13 R22.5 Aeolus ADC53A 154/151K Ведуча шина

13 r22.5 Aeolus ADC53A 154/151K ведуча вантажна гума — огляд та переваги для комерційної техніки, ключові особливості моделі, оптимальний вибір для вашого автопарку

13 r22.5 Aeolus ADC53A 154/151K ведуча вантажна гума — професійне рішення для магістральних і змішаних маршрутів, де важливі тяга, стійкість і ресурс. Модель створена для провідної осі важких вантажівок і тягачів, забезпечує впевнене зчеплення на асфальті, ґрунтових ділянках та у вологу погоду. Завдяки посиленому корпусу та блочному протектору гума стабільно працює під високими навантаженнями та витримує інтенсивні цикли розгону-гальмування. Підійде перевізникам, які прагнуть зменшити простої, підвищити продуктивність і знизити витрати на кілометр. Замовляйте зараз — гарантуємо вигідну ціну, швидку відправку та фахову консультацію по встановленню і тиску.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre Co., Ltd — один із провідних китайських виробників промислових і вантажних шин, що входить до структури Sinochem Holdings (раніше ChemChina). Компанія відома пріоритетом інженерної якості, сучасними змішувальними комплексами та контролем стабільності компаундів. Власні дослідницькі центри Aeolus розробляють суміші, армування і малюнки протектора для інтенсивної комерційної експлуатації.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Aeolus Tyre Co., Ltd (частина Sinochem Holdings)
• Технології бренду: багатозонні компаунди cap-base, охолоджувальні плечові зони, мікро-ламелі для роботи на вологому покритті, 3D-профілювання блоків протектора, камневиштовхувачі у дренажних канавках, контроль однорідності каркасу на етапі вібродефектоскопії.
• Призначення шин: шини для важких вантажівок, магістральних автопоїздів, будівельної та кар’єрної техніки, автобусів; рішення для рульової, ведучої та причіпної осі з акцентом на ресурс, тягу і стабільність.
• Рейтинг бренду: Aeolus стабільно входить до групи сильних виробників другого ешелону світового ринку TBR, конкуруючи з Triangle, Double Coin, Sailun і Linglong; за низкою дорожніх і змішаних застосувань підтягується до рішень від Prometeon, Hankook і Yokohama в сегменті вартості/пробігу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — рульова вісь для магістралі та регіональних маршрутів
• 315/80r22.5 — ведуча вісь для змішаних умов та міжміських перевезень
• 295/80r22.5 — рульова вісь для автобусів і міських рейсів
• 295/80r22.5 — причіпна вісь для тентованих напівпричепів і рефів
• 12r22.5 — ведуча вісь для будівельної техніки та змішаних покриттів
• 385/65r22.5 — осі напівпричепів для регіональних і міжнародних рейсів
• 11r22.5 — рульова вісь для розвізної логістики і міських маршрутів
• 11r22.5 — ведуча вісь для дистрибуції та змішаних ділянок
• 13r22.5 — причіпна вісь для важких навантажень на регіональних напрямках
• 275/70r22.5 — міські автобуси, рульова вісь з підвищеним ресурсом у старт-стоп режимі
• 425/65r22.5 — підтримуючі осі для самоскидів і будівельних шасі

