13 R22.5 Bridgestone L-355 EVO 158/156G/K Ведуча шина

13 r22.5 Bridgestone L-355 EVO 158/156G/K ведуча вантажна шина — професійне рішення для важких умов, впевнена тяга на будмайданчику та шосе, стабільна робота протягом усього ресурсу

Ця ведуча вантажна гума створена для змішаної експлуатації із значною часткою бездоріжжя: кар’єри, будівництво, лісові під’їзди, комунальні перевезення. Поєднання посиленого каркаса, глибокого протектора та зносостійкого компаунду забезпечує високий ресурс і прогнозовану керованість на вологих і твердих покриттях. Оберіть рішення, яке працює без компромісів — замовляйте прямо зараз і отримайте перевагу в тязі та витривалості.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — глобальний лідер у шинній індустрії, відомий інженерною точністю, стабільною якістю та інноваціями в вантажному сегменті. Модель L-355 EVO продовжує традицію бренду в категорії змішаної експлуатації, де потрібні максимум зчеплення, опір пошкодженням і великі пробіги.

• Країна виробництва: Японія (бренд); серійне виготовлення для європейського ринку виконується на заводах Bridgestone/Brisa в Туреччині та інших майданчиках ЄС залежно від партії.
• Технології бренду: компаунди з підвищеною стійкістю до порізів і відколів, Stone Ejectors для виштовхування каміння, 3D-операції ламелей у блоці для стабілізації, багатошарове сталеве армування з нейлоновим підпоясним шаром для кращого тепловідведення, оптимізований рисунок для рівномірного розподілу тиску в плямі контакту.
• Призначення шин: важкі вантажні автомобілі 6×4, 8×4, спеціальна та будівельна техніка; впевнена робота на асфальті, щебеневих і ґрунтових дорогах, у кар’єрах та на будівельних майданчиках.
• Рейтинг бренду: стабільно в топі світових виробників разом з Michelin і Continental за незалежними оглядами надійності та ресурсу, один із еталонів у змішаному сегменті за балансом витривалості та зчеплення.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — рульова та ведуча осі у магістральних і змішаних умовах, акцент на ресурсі та комфорті
• 12r22.5 — ведуча/причіпна для регіональних і будівельних перевезень, підвищена міцність боковини
• 295/80r22.5 — рульова/причіпна для регіональних маршрутів і міських перевезень
• 385/65r22.5 — причіпна/здвоєні осі, велика вантажомісткість і рівномірне зношування
• 315/70r22.5 — магістральне застосування з акцентом на економічність палива
• 275/70r22.5 — міські шасі, комунальна техніка, автобуси
• 13r22.5 — ведуча для будівельних самоскидів і лісовозів, посилена тяга на щебені та ґрунті
• 11r22.5 — універсальні конфігурації для змішаних маршрутів
• 385/55r22.5 — низькопрофільна причіпна для стабільності на високих швидкостях
• 295/60r22.5 — тягачі з обмеженням по висоті сідельно-причіпного з’єднання

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 13 r22.5 Bridgestone L-355 EVO ведуча вантажна

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: Туреччина/ЄС (залежно від партії)
• Призначення шини: вантажні автомобілі у змішаній експлуатації, провідні осі самоскидів, лісовозів, будівельних шасі
• Сезонність шини: всесезонна (M+S)
• Модель шини: L-355 EVO
• Ширина шини: 330 мм (номінал для 13-дюймового перерізу)
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1095–1100 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйми
• Індекс навантаження шини: 158/156 — гранична маса 4250 кг (одиночна)/4000 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: G/K — безпечно до 90/110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: симетричний lug-шашки, ненаправлений; глибина орієнтовно 22 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: близько 74–76 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з протирізними добавками; сталевий корд каркаса і брекера; нейлонова підпоясна оболонка
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для класу змішаної експлуатації з акцентом на ресурс
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена саме для важких вантажівок і витримує напругу змішаних трас, не втрачаючи цілісності протектора і боковини.
• Тривалий пробіг: жорсткі компаунди й глибокий протектор дозволяють досягати великих міжремонтних інтервалів.
• Надійне зчеплення: агресивний блоковий малюнок впевнено гребе на сипучих і твердих покриттях.
• Підсилений каркас: багатошарове сталеве армування з нейлоновим ковпаками для стійкості до ударів.
• Цілеспрямований рисунок: для провідної осі — масивні шашки і відкриті плечі задля тяги й самоочищення.
• Придатність до відновлення: корпус дозволяє регрувінг і наварювання протектора за умов відповідності стандартам.
• Стійкість до перегріву: тепловідвідні рішення в зоні брекера стабілізують температуру під навантаженням.
• Багатошаровість: декілька поясів і підсилюючих шарів для форми плями контакту під великим тиском.
• Індикатори зносу: чітко видимі маркери допомагають контролювати залишкову глибину.
• Матеріальна база: преміальні інгредієнти — каучуки, сажа, сірка, смоли, олії, армувальні корди з металу і текстилю — забезпечують стабільні характеристики.
• Жорсткі боковини: посилені плечові зони протидіють деформаціям у кренах і ріжучим впливам щебеню.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок симетричний, блоково-шашковий із великими ґрунтозачепами, розташованими у шаховому порядку. Крок блоків підібраний так, щоб під навантаженням торці працювали як клини, вгризаючись у сипкі поверхні. Центр — зчепний, з поперечними кромками, які створюють множинні точки зачеплення. Плечові канавки відкриті — це допомагає очищенню від глини та щебеню, зберігаючи тягу в глибоких коліях. Дренажні канали широкі, з розширенням до периферії; на вологому ґрунті вони швидко відводять воду і шлам, зменшуючи ризик прослизання. Жорсткість блоків неоднакова: центральні ребра твердіші для стабільності курсу, плечові — трохи еластичніші для кращого контакту на нерівностях. Розподіл тиску у плямі контакту рівномірний — це знижує локальне стирання та підвищує ресурс.

