для міської дистрибуції, часті зупинки
• 12.00r24 TR691E — провідна вісь для кар’єрів і будівництва з підвищеною прохідністю
• 14.00r25 Giant Series — шини OTR для кар’єрної техніки

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 12 r24 Triangle TR691E 160/157F

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: провідна вісь вантажівок і самоскидів для змішаних доріг, будівництва та кар’єрів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR691E
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 100%
• Зовнішній діаметр шини: 1230 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 24 дюйми
• Індекс навантаження шини: 160/157 — гранична маса 4500/4125 кг
• Індекс швидкості шини: F — безпечно до 80 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна, варіанти TL або TT залежно від комплектації
• Малюнок протектора шини: ненапрямний lug-блоки, глибина близько 22 мм, широкі дренажні канавки
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: 72–76 кг (залежно від виконання)
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, смоли; металокорд у каркасі та брекері, текстильний корд у боковинах
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу on/off-road
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для важких вантажівок і працює стабільно як на асфальті, так і на щебеневих та ґрунтових ділянках
• Підвищений моторесурс: зносостійкий компаунд, розрахунок на тривалу експлуатацію у важких циклах
• Надійне зчеплення з покриттям у дощ, на пухкому ґрунті й на укатаній дорозі
• Укріплений каркас: багатошаровий металокорд із високою опірністю втомі
• Спеціалізований протектор: для ведучої осі — масивні блоки й глибокі канавки забезпечують тягу; для інших осей у лінійці — окремі рішення під їхні задачі
• Придатність до відновлення: корпус зберігає геометрію, дозволяючи багаторазове наварювання
• Стійкість до перегріву: ефективний відвід тепла під час тривалої роботи під навантаженням
• Багатошаровий склад
• Індикатори зносу: простий контроль залишкової глибини протектора
• Комплекс матеріалів: натуральний та синтетичний каучук, сажа, сірка, смоли, оливи, пластифікатори, металева та текстильна арматура
• Посилені боковини: вища жорсткість на крен і опір бічним ударам

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор TR691E — це грубоблоковий ненапрямний рисунок з великими прямокутними й трапецієподібними шашками, розташованими у три основні ребра по колу. Широкі поперечні канавки мають прямі й злегка скошені стінки, що допомагає формувати гострі крайки зчеплення. Збільшена висота блоків і великий крок між ними створюють глибокі кишені для вгризання в сипкі поверхні. Поздовжні канали різної ширини формують відкритий дренаж, який швидко відводить воду і шлам.

Кути кромок блоків підібрані так, щоб при русі вперед формувався ефект зачепу з мінімальним зсувом. Плечові зони — нарізані, з додатковими ламелями-насічками, що підвищують мікрозчеплення на вологих плитах і укатаному ґрунті. Під протекторними блоками врахована різна жорсткість: центральна частина жорсткіша для стабільності на швидкості, плечі — трохи м’якші для впевненого виїзду з колії. Великий відкритий профіль самоочищається, викидаючи глину та гравій при кожному обороті колеса, тож збереження зчеплення стабільне навіть після проходження липких ділянок.

Взаємозамінність розмірів у сегменті: діагональні виконання 12.00-24 для специфічних задач і радіальні рішення 12.00r24 для підвищеного ресурсу та кращого тепловідведення. Підбір здійснюється за типом обода, навантаженням і умовами роботи.

Конструктивні особливості шини

Корпус TR691E побудований на радіальному каркасі з багатошаровим металокордом, що рівномірно розподіляє напруження в зоні плями контакту. Брекер із двох-трьох сталевих поясів стабілізує протектор і зменшує деформації блоків під крутним моментом. Бортові кільця посилені сталевими дротами підвищеного перерізу, що гарантує надійне прилягання до полки обода навіть під високим тиском. Боковини мають додаткові гумові вставки під підошвою брекера і в середній зоні борту для гасіння ударних навантажень від каміння.

Тепловідведення реалізоване через поєднання теплопровідного компаунду в плечах і спеціальних канавок у базовому шарі під протектором, що знижують внутрішнє тертя. Антикорозійне покриття корду мінімізує ризик розшарування при пошкодженнях. Внутрішній герметизуючий шар у версіях TL підтримує тиск без камери; виконання TT сумісні з камерою і фліпером для умов, де потрібне додаткове захист від пробоїв.

