14 R20 Everest W-16A 164G Універсальна шина

14 r20 Everest W-16A 164G Універсальна вантажна шина — професійне рішення для позашляхової логістики, будівництва та військової техніки. Висока вантажопідйомність, виразне зчеплення на м’яких і твердих покриттях, стабільна робота на шосе. Оберіть оптимальний баланс міцності, ресурсу та прохідності для вашого автопарку — готова до інтенсивних навантажень упродовж року.

Опис виробника та перевага його вибору

Everest — виробник вантажних та спеціальних шин для складних умов експлуатації. Компанія фокусується на продуктах для змішаного циклу робіт: від кар’єрів і будівельних майданчиків до лісозаготівель, комунального та військового транспорту. Універсальна вантажна гума Everest розрахована на підвищені навантаження та тривалий пробіг у важких умовах, з урахуванням вимог до стійкості каркаса, тримання курсу й ефективного дренажу.

• Країна виробництва: Китай (виробничі майданчики провінції Шаньдун; сертифікація ISO для систем менеджменту якості та екології)
• Технології бренду: CAD/CAE-моделювання жорсткості блоків протектора; компаунди з підвищеною стійкістю до порізів і виривів; оптимізація тепловідведення боковини; багатошарові каркаси з металокордом для великих осьових і бокових навантажень; контроль геометрії й балансування на конвеєрі.
• Призначення шин: важкі вантажні автомобілі, повнопривідні шасі 4x4/6x6/8x8, спецтехніка для будівництва, лісу та кар’єру, військові платформи з дисками 20\". Розраховані на змішані покриття: асфальт-бетон, щебінь, укочений ґрунт, глина, мокрий ґрунт.
• Рейтинг бренду: упевнена позиція в середньому сегменті серед виробників вантажних шин: доступніше за преміальних виробників (Michelin, Continental, Goodyear) та стабільніше за безіменних постачальників; вигідне співвідношення вартості до ресурсу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 12.00r20 — ведуча/універсальна вісь для будівництва та лісу, щебінь і ґрунтові роботи
• 11.00r20 — рульова/універсальна для регіональної логістики та змішаних маршрутів
• 315/80r22.5 — рульова для магістралей і регіонального сполучення, посилений каркас
• 295/80r22.5 — ведуча для змішаного використання, збалансоване тягове зусилля
• 385/65r22.5 — причіпна/універсальна для напівпричепів у будівництві та агрологістиці
• 215/75r17.5 — рульова/причіпна для середньотоннажних авто, міські та приміські рейси
• 13r22.5 — ведуча для кар’єрів і лісових доріг, підвищена товщина протектора
• 12r22.5 — рульова для регіональної доставки, рівномірний знос
• 385/55r22.5 — причіпна для великотоннажних комбінацій, стійкість до сколювань
• 425/65r22.5 — передня/універсальна на будівельні осі, підвищене навантаження

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 14 r20 Everest W-16A Універсальна вантажна шина

