13 R22.5 Sunfull HF702 156/152K Універсальна шина

13 r22.5 Sunfull HF702 156/152K Універсальна вантажна шина — надійна робота на магістралі та регіональних маршрутах, стабільність керування у дощ і спеку, збалансований ресурс протектора. Оптимальне рішення для автопарків, що цінують прогнозований пробіг, можливість відновлення та економію пального. Відмінний вибір для перевізників, яким потрібна універсальна вантажна гума для щоденних завдань без простоїв і зайвих витрат.

Опис виробника та перевага його вибору

Sunfull — торговельна марка одного з провідних китайських промислових концернів шинної галузі, що спеціалізується на повносталекордних вантажних шинах для магістральних, регіональних і міських перевезень. Виробничі майданчики оснащені європейськими лініями з калібрування та контролю якості, застосовуються системи менеджменту ISO і випробувальні полігони для перевірки гальмування, аквапланування та шуму. Портфель лінійок включає рішення для кермових, ведучих і причіпних осей, а також універсальні моделі для змішаних умов.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: всесталевий радіальний каркас із брекером зі сталевих стрічок, спіральне армування коронної частини, двокомпонентний протектор типу cap-base для зменшення тепловиділення, компаунди з високим вмістом синтетичного каучуку SBR і стабілізованою вуглецевою сажею, контроль однорідності (RFV, LFV), лазерне балансування.
• Призначення шин: вантажні автомобілі середньої та великої вантажопідйомності, магістральні тягачі, регіональні бортові авто та шасі спеціальної техніки; робота на асфальті, цементобетоні та якісному щебеневому покритті з епізодичним виїздом на ґрунтові дороги.
• Рейтинг бренду: стабільний середній-вищий сегмент серед китайських виробників, з підтвердженою присутністю на ринках ЄС і Близького Сходу; за відгуками автопарків — конкурентна витривалість каркаса та вигідна вартість кілометра пробігу у порівнянні з преміум-брендами.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — кермова для магістралей та регіональних напрямків, акцент на рівномірності зношування і стабільності курсу.
• 295/80r22.5 — універсальна на передню й причіпну осі для середньої та довгої відстані, збалансоване зчеплення і ресурс.
• 11r22.5 — універсальна для регіональних перевезень, допускається робота на змішаних покриттях із помірним навантаженням.
• 12r22.5 — кермова/причіпна, магістраль і міжмісто, низький опір коченню та прогнозована геометрія плями контакту.
• 385/65r22.5 — причіпна для напівпричепів і платфор, акцент на вантажомісткість і рівномірне зношування плечових зон.
• 385/55r22.5 — причіпна низькопрофільна, стабільність на високих швидкостях та стійкість у поворотах.
• 215/75r17.5 — для малотонажних вантажівок і напівпричепів, міські й приміські маршрути з частими зупинками.
• 235/75r17.5 — легко- та середньовантажний транспорт, універсальна для міського циклу та регіональних ліній.
• 245/70r19.5 — регіональні перевезення, рульова/причіпна, пріоритет на довговічність і акустичний комфорт.
• 265/70r19.5 — універсальна для шасі середнього класу, збалансована стійкість і керованість під повним завантаженням.
• 13r22.5 — універсальна для передньої та причіпної осі важких тягачів і самоскидів на твердих покриттях.
• 275/70r22.5 — міська та приміська експлуатація, акцент на гальмівну ефективність у дощ.
• 315/70r22.5 — магістральні перевезення на високих швидкостях, курсова стійкість і економічність.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 13 r22.5 Sunfull HF702 156/152K Універсальна вантажна шина

• Виробник шини: Sunfull
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: магістральні та регіональні перевезення, універсальна для кермової та причіпної осі важких вантажівок
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: HF702
• Ширина шини: 330 мм (номінально для 13-дюймового профілю)
• Висота профілю шини: повний профіль, орієнтовно ≈95%
• Зовнішній діаметр шини: 1140 мм (залежно від диска та тиску)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/152 — гранична маса 4000 кг (одинарне)/3550 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна, всесталевий корд)
• Малюнок протектора шини: реберний, неспрямований, 4–5 центральних ребер із поздовжніми дренажними каналами, глибина ≈16 мм
• Вісь установки шини: універсальна (рекомендована кермова/причіпна; допустима на ведучій у легких умовах)
• Вага, маса шини: ≈58.5 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку (NR/SBR), вуглецева сажа, сірка та добавки; сталевий брекер, сталекордний каркас, текстильні підсилювальні шари в зонах плечей
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу універсальних рульових шин
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізована для вантажних транспортних засобів і впевнено тримає покриття у широкому діапазоні умов експлуатації.
• Підвищений ресурс зношування: використані зносотривкі суміші, розраховані на великий пробіг понад 100 тис. км за належних умов.
• Надійне зчеплення з дорожнім полотном завдяки стабільним ребрам і ламелізації кромок.
• Міцний каркас: багатошарове сталеве армування з рівномірним розподілом напружень.
• Профіль протектора під задачу осі: для кермової — прямі канавки підтримують напрям; для ведучої — допустимі установки з акцентом на тягу в легких режимах; для причіпної — рівний контакт і повільне стирання.
• Корпус підтримує відновлення: придатний до регенерації протектора та подальшої експлуатації.
• Стійкість до перегріву: тепло відводиться через базовий шар протектора і рознесені ребра.
• Багатошарова будова
• Індикатори зносу на канавках: дозволяють точно визначати залишок протектора.
• Компоненти: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий корд, текстильні армуючі вставки, пластифікатори, смоли, оливи й функціональні добавки.
• Посилені боковини для стабільності у поворотах і захисту від бокових навантажень.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Схема протектора HF702 реберна: 4–5 поздовжніх жорстких ребер утворюють стабільну центральну зону та дві плечові смуги. Поздовжні канали середньої ширини забезпечують безперервне відведення води, а поперечні мікро-мости між ребрами зберігають геометрію під гальмуванням. Блоки мають скошені кромки, що знижує чутливість до поперечних зсувів і сприяє рівномірному розподілу тиску в плямі контакту. Крок канавок підібраний так, щоб мінімізувати резонансні шуми та зменшити ризик нерівномірного зносу типу пилкоподібності.

