1300/530R533 Hengtar E-2 162G Універсальна вантажна шина

1300/530 r533 Hengtar E-2 162G Універсальна вантажна гума — огляд та переваги моделі для змішаних умов роботи

Опис виробника та перевага його вибору

• Країна виробництва та компанія: Китай, Hengtar Tire — спеціалізований виробник вантажних та спеціалізованих покришок для будівельної, дорожньої і карєрної техніки, а також для позашляхових вантажівок і напівпричепів.
• Технології бренду: багатошаровий корд з металевим і текстильним армуванням, зносостійкі компаунди із підвищеною стійкістю до порізів та розривів, оптимізований малюнок з акцентом на самоочищення і стабільність плями контакту, контроль якості на кожному етапі, відповідність міжнародним стандартам менеджменту якості.
• Призначення шин: шини вантажні для змішаних дорожніх умов, карєрні вантажні шини для самоскидів і будівельних шасі, покришки для автокранів, шини на напівпричіп і для тягачів, рішення для провідних і кермових осей у сегменті спецшина і важких коліс для позашляхового використання.
• Рейтинг бренду: Hengtar стабільно входить до групи надійних виробників сегменту середнього і преміум-економ класу, пропонуючи баланс вартості та ресурсу, наближаючись за витривалістю до рішень від Michelin, BKT, Mitas у співвідношенні ціна-якість на ринках Азії та Європи.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 445/95 r25 — кермова вісь для автокранів і спецшасі з акцентом на стабільність на асфальті
• 385/65 r22.5 — універсальна для напівпричепа на далекі перевезення, рівномірне зношування
• 315/80 r22.5 — шини для тягача на змішані маршрути з добрим балансом комфорту і зчеплення
• 12.00 r24 — провідні колеса для позашляхових вантажівок і будівельної техніки
• 16.00 r20 — карєрні вантажні шини для підвищеної прохідності на сипких і камянистих ґрунтах
• 295/80 r22.5 — кермові шини для міжміських маршрутів із посиленими боковинами
• 425/85 r21 — спецшина для військових і інженерних шасі з акцентом на грязьову прохідність
• 11.00 r20 — універсальна для змішаного використання на повноприводних вантажівках

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини:

• Виробник шини Hengtar
• Країна виробник шини Китай
• Призначення шини позашляхові вантажні перевезення, будівництво, карєр, ліс, спецшасі
• Сезонність шини всесезонна
• Модель шини E-2
• Ширина шини 530 мм
• Висота профілю шини приблизно 72 від ширини
• Зовнішній діаметр шини 1300 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини 533 мм
• Індекс навантаження шини 162 дорівнює 4750 кг на колесо при номінальному тиску
• Індекс швидкості шини G відповідає до 90 км/год за умов штатного навантаження
• Тип конструкції шини радіальна TL або діагональна TT радіальна, за позначенням r; виконання найчастіше TT з камерою під 21-дюймовий обід
• Малюнок протектора шини V-подібні ґрунтозачепи з поздовжніми дренажними каналами
• Вісь установки шини універсальна — кермова та провідна осі, а також колеса причепів під спеціальне застосування
• Вага, маса шини орієнтовно 130–150 кг залежно від виконання
• З якого матеріалу виробляється описувана шина в тексті натуральний та синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, олії, смоли, текстильний і сталевий корд
• Паливна ефективність шини знижений опір коченню для класу покришок під 533-мм обід
• Стан шини - нова шина від виробника нова

