13 R22.5 Aeolus Neo Construct G 156/150K Рульова шина

13 r22.5 Aeolus Neo Construct G 156/150K Рульова вантажна шина — професійна вантажна гума для кермової осі будівельної та дорожньої техніки з підвищеною витривалістю

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre Co., Ltd. — один із найбільших виробників шин для вантажного транспорту та спецтехніки, який працює за міжнародними стандартами якості ISO, впроваджує багатоступеневий контроль і розвиває серії для будівельної сфери, міжміських перевезень та змішаного циклу. Компанія інвестує у суміші з підвищеною стійкістю до стирання, термооптимізовані каркаси та сучасні протекторні малюнки для різних осей.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з підвищеною термостійкістю для будсектору, комп’ютерне моделювання малюнка для кермової осі, сталевий багатошаровий корд із антикорозійним покриттям, каркаси під відновлення ресурсу, контроль геометрії шин у виробництві
• Призначення шин: шини для вантажівок, будівельних самоскидів, автопоїздів і спецтехніки, адаптовані до кермової, ведучої та причіпної осей; робота на шосе, у кар’єрах, на промислових об’єктах та у міському трафіку
• Рейтинг бренду: Aeolus входить до переліку провідних світових виробників вантажних шин у категорії надійних бренд-рішень, конкуруючи з відомими європейськими та американськими марками завдяки збалансованню ціни та ресурсу

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — кермова, для змішаних маршрутів та міжміських рейсів із регулярним виходом на будмайданчики
• 295/80r22.5 — ведуча, для підвищеної тяги на щебеневих під’їздах і бетоні
• 385/65r22.5 — причіпна, для рівномірного зношування та стійкості автопоїзда
• 12r22.5 — кермова, для регіональних перевезень і міських маршрутів
• 13r22.5 — ведуча, для будмайданчиків з періодичним рухом по асфальту
• 275/70r22.5 — міські перевезення, кермова вісь у дистрибуції
• 425/65r22.5 — передня вісь самоскидів, підвищена вантажність та стабільність
• 385/55r22.5 — причіпна для магістральних напрямків та рівномірного розподілу навантаження

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 13 r22.5 Aeolus Neo Construct G

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: кермова вісь вантажних автомобілів у будівельному та змішаному циклі
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: Neo Construct G
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: приблизно 90%
• Зовнішній діаметр шини: близько 1145 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг (поодинці) / 3350 кг (у здвоєній установці)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна
• Малюнок протектора шини: ненаправлений кермовий rib-профіль, три-чотири повздовжні канавки; глибина зони зношування орієнтовно 16–18 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 66–72 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з додаванням техвуглецю, пластифікаторів, смол; сталевий корд у каркасі та брекері
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу будівельних кермових шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розрахована для вантажівок, що працюють у будциклі, витримує контакт із жорсткими покриттями та нерівним рельєфом без втрати геометрії.
• Подовжений ресурс протектора: спеціальні компаунди забезпечують пробіг, що сягає сотень тисяч кілометрів за належного тиску та регламенту.
• Надійне зчеплення з твердим покриттям і вологим асфальтом завдяки оптимізованій реберній архітектурі та ламелізації.
• Кордова основа посилена: багатошаровий сталевий каркас підтримує форму під високими радіальними та бічними навантаженнями.
• Профіль протектора підібрано під вісь: кермова конфігурація з кільцевими каналами утримує стабільність курсової лінії.
• Придатність до відновлення: корпус шини допускає ретрэд за умови збереження каркасу.
• Стійкість до перегріву: тепло відводиться через брекерну зону та ребра протектора.
• Багатошарова будова для кращого розподілу навантажень у плямі контакту.
• Індикатори зносу допомагають відстежувати залишкову глибину, що спрощує планування сервісу.
• Компоненти компаунду та посилюючі матеріали підібрані для витривалості: каучук, техвуглець, смоли, оливи та сталевий і текстильний корд.
• Підвищена жорсткість бокової частини: боковини укріплені проти порізів і бокових ударів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Кермовий rib-малюнок із трьома-четирма широкими кільцевими канавками гарантує стабільну лінійність руху. Центральні ребра без розривів створюють чіткі реакції на кермо, тоді як плечові зони мають підсилену жорсткість для контрольованих поворотів. Крок поздовжніх каналів підібрано так, щоб рівномірно розподіляти тиск у плямі контакту та попереджати хвилеподібний знос. Поперечні мікроканавки та ламелі у верхній частині блоків пришвидшують відведення води, тож гальмування на мокрому покритті стає прогнозованим, а ризик водяного клина зменшується.

