1350/550 R533 Neumaster W-16B E-2 173D Універсальна шина

1350x550-533 Neumaster W-16B Універсальна вантажна шина — професійне рішення для важкої техніки на змішаних покриттях

Універсальна вантажна гума 1350/550 r533 Neumaster W-16B з індексом E-2 173D створена для впевненої роботи на будівництві, в лісопромисловому секторі, кар’єрах та на бездоріжжі. Модель поєднує тяговий рисунок протектора, міцний каркас і стабільні ходові властивості на ґрунті та твердому покритті. Обирайте перевірену надійність, коли важлива кожна година роботи і кожен кілометр ресурсу.

Опис виробника та перевага його вибору

Neumaster — спеціалізований виробник позадорожніх, вантажних і промислових шин, орієнтований на високу міцність та стабільний ресурс у важких умовах. Бренд системно інвестує у компаунди із підвищеною термостійкістю, удосконалену геометрію протектора та удариcтійні каркаси для техніки, що працює під великими навантаженнями.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: теплоcтійкі гумові суміші з доданими антиозонантами, корд із високоміцної нейлонової тканини для діагональних конструкцій, багатозонні боковини з посиленою плечовою частиною, оптимізований крок ґрунтозачепів для зниження шуму та вібрацій, зносозахисний підканавковий шар для рівномірного стирання.
• Призначення шин: важкі вантажні автомобілі, самоскиди, спеціальна дорожньо-будівельна техніка, військово-логістична техніка, кар’єрні і лісові машини; експлуатація на ґрунтових дорогах, ущільнених майданчиках, щебеневих покриттях і асфальті.
• Рейтинг бренду: у сегменті шин для важких умов Neumaster входить до пулу впізнаваних виробників Азії, конкуруючи з регіональними марками та пропонуючи кращу ціну при зіставному ресурсі з низкою відомих моделей другого ешелону.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 23.5r25 — для провідних осей навантажувачів і самоскидів у кар’єрі; акцент на тязі та захисті від порізів.
• 20.5r25 — універсальна для фронтальних навантажувачів; баланс прохідності та рівномірного зносу на твердих майданчиках.
• 17.5r25 — для допоміжної техніки і грейдерів; підвищена точність керування на щільному ґрунті.
• 29.5r25 — провідна позиція для великих навантажувачів; максимальна тяга на щебені та скельних масивах.
• 26.5r25 — робота на змішаному покритті, стійкість до нагріву на довгих циклах перевезень у кар’єрі.
• 1600/600-685 — для спеціальних вантажівок і лісовозів; підвищений об’єм повітря для м’якості ходу та збереження основи дороги.
• 1400/530-533 — для важких вантажівок на бездоріжжі; посилені боковини для протидії бічним ударам.
• 1300/530-533 — універсальна для старших платформ вантажівок 6х6 і 8х8; покращена ремонтопридатність каркаса.
• 16.00r20 — військово-логістична техніка, спецшасі; стабільність на асфальті та ґрунті при високій масі.
• 395/85r20 — для багатоцільової техніки; акцент на керованості та стійкості на швидкості.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини E-2

