13 R22.5 Onyx HO301 156/152L Універсальна шина

13 r22.5 Onyx HO301 156/152L Універсальна вантажна шина — надійне рішення для руху магістралями та регіональними дорогами, стабільність кермування та довгий ресурс у важких умовах. Оптимальний вибір для тягачів, бортових авто і напівпричепів, коли важлива рівномірна зношуваність і прогнозована поведінка. Оберіть вантажну гуму, що витримує інтенсивні рейси та зберігає керованість під навантаженням.

Опис виробника та перевага його вибору

Onyx — міжнародна шинна марка, що входить до портфеля відомого трейд-холдингу з виробничими майданчиками в Китаї. Продукція проходить сертифікацію за стандартами ECE, DOT та ISO/TS 16949, що підтверджує контроль якості на кожному етапі. Лінійка комерційних шин Onyx створена для щоденної роботи у змішаних режимах, де однаково важливі пробіг, надійність каркаса та економічність.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: багатокомпонентні гумові суміші з підвищеним вмістом натурального каучуку, комп’ютерне моделювання жорсткості ребер, 3D-ламелі для кермового контролю, оптимізована геометрія канавок для відведення води та зниження нагріву, сучасні безкамерні борти TL.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, автобуси та спецтехніка, експлуатація на магістральних і регіональних маршрутах, а також на міських рейсах з частими зупинками.
• Рейтинг бренду: у сегменті економічно-практичних вантажних шин Onyx конкурує з Triangle, Westlake, Sailun, забезпечуючи вигідне поєднання ціни та ресурсу; за відгуками автопарків — стабільна середня вага, коректна геометрія, добрий баланс.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 HO301 — рульова/універсальна вісь для міжнародних і регіональних перевезень
• 315/80 r22.5 HO301 — рульова/універсальна вісь для важких навантажень і змішаного покриття
• 12 r22.5 HO301 — універсальна вісь на бортові вантажівки та автобуси середньої тоннажності
• 385/65 r22.5 HO302 — причіпна/напівпричіпна вісь для рівномірного стирання на трасі
• 11 r22.5 HO301 — рульова/загального призначення для регіональних маршрутів і міських рейсів
• 275/70 r22.5 HO301 — міські автобуси, кермова/універсальна для інтенсивних стартів і гальмувань
• 13 r22.5 HO301 — рульова/універсальна для підвищеного кліренсу і високого профілю
• 315/70 r22.5 HO301 — рульова/універсальна на європейські тягачі з низькою посадкою

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 13 r22.5 Onyx HO301

• Виробник шини: Onyx
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, автобуси; магістральні та регіональні перевезення
• Сезонність шини: всесезонна (M+S)
• Модель шини: HO301
• Ширина шини: близько 330 мм (номінальна для 13 дюймів)
• Висота профілю шини: приблизно 80% (високопрофільний типорозмір)
• Зовнішній діаметр шини: близько 1080–1090 мм (типове значення для 13 r22.5)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/152 — гранична маса 4000/3550 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна посадка з посиленим бортом)
• Малюнок протектора шини: реберний, ненаправлений, 5-поздовжніх доріжок; глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова та універсальна (всіх осей), допускається на причіп
• Вага, маса шини: орієнтовно 65–70 кг
• Матеріал: компаунд на базі натурального та синтетичного каучуків з вуглецевою сажею; сталевий корд у брекері; текстильні шари каркаса; пластифікатори, смоли, сірка, антиоксиданти
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу універсальних кермових шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для важкого комерційного транспорту, витримує щоденні навантаження на трасі та в місті без втрати стабільності покриття контакту.
• Ресурс протектора збільшений: суміш оптимізована під довгі пробіги, розрахована на тривалу експлуатацію у великих автопарках.
• Надійний контакт з дорогою завдяки жорстким ребрам та ламелям, що підвищують хват у дощову погоду.
• Каркас із багатошаровою структурою, що рівномірно розподіляє навантаження по плямі контакту.
• Адаптований тип протектора: для кермової осі — стабілізуючі прямі канали; на провідній — кромки зачепу під тягу; на причепі — рівномірне стирання.
• Корпус придатний до відновлення протектора, що дозволяє повторне використання після зносу.
• Стійкий до перегріву: система каналів і термостійкий компаунд обмежують накопичення тепла.
• Багатошаровий брекер і корд забезпечують запас міцності під високі навантаження.
• Індикатори зносу допомагають своєчасно контролювати залишкову глибину, плануючи ротацію.
• Збалансований склад: натуральний/синтетичний каучук, сажа, смоли, олії та присадки для потрібної твердості і еластичності.
• Посилена боковина з підвищеною стійкістю до зминання та бічних деформацій на поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний малюнок з п’ятьма поздовжніми доріжками побудований зі змінним кроком канавок для розриву хвиль шуму та рівномірного розподілу тиску. Центральні ребра підвищеної жорсткості утримують траєкторію, а зигзагоподібні кромки на бокових доріжках формують додаткові мікрогранi для впевненого зачепу на вологому асфальті. Широкі дренажні канали швидко відводять воду з плями контакту та протидіють ефекту аквапланування.