Відмінні характеристики

• Посилений каркас — багатошарова конструкція, стійка до деформацій та перевантажень оптимізована кількість шарів корду і щільна бортова зона зменшують ризик зминання під час бічних маневрів.
• Зносостійкість — спеціальні гумові суміші для довгого ресурсу довготривалий компаунд з антиозоновими добавками уповільнює старіння і стирання бігової доріжки.
• Стійкість на мокрій дорозі — покращений протектор для зчеплення на асфальті та в дощ. гідроевакуаційні канавки прискорюють відведення води із плями контакту.
• Стабільність форми – не деформуються при високих навантаженнях та довгих рейсах жорсткі ребра стабілізують блоки протектора і утримують геометрію колеса.
• Посилені боковини – захист від бічних пошкоджень та ударів. товстіші гумові накладки в плечовій зоні гасять удари каміння.
• Стійкість до проколів — багатошарова гума та армування. додаткове підпротекторне армування знижує ризик наскрізних пошкоджень.
• Стабільність на високих швидкостях — рівномірне зношування та надійне зчеплення. рівномірний розподіл тиску зменшує локальні перегріви.
• Опірність агресивним середовищам — витримують контакт із хімією, брудом, щебенем. маслобензостійкі добавки захищають компаунд.
• Універсальність — вантажна шина підходить для автокранів, бетоновози, машини для будівництва майданчиків та іншої техніки, фургони та вантажні розвізні машини і так далі широке застосування на змішаних покриттях без втрати тяги.
• Відповідність стандартам — сертифікація та відповідність міжнародним нормам. контроль виробництва за ISO на забезпечення стабільної якості.
• Універсальність застосування — робота на змішаних покриттях (твердих та мяких) протектор однаково впевнено поводиться на сухій і вологій поверхні.
• Дописувати інші переваги щодо цих шин сумісність з типорозміром 21-дюймового обода, комфортний хід і знижена вібрація на жорстких покриттях.

Переваги гуми 1300/530 r533 Hengtar E-2 162G Універсальна

Модель Hengtar E-2 створена як універсальне рішення для складних умов, де потрібні стійкість, тяга і довгий ресурс. Продуманий рисунок забезпечує впевнене рушання на сипких поверхнях, а жорстка плечова зона підтримує керованість при маневрах під навантаженням. Композит корду з металевими і текстильними нитками зменшує ризики розшарування у місцях напружень, що важливо для провідних осей у важкому бездоріжжі.

Завдяки великому зовнішньому діаметру і широкій плямі контакту покришка знижує питоме навантаження на ґрунт, тим самим полегшує рух на м’яких ділянках і мінімізує заривання. При цьому продольні канали ефективно відводять грязь і воду, не допускаючи залипання протектора, а фаски на блоках допомагають гальмувати на твердих поверхнях.

Каркас з посиленою бортовою зоною дає можливість працювати з підвищеним тиском без перевищення деформацій у плечах, а оптимізована товщина гумових накладок у боковинах знижує ризики порізів об гострі краї щебеню. Така структура корисна для карєрних вантажних шин і для шини на напівпричіп у будівельних автопоїздах.

Hengtar E-2 відчутно покращує економічність автопарку: опір коченню зменшено за рахунок рівномірного розподілу тиску та згладжених переходів між блоками рисунка, а це означає менші витрати пального на кожен кілометр. Для власників, що шукають шини для тягача і шини на фуру з позашляховим потенціалом, це реальна можливість знизити собівартість рейсів.

Додатковий плюс — ремонтопридатність. Корпус витримує кілька циклів відновлення бігової доріжки, за умови ретельного контролю техстану і дотримання регламентів. Це продовжує життєвий цикл колеса і скорочує витрати на заміну комплектів.

У залежності від конфігурації автопоїзда гума працює як кермові шини завдяки поздовжнім ребрам стабілізації у центрі, так і як провідні шини на осях, що відповідають за тягу — за рахунок масивних ґрунтозачепів з V-подібною геометрією. Для напівпричепів у важких умовах покришка дає рівномірне і прогнозоване стирання.

Під час руху в дощ, по мокрому асфальту чи в талому снігу рельєф протектора з глибокими канавками зберігає чіпкість і стійкість курсу. Це підвищує безпеку на міжміських дорогах і у міських зонах, коли будівельна техніка вимушено виходить на загальні маршрути.

Для парків будівельної техніки і підрядників, що працюють у карєрах, на розробках або у лісовій логістиці, 1300/530 r533 Hengtar E-2 162G Універсальна — це компроміс між витривалістю спецшини і керованістю дорожньої вантажної моделі. Оформіть замовлення сьогодні — отримайте стабільну роботу без простоїв завтра.