• Виробник шини: Neumaster
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: універсальна вантажна гума для важких вантажівок, самоскидів і спецшасі, експлуатація на змішаних покриттях
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: W-16B
• Ширина шини: 550 мм
• Висота профілю шини: приблизно 74%
• Зовнішній діаметр шини: 1350 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 533 мм (≈21\")
• Індекс навантаження шини: 173 — гранична маса 6500 кг
• Індекс швидкості шини: D — безпечно до 65 км/год
• VF або IF: не застосовується для даної моделі
• Тип конструкції: діагональна TT (tube type) — камерна, з нейлоновим кордом
• Малюнок протектора шини: тяговий, спрямований; глибина орієнтовно 30 мм
• Вісь установки шини: універсальна, з акцентом на провідні осі
• Вага, маса шини: орієнтовно 185 кг
• Матеріал: натуральний/синтетичний каучук із додаванням технічного вуглецю, нейлоновий діагональний корд, брекерні прошарки, сталеві бортові кільця
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму класі позадорожніх шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована під потреби важких вантажівок: витримує інтенсивні цикли навантаження та переміщення на змішаному покритті без втрати стабільності.
• Ресурс та зносостійкість під контролем: тверді компаунди забезпечують пробіг понад 100 000 км за умов правильної експлуатації.
• Певний рівень зчеплення в складних умовах: протектор формує надійний контакт із ґрунтом і щебенем.
• Міцний каркас із багатошаровим кордом: здатний протистояти ударним навантаженням і деформаціям.
• Раціонально підібрана геометрія: кермові осі — прямі канавки для стабільності; ведучі — масивні шашки для тяги; причіпні — рівномірність стирання.
• Придатність до відновлення: корпус зберігає геометрію для подальшої регенерації протектора за умови дотримання регламенту.
• Теплостійкий рецепт гуми: підтримує працездатність під тривалим навантаженням.
• Багатошарова структура: різні рівні компаунду працюють на міцність і стійкість до втоми.
• Індикатори стирання: вбудовані маркери дозволяють контролювати залишкову глибину рисунка.
• Комплекс матеріалів: натуральний і синтетичний каучук, техвуглець, сірка, сталева бортова арматура, текстильні корди, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Стабільність у повороті: укріплені боковини підвищують жорсткість при бічних навантаженнях.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора Neumaster W-16B — тяговий, із спрямованою орієнтацією ґрунтозачепів. Масивні блоки утворюють V-подібний кут, що покращує зачеп у м’якому ґрунті та забезпечує ефективне «захоплення» на щебені. Центральна зона має посилену суцільність ребер для стабілізації курсової лінії на твердому покритті, тоді як плечові елементи рознесені з контрольованим кроком для кращої самоочистки. Поперечні канавки збільшеної ширини швидко виводять вологу і дрібну фракцію, зменшуючи ризик прослизання у вологому ґрунті. Посилена жорсткість блоків у плечовій зоні мінімізує «підламування» при різких маневрах або роботі під кутом на схилі.

На твердому покритті розташування каналів розподіляє контактний тиск рівномірно, що знижує локальний перегрів і абразивне стирання. На вологому ґрунті відкритий профіль канавок сприяє інтенсивному очищенню від налипання землі, зберігаючи сталість тяги. Для сумісності на спеціальних шасі можливі взаємозамінні позиції з діагональними розмірами 1300/530-533 — 1400/530-533 і радіальними 20.5r25 — 23.5r25 (перехід допустимий лише за погодженням із виробником техніки та з урахуванням допусків дисків).

Конструктивні особливості шини

Каркас діагональної конструкції виконано на основі нейлонового корду з кількома шарами під різними кутами, що формує просторову жорсткість і здатність поглинати ударні імпульси. Брекерні прошарки стабілізують зону протектора, зменшуючи деформацію блоків під навантаженням і втрати енергії на кочення. Бортові кільця зі сталевої дротини великого перерізу щільно фіксують шину на диску 533 мм, протидіючи провороту при низькому тиску та високому крутному моменті. Боковини посилено гумовими аплікаціями підвищеної товщини і антиозоновими добавками: це знижує ризик порізів і тріщин, а також уповільнює старіння від УФ-випромінювання. Внутрішні теплоізоляційні шари та відведення тепла через плечову зону зменшують термонавантаження під час тривалої роботи з вантажем.

Основні сфери застосування

• Будівництво, кар’єр, лісозаготівля, військово-логістичні завдання: шина працює на провідних і універсальних осях важких самоскидів, лісовозів, спецшасі, де потрібні тяга на ґрунті і стабільність на дорозі. Відрізняється тривалим ресурсом на твердому покритті й стійкістю до абразивного стирання на щебені.