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 13 r22.5 Aeolus ADC53A

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні тягачі, сідельні автопоїзди, шасі самоскидів; провідна вісь для доріг загального користування та змішаних покриттів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ADC53A
• Ширина шини: 330 мм (номінал 13 дюймів)
• Висота профілю шини: стандарт для 13 r22.5 (профіль традиційної висоти)
• Зовнішній діаметр шини: близько 1085–1095 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/151 — гранична маса 3750 кг (одинарно) / 3450 кг (спарено)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: —
• Малюнок протектора шини: блочно-щелевий, ненаправлений; глибина 21–23 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 65–70 кг
• Матеріал: багатокомпонентний компаунд на основі натурального і синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, сіркою; сталевий корд і брекер, текстильне підсилення у бортовій зоні
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу ведучих шин, оптимізований під магістраль/регіон
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована під вантажний транспорт і здатна витримувати жорсткий ритм перевезень на різних покриттях без втрати працездатності.
• Підвищений ресурс: стійкий до стирання компаунд дає розрахункову довжину пробігу до і понад 100 000 км за належного обслуговування.
• Впевнене зчеплення як на сухому, так і на мокрому дорожньому полотні.
• Міцний каркас з багатошаровим сталевим армуванням тримає геометрію під високим навантаженням.
• Профіль протектора відповідає ролі осі: для ведучої — глибокі тягові блоки з відкритими каналами, що покращують пророблення покриття.
• Придатність до відновлення: корпус витримує кілька циклів нарізки/перевулканізації при професійному сервісі.
• Стійкість до перегріву за рахунок тепловідведення плечових зон.
• Багатошарова конструкція гарантує стабільність під піковим навантаженням.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють вчасно планувати ротацію та заміну.
• Комплекс рецептур: каучуки, сажа, металева арматура й добавки підібрані для важкого режиму експлуатації.
• Стійкі боковини: підсилені бокові стінки краще тримають бічні навантаження на поворотах і при маневруванні.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Блочно-щелевий профіль із масивними тяговими шашками у центральній зоні й посиленими плечима формує велику площу контакту та множинні кромки зачеплення. Крок блоків варіюється по ширині бігової доріжки, що розподіляє навантаження і зменшує локальні піки тиску. Поздовжні і поперечні дренажні канавки широкого перерізу виводять воду і бруд, зберігаючи тягу під дощем і на вологому ґрунті. Кути змикання каналів підібрані так, щоб у точці відриву мінімізувати ковзання і поліпшити самоочищення. Жорсткість блоків градуйована: центральні елементи більш жорсткі для стабільності на швидкості, плечові — адаптивні для додаткового зачеплення під навантаженням на підйомі. Архітектура ламелей мілкого профілю підсилює контакт на мокрому асфальті без втрати цілісності блоку. Ребра-камневиштовхувачі у днищі поздовжніх каналів перешкоджають застряганню камінців і полегшують очищення протектора при виході з будівельних ділянок на твердий каток.

Для сумісності за посадкою можливі взаємозамінні формати: діагональні 12.00-22 (під камеру) у спецумовах та радіальні 13 r22.5 на безкамерний обід. Завжди звіряйте рекомендації по ободах та тиску у каталозі виробника для конкретної комплектації.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на основі сталевого корду з високою міцністю на розрив, що зменшує деформації під навантаженням і дозволяє тримати стабільну пляму контакту. Багатошаровий брекер забезпечує жорсткість у поперечному напрямку, що корисно для тяги на підйомі та рівномірного зносу. Бортові кільця підсилені, контакт із полицею обода щільний — це спрощує центрування і знижує ризик мікропідтікання у безкамерних конфігураціях. Боковини мають антиабразивні добавки в зовнішньому шарі, які гальмують розвиток порізів від бордюрів і будівельних відходів. Внутрішня герметизуюча гума однорідна, що зменшує втрати тиску. Тепло виводиться через плечові зони і брекерний пакет завдяки мікроканальній структурі компаунду — це знижує температуру під час тривалого руху на високій швидкості та при тривалому тязі з вантажем.

Основні сфери застосування

• Магістраль і регіон — перевезення по трасі з виїздом на регіональні дороги, де потрібні рівномірний знос і помірний опір коченню.
• Змішане покриття — ділянки з асфальту і щебеню, під’їзди до будмайданчиків, кар’єрні під’їзні шляхи; потрібні тяга і самоочищення.
• Будівельні роботи — шасі самоскидів і міксери з періодичним рухом по твердій основі та укоченому ґрунту.
• Міська дистрибуція — якщо ведуча вісь часто маневрує і стартує, важлива стійкість блоків до зрізу та інтенсивного нагріву.