Блоки не мають гострих внутрішніх кутів — перехідні радіуси знижують концентрацію напружень і запобігають передчасним сколам. Мікроканавки працюють як розширювачі зони контакту під навантаженням: пляма стає більша, а локальні піки тиску зменшуються. На ущільненому ґрунті ребра зберігають напрямок, на твердому покритті — зменшують блукання керма. Взаємозамінні розміри для цього типу протектора здебільшого радіальні: 12 r22.5, 315/80 r22.5. Діагональні аналоги для дисків 22.5 з позначенням через дефіс майже не застосовуються в сучасних безкамерних системах.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіальної конструкції з багатошаровим текстильним кордом забезпечує контрольовану деформацію під навантаженням і стійкість до втоми матеріалу. Брекер із двох сталевих поясів рівномірно розносить зусилля по ширині протектора, захищає від пробоїв та стабілізує пляму контакту на високій швидкості. Бортові кільця з високоміцного дроту формують герметичне прилягання до полки диска та протистоять мікропрокручуванню шини під крутним моментом. Боковини мають ущільнені зони й антирозривні вставки, які пом’якшують удари від вибоїн і зменшують ризик пошкоджень при торканні бордюрів. Канали в плечових зонах поліпшують тепловідведення, що продовжує ресурс каркаса під час тривалих рейсів.

Основні сфери застосування

• Експлуатація: магістральні та регіональні перевезення, міжміські й міські маршрути; рульова вісь, усі осі та причіп — де важливі курсовий контроль, плавність керування і рівномірний знос. Переваги на твердому покритті — тривалий ресурс та збереження геометрії ребер.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM серії
• Scania — R/G серії
• Mercedes-Benz — Actros/Axor
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG
• Renault Trucks — T/Range D
• Iveco — Stralis/S-Way
• Ford Trucks — F-MAX
• MAZ — 5440/6430
• KAMAZ — 5490/6520
• KrAZ — 65055/6511
• Neoplan — Cityliner/Starliner (автобуси з дисками 22.5)
• Setra — 400/500 серії (з відповідними параметрами дисків)
• Schmitz Cargobull — напівпричепи S.CS/S.KO
• Krone — Profi Liner/Mega Liner (на причіпних осях)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S637 – виграш у ціні за близької довговічності на рульовій осі, краща кермова стабільність завдяки жорстким центральним ребрам.
• Hankook AH31 – доступніший вартісний рівень при адекватній керованості на мокрому покритті; вигідний вибір для великих парків із жорстким бюджетом.
• Michelin X Multi Z – нижча вартість закупівлі за умови дещо меншої заявленої довжини пробігу, натомість корпус допускає ретрединг, що зменшує різницю у вартості володіння.

Каркас HO301 має міцний сталевий брекер із щільною посадкою бортів, що забезпечує жорсткість і стабільність плями контакту. У порівнянні з преміум-блоками боковини Onyx дещо жорсткіші, що позитивно впливає на кермову відгукливість. Протектор реберного типу з широкими канавками тримає напрямок і краще очищується від води в дощ, тоді як деякі аналоги з м’якшим плечем мають тенденцію до нерівномірного стирання на поворотах.

Опис характеристик моделі та бренду

1. HO301 — універсальна реберна вантажна гума Onyx для рульової/всіх осей, розроблена під магістраль і регіон.

2. Застосовується на тягачах, вантажівках і автобусах, де критично важливі курсова стійкість та погодне зчеплення.

3. Радіальна конструкція TL з багатошаровим каркасом забезпечує стабільність під навантаженням і контроль прогину.

4. Посилені боковини і бортові кільця протистоять ударам і стисканню при маневрах та паркуванні.

5. Компаунд із захистом від термостаріння сповільнює тріщиноутворення та абразивне стирання.

6. Протектор rib-типу з глибиною близько 16 мм і мікроламелями забезпечує дренаж і мікрозачепи.

7. Переваги в реальній роботі: стабільна траєкторія, впевнені гальмування та прогнозована керованість у дощ.

8. Економічний ефект: менше простоїв, можливість ретредингу та зниження витрат на комплект коліс.