• Виробник шини: Everest
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: важкі вантажні автомобілі 4x4/6x6/8x8, спецтехніка, позашляхові маршрути зі змішаним покриттям
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: W-16A
• Ширина шини: 375 мм (класична 14.00 на диск 20\")
• Висота профілю шини: 100% (повний профіль для підвищеної амортизації)
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1220 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
• Індекс швидкості шини: G — безпечно до 90 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (tubeless) — безкамерне виконання з металокордним поясом
• Малюнок протектора шини: ненаправлений lug/rib-комбінований, глибина близько 24 мм
• Вісь установки шини: універсальна (рульова/ведуча/причіпна залежно від умов)
• Вага, маса шини: орієнтовно 86–90 кг
• Матеріал: багатокомпонентний компаунд (натуральний і синтетичний каучук, техвуглець, сірка, смоли, пластифікатори); металокордні пояси; текстильний корд; сталеві бортові кільця
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу позашляхових вантажних шин, стабільна економічність на змішаних маршрутах
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізація під важкі вантажівки: стабільна робота під значними осьовими навантаженнями на розбитих дорогах і твердих покриттях.
• Подовжений ресурс: зносостійкі суміші забезпечують великий пробіг до капітального відновлення протектора.
• Схоплювання з покриттям на високому рівні: упевнене стартування, гальмування та курсова стійкість у мокру погоду.
• Посилений несучий каркас: багатошарова конструкція корду для витримування ударних і бічних навантажень.
• Стратегія протектора за напрямом використання: рульова — стабільні канавки, ведуча — тягові шашки, причіпна — рівномірний знос.
• Придатність до відновлення: міцний корпус витримує кілька циклів нарізки/наварювання за технологією ретредингу.
• Термінова витривалість: стійкість до перегріву під час тривалої їзди з вантажем у спеку.
• Додаткова шаруватість: розподіл напруг у каркасі знижує ризик локальних деформацій.
• Індикатори протектора: контроль робочої глибини для своєчасної ротації та планування сервісу.
• Матеріальна база: використання натурального і синтетичного каучуку, техвуглецю, сірки, сталевого і текстильного корду, смол та спеціальних добавок для витривалості.
• Посилені боковини: упевнена бічна стабільність на уклонах і в колії.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок W-16A поєднує поздовжні ребра стабілізації з масивними ґрунтозачепами й широкими дренажними каналами. Великі блоки з кроковою змінною довжиною формують надійні кромки зчеплення на ґрунті, а поздовжні канавки керують водовідведенням і зменшують ризик аквапланування. Геометрія шашок з підрізаними кутами підсилює «вгризання» у м’який ґрунт та сприяє рівномірному розподілу тиску в плямі контакту. Посилена жорсткість центральної зони відповідає за точність керування на асфальті, тоді як відкриті плечові зони швидко «скидають» бруд і глину, підтримуючи самоочищення. Широкі поперечні канавки забезпечують стабільне відведення води та шламу, а оптимізований крок блоків знижує вібрації на твердих покриттях.

Взаємозамінні розміри для частини колісних дисків: діагональні — 14.00-20; радіальні — 14.00r20 (за умови відповідності ширини й профілю обода). Перед заміною перевіряйте рекомендації виробника техніки щодо допустимих розмірів і індексів.

Конструктивні особливості шини

Каркас Everest W-16A вибудований на основі металокордного брекера з підвищеною щільністю дроту, що утворює жорсткий пояс під протектором і підвищує стабільність плями контакту. Текстильний корд у поєднанні зі сталевими поясами формує «скелет» шини, який тримає форму під навантаженням, мінімізує деформації й покращує керованість. Бортові кільця зі сталевих дротів рівномірно притискають борт до полиць диска, що підвищує герметичність у безкамерному виконанні та знижує ризик провертання шини на ободі на низькому тиску. Боковини мають енергопоглинальний шар і гумову суміш з підвищеним опором до надрізів, що важливо для руху по камінню й будівельному сміттю. Конструкція з акцентом на тепловідведення допомагає зберігати стабільну температуру під час тривалої роботи на завантажених осях, що позитивно впливає на довговічність.

Основні сфери застосування

• Будівельні майданчики, кар’єрні під’їзди, лісові дороги та військова логістика. Шина встановлюється на позашляхові вантажівки та спеціальну техніку, де потрібні висока вантажопідйомність, надійний каркас і вміння працювати в бруді та на кам’янистих ділянках. Відзначається підвищеним ресурсом на твердому покритті та впевненим проходженням м’яких ґрунтів завдяки глибокому протектору.