У дощову погоду поздовжні дренажні канали формують стабільну водну доріжку вздовж всього протектора, зменшуючи схильність до аквапланування. Плечові ділянки мають підвищену жорсткість і округлений перехід до боковини, що покращує самоочищення від дрібного щебеню та бруду на змішаних покриттях. За рахунок посилених кромок ребер забезпечується коротший гальмівний шлях на мокрому асфальті, а також стабільна курсова при русі автострадою з навантаженим причепом.

Конструктивні особливості шини

Каркас HF702 — всесталекордний радіальний, із двома-трьома сталевими брекерними поясами у коронній частині для стабілізації плями контакту та захисту від проколів з боку протектора. Над брекером застосовано обвивку типу cap ply, що знижує деформацію на високій швидкості і покращує температурну стабільність. Бортові кільця — посилені, з додатковою гумовою стрічкою-чафером для плавного переходу від жорсткого металу до гумового масиву і кращого прилягання до полиці диска.

Боковини отримали додаткові гумові наповнювачі в області бортів, завдяки чому зменшені мікроколивання на нерівностях та підвищено стійкість до ударних навантажень при наїзді на кромки покриття. Базовий шар протектора виконаний зі складу з низькими втратами на гістерезис, що сприяє кращому тепловідведенню із зони контакту та зменшує ризик передчасної втоми корду. Вузли стику плечових зон спроєктовані для рівного розподілу напружень, що скорочує ймовірність локального перегріву і відшарувань у важких рейсах.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення тентованими напівпричепами, самоскидами на твердому покритті, бортовими шасі та сідельними тягачами; установка на кермову або причіпну вісь забезпечує довгу рівномірну роботу та стабільність на високій швидкості.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros MP4
• Volvo — FH13/FH16
• Scania — R-Series
• DAF — XF 105/XF 106
• MAN — TGX/TGS
• Iveco — Stralis/S-Way
• Renault Trucks — T-Series/C-Series
• MAZ — 5440/6430
• KAMAZ — 5490/65117
• Krone — Profi Liner (вісь причепа з дисками 22.5)
• Schmitz Cargobull — S.CS/S.KO (причіпні осі з дисками 22.5)
• Fliegl — SDS/SDSZ (напівпричепи на 22.5)
• Koegel — Cargo (використання на причіпних осях)
• Ford Trucks — F-MAX
• Tata Daewoo — Novus

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – вигідніша вартість кілометра, за рахунок меншої ціни придбання при збереженні доброго ресурсу каркаса.
• Goodyear KMAX S – краща доступність у розмірі 13 r22.5 в нашому регіоні та швидші строки поставки.
• Bridgestone R-Steer 002 – більш невибаглива до якості покриття на регіональних дорогах завдяки жорсткішим плечам.

Каркас Sunfull має всесталеву структуру із щільним брекером, що додає опір до проколів і пошкоджень з боку протектора. Боковини посилені гумовими наповнювачами — це знижує ризик пошкоджень при контакті з бордюрами. Протектор реберного типу зі стабільними центральними доріжками забезпечує рівномірне зношування, тоді як у частини преміум-аналогів з агресивною ламелізацією інколи спостерігається підвищений локальний износ у зоні ребер на грубому асфальті. Водночас преміум-моделі виграють у мінімальному опорі коченню; Sunfull робить ставку на баланс ціни, міцності та стабільного пробігу.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано зі сталевих ниток високої міцності з рівномірним кроком, брекер — багатопоясний, що стабілізує коронну частину та утримує форму плями контакту під вантажем. Боковини мають ущільнені ділянки для гасіння вібрацій і кращого захисту від порізів, бортові кільця забезпечують надійне прилягання до диска. Протектор багатошаровий: верхній шар cap відповідає за зчеплення і зносотривкість, нижній base відводить тепло та знижує енергетичні втрати.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження й умов: для одиночного встановлення на кермовій осі зазвичай 8.5–9.0 бар, для спарених коліс — 8.0–8.5 бар. Враховуйте фактичну вагу на вісь і використовуйте таблиці ETRTO. Перевіряйте тиск лише на холодній шині, не рідше одного разу на тиждень, а також перед кожним далеким рейсом. Дотримуйтеся регламенту ротації між правою та лівою сторонами для вирівнювання зносу, контролюйте сходження та розвал кермової осі — це напряму впливає на ресурс ребер.