Просторовий профіль плечей спрощує самоочищення від дрібного щебеню й піску, не допускаючи застрягання камінців. Масивні ребра чинять опір сколюванню кромок при маневрах на бетоні й бруківці, а рівномірне навантаження по ширині захищає від локальних плям зносу. Взаємозамінні типорозміри для аналогічних умов: діагональні варіанти 12.00-20, 12.00-24; радіальні — 12r22.5, 315/80r22.5, 13r22.5 у різних серіях під кермову вісь.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано на основі сталевого корду з багатьма шарами, що працюють на розрив та стиск при високих навантаженнях. Брекерний пакет із сталевих поясів стабілізує пляму контакту і розносить термічні піки від гальмування та тривалого руху під вантажем. Бортові кільця посилені і забезпечують жорстку фіксацію на диску при роботі зі здвоєними колесами, знижуючи мікропрокручування. Боковини мають антиударні вставки та підвищену товщину гумового шару у зоні, яка найчастіше контактує з бордюрами та кромками плит, що зменшує ризики порізів. Система відведення тепла реалізована через оптимізовані товщини гумових шарів у плечовій частині та термостабілізуючий склад компаунду, тож внутрішня температура тримається в безпечних межах.

Основні сфери застосування

• Будівельні та інфраструктурні перевезення: кермова вісь самоскидів і шасі з міксом маршруту по місту та об’єктах. Висока стабільність на твердих покриттях і витримка до стирання на щебені.
• Логістика матеріалів: підвіз цементу, арматури, інертних матеріалів із частими розворотами та маневрами — гума тримає форму та забезпечує чітке кермування.
• Промислові майданчики: робота на бетонових заводах, кар’єрних під’їздах і складських територіях із жорстким покриттям, де потрібен контроль курсової стабільності та прогнозований гальмівний шлях.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• Volvo — FMX / FM
• MAN — TGS / TGM
• Scania — P-series / G-series
• DAF — CF Construction
• Renault Trucks — K / C
• Iveco — Trakker / X-Way
• MAZ — 6312 / 6501
• КамАЗ — 65115 / 6520
• KrAZ — 6510 / 65055
• Tatra — Phoenix
• Ford Trucks — 3542D / 4142M
• Shacman — X3000 / F3000
• HOWO — A7 / T5G
• Isuzu — GIGA

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Works Z – Aeolus Neo Construct G пропонує вигідніше співвідношення вартості до пробігу в будциклі за умов захисту від сколювання кромок.
• Goodyear OMNITRAC S – модель Aeolus відзначається простотою сервісу та передбачуваною поведінкою після відновлення протектора.
• Continental HSC 3 – у Neo Construct G помітна міцна плечова зона, що добре переносить часті маневри на бетоні.

Каркас Aeolus із багатошаровим сталевим кордом зосереджений на витривалості у змішаному циклі, де багато повільних розворотів і різких гальмувань. Боковини мають виражену антибордюрну стратегію — товща гумового шару у нижній частині. Протектор із протяжними повздовжніми ребрами спрямований на рівномірне навантаження у плямі контакту, що зменшує ймовірність крокового зносу у порівнянні з агресивнішими дорожньо-позашляховими аналогами.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна ціна за надійний ресурс: баланс вартості та довготривалості пробігу у важких умовах експлуатації.
• Перевага у витривалості каркасу: корпус розрахований на повторне нарізання та відновлення за умови відповідного сервісу.
• Помірний опір коченню: оптимізована геометрія ребер і компаунд, що знижує витрату пального на твердому покритті.

Основою слугує сталевий корд, який забезпечує міцність на розтяг і рівномірно розподіляє сили у плямі контакту. Брекер створює жорсткий пояс для стійкості під навантаженнями та контролює деформації протектора. Боковини посилені, щоб витримувати контакт із бордюрами і краями плит на будмайданчиках. Протекторна зона розроблена так, щоб тримати форму між ребрами навіть під тривалою дією температури, мінімізуючи ризик локального перегріву.

Ключові переваги шини

• Збільшений ресурс протектора: стійкі суміші забезпечують тривалий пробіг у змішаному циклі.
• Надійне тримання дороги: впевнене зчеплення на вологому та сухому покритті.
• Корпус підсилено: багатошаровий сталевий корд тримає геометрію під великим вантажем.
• Цільова геометрія протектора: кермова конфігурація з кільцевими канавками гарантує стабільність напряму.
• Корпус придатний до повторного життя: допускається відновлення при збереженні каркасу.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють спостерігати за залишковою глибиною.
• Сила зчеплення і вантажна спроможність підвищують продуктивність рейсів та темп робіт.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з навантаженням на кермову вісь та швидкісним режимом, зазначеним виробником транспортного засобу і шин. Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані перед виїздом; різниця між правою та лівою сторонами не повинна перевищувати 0.2 бар. На будмайданчиках та промзонах уникайте різких маневрів на місці, щоб не прискорювати стирання плечей. Для здвоєних коліс контролюйте відстань між боковинами та однаковість діаметра, аби попередити перегрів і розбіжність навантажень.