Опис малюнка протектора та який рисунок має гума

Рисунок виконано у форматі V-подібних ґрунтозачепів з кутами близько 35–45 градусів до напрямку руху. Така геометрія покращує тягу на сипких і вологих поверхнях, дозволяє швидко очищати канавки від ґрунту і мокрого піску, і водночас зберігає стабільність на асфальті. Центральна частина має звязані ребра для курсової стійкості, плечі масивні, з додатковими ламелями для підвищення гальмівного ефекту на твердому покритті. Глибина протектора збільшена, кромки блоків фасонно підрізані для рівномірного зносу без пилообразного стирання.

Паралельні взаємозамінні розміри для цього типу колеса використовуються у двох виконаннях. Діагональний розмір шин 1300/530-533. Радіальний розмір 1300/530 r533. Уточнюйте конкретну сумісність із дисками та допуски виробника техніки перед встановленням.

Конструктивні особливості гуми

Багатошаровий каркас з текстильно-металевим кордом забезпечує жорсткість у зоні борту та еластичність у зоні боковини, що покращує амортизацію і знижує ударні навантаження на підвіску. Підпротекторне армування стабілізує блоки, щоб уникати хвилювання протектора на високій швидкості. Боковина має додатковий шар гуми з підвищеною товщиною в плечах для захисту від порізів об гострий щебінь і арматурні залишки на будмайданчиках.

Експлуатація і рекомендації. Для щоденної роботи дотримуйтесь робочого тиску у діапазоні 450–600 кПа з корекцією під фактичну масу і швидкісний режим. На м’яких ґрунтах допускається короткочасне зниження тиску для збільшення плями контакту і кращого зчеплення. Регулярно перевіряйте стан борта, наявність порізів та залишкову глибину протектора. Монтаж проводьте виключно на чисті ободи 21 дюйм із рекомендованою камерою і фліпером для виконання TT. Балансування і контроль биття допоможуть зменшити нерівномірний знос.

Ключові переваги шини

1. Розроблена для важких вантажних шасі, зберігає міцність покриття у різних умовах експлуатації. 2. Подовжений ресурс і витривалість: тверді компаунди витримують великий кілометраж у змішаних маршрутах. 3. Надійне чіпляння з покриттям завдяки агресивному рисунку і глибоким канавкам. 4. Каркас із багатошаровим кордом тримає форму і не допускає зминань під час перевантажень. 5. Спеціалізований протектор під різні осі: кермові — стабільні ребра, провідні — масивні шашки, причіпні — рівномірний знос плечей. 6. Можливість відновлення бігової доріжки за умови збереженого каркасу. 7. Теплостійка резина уповільнює перегрів у тривалих рейсах. 8. Багатошарова структура корпусу з рознесенням напружень між шарами. 9. Індикатори зносу допомагають контролювати залишкову глибину. 10. Склад суміші включає натуральний і синтетичний каучук, техвуглець, сірку, стальний і текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії і спеціальні присадки. 11. Висока бічна стійкість завдяки укріпленим боковинам. 12. Широкі канавки і виразні ребра додають маневреності і контрольованості на різних поверхнях.

• Висока тягова сила та значна вантажопідйомність прискорюють роботу

Опис характеристик моделі та бренду — колесо і покришка для важких умов

Короткий вступ: 1300/530 r533 Hengtar E-2 — це універсальна покришка для спецшасі, будівельних вантажівок і причепів, яка поєднує тягу на ґрунті та стабільність на твердих дорогах.

1. Загальний опис моделі:

   важка вантажна спецшина лінійки E для змішаних покриттів; призначення — повноприводні шасі, карєрні самоскиди малого і середнього класу, будмайданчики, нафтогазова логістика.

2. Боковини та бортова зона:

   посилені плечі з антипрорізними накладками, жорстке бортове кільце, що захищає край диска; боковина поєднує еластичність для амортизації і достатню жорсткість від бічних зминань.

3. Компаунд:

   зносостійкий склад з антиозоновими і антиоксидантними добавками, підвищеною теплостійкістю; зменшене схиляння до розтріскування, стійкість до паливно-мастильних матеріалів.