9. Універсальність: підходить і на кермову, і на всі осі, а також на причіп у змішаних циклах.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на базі міцного текстильного корду з двома сталевими поясами брекера, які стабілізують робочу зону. Боковини із посиленими зонами розсіювання напружень захищають від порізів та защемлень, а плечові канали сприяють відведенню тепла. Протектор реберний, із послідовною жорсткістю по ширині, щоби зберігати геометрію плями контакту під бічними навантаженнями.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження та осьового розподілу: для 13 r22.5 у більшості випадків це 7.5–9.0 бар на рульовій осі (орієнтир — таблиці ETRTO для індексу 156/152). Регулярно перевіряйте температуру боковини після тривалих ділянок на високій швидкості: перегрів прискорює знос. Виконуйте ротацію між правою та лівою стороною через 20–30 тис. км, щоби уникнути конусного стирання ребер. Слідкуйте за розвал-сходженням і балансуванням — реберний протектор чутливий до невірної геометрії, що може спричинити «пилку» на плечах. Не перевищуйте максимально допустиму швидкість L (до 120 км/год) і граничне навантаження на вісь. У міжсезоння очищуйте канавки від камінців: це зменшить мікророзриви по краях ламелей і продовжить ресурс.

У яких умовах шина може експлуатуватися 13 r22.5 Onyx HO301

Шина адаптована до різних типів покриття: сухий та вологий асфальт, бетон, укочений щебінь, міські розбиті ділянки з латками. На вологому асфальті широкі канали пришвидшують дренаж, зберігаючи курсову стійкість. На твердому ґрунті високий профіль пом’якшує удари та утримує площу контакту, зменшуючи точкове навантаження на ребра. На польових під’їздах за рахунок мікрокромок у плечах зберігається базовий рівень зачепу, однак системної роботи в глибокому розрідженому ґрунті ця модель не передбачає — оптимальна сфера залишаєтся твердим і щільним покриттям.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж тільки на чисті бездефектні диски 22.5 із рекомендованою шириною обода для 13-дюймової секції. Застосовуйте монтажну пасту, уникайте мастил на нафтовій основі. Після посадки борту проведіть контрольне накачування у клітці безпеки; первинний тиск — не вище, ніж зазначено виробником диска/шини. Перевіряйте герметичність вентилів і затяжку гайок після перших 100–200 км. Робочий тиск добирайте за фактичним навантаженням, температурою навколишнього середовища та швидкісним режимом; у спеку можливе коригування на +0.2–0.3 бар для стабілізації температури.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: реберний профіль і знижений опір коченню дають до 6–7% зменшення витрати пального порівняно з базовими візерунками попередніх поколінь у цьому класі.
• Скорочення часу робіт: жорстка центральна зона та стабільне гальмування означають менше пробуксовок під навантаженням і швидший набір темпу колони на підйомах.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас під ретрединг продовжує життєвий цикл колеса та зменшує частоту замін комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 13 r22.5 Onyx HO301 156/152L — універсальна вантажна гума з оперативним відвантаженням по Україні. Оформлюйте замовлення зараз, отримайте консультацію спеціаліста та швидку логістику зі складу до вашого міста чи автопарку.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і погодить дату відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у всі населені пункти — до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на картку банку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Постачання зі складу, офіційна гарантія, швидке відвантаження, професійні консультації щодо підбору та тиску. Працюємо з підприємствами й автопарками — надаємо рахунки та закриті документи.

Висновок по шині та рекомендації

13 r22.5 Onyx HO301 156/152L — надійна універсальна вантажна шина для кермової та всіх осей, що поєднує рівномірне стирання, контроль на мокрому та ресурс каркаса під ретрединг. Вона підходить для тягачів, бортових вантажівок і автобусів, працює на трасі та регіональних маршрутах, допомагає зменшити витрату пального і час на обслуговування. Зберігає стабільність руху, підвищує безпеку екіпажу та вантажу, витримує важкі умови експлуатації. Обираючи цю модель, ви підвищуєте ефективність рейсів і отримуєте довговічне рішення без компромісів.

Часті питання про шину

• Чи можна ставити 13 r22.5 Onyx HO301 на рульову вісь? – Так, HO301 — реберний універсальний візерунок, рекомендований для рульової та інших осей за умови дотримання навантажень і тиску.
• Який максимальний індекс швидкості та навантаження у цієї моделі? – Маркування 156/152L означає до 4000 кг у одинарній та 3550 кг у здвоєній установці на колесо; швидкість — до 120 км/год.
• Чи допускається відновлення (ретрединг) корпусу? – Так, каркас радіальної конструкції з сталевим брекером за умови відсутності критичних пошкоджень, як правило, придатний до наварювання протектора.
• Який робочий тиск рекомендується? – Орієнтир 7.5–9.0 бар залежно від осьового навантаження, швидкості та температури. Користуйтеся таблицями навантажень/тисків для індексу 156/152.
• Чи підходить ця шина для причіпної осі? – Так, як універсальна шина може використовуватися і на причіпних осях; реберний профіль сприяє рівномірній зношуваності.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та відмінні умови; Одержуйте доставку по Україні у найкоротші терміни; Оформіть покупку сьогодні — вигідні пропозиції для автопарків і підприємств.