За допусками виробників техніки інколи як взаємозамінні розглядаються розміри 315/80r22.5 (радіальний) і 12.00-24 (діагональний), однак вибір альтернативи слід звіряти з паспортом автомобіля та таблицями навантажень виробника.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на основі сталевого корда з високою щільністю нитки, що забезпечує геометричну стабільність під піковими навантаженнями та уникає осідання плями контакту. Брекерна зона — багатопоясна, сталеві пояси з корозійностійким покриттям мінімізують проникнення вологи при пошкодженнях протектора. Бортові кільця — масивні, з багатопроволочними пакетами, які впевнено фіксують шину на диску, зменшуючи ризик прокручування при великому моменті на провідній осі. Боковини мають додатковий гумовий шар-антиуріз із товщим протекційним підп’ятником у плечі; це поглинає удари від каміння та кромок щебеню. Тепловідведення реалізоване через оптимізовану товщину гумових шарів над брекером і нейлонову підпоясну оболонку, яка стабілізує температуру при тривалих маршах з вантажем.

Основні сфери застосування

• Будівельні самоскиди, лісовози, спецшасі з конфігурацією 6×4, 8×4 — у середовищах з високим ризиком механічних пошкоджень, де важлива тяга на сипучих поверхнях і витривалість боковини. Встановлюються на провідну вісь для забезпечення максимальної прохідності і стійкого рушання під навантаженням. Відзначаються довговічністю на твердих покриттях і збереженням блочної геометрії протектора при частій роботі на щебені.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Arocs 3340/4142
• Volvo — FMX 6×4/8×4
• MAN — TGS 33.400/41.420
• Scania — G-series XT 6×4
• DAF — CF Construction 370/430
• Iveco — Trakker/Trakker X-Way
• Renault Trucks — Kerax/C-Series
• Ford Trucks — 3542D/4142D
• КрАЗ — 65032/6511
• КамАЗ — 6520/6540
• МАЗ — 6501/6516
• Tatra — Phoenix 6×6
• Sinotruk Howo — 336/371 6×4
• Shacman — F2000/F3000 6×4
• Renault — K480 8×4

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Works D – L-355 EVO дає більш агресивну тягу в пухких матеріалах завдяки ширшим відкритим плечам і крупнішому кроку шашок.
• Continental HDC/HD3 – міцніша боковина з посиленим щитком захищає від бокових порізів на гострому щебені.
• Goodyear OMNITRAC D – краща самоочистка у в’язкому ґрунті завдяки формі дренажних каналів із розтрубом до периферії.

Каркас Bridgestone з високощільним сталевим кордом і нейлоновим ковпаком стійкіший до теплової втоми під тривалою нагрузкою; боковини мають додатковий антиурізний шар, який рідше рветься при контакті з камінням. Брекер із корозійностійким покриттям довше зберігає міцність після локальних ушкоджень. Протектор у L-355 EVO глибший і з ширшими відкритими каналами — це додає тязі і скорочує час самоочищення у порівнянні з моделями з дрібнішим кроком.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу — корпус під відновлення і глибокий протектор створюють вигідну вартість кілометра.
• Перевага в міцності каркаса — багатошарове армування та зносостійкі матеріали зменшують ризики виходу з ладу в полі.
• Помірний опір коченню — для класу off/on road збережено баланс між тягой і економічністю на твердому покритті.

Структура корпусу комбінує сталевий каркас і кілька брекерних поясів для стабільності плями контакту. Плечі захищені товстішим гумовим шаром; бортові кільця виконані з багатопроволочних пакетів. Протекторний шар на компаунді підвищеної твердості спирається на тепловідвідну підоснову, що зменшує перегрів під великими навантаженнями та при тривалих перегонах між об’єктами.