Основні сфери застосування

• Будівельні об’єкти та кар’єри — робота на щебені, будівельному смітті, укатаному та вологому ґрунті. Встановлюється на провідні мости самоскидів і спецтехніки. Відзначається витривалістю і стійким зносом на твердому покритті при частих маневрах
• Змішані маршрути — ділянки асфальту, під’їзні ґрунтові дороги, розбиті промислові зони. Зберігає тягу на бездоріжжі та забезпечує стабільність на трасі
• Промислові майданчики та кар’єрні відвали — підвищений захист від порізів і розривів, контрольована робота під навантаженням
• Лісові дороги та агропід’їзди — прохідність на вологому ґрунті, самоочищення канавок, надійне рушання без пробуксовок

Список техніки:

• Sinotruk Howo — A7 6x4, 8x4 (версії з ободами 24 дюйми)
• Shacman — F2000/F3000 самоскиди 6x4, 8x4 (24-дюймові виконання)
• FAW — J6P 6x4 Construction
• Dongfeng — DFL 3251A, KC серія для будівництва
• Foton Auman — ETX/EST Construction 6x4
• Beiben — 2534, 3134 самоскиди для складних умов
• Hino — 700 Series FY, GX off-road spec
• Isuzu — GIGA CXZ/EXZ будівельні комплектації
• Tata — LPK 2518, LPK 2523
• Ashok Leyland — 2516, 2523 Construction
• Mercedes-Benz — Actros 3340K, 4140K Tropical spec з 24-дюймовими колесами
• MAN — TGS WW 33.360, 41.400 для важких доріг
• Iveco — Trakker 380, 410 6x4 Construction
• Renault Trucks — Kerax/C440 X-port
• KamAZ — 6520, 65201 експортні виконання під 24-дюймові ободи

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Works D – виграш у вартості володіння при близькій тязі на змішаному покритті
• Goodyear OMNITRAC D – краща ремонтопридатність каркаса за рахунок жорсткої брекерної зони
• Bridgestone M840 – більший крок блоків забезпечує впевненіше самоочищення на глині

Корпус TR691E має міцний металокорд із захисним покриттям, що зберігає структуру при локальних порізах; у Michelin X Works D акцент на максимальній стійкості до розшарування при надвисоких навантаженнях на трасі. Боковини Triangle посилені додатковими гумовими шарами для ударопоглинання на щебені; у Goodyear OMNITRAC D бокова зона більш жорстка для стабілізації на швидкості. Протектор TR691E з великим міжблоковим кроком дає перевагу в бруді та мокрому піску; у Bridgestone M840 рисунок щільніший, що зручно для асфальту, але самоочищення на липких поверхнях повільніше.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення ціна до ресурсу: ви отримуєте міцний каркас і зносостійкий протектор із помірними витратами на кілометр
• Перевага в міцності корпусу: каркас довше тримає форму на ударних навантаженнях, зберігаючи геометрію для майбутнього відновлення
• Краща паливна економічність у класі on/off-road: помірний опір коченню без втрати тяги

Каркас укріплений сталевими поясами брекера, які рівномірно розподіляють тиск по плямі контакту, зменшуючи локальний перегрів. Боковини мають еластомерні вставки для демпфування, що допомагає протистояти розривам при контакті з гострими краями каміння. Протекторний шар лежить на базовому гумовому шарі з підвищеною теплопровідністю для відведення тепла. Бортова зона посилена кількома витками сталевого дроту, що гарантує стабільність кріплення навіть при високому тиску в шині.

Ключові переваги шини

• Ресурс на довгу дистанцію: тверді суміші працюють тривалий час у важкому циклі без прискореного стирання
• Спритне зчеплення з покриттям: упевнена тяга, контроль і гальмування на різних типах доріг
• Витривалий каркас: багатошаровий металокорд тримає форму при ударах і високих навантаженнях
• Профіль під завдання: для провідної осі — глибокі блоки тяги; для інших осей у сімействі — свої рішення
• Корпус придатний до відновлення: можливе багаторазове наварювання протектора
• Контроль зносу: індикатори дозволяють своєчасно планувати заміну або відновлення
• Висока тягова спроможність і значна вантажність пришвидшують виконання робіт

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і режиму. Для 12 r24 TR691E на провідній осі в більшості змішаних умов типовий робочий діапазон 800–900 кПа, але точне значення беріть з таблиць виробника для вашої маси і швидкості. Регулярно перевіряйте температуру боковини після інтенсивної роботи на малій швидкості у важкому ґрунті; перегрів знижує ресурс. Виконуйте перестановку між правим і лівим колесом на осі через 10–15 тис. км, щоб вирівняти знос плечових зон. Стежте за станом ободів і кріплення — викривлення диска спричиняє локальний перегрів і плямистий знос. Уникайте тривалих пробуксовок: при необхідності використовуйте блокування диференціала для виходу з колії.