Список техніки:

• КрАЗ — 255Б/260/6322
• МАЗ — 537/543/7310
• УРАЛ — 375Д/4320
• ЗІЛ — 135Л/135К
• КАМАЗ — 4310/43114 (спецмодифікації з дисками 533 мм)
• МЗКТ (Волат) — 65151/7429 (частина виконань зі встановленням 533 мм)
• Татра — T813/T815 (адаптовані версії під диски 21\")
• FAW спецшасі — серії для бездоріжжя з адаптованими дисками
• Shacman — SX серії 6х6/8х8 (польові версії)
• Форестмастери/лісозаготівля — спецпричепи й тягачі під 533 мм
• КРАЗ лісовозні платформи — 6х6/8х8
• МАЗ самоскиди кар’єрні — спецкомплектації
• УРАЛ шасі під бурові — спецвиконання
• МЗКТ тягачі важковагові — військово-логістичні модифікації

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Belshina (І-159 1300/530-533) – у Neumaster W-16B краща стабільність плечової зони на асфальті завдяки більш жорстким блокам, що зменшує «пиляння» протектора на швидкості.
• Voltyre (VL-30 1300/530-533) – модель Neumaster забезпечує вище самоочищення у вологому ґрунті за рахунок ширших поперечних каналів і спрямованого кроку.
• Advance/Linglong у розмірній групі 533 мм – у W-16B помітніша теплостійкість компаунду під довгими циклами перевезень, що позитивно позначається на рівномірності зносу.

Каркас Neumaster має багатошаровий нейлоновий корд із ретельним контролем кута укладання, що підвищує ударопоглинання на кам’янистих ділянках; боковини отримали товстіший еластомерний шар, який краще чинить опір боковим порізам. Протекторна частина відрізняється більш відкритою геометрією каналів у центрі та у плечах, завдяки чому шина активніше очищується при переході з липкого ґрунту до твердого покриття. У сумі це дає перевагу в контрольованості та стабільному ресурсі в змішаних циклах.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості та ресурсу: пропонує функціонал і міцність, властиві дорожчим аналогам, за помірнішими інвестиціями.
• Перевага в живучості каркаса: багатошарова нейлонова основа знижує ризик виходу з ладу від ударів і перевантажень.
• Виграш у витраті пального: стабілізований брекер і оптимізована геометрія протектора зменшують енергетичні втрати при коченні для свого класу.

Каркас із кількох перехресних шарів нейлону формує жорстку, але еластичну структуру, що працює як демпфер при наїзді на камені та кромки. Корди захищені від вологи внутрішніми бар’єрними шарами. Боковини мають посилену товщину і локальні «щитки» в зоні найбільш ймовірних бічних контактів. Брекер стабілізує протектор, а рисунок з великим об’ємом порожнин полегшує відведення матеріалу з плями контакту. Це поєднання підвищує ремонтопридатність і подовжує строк служби.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг і повільне стирання: тверді полімерні суміші розраховані на великий ресурс навіть у важких умовах експлуатації.
• Впевнена тяга та контроль на різних покриттях: спрямований рисунок допомагає впевнено рушати та гальмувати на м’якому ґрунті і щебені.
• Підсилений корпус: багатошаровий корд забезпечує стійкість до пробоїв і деформацій.
• Спеціалізований протектор за призначенням осі: профіль допускає монтаж на кермових, ведучих і причіпних осях із відповідними перевагами.
• Можливість відновлення протектора: добротний корпус витримує повторне наварювання за умов дотримання регламенту.
• Контроль залишкової глибини: технологічні маркери дозволяють своєчасно планувати заміну.
• Підвищена тяговитість і вантажомісткість: дозволяє скорочувати робочі цикли завдяки кращому зчепленню під навантаженням.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження: для порожньої техніки — нижня межа діапазону, для повного завантаження — верхня. На твердому покритті орієнтуйтесь на 500–550 кПа, на ґрунті та вологих дорогах — 380–450 кПа для збільшення плями контакту і кращої тяги. Не допускайте роботи нижче 320 кПа, щоб уникнути провороту на ободі та пошкодження боковин. Регулярно перевіряйте температурний режим у тривалих циклах: при перегріві робіть технічну паузу. Дотримуйтесь обмеження швидкості до 65 км/год і не перевищуйте індекс навантаження 173. Стежте за рівномірністю зносу: зафіксувавши «пилообразне» стирання, перевірте тиск і розвал-сходження осей. Використовуйте камери й ободові стрічки рекомендованого класу міцності, щоб мінімізувати перетирання зсередини.