Робіть перестановку відповідно до схеми автопарку, щоб вирівняти знос по осях і рядах. Дотримуйтеся регламентів балансування після кожного ремонту або заміни. При виявленні застряглих каменців у канавках протектора очищуйте їх для захисту від проколів та локального стирання. В умовах тривалої спеки зменшуйте середню швидкість і відстежуйте тиск частіше, оскільки температура помітно впливає на внутрішній тиск.

У яких умовах шина може експлуатуватися 13 r22.5 Aeolus Neo Construct G

Шина розкриває потенціал на твердих промислових покриттях і дорогах загального користування, впевнено поводиться на вологому асфальті та ущільненому ґрунті. На гравійних і щебеневих під’їздах тримає курс без заносів завдяки жорстким плечам. На мокрих поверхнях дренажні канали прискорюють відведення води, зменшуючи гідропланування. На сухому бетоні протектор не схильний до швидкого сколювання кромок за рахунок збалансованої жорсткості ребер.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистий і непошкоджений диск рекомендованої ширини з використанням монтажної пасти. Дотримуйтесь моментів затягування кріплення коліс, наведених виробником техніки. Після посадки перевірте правильність фіксації бортів та відсутність витоків. Перші 100–200 км рекомендується помірний режим, щоб протектор рівномірно притерся. Тиск підбирайте за таблицями виробника з урахуванням навантаження на вісь та швидкості; у здвоєних колесах коригуйте тиск однаково, враховуючи температурну поправку. Після ремонту пошкоджень обов’язково балансуйте колесо.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована реберна геометрія і компаунд знижують опір коченню, що дає відчутну перевагу на асфальті та бетоні у будциклі.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на твердих і вологих поверхнях, впевнене кермування прискорює маневри та розвороти на об’єктах.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірний знос продовжують термін служби та дозволяють розглядати відновлення протектора.

Оплата та доставка

Придбайте 13 r22.5 Aeolus Neo Construct G 156/150K рульову вантажну гуму за вигідною вартістю в нашому магазині. Замовляйте сьогодні — надамо професійну консультацію та організуємо швидке відправлення по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну та дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у всі населені пункти, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий із ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки, оперативне відвантаження та підтримка фахівців на всіх етапах — від підбору до впровадження в автопарк.

Висновок по шині та рекомендації

13 r22.5 Aeolus Neo Construct G 156/150K — практичне рішення для кермової осі вантажівок, що працюють у змішаному циклі з інтенсивними маневрами на твердих покриттях і регулярними виїздами на об’єкти. Модель поєднує витривалий каркас, рівномірний протекторний знос та стабільність у дощ, що підвищує безпеку і скорочує витрату пального. Для самоскидів, шасі та тягачів будсегмента це спосіб покращити контроль на кермі, зменшити простої через сервіс і отримати реальний приріст у продуктивності транспортування.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця модель для виключно міської експлуатації з частими бордюрними контактами? – Так, боковини посилені, а протектор має стійкі плечі для регулярних маневрів на бордюрах і бетоні.
• Чи допускається відновлення протектора після вичерпання ресурсу? – Корпус шини розрахований на відновлення за умови збереженої цілісності каркасу та сервісу у сертифікованій майстерні.
• Який рекомендований тиск для кермової осі у змішаному циклі? – Тиск підбирається за таблицями навантажень виробника шини та конструктора авто; важливо дотримуватися параметрів для фактичної маси на вісь і швидкісного режиму.
• Чи ефективна шина на мокрому асфальті? – Повздовжні канали та ламелі протектора сприяють швидкому відведенню води та стабільному гальмуванню на вологих дорогах.
• Який інтервал перестановки коліс доцільний для рівномірного зношування? – Рекомендується дотримуватись інтервалу 10–15 тис. км із урахуванням умов експлуатації та результатів оглядів зносу.

Залишайте заявку вже зараз — отримаєте фірмову гарантію і чесну ціну; Організуємо доставку у максимально стислі строки по всій країні; Оформіть замовлення — діють спеціальні умови для підприємств та автопарків