Список техніки:

• Tatra — 815 (6x6/8x8) Off-Road
• Ural — 4320/5557
• MAN — KAT1 6x6/8x8
• Mercedes-Benz — Zetros 2733/3343
• Renault — Kerax 8x8
• Iveco — Trakker AT 6x6/8x8 (опційні позашляхові комплектації)
• MAZ — 5316/6317 (позашляхові варіанти)
• KamAZ — 6350 (спеціальні виконання під диски 20\")
• Oshkosh — тактичні шасі з 20-дюймовими ободами (модифікації, сумісні з 14.00r20)
• ЗАЗ/КрАЗ — спеціальні шасі для силових структур (залежно від версії дисків і схваленого розміру)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XZL 14.00r20 – перевага моделі Everest W-16A у більш доступній ціні за збереження надійної тяги на ґрунті.
• Continental MPT81 14.00r20 – сильний бік Everest — агресивніший блоковий протектор для м’яких покриттів і самоочищення у важкому бруді.
• Belshina І-159 14.00r20 – плюс Everest у стабільнішій керованості на асфальті завдяки комбінації ребер стабілізації та відкритих плечей.

Корпус Everest має посилені бортові кільця та металокордну структуру, що добре тримає форму під навантаженням і допускає багаторазове відновлення протектора. Порівняно з аналоги з менш жорстким поясом протектора, Everest зберігає точність керування на шосе без суттєвих компромісів у прохідності. Боковини з енергопоглинальним шаром менш схильні до локального перегріву на довгих перегонах, а геометрія шашок забезпечує захоплення на вологому ґрунті без «залипання», що інколи трапляється у шин із надто вузькими дренажними каналами.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель W-16A — універсальна вантажна гума позашляхової спрямованості, призначена для важких шасі з дисками 20\".

2. Призначення: робота у змішаному циклі — асфальт/ґрунт/щебінь, будівництво, ліс, військова логістика, змінні погодні умови.

3. Конструкція: радіальна, багатошарова; каркас з металокорду й текстильних шарів під брекером для витримування ударних навантажень.

4. Боковини та борти: посилені, захищені від надрізів і защемлень, сталеві бортові кільця гарантують фіксацію на диску.

5. Компаунд: стійкий до стирання й сколювань, з протидією старінню та розтріскуванню за рахунок інгредієнтів і сучасних пластифікаторів.

6. Протектор: lug/rib-комбінація з глибиною близько 24 мм; змінний крок блоків, активні кромки, виражені дренажні канавки для самоочищення.

7. Експлуатаційні плюси: курсова стабільність на шосе, тяга у полі, контрольована поведінка на мокрому покритті та в колії.

8. Економіка: подовжений строк служби каркаса і можливість ретредингу зменшують витрати на кілометр пробігу.

9. Універсальність: працює на рульових, ведучих і причіпних осях; підходить до широкого спектру задач без зміни типу шини.

Конструктивні особливості шини

Основу становить металокордний брекер для стабільності протектора, текстильні шари додають еластичності та гасять пікові навантаження від каміння. Посилена боковина із захисним шаром працює як бар’єр від порізів та стирання, а бортові кільця утримують шину на диску навіть при роботі з регульованим тиском. Протекторна частина має підвищену товщину гумового шару над поясами, що додає запасу до відновлення та продовжує строк служби корпусу.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для максимальної віддачі підтримуйте тиск відповідно до навантаження та швидкості. Для 14.00r20 у змішаному циклі орієнтуйтесь на діапазон 4.5–7.5 бар: нижній край — для роботи по ґрунтах із помірним навантаженням і низькими швидкостями, верхній — для руху шосе з повною масою. Регулярно перевіряйте стан боковин і бортів, очищуйте протектор від сторонніх предметів, виконуйте ротацію між осями для вирівнювання зносу. Дотримуйтеся вантажних рекомендацій щодо дисків, не перевищуйте індекс швидкості G (до 90 км/год). Після інтенсивної офроуд-ділянки — перевірка тиску, оскільки нагрів може змінювати показники. Планові огляди — кожні 10–15 тис. км або частіше в агресивному середовищі. Допускається професійний ретрединг за умови відсутності пошкоджень каркаса.