У яких умовах шина може експлуатуватися 12 r24 Triangle TR691E 160/157F Ведуча вантажна шина

Польові та промислові площадки з твердим і сипким ґрунтом; під’їзні дороги з щебенем і піском; мокрий ґрунт після опадів; магістральні ділянки з асфальтом і бетоном при переїздах між об’єктами. Протектор забезпечує адекватний контакт на твердому покритті та агресивну тягу в розкислому ґрунті з ефективним самоочищенням.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на справні ободи рекомендованого профілю. Перед встановленням перевірте відсутність пошкоджень бортів і внутрішнього шару. Для TL-версій використовуйте сертифіковану пасту для монтажу; для TT-виконання — сумісну камеру і фліпер. Після посадки на обід проведіть накачування у клітці безпеки, дотримуючись послідовності виробника. Вирівнюйте тиск по парі коліс на осі з точністю до 10 кПа для рівномірного зносу. Після перших 50–100 км роботи перевірте момент затягування гайок і повторно відкоригуйте тиск до робочого значення.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки стабільній плямі контакту та оптимальному рисунку опір коченню знижено до орієнтовно 3–5% у порівнянні з агресивнішими кар’єрними малюнками того ж класу
• Скорочення часу робіт: менше буксування і впевнене рушання з м’якого ґрунту скорочують непродуктивні маневри та підвищують середню швидкість операцій на 5–8% за змінного покриття
• Менше витрат на обслуговування: укріплений корпус довше зберігає геометрію, відкладаючи момент першого відновлення протектора та скорочуючи простої

Оплата та доставка

Придбайте 12 r24 Triangle TR691E 160/157F Ведуча вантажна шина у нашому магазині за вигідною ціною. Оформіть замовлення зараз — надамо професійну консультацію і оперативно відправимо по всій Україні. Обирайте зручний спосіб зв’язку та отримуйте шини без затримок на ваш об’єкт

• Як купити: оформлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та терміни відвантаження
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня до відділень і адресно, у міста та села
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку, післяплата службою доставки

Переваги покупки шини

Офіційна поставка і гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, допомога фахівців у підборі під ваші умови експлуатації, прозорі умови оплати і доставки, підтримка після продажу

Висновок по шині та рекомендації

12 r24 Triangle TR691E 160/157F Ведуча вантажна шина поєднує тягу на складних покриттях, стабільність на дорозі та довговічний каркас, придатний до відновлення. Вона оптимальна для самоскидів і будівельних шасі, що працюють на змішаних маршрутах. Розроблений протектор підвищує ефективність, скорочує буксування і допомагає зменшити витрати пального. Посилені боковини і багатошаровий брекер підтримують безпеку та витривалість у важких умовах. Обирайте цю модель, якщо потрібне упевнене зчеплення, стійкий ресурс і контроль витрат у вашому автопарку

Часті питання про шину

• Чи допускає каркас TR691E відновлення протектора – Так, корпус розрахований на багаторазове наварювання за умови дотримання рекомендацій виробника і відсутності критичних пошкоджень
• Який рекомендований тиск для роботи на змішаних дорогах – Орієнтуйтесь на таблиці Triangle для вашої осі та маси; типовий робочий діапазон 800–900 кПа для провідної осі, але точне значення залежить від навантаження та швидкості
• Чи напрямний це рисунок протектора – Ні, TR691E має ненапрямний малюнок і може монтуватися будь-якою стороною за напрямком руху
• Яка приблизна глибина протектора – Близько 22 мм у виконанні 12 r24, що забезпечує добру тягу і ресурс у змішаних умовах
• Чи є версії TL і TT – Так, залежно від ринку доступні безкамерні TL і камерні TT виконання; підбирайте відповідно до ободів і умов експлуатації

Замовляйте зараз — вигідна ціна і гарантія виробника. Оформлюйте покупку — оперативна доставка по Україні. Звертайтесь сьогодні — надамо знижки для підприємств і автопарків