Список техніки:

• Volvo — FH/FMX серії
• Scania — R/G серії
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG серії
• Iveco — S-Way/Trakker
• Renault Trucks — T/K серії
• KamAZ — 6520/5490
• MAZ — 5440/6312
• KrAZ — 6511
• Sinotruk — HOWO A7
• Shacman — X3000
• FAW — J6P
• Foton — Auman EST
• Hyundai — Xcient

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Double Coin – 13 r22.5 Aeolus ADC53A краще тримає мокрий асфальт завдяки розвиненій системі дренажу та мікро-ламелям у блоках.
• Sailun – помітно стабільніша пляма контакту на підйомі під вантажем, що дає менше пробуксовки на змішаних покриттях.
• Linglong – боковина більш стійка до абразивних впливів бордюрів та уламків, що знижує ризик передчасних пошкоджень у міському циклі.

Каркас Aeolus з багатошаровим брекером тримає геометрію під тяговими навантаженнями краще, ніж базові рішення деяких аналогів другого ешелону. Сталевий корд однорідної структури знижує ризики локальних перегрівів і розшарувань. Посилені плечі і великі блоки протектора додають упору на ґрунті, тоді як розмірені канавки з V-переходами ефективно виштовхують камінці — корисно при виході з щебеневої ділянки на шосе.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Збалансована вартість за отриманий ресурс — вигідне співвідношення ціна/якість у класі ведучих TBR.
• Підвищений строк служби каркасу — корисно для подальшого відновлення протектора.
• Покращений опір коченню — відчутна економія пального на магістральних і регіональних маршрутах.

Каркас базується на міцному сталевому корді з багатошаровою побудовою, що рівномірно розподіляє напруги під навантаженням і при ударних впливах. Брекерний пакет гасить деформації у зоні контакту, зберігаючи форму плями під час тяги. Бортова зона виконана з акцентом на жорсткість і герметичність прилягання до полиці обода — це мінімізує збій тиску і втрату центрування. Боковини посилені проти зминання і штабельних навантажень, а зовнішній шар компаунду містить абразивостійкі добавки для захисту від бордюрів і уламків. Протектор кріпиться до корпусу через адгезійний прошарок, який перешкоджає відшаруванням в умовах високих температур.

Ключові переваги шини

• Довгий пробіг без раннього стирання: суміш бігової доріжки створена для великого ресурсу з фактичною досяжністю понад 100 000 км за коректного тиску і ротацій.
• Надійне тримання дороги на різних покриттях — від сухого асфальту до мокрого щебеню.
• Корпус з посиленим армуванням витримує пікові навантаження і зберігає геометрію під тягою.
• Протектор, адаптований під роль осі: глибокі тягові блоки для ведучої, що дають упор і рівномірний знос.
• Можливість відновлення: каркас придатний для нарізки і повторного наварювання у спеціалізованому сервісі.
• Вбудовані індикатори зносу: дозволяють швидко оцінити залишкову глибину і планувати техобслуговування.
• Сильна тяга і висока вантажопідйомність прискорюють виконання рейсів і скорочують пробуксовки.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до завантаження та швидкісного режиму. Для ведучої осі вантажівки в цьому розмірі зазвичай застосовують 7.5–9.0 бар у одинарній установці і 7.0–8.5 бар у спареній — точні значення беріть із таблиць виробника та ETRTO. Періодично перевіряйте геометрію осі та сходження, ротуйте шини по бортах для вирівнювання зносу, слідкуйте за рівномірністю зняття плечових зон. Очищайте канавки від застряглих камінців, щоб зберегти дренаж і запобігти проколам. Не допускайте перевантаження понад індекси 154/151, дотримуйтеся ліміту швидкості K до 110 км/год. На щебені і ґрунті уникайте тривалих пробуксовок: це перегріває блоки і прискорює стирання. Взимку контролюйте тиск частіше — при зниженні температури він падає, що позначається на керованості і ресурсі.

