14 R20 Neumaster E-2 W-16A 153G Універсальна шина

14 r20 Neumaster E-2 W-16A 153G Універсальна вантажна шина — надійна вантажна гума для змішаних умов, стабільність на шосе та впевнена тяга на ґрунті

Ця універсальна вантажна гума поєднує ресурс витривалих позашляхових моделей із керованістю на дорогах загального користування. Підходить для техніки, що працює у будівництві, лісовому секторі, логістиці та комунальному господарстві. Оптимальний вибір для автопарків, яким потрібна одна шина на різні завдання без компромісів із безпекою та довговічністю.

Опис виробника та перевага його вибору

Neumaster — спеціалізований бренд промислових і вантажних шин, що розвиває лінійки для важких умов експлуатації: будівництво, кар’єри, військова та комунальна техніка, змішані та позадорожні маршрути. Бренд відомий практичним фокусом на міцності каркаса, передбачуваності керування та можливості відновлення протектора для зниження витрат на кілометр.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: багатошаровий текстильний корд із нейлону підвищеної міцності; посилені бортові кільця; зносостійкі компаунди з підвищеною часткою технічного вуглецю; геометрія протектора, оптимізована для самоочищення та рівномірного розподілу тиску; придатність корпусу до регенерації.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, шасі спецтехніки, повнопривідні машини, автокрани, лісовози та комунальні автомобілі, що працюють у змішаних умовах: асфальт/ґрунт/щебінь.
• Рейтинг бренду: належить до стабільних виробників середнього сегмента, що конкурують із відомими азійськими марками за співвідношенням ціни й ресурсу, забезпечуючи збалансовані показники міцності, відновлюваності та керованості.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 12.00r20 — ведуча вісь для будівельних вантажівок і самоскидів на щебені та ґрунті
• 11.00r20 — рульова вісь для змішаних маршрутів із регулярними виїздами на будмайданчик
• 315/80r22.5 — рульова/ведуча для магістрально-регіональних перевезень з періодичним доступом на промислові майданчики
• 295/80r22.5 — рульова для міжміських перевезень із підвищеною стійкістю до зносу по трасі
• 385/65r22.5 — причіпна для тентів та зерновозів із рівномірним зношуванням на далекі дистанції
• 13r22.5 — причіпна для контейнерних перевезень та низькорамників
• 16.00r20 — універсальна для повнопривідної спецтехніки та важких шасі на кар’єрних під’їздах
• 275/70r22.5 — міська/регіональна рульова для комунальних машин і сміттєвозів
• 12.00r24 — ведуча для самоскидів у важких умовах та гірських дорогах
• 265/70r19.5 — причіпна для регіональних напівпричепів з частими зупинками

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 14 r20 Neumaster E-2 W-16A 153G

• Виробник шини: Neumaster
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі, спецтехніка, змішані дороги/позадоріжжя
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: E-2 W-16A
• Ширина шини: 375 мм (номінал для 14.00)
• Висота профілю шини: 100%
• Зовнішній діаметр шини: 1250 мм (залежно від диска/тиску)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 153 — гранична маса 3650 кг
• Індекс швидкості шини: G — безпечно до 90 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: діагональна TT — камерна, багатошарова текстильна будова
• Малюнок протектора шини: ненаправлений змішаний lug/rib, глибина близько 22 мм
• Вісь установки шини: універсальна (кермова/ведуча/причіп)
• Вага, маса шини: близько 74 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, нейлоновий корд, локальні сталеві елементи брекера, технічний вуглець, масла, смоли, сірка, функціональні добавки
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу позадорожніх шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена саме для важких вантажівок — надійне покриття дорожніх і позадорожніх сценаріїв без втрати міцності.
• Подовжений ресурс: тверді гумові суміші витримують пробіги, еквівалентні 100 000 км і більше за правильної експлуатації.
• Чіпкість на різних покриттях забезпечує передбачуване гальмування та старт навіть на вологому ґрунті.
• Жорсткий силовий каркас: багатошаровий корд тримає форму під великим навантаженням.
• Цільовий рисунок: для кермових осей — стабілізуючі поздовжні ребра; для ведучих — глибокі брили для тяги; для причіпних — рівний контакт для однорідного стирання.
• Корпус, придатний до відновлення: кілька циклів наварювання дають додаткові життєві цикли.
• Тривала робота при нагріванні: компаунд протистоїть перегріву в теплий сезон.
• Багатошарова архітектура
• Мітки зносу допомагають оперативно відстежувати залишкову глибину канавок.
• Складова частина шини: натуральний/синтетичний каучук, технічна сажа, сірка, металеві та текстильні корди, пластифікатори, смоли, масла, модифікатори.
• Підвищена опірність бічним деформаціям завдяки укріпленій боковині.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора комбінований: чергуються масивні брили й стабілізуючі ребра. Головні дренажні канавки широкі, розташовані поздовжньо й поперечно, формуючи відкриту мережу для відводу води та бруду. Блоки рознесені з оптимальним кроком, що зменшує ризик заляпування глиною та прискорює самоочищення при обертанні. Кути грунтозачепів підібрано так, щоб під навантаженням утворювати додаткові кромки зчеплення, але не спричиняти зайвих вібрацій на твердому покритті.