Ключові переваги шини

• Високий ресурс і міцність: тверді компаунди та глибина протектора дозволяють проходити значні пробіги без втрати тяги.
• Чіпкість на покритті: кромки блоків і продумані канали забезпечують швидке зчеплення на сухому та мокрому асфальті і на сипучих ділянках.
• Скелет під підвищені навантаження: багатошаровий металокорд рівномірно розподіляє зусилля і чинить опір механічним впливам.
• Профіль під задачу: для провідної осі масивні шашки й відкриті плечі створюють необхідну тягу і стабілізують рушання.
• Відновлюваність корпуса: допускається наварювання і поглиблення бігової доріжки згідно норм, що продовжує строк служби.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють точно відстежувати залишкову глибину для своєчасного обслуговування.
• Сильна тяга під вантажем: висока вантажомісткість і впевнене передавання моменту прискорюють виконання циклів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження і швидкості за таблицями Bridgestone; для більшості конфігурацій провідної осі з повним завантаженням це орієнтовно 8.0–9.0 бар (одиночне встановлення) та 7.5–8.5 бар (спарка). Перевіряйте тиск лише на холодній шині. Дотримуйтесь допустимої швидкості згідно символів G/K. На щебені уникайте різких розворотів із заблокованим диференціалом — це зменшує здирання кромок. Проводьте регулярну ротацію між лівим і правим колесами провідної осі кожні 10–15 тис. км для вирівнювання зносу. Своєчасне видалення застряглого каміння з каналів зменшує ризик пробиття і пошкодження брекера. Під час зберігання тримайте гуму в сухому, прохолодному приміщенні, без прямих сонячних променів і джерел озону.

У яких умовах шина може експлуатуватися 13 r22.5 Bridgestone L-355 EVO

Працює на ґрунтових дорогах і будівельних під’їздах, на асфальті та бетоні, у вологому та сухому середовищі. Тяга зберігається на сирому ґрунті завдяки відкритим каналам і агресивним кромкам; на твердому покритті блоки стабілізуються, забезпечуючи рівномірне прилягання і ефективне гальмування. На сипучих матеріалах — щебінь, пісок — крок шашок формує зачепи, що скорочують пробуксовку і допомагають рушати під навантаженням без зайвих ривків.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте на чисті диски з відповідним профілем і діаметром 22.5. Використовуйте професійне обладнання та мастило, яке не руйнує гуму. Після посадки на борт перевірте відсутність затиснутого стороннього матеріалу, проведіть балансування. Заповнення повітрям — у клітці безпеки, із дистанційним шлангом і манометром. Працюйте в межах тисків, рекомендованих виробником для конкретного навантаження і швидкості. При демонтажі повністю стравіть тиск; перевірте стан бортової зони і внутрішньої поверхні на предмет порізів або розшарувань.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: збалансований опір коченню в своєму класі допомагає зменшити споживання дизеля на твердих під’їздах і маршах між об’єктами до кількох відсотків за рахунок стабільного контакту і правильного тиску.
• Скорочення часу робіт: менше буксування на сипучих і вологих ділянках — швидше завантаження/розвантаження і вихід з колії без додаткових заходів.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус, що допускає регрувінг і наварювання, відтерміновує купівлю нового комплекту і зменшує простої.

Оплата та доставка

Придбайте 13 r22.5 Bridgestone L-355 EVO ведучу вантажну шину на вигідних умовах у нашому магазині. Оформіть замовлення зараз — надамо консультацію щодо підбору, швидко укомплектуємо й відправимо по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — підтвердимо наявність, вартість і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у відділення або кур’єром за адресою.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, заводська гарантія, оперативне відвантаження, професійна підтримка у підборі та рекомендації по тиску і ротації під вашу техніку.

Висновок по шині та рекомендації

Bridgestone L-355 EVO у розмірі 13 r22.5 — надійний вибір для провідної осі важких вантажівок, що працюють у змішаних умовах. Вона поєднує глибокий блоковий протектор для впевненої тяги, міцний каркас для витримування ударних навантажень і компаунд, який зберігає працездатність на щебені та асфальті. Для самоскидів, лісовозів і будівельних шасі це рішення підвищує ефективність робіт, зменшує зайві витрати палива завдяки стабільному контакту і правильному тиску, забезпечує стійкість і безпеку в складних умовах. Обирайте міцність, яка працює на результат — замовляйте комплект уже сьогодні.

Часті питання про шину

• Чи допускається регрувінг (поглиблення протектора)? – Так, шина має маркування, що дозволяє поглиблення протектора за нормативами виробника за умови дотримання технології.
• Чи можна відновлювати (наварювати) протектор на цьому корпусі? – Так, каркас призначений для відновлення у сертифікованих сервісах за вимогами Bridgestone.
• Який рекомендований тиск для провідної осі? – Тиск залежить від фактичного навантаження і швидкості; орієнтовно 8.0–9.0 бар для одиночного і 7.5–8.5 бар для здвоєного встановлення. Керуйтеся таблицями виробника.
• Чи є маркування M+S? – Модель постачається як всесезонна для змішаних умов і має відповідні позначення для роботи на м’яких і вологих покриттях.
• На яких дисках монтувати 13 r22.5? – На стандартні вантажні диски 22.5 відповідного профілю і ширини, затверджені виробником транспортного засобу.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Отримайте швидку доставку по Україні без затримок. Оформіть заявку — діють спеціальні умови для автопарків і підприємств.