4. Протектор:

   тип lug з V-подібною орієнтацією; збільшена глибина, оптимізований кут ґрунтозачепів, самоочищення канавок; розподіл тиску вирівняний за шириною плями контакту для рівномірного стирання.

5. Експлуатаційні переваги:

   стабільність на твердих дорогах, висока прохідність у полі та на щебеневих ділянках, краща економічність у класі завдяки зниженому опору коченню, комфортніша керованість та менше вібрацій.

За інформацією виробника, акцент зроблено на довговічність каркасу для можливості відновлення протектора, утримання стабільної форми на швидкості, захист боковин у плечовій зоні, контроль якості компаунду та постачання у типорозмірі під обід 21 дюйм. Додатково оптимізовано кромки блоків для кращого гальмування і передбачено рівномірний розподіл навантаження у плямі контакту. Модель доступна у виконаннях для різної осьової конфігурації.

Застосування гуми 1300/530 r533 Hengtar E-2 162G Універсальна

Підходить для повноприводних вантажних шасі, будівельних автопоїздів, спеціалізованих платформ і колонних перевезень, для змішаних маршрутів із частими виїздами на бездоріжжя. Рекомендована для експлуатації у будівництві, лісовій логістиці, нафтогазовій інфраструктурі, комунальній техніці та для важких причепів у карєрі.

Застосування з навісним обладнанням для гуми 1300/530 r533 Hengtar E-2 162G Універсальна

Шина може використовуватися спільно з такими агрегатами:

• Плуги та культиватори – для спецшасі, що працюють на агрообєктах та обслуговують польові дороги
• Сівалки – мінімізація пробуксовування при логістиці на полях і доступі до техніки
• Жниварки та причепи – стійка робота при високому навантаженні під час транспортування
• Обприскувачі – бережливе проходження між рядами за рахунок широкої плями контакту

Список техніки:

Краз 255Б, Краз 260, Краз 6510 під спецнадбудови; МАЗ 543 серії спецшасі; МАЗ 7310 військово-інженерні платформи; ЗІЛ 135 сімейство багатоосних шасі з адаптованими ободами; причепи ЧМЗАП важкого класу; Урал спеціальних модифікацій з дисками 21 дюйм; автокрани на базі Краз з ободами 533 мм; трубовози і лісовози на важких платформах; бурові установки на повноприводних шасі; самоскиди карєрного класу малої вантажності з 21-дюймовим ободом.

Порівняння з аналогами гуми 1300/530 r533 Hengtar E-2 162G Універсальна

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin – модель має більш агресивний рисунок для кращої тяги на сипких поверхнях у цьому типорозмірі
• BKT – пропонує вигіднішу сумарну вартість володіння завдяки ремонтопридатному корпусу
• Mitas – демонструє вищу стійкість плечових зон до порізів у будмайданчикових завданнях

Каркас Hengtar E-2 — багатошаровий, з акцентом на жорсткість борта і амортизацію боковини; кордова підоснова забезпечує стабільність плями контакту, а протектор з V-ґрунтозачепами перевершує за самоочищенням у вологих умовах. Боковини мають додаткові накладки, що підсилюють опір розривам при тривалому контакті з щебенем і будівельним брухтом.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації гуми

Підтримуйте тиск у рекомендованому для конкретного навантаження діапазоні; не перевищуйте швидкісний режим для даної осі; проводьте ротацію між осями кожні 10–15 тисяч км, щоб зрівняти знос. Періодично очищайте протектор від камінців, перевіряйте відхилення геометрії. Уникайте тривалої стоянки з одностороннім навантаженням — це зменшить ризик плоских плям. Для камерного виконання застосовуйте нову камеру і фліпер під 21-дюймовий обід при кожній заміні.