При русі гравійними ділянками уникати тривалого перевантаження та перевищення швидкості, своєчасно видаляти застряглий щебінь із канавок. Не допускати перегріву: тривала їзда на швидкості понад ліміт індексу K або з тиском нижче норми призводить до прискореної втоми каркаса. Регламент балансу: після монтажу — обов’язкове динамічне балансування, повторна перевірка після 1000–2000 км. Регенерацію виконувати лише після діагностики каркаса на відсутність критичних дефектів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 13 r22.5 Sunfull HF702 156/152K Універсальна вантажна шина

Шина стабільно працює на автострадах і регіональних дорогах із асфальтобетонним та цементобетонним покриттям, допускає ділянки з ущільненим щебенем і добре втрамбованим ґрунтом. На вологому покритті поздовжні канали підтримують дренаж і контактність плями, на сухому — жорсткі ребра забезпечують точність кермування. На твердому ґрунті з дрібним щебенем плечові зони залишаються стабільними, що знижує ризик підчищування кромок. Для глибокого бездоріжжя та глинистих ґрунтів рекомендуються моделі з вираженим ґрунтозачепом.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводити на чисті бездефектні диски 22.5 рекомендованої ширини, використовуючи відповідні монтажні пасти. Дотримуватися допустимих швидкостей посадки борта на диск і максимального тиску при посадці, як зазначено виробником дисків і шин. Після монтажу — перевірити биття, виконати балансування, встановити вентиль із потрібною категорією тиску. Демонтаж виконувати після повного стравлення повітря та звільнення борта. Робочий тиск встановлювати за навантаженням: для кермової осі у більшості випадків 8.5–9.0 бар, для причіпних спарок 8.0–8.5 бар; періодично звіряти з масою на вісь та рекомендаціями сервісної карти.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки реберному протектору з базовим шаром низьких втрат опір коченню знижується до 8% порівняно з типовими універсальними аналогами попередніх поколінь.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення і передбачуване кермування зменшують пробуксовки на розворотах і маневрах, що прискорює операції на терміналах.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний всесталевий каркас дає змогу проводити відновлення протектора і продовжувати ресурс корпусу.

Оплата та доставка

Придбайте 13 r22.5 Sunfull HF702 156/152K Універсальна вантажна шина за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині: оформіть заявку зараз, отримайте консультацію технічного спеціаліста і швидке відвантаження по всій країні. Ми підберемо оптимальний тиск під ваші навантаження та порадимо режим ротацій для максимального ресурсу.

• Як купити: залиште замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділення або адресно, у міста і селища.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська карта, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільна логістика, професійні консультації, швидкий відпуск зі складу. Комплексна підтримка автопарків та індивідуальних перевізників.

Висновок по шині та рекомендації

13 r22.5 Sunfull HF702 156/152K Універсальна вантажна шина поєднує ресурс реберного протектора, міцність всесталевого каркаса та передбачуване кермування на високих швидкостях. Це оптимальний вибір для магістрально-регіональних маршрутів, де важливі стабільний пробіг, можливість відновлення та контроль витрат пального. Шина підвищує ефективність роботи автопарку, знижує простої завдяки рівномірному зношуванню і забезпечує надійну курсову стійкість під завантаженням. Рекомендуємо використовувати на кермовій та причіпній осях важких вантажівок з коректним тиском і регулярною ротацією для досягнення максимального ресурсу.

Часті питання про шину

• Чи підходить HF702 для встановлення на ведучу вісь? – Модель універсальна, але оптимально розкриває властивості на кермовій і причіпній осях; на ведучій допускається застосування у легких умовах без інтенсивного бездоріжжя.
• Чи підтримує шина відновлення протектора? – Так, всесталевий каркас розрахований на регенерацію за умови відсутності критичних пошкоджень після експертної діагностики.
• Який рекомендований тиск для цієї моделі? – Визначається навантаженням на вісь і конфігурацією (одинарне/спарене). Типово: 8.5–9.0 бар на кермовій одиночній, 8.0–8.5 бар для спарених на причіпній; звіряйте з даними ETRTO.
• Чи має HF702 маркування для повторного нарізання? – Більшість вантажних моделей Sunfull для 22.5 мають конструкцію, сумісну з регрувінгом; перевіряйте на боковині позначення Regroovable і дотримуйтеся карт нарізання.
• Яка рекомендована дискова полиця для 13 r22.5? – Рекомендований диск 22.5 відповідної ширини під 13-профіль; найчастіше застосовують 9.00x22.5, перевіряйте сумісність у специфікації.

Оформлюйте замовлення вже зараз — виробнича гарантія і чесна ціна; Отримайте швидку доставку по Україні; Звертайтесь — гнучкі умови для підприємств та автопарків, індивідуальні знижки і персональний менеджер.