У яких умовах шина може експлуатуватися 13 r22.5 Aeolus ADC53A

Покриття включає магістральні траси з якісним асфальтом, регіональні дороги з латками та колією, будь-які під’їзди до проммайданчиків з вологим ґрунтом, укоченим щебенем і твердою основою. На мокрому полотні дренажні канали зберігають контакт і запобігають гідроплануванню, а на твердому ґрунті масивні блоки дають упор і знижують пробуксовку. Для чистого бездоріжжя краще спеціалізовані агресивні протектори, але для регулярних змішаних рейсів 13 r22.5 Aeolus ADC53A демонструє збалансовану ефективність.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Завжди монтуйте на рекомендовані ободи відповідного типорозміру. Перед монтажем перевірте чистоту полиць обода і стан бортових кілець, нанесіть монтажну пасту. Центруйте шину рівномірно, поступово піднімайте тиск до посадки бортів, не перевищуючи максимальні безпечні значення на стенді. Після монтажу встановіть робочий тиск під фактичне навантаження. На спарених колесах слідкуйте за однаковістю діаметра і тиску в парі, щоб уникнути перегріву однієї з шин. Демонтаж проводьте тільки після повного стравлювання повітря, використовуйте захисні екрани і інструмент, що відповідає вимогам безпеки.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки стабільній плямі контакту і помірному опору коченню у своєму класі можна отримати зниження витрати до 3–6% на магістральних ділянках за рахунок зменшення втрат на деформацію.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на підйомах і мокрому покритті зменшує пробуксовки, підвищуючи середню швидкість виконання рейсів на змішаних маршрутах.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас і рівномірний знос відтягують позапланові простої; можливість відновлення протектора продовжує цикл життя шини.

Оплата та доставка

Купуйте 13 r22.5 Aeolus ADC53A 154/151K ведучу вантажну гуму за розумною ціною у нашому магазині — оформіть замовлення зараз і отримайте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій країні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — узгодимо наявність, вартість і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у відділення або адресно, у міста та селища.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок із ПДВ, переказ на картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Працюємо офіційно: прозора поставка від перевірених постачальників, гарантійні зобов’язання виробника, швидке відвантаження зі складу і кваліфікована технічна підтримка щодо тиску, ротацій і підбору під ваші умови.

Висновок по шині та рекомендації

13 r22.5 Aeolus ADC53A 154/151K ведуча вантажна гума поєднує ресурс, тягу і стабільність, що особливо важливо для тягачів і важких шасі на трасі та в змішаних умовах. Посилений каркас, глибокий блочний протектор і продумана дренажна система підвищують безпеку, скорочують пробуксовки і допомагають зменшити витрату пального. Модель оптимальна для автопарків, які працюють на магістрально-регіональних рейсах з регулярними виїздами на щебінь та тверді ґрунтові ділянки. Вона гарантує стійкість, передбачуваність керування і довговічність навіть у складних умовах. Обираючи цю гуму, ви підвищуєте ефективність рейсів і зменшуєте експлуатаційні витрати.

Часті питання про шину

• Чи підходить 13 r22.5 Aeolus ADC53A для спарених коліс – Так, індекс 154/151 передбачає роботу у спарці; дотримуйтеся рекомендованого тиску та однакового зносу в парі.
• Який ліміт швидкості у цієї моделі – Позначення K відповідає максимальній швидкості до 110 км/год за умови відповідного навантаження і тиску.
• Чи можна відновлювати протектор – Каркас конструктивно придатний до професійного відновлення; дотримуйтесь регламентів сервісу і перевіряйте стан корпусу перед процедурою.
• Який рекомендований тиск у ведучій осі – Орієнтовно 7.5–9.0 бар в одинарній установці та 7.0–8.5 бар у спареній; точні значення визначаються завантаженням і таблицями виробника.
• Де ефективніше використовувати цю шину – На магістрально-регіональних маршрутах із часткою змішаних покриттів: асфальт, укочений щебінь, вологий твердий ґрунт, промислові під’їзди.

Замовляйте прямо зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Забезпечимо швидку доставку по Україні. Оформіть запит — надамо знижки для підприємств і автопарків.

Не зволікайте: зафіксуйте актуальну вартість на 13 r22.5 Aeolus ADC53A 154/151K ведучу вантажну гуму сьогодні, отримайте консультацію по тиску та ротації і підвищіть ефективність рейсів вашого транспорту вже з найближчого відвантаження.