У яких умовах шина може експлуатуватися E-2

Шина впевнено працює на польових дорогах, кар’єрних під’їздах, вологому ґрунті з домішками глини, твердому ґрунті та асфальті. Візерунок протектора забезпечує відведення води і незв’язних фракцій, підтримуючи стабільне зчеплення на змішаному рельєфі.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті диски 533 мм з перевіреною геометрією. Застосовуйте рекомендовані камерні комплекти: камера відповідного типорозміру та якісна ободова стрічка. Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте мастила на нафтовій основі. Після встановлення проведіть поетапне накачування з проміжною посадкою бортів, потім — контроль герметичності. Робочий тиск уточнюйте за навантажувальною таблицею та режимом руху: як правило, 380–550 кПа. Після перших 50–100 км перевірте затяжку кріплень і тиск, надалі — контроль не рідше одного разу на тиждень у важких умовах.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки стабілізованому брекеру та оптимальному рисунку опір коченню зменшується до орієнтовно 6–9% у порівнянні з агресивнішими кар’єрними профілями.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовувань на м’якому ґрунті та швидший розгін на щебені покращують темп операцій на 5–10% у змішаних циклах.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірний знос продовжують термін служби, зменшуючи кількість позапланових простоїв і ремонтів.

Оплата та доставка

Оберіть вантажну гуму 1350/550 r533 Neumaster W-16B E-2 173D за вигідною ціною у нашому магазині. Звертайтеся просто зараз — надамо професійну консультацію і швидко відвантажимо в будь-який регіон України.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, вартість і повідомить терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня — до відділення чи адресно, у міста та селища.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо офіційне походження, стабільну логістику, консультації технічних спеціалістів і оперативне відвантаження. Підкажемо оптимальний тиск під ваші навантаження та допоможемо з підбором камер і ободових стрічок.

Висновок по шині та рекомендації

Neumaster W-16B 1350/550 r533 E-2 173D — зважений вибір для важких вантажівок, що працюють на змішаних покриттях. Модель поєднує витривалий каркас, спрямований тяговий протектор, теплостійкий компаунд і здатність до регенерації. Вона доречна на КрАЗ, МАЗ, УРАЛ та спецшасі, де від гуми вимагають стабільної тяги у полі, контрольованої поведінки на асфальті та довгого ресурсу. Шина допомагає скоротити споживання пального завдяки зниженому опору коченню, підвищує ефективність змін за рахунок кращої прохідності та забезпечує стійкість з безпекою у важких умовах. На ґрунті шина розширює пляму контакту та менше ущільнює основу, що важливо для будмайданчиків і лісових доріг.

Часті питання про шину

• Що означає маркування E-2 на протекторі? – Це позначення тягового типу протектора для позадорожнього використання: спрямований рисунок із підвищеною здатністю до самоочищення і тяги на ґрунті.
• Який індекс навантаження та швидкості має ця шина? – 173D: максимально 6500 кг на колесо при граничній швидкості 65 км/год за умов правильного тиску та монтажу.
• Це камерна чи безкамерна шина? – Модель у виконанні TT (tube type), тобто потребує використання камери та ободової стрічки відповідного типорозміру.
• Чи підходить для регенерації протектора? – Так, за умови збереження цілісності каркаса та дотримання процедур огляду/ремонту допускається повторне наварювання.
• Який рекомендований діапазон тиску? – Залежно від навантаження та покриття: орієнтовно 380–450 кПа для м’яких поверхонь і 500–550 кПа для твердих. Точні значення — за навантажувальними таблицями.

Замовляйте зараз — гарантія виробника, чесна ціна та швидка доставка; Оформіть покупку сьогодні і отримайте відправку у найкоротші строки по Україні; Звертайтеся прямо зараз — надамо знижки автопаркам та підприємствам і підберемо комплект під ваші задачі.