У яких умовах може їхати 1300/530 r533 Hengtar E-2 162G Універсальна вантажна гума

Резерв несівності дозволяє працювати з важкими причепами, зберігаючи стійкість колони. Покращений компаунд сповільнює стирання навіть за інтенсивного використання. Збалансована геометрія блоків зменшує опір коченню, що позитивно впливає на витрати пального. Рисунок з V-орієнтацією утримує контакт на мокрому асфальті, на ґрунтових дорогах і на щебеневих підїздах. Покришка однаково впевнено почувається на трасі, у карєрі і на будівництві. Багатошаровий каркас протистоїть проколам і ударам по борту при жорстких наїздах. Підтримання правильної геометрії зберігає форму під час тривалих перегонів. Вібрація знижена, керованість прогнозована, що підвищує безпеку екіпажу. Ресурс розрахований на тисячі кілометрів у складних умовах без втрати ключових властивостей.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Встановлення проводити на чистий, справний обід 21 дюйм із перевіреною геометрією. Для виконання TT обовязкові нові камера і стрічка. Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте гострі інструменти, щоб не пошкодити борт. Після монтажу перевірте герметичність і відсутність перекосу. Рекомендований тиск налаштовуйте під фактичні умови: для руху бездоріжжям можливе короткочасне зниження у межах допусків, для шосе — дотримуйтесь номінального значення, узгодженого з навантаженням осі. Балансуйте колеса для зменшення вібрацій і рівномірного зносу.

Переваги покупки гуми 1300/530 r533 Hengtar E-2 162G Універсальна

Офіційна гарантія виробника, оперативне відвантаження зі складу, договірна поставка для автопарків. Доставка по Україні службами Нова Пошта, Делівері, САТ. Оплата доступна як безготівковий розрахунок з ПДВ, на банківську картку або післяплата на складі перевізника. Хочете купити недорого шини для вантажівок із перевіреним ресурсом — замовляйте в нашому інтернет-магазині, отримаєте консультацію і прорахунок комплектів під ваші задачі. Купити шини 1300/530 r533 Hengtar E-2 162G Універсальна вантажна гума — ціна, характеристики, відгуки та гарантія на ці покришки для ранжування доступні у картці товару.

Економічна вигода від застосування гуми

Використання даної покришки дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зниження опору коченню до 8 відсотків у змішаному циклі порівняно з базовими рисунками.
• Скорочення часу робіт: краща тяга зменшує пробуксовування, підвищуючи середню швидкість циклу.
• Зростання врожайності: на агрообєктах збереження структури ґрунту завдяки широкій плямі контакту.
• Менше витрат на обслуговування: ремонтопридатний каркас і рівномірний знос продовжують строк служби.

Отримайте реальну вигоду: надійність, довговічність, ефективна робота парку техніки.

Висновок по шині 1300/530 r533 Hengtar E-2 Універсальна

Ця гума поєднує універсальний протектор для змішаних доріг, потужний каркас і збалансовану економічність. Вона оптимальна для повноприводних шасі, автокранів, причепів і будмайданчикових завдань, гарантує стабільність і безпеку, підвищує ефективність рейсів і допомагає зменшити витрати пального. Зменшений тиск на ґрунт у складних зонах — додатковий плюс для інфраструктурних і агрообєктів. Обирайте надійність і ресурс, які працюють на ваш бізнес.

Часті питання про шину

• Чи підходить 1300/530 r533 під стандартний 21-дюймовий обід – Так, посадковий діаметр 533 мм відповідає ободу 21 дюйм, важливо дотримуватись рекомендованих ширин дисків і застосовувати відповідні камери і фліпери для TT.
• Який рекомендований тиск для змішаних умов – Орієнтовно 450–600 кПа з корекцією під осьове навантаження і швидкість; конкретні значення узгоджуйте з довідником виробника техніки.
• Чи допускається відновлення протектора – За умови цілісного каркасу і відсутності критичних пошкоджень корпус може бути відновлений у сертифікованому сервісі.
• Наскільки ефективний рисунок у багнюці – V-подібні ґрунтозачепи і глибокі канавки забезпечують активне самоочищення і впевнене чіпляння на вологому ґрунті та щебені.
• На які осі ставити цю модель – Модель універсальна: може працювати як кермові шини, провідні шини та на осях причепа, з урахуванням навантаження і умов.

Зробіть крок до надійності — замовляйте прямо зараз, отримаєте гарантію виробника і вигідну ціну. Оформіть доставку по Україні у найкоротші терміни. Пишіть або телефонуйте — для господарств і автопарків діють спеціальні умови.