Жорсткість елементів розподілена нерівномірно: центральна зона зміцнена для курсової стійкості на швидкості, плечові блоки — масивні для упору на м’якому ґрунті. Контактна пляма стабільна, тиск по п’ятну розподіляється рівномірно — це помітно зменшує «пилку» та локальні перегріви в плечах. На мокрому асфальті поздовжні канавки працюють як канали евакуації, знижуючи ризик аквапланування, тоді як на щебені та ґрунті відкриті проміжки між брилами формують «кишені» для зачепу.

Конструктивні особливості шини

Силовий каркас виконаний на базі багатошарового текстильного корда з нейлону, що забезпечує пружність і ударостійкість. Під протекторною частиною застосовано захисний брекер — локальні сталеві елементи та щільні текстильні шари, які гасять пікові навантаження від ударів камінням. Бортові кільця мають підсилений дротовий пакет для надійної фіксації на диску та стабільності під високим тиском. Боковини посилені додатковими шарами гуми з антиозоновими домішками — це зменшує ризик порізів і розтріскування по мікронадривам від кам’янистих кромок.

Тепловідведення реалізовано через комбінацію щільності корда й підбір компаунду: текстильна основа не допускає локального перегріву, а протекторний шар оптимізований на стабільну робочу температуру під тривалим навантаженням. Камерна конструкція (TT) дозволяє тонко налаштовувати тиск — це покращує адаптацію до різних типів покриттів та вантажів.

Основні сфери застосування

• Використання на вантажівках та спецшасі у будівництві, лісозаготівлі, комунальній сфері та логістиці; доречно для тих, хто працює поперемінно на асфальті та ґрунті, потребуючи довговічності на твердому покритті й тяглових властивостей на бездоріжжі.

Список техніки:

• КрАЗ — 6322
• МАЗ — 6317
• URAL — 4320
• Tatra — 815
• MAN — HX/SX серії тактичних вантажівок
• Volvo — N-серія у спецвиконанні під 20-дюймові диски
• Scania — спецшасі для лісу/комунального сектору з 20” диском
• Renault Trucks — K-серія у військових та інженерних модифікаціях
• Oshkosh — сімейство FMTV (з адаптованими 20” колесами)
• Iveco — Trakker у позашляхових комплектаціях
• КАМАЗ — 43118 (аналогічні комплекти під 14.00-20)
• ЗІЛ — 131 (модернізовані комплекти з 20” дисками)
• БелАЗ — допоміжні тягачі малого класу на проммайданчиках
• FAW — повнопривідні шасі для будівництва (спецвиконання)
• Shacman — SX-серії для роботи на кар’єрних під’їздах

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XZL 14.00r20 – виграш за вартісною ефективністю на кілометр при зіставному рівні прохідності в змішаних умовах.
• Continental MPT81 14.00r20 – краща ремонтопридатність корпусу завдяки багатошаровій текстильній основі, адаптованій під кілька циклів відновлення.
• Belshina I-159 14.00r20 – ліпше балансування чіпкості на ґрунті та стійкості на асфальті завдяки комбінованому рисунку lug/rib із широкими каналами відводу.

Каркас Neumaster побудований із пружного нейлонового корда з підсиленням у зоні бортів, що підвищує витривалість на низькому тиску проти перегріву. У порівнянні з повносталевими радіальними аналогами преміумкласу, така діагональна архітектура краще переносить ударні навантаження від каміння. Боковини мають товщий зовнішній шар із підвищеною стійкістю до надрізів, а протектор зі збільшеними дренажними канавками чистіше виходить із в’язкого бруду, зберігаючи контакт на жорстких поверхнях без надмірної «пилкоподібності».

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості та ресурсу: корпус витримує інтенсивні навантаження без стрибка в ціні.
• Посилена база: каркас демонструє підвищену живучість у контакті з кам’янистими краями та бордюрами.
• Помірний опір коченню: склади гуми та форма плями контакту зменшують втрати енергії на твердих покриттях.

Каркас побудований із шарами нейлонового корда, які формують жорстку й витривалу основу. У зоні протектора — захисний брекер для розсіювання ударних імпульсів і стабілізації плями контакту. Боковини мають покращене гумове покриття зі стійкими до озонування компонентами. Рисунок протектора спроектований так, щоб рівномірно розподіляти навантаження по ширині, що підвищує прогнозованість керування і ресурