13 R22.5 Triangle TR669 156/153K Ведуча шина

13 r22.5 Triangle TR669 156/153K ведуча вантажна гума: оптимальний вибір для тягової осі на міжміських і регіональних перевезеннях, стабільність на асфальті та щебеневих дорогах, впевнена робота під навантаженням. Розроблена для економічної експлуатації в складних умовах, ця шина поєднує високу зносостійкість з передбачуваним керуванням. Дорожній ресурс, надійний каркас і глибокий протектор забезпечують тривалий строк служби та безперебійний графік рейсів. Оберіть продуктивність, яку відчуває водій і бачить власник парку.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із найбільших виробників шин Китаю з повним циклом проєктування й випробувань. Компанія інвестує у власні центри розробки (Weihai, Китай; Akron, США) та автоматизовані заводи, поєднуючи сучасні компаунди, точну геометрію і контроль якості на кожному етапі. Вантажний сегмент бренду відомий стабільністю ресурсу, міцним каркасом і відповідністю міжнародним стандартам.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd. (Weihai, Shandong)
• Технології бренду: компаунди з високоактивною сажею та силікою для зниження опору коченню; оптимізована геометрія блоків із 3D-ламелями для рівномірного зношування; камневиштовхувачі в дренажних канавках; термостабільні борти та покращений тепловідвід брекерного пакета.
• Призначення шин: вантажні автомобілі середньої та великої вантажопідйомності; шини для рульової, ведучої та причіпної осей у магістральних, регіональних і будівельних перевезеннях.
• Рейтинг бренду: Triangle стабільно входить до переліку провідних світових шинних виробників за обсягом і динамікою розвитку; у категорії TBR-шин бренд пропонує конкурентний баланс ціни, ресурсу та можливості відновлення протектора, змагаючись із відомими європейськими та азійськими марками в середньому сегменті.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 TR668 — рульова вісь, для далекобійних маршрутів і регіональних рейсів
• 315/80 r22.5 TR689 — рульова вісь, стабільність курсу та рівномірний знос
• 315/80 r22.5 TR692 — ведуча вісь, тяга на асфальті та укочених ґрунтовках
• 12 r22.5 TR686 — ведуча вісь, універсальна робота у змішаних умовах
• 385/65 r22.5 TR663 — причіпна вісь, рівномірне навантаження та стійкість до зносу плечових зон
• 385/55 r22.5 TR618 — рульова/причіпна, низькопрофільні автопоїзди
• 13 r22.5 TR669 — ведуча вісь, підвищена тяга і ресурс
• 11 r22.5 TR665 — ведуча вісь, міжрегіональні маршрути
• 275/70 r22.5 TRD09 — ведуча вісь, міські перевезення з частими зупинками
• 12 r24 TR677 — ведуча вісь, будівельні об'єкти та кар'єри
• 265/70 r19.5 TR685 — рульова/ведуча для середньотонажних вантажівок
• 245/70 r19.5 TR689 — рульова для дистрибуції
• 385/65 r22.5 TR668 — рульова/причіпна для усіх типів напівпричепів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 13 r22.5 Triangle TR669 156/153K

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів у регіональних та магістральних перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна (M+S)
• Модель шини: TR669
• Ширина шини: 330 мм
• Висота профілю шини: 80 %
• Зовнішній діаметр шини: 1130 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/153 — гранична маса 4000/3650 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: ненапрямний, симетричний lug/блочний; глибина 20–22 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: 69–74 кг
• Матеріал: багатокомпонентний компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею та силікою; сталеві брекерні пояси; текстильний корд; сталеві бортові кільця
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Спроєктована для важких вантажівок і стабільної роботи незалежно від типу покриття, витримує інтенсивний ритм експлуатації.
• Ресурс і живучість: тверді компаунди під реальний пробіг 100 000+ км за належного обслуговування.
• Надійне зчеплення з покриттям завдяки агресивним блокам і оптимізованим кромкам.
• Армований каркас: багатошаровий корд створює запас міцності під навантаженням і при ударах.
• Точний підбір малюнка: для ведучої осі — глибокі ґрунтозачепи з відкритим плечем; рульові та причіпні модифікації мають інші профілі для своїх задач.
• Можливість відновлення: придатний для кількох циклів наварювання протектора за умови цілісного каркаса.
• Стійкість до перегріву: відведення тепла зменшує термонавантаження в далеких рейсах.
• Багатошаровий профіль протектора і корду знижує ризик локальних деформацій.
• Індикатори зносу: спрощують контроль залишкової глибини канавок.
• Ключові складові: натуральний/синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії, функціональні добавки.
• Підсилені боки: покращена стійкість у віражах і при маневрах з вантажем.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор TR669 — симетричний блочний lug-профіль із масивними центральними й плечовими шашками. Центральна зона складається з послідовно зчеплених блоків з ламаною кромкою, що збільшує кількість робочих граней. Плечові ряди відкриті, з широкими вирізами для виносу води та дрібного щебеню. Поздовжні канавки зигзагоподібної форми працюють як канали відведення, а поперечні щілини утворюють додаткові ребра зачепу під прискоренням і гальмуванням.

Крок блоків варіюється по ширині протектора для зменшення резонансних коливань і рівномірного розподілу контактного тиску. Блоки мають внутрішні замки-містки, що підвищують жорсткість під навантаженням, зберігаючи при цьому відкритість дренажних зон для самоочищення. На вологих дорогах канавки швидко відводять воду, знижуючи ризик втрати тяги; на твердому покритті широка пляма контакту забезпечує стабільність курсового руху. Для взаємозамінності за геометрією та роллінг-коломом до близьких альтернатив відносять 315/80 r22.5 (радіальний) і 12.00-24 (діагональний), проте підбір потрібно узгоджувати з шириною обода, кліренсом і рекомендаціями виробника техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас TR669 побудований на багатошаровому корді з високоякісних матеріалів, що надає шині підвищену жорсткість у зоні борта і контрольовану еластичність у плечах. Сталеві брекерні пояси з щільною сіткою ниток розподіляють навантаження по всій площі контакту і протистоять пробоям, а міжпоясний гумовий прошарок покращує відведення тепла. Бортові кільця з високоміцного дроту забезпечують надійну посадку на обід без мікропроворотів, зберігаючи герметичність у безкамерній конфігурації. Боковини мають додатковий шар протекторної гуми з підвищеною стійкістю до порізів і стирання від бордюрів, а профіль боків оптимізований для зменшення вигину у зоні плечей, що знижує нагрів.

Основні сфери застосування

• Для ведучої осі магістральних тягачів і регіональних вантажівок — стабільна тяга, ефективні розгони і коротше гальмування в межах свого класу, уповільнене стирання протектора на жорстких покриттях.
• Вантажні автопоїзди на міжміських маршрутах — зменшення нерівномірного зносу внаслідок стабілізованої жорсткості блоків і термоконтролю брекеру.
• Будівельні логістичні перевезення — збереження тяги на укочених ґрунтовках і щебеневих під'їздах без різкого перегріву у міських режимах.
• Розвізна дистрибуція у змішаному циклі — опір до відриву шматків протектора під частими стартами/зупинками, стійкість у поворотах під вантажем.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R/G-серія
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• DAF — XF/XG
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T/C
• KamAZ — 5490/6520
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 65055/6511
• Hyundai — Xcient
• Foton — Auman
• Hino — 700 Series
• Shacman — X3000
• FAW — JH6

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – вигідніша вартість володіння за рахунок нижчої стартової ціни при гідному ресурсі каркаса.
• Goodyear KMAX D – краща адаптація до змішаних покриттів із щебенем завдяки відкритішим плечам і агресивнішому малюнку.
• Continental HD3 – вища стійкість до відколів у плечових зонах у порівнянні з дорожчими преміум-альтернативами у схожих режимах.

Каркас TR669 із багатошаровим кордом та щільною металокордною сіткою витримує циклічні навантаження в дистрибуції, зберігаючи геометрію борта; боковини підсилені, що зменшує пошкодження від бордюрів. Протекторне поле з широкими канавками і камневиштовхувачами краще чинить опір застряганню каміння, ніж у більш закритих дорожніх профілях, і забезпечує стабільну тягу під дощем. Для флотів, де критичні витрати на комплект, ця модель дає баланс тяги, ресурсу і ціни.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Ведуча вантажна гума Triangle TR669 — частина лінійки TBR для регіональних і магістральних перевезень, розроблена спеціально під тягові осі важких вантажівок.

2. Сценарії використання: асфальт, бетон, укочений щебінь і твердий ґрунт із частими зупинками/стартами та довгими перегонами.

3. Конструкція: радіальна безкамерна, багатошаровий корд із металевими брекерними поясами; каркас розрахований на відновлення протектора.

4. Боковини і борти: підсилені, з підвищеною стійкістю до порізів і стирання; бортові кільця тримають надійну посадку на ободі під високим тиском.

5. Компаунд: суміш з акцентом на зносостійкість, термостабільність і стійкість до розтріскування, сприяє рівномірному стиранню.

6. Протектор: блочний lug-профіль із зигзаговими канавками, глибина до 20–22 мм, кутові кромки для тяги і самоочищення.

7. Експлуатаційні плюси: упевнена тяга і бокова стійкість, передбачуване гальмування, менша схильність до нерівномірного зносу.

8. Економіка: зменшений опір коченню у своєму класі і можливість наварювання знижують сумарну вартість кілометра.

9. Гнучкість застосування: підходить для різних завдань — від розвізної логістики до міжміських рейсів у будь-яку пору року.

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу: модель забезпечує довгу службу при розумній ціні комплекту.
• Перевага у міцності каркаса: високий запас витривалості під ударами і навантаженнями на поганих дорогах.
• Зменшена витрата пального: покращений компаунд і геометрія блоків знижують втрати на кочення для ведучої осі.

Каркас побудований на багатошаровому корді з металокордними поясами, що стабілізують пляму контакту й гасять пікові навантаження. Боковини мають додаткове посилення й еластомерний шар для опору мікротріщинам. Протекторна зона — з варіативним кроком блоків для зниження шуму і рівномірного стирання. Бортове кільце з багатодротової сталі забезпечує герметичну посадку на безкамерному ободі.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження і рекомендацій виробника авто: для ведучої осі зазвичай 8.0–9.0 бар у синглі та 7.5–8.5 бар у здвоєних колесах. Контролюйте тиск на холодній шині не рідше разу на тиждень або перед кожним рейсом. Дотримуйтеся однакового ободу для осі та рекомендованої ширини диска (типові 9.00×22.5). Проводьте ротацію за схемою парку з інтервалом 25–35 тис. км, перевіряйте сходження/розвал та стан амортизаторів — це зменшує пилінг і чашкоподібний знос. Своєчасно очищайте канавки від застряглих каменів, аби уникнути пробоїв брекера. Не перевищуйте індекс швидкості K (до 110 км/год) та навантаження за індексами 156/153. У міжсезоння контролюйте тріщини та порізи боковин, уникайте тривалих стоянок із частково спущеними шинами.

У яких умовах шина може експлуатуватися 13 r22.5 Triangle TR669 156/153K ведуча вантажна гума

Стабільна робота на асфальті та бетоні, впевнене зчеплення на вологому покритті завдяки відкритим канавкам; на твердому ґрунті та укоченому щебені протектор зберігає тягу і виносить дрібний матеріал, зменшуючи ковзання. У дощову погоду дренажні канали мінімізують водяний клин, на сухій дорозі широка пляма контакту гарантує передачу крутного моменту без надмірного пробуксу. Для зимових умов рекомендовано коригувати тиск і швидкісний режим та підтримувати достатню глибину протектора.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистий обід відповідної ширини з перевіреним станом бортових поличок. Використовуйте рекомендовані мастила для посадки без пошкодження борта. Після монтажу перевірте биття і герметичність, проведіть балансування. Накачування здійснюйте в клітці безпеки, нарощуючи тиск поетапно до робочого значення; повторну перевірку — через 24 години. При демонтажі стравлюйте тиск повністю, використовуйте інструменти, що не ріжуть корд. Не перевищуйте максимальні значення тиску для посадки, вказані виробником.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню для ведучої осі за рахунок компаунду й геометрії блоків — до 7% у порівнянні з попередніми поколіннями профілів бренду в аналогічних умовах парку.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок і вища тяга на змішаних покриттях прискорюють маневри та розгони, зменшуючи втрати часу при старті та на підйомах.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас і рівномірне стирання подовжують інтервали між замінами та підтримують придатність до наварювання.

Оплата та доставка

Придбайте 13 r22.5 Triangle TR669 156/153K ведучу вантажну гуму у нашому інтернет-магазині за вигідними умовами. Оформлюйте замовлення зараз — оперативно проконсультуємо, узгодимо відвантаження та забезпечимо швидку логістику по Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну й дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправлення у всі населені пункти, у відділення чи кур'єром.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата транспортними службами.

Переваги покупки шини

Працюємо з офіційними постачальниками, надаємо гарантію виробника, швидко відвантажуємо та супроводжуємо консультаціями технічних спеціалістів на кожному етапі.

Висновок по шині та рекомендації

13 r22.5 Triangle TR669 156/153K ведуча вантажна гума — раціональне рішення для автопарків, які шукають надійність, тягу і довговічність без переплат. Поєднання міцного каркаса, глибокого блочного протектора і стійкого компаунду гарантує стабільний ресурс у важких режимах, впевнену роботу під навантаженням і помірну витрату пального. Модель оптимальна для міжміських і регіональних перевезень, дозволяє зменшити ризики простоїв і підвищити безпеку рейсів, підтримуючи передбачуване керування і контроль зносу.

Часті питання про шину

• Чи придатна TR669 для відновлення протектора – Так, каркас розроблений з урахуванням наварювання за умови дотримання стандартів інспекції та ремонту.
• Яка рекомендована вісь установки – Модель призначена для ведучої осі вантажних автомобілів.
• Чи має шина всесезонні властивості – Так, профіль і компаунд адаптовані для всесезонної експлуатації з M+S-маркуванням.
• Який максимально допустимий швидкісний режим – Індекс K дозволяє експлуатацію до 110 км/год за умови дотримання навантаження й тиску.
• Який рекомендований тип обода – Для 13 r22.5 застосовуються безкамерні ободи 22.5 з відповідною шириною (типово 9.00×22.5); монтаж виконувати згідно інструкцій виробника.

Дійте зараз: замовляйте комплект 13 r22.5 Triangle TR669 156/153K — гарантія виробника, вигідна ціна, швидка доставка по країні. Потрібна консультація? Зв'яжіться з нами — підберемо оптимальний тиск, допоможемо з ротацією і дамо знижку для автопарків.