У яких умовах шина може експлуатуватися 14 r20 Everest W-16A

Шина почувається впевнено на польових дорогах, щебеневих під’їздах, у вологому ґрунті та на твердих покриттях. Відкриті плечі та глибокі канавки виводять воду й болото, на асфальті жорсткі центральні ребра забезпечують стабільність курсу. На кам’янистих ділянках каркас і боковини чинять опір сколам і надрізам, зберігаючи працездатність навіть при тривалому русі на повному завантаженні.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на чисті, неушкоджені диски рекомендованої ширини (типові: 10.0-20; допустимо 11.00-20 — перевіряйте специфікацію шасі). Перед установкою змастіть борти монтажною пастою, уникайте агресивних мастил. Після посадки борту — накачування до робочого тиску з контрольним «посадочним» тиском у клітці безпеки, далі — корекція до значень під навантаження. Демонтаж — тільки зі спуском повітря до нуля та застосуванням спецінструменту. Для роботи з камерою використовуйте сумісні камери та обідні стрічки; у безкамерному виконанні — заміна вентиля при кожній заміні шини. Періодична перевірка тиску — щонайменше раз на тиждень або перед кожним виїздом на важку зміну.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшені втрати на деформацію протектора та стабільний контакт із дорогою допомагають знизити опір коченню до межі, прийнятної для позашляхового класу (типове покращення — до 7% у порівнянні з зношеними чи неправильно підібраними шинами у змішаному циклі).
• Скорочення часу робіт: ефективне самоочищення зменшує пробуксовки на м’яких покриттях, що підвищує середню швидкість операцій у полі та на кар’єрних виїздах.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус і можливість ретредингу продовжують життєвий цикл шини, знижуючи сумарну вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 14 r20 Everest W-16A 164G універсальну вантажну гуму за вигідною ціною в нашому магазині — оформлюйте замовлення зараз, отримуйте експертну консультацію та оперативну відправку по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, узгодить вартість і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста й села, у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий платіж з ПДВ, оплата на картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, швидке відвантаження зі складу, перевірка комплектації перед відправкою, консультації фахівців щодо підбору тиску та режимів експлуатації під ваші завдання.

Висновок по шині та рекомендації

14 r20 Everest W-16A 164G — збалансований вибір для автопарків, яким потрібні одночасно міцність каркаса, глибокий протектор і впевнена поведінка на шосе. Модель поєднує високий індекс вантажопідйомності, стабільність у русі, надійне зчеплення на вологому ґрунті та ресурс, достатній для відновлення протектора. Оптимальна для будівельних і лісових перевезень, військових задач та регіональних рейсів зі змішаними покриттями. Правильний тиск і планова ротація підвищують ефективність, зменшують витрату палива та забезпечують безпечну, прогнозовану роботу впродовж усього строку служби.

Часті питання про шину

• Чи є шина 14 r20 Everest W-16A безкамерною? – Так, виконання TL (tubeless). За потреби допускається використання з камерою на сумісному ободі та з правильно підібраною обідною стрічкою.
• Який рекомендований диск для цієї шини? – Зазвичай 10.0-20; допустимі варіанти 11.00-20 погоджуються з рекомендаціями виробника техніки.
• Який максимальний показник навантаження та швидкості? – Індекс 164 відповідає 5000 кг на шину; індекс G — до 90 км/год за умови дотримання тиску і навантаження.
• Чи можна відновлювати протектор (ретрединг)? – Так, за умови цілісності каркаса шина придатна до професійного відновлення протектора у сертифікованих сервісах.
• Який робочий тиск використовувати? – Орієнтовно 4.5–7.5 бар залежно від навантаження, швидкості та типу покриття. Рекомендації конкретизують за таблицями навантаження/тиску для розміру 14.00r20.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оформіть покупку та отримайте швидку доставку по Україні. Зверніться до наших спеціалістів — корпоративним клієнтам і автопаркам надаємо індивідуальні знижки та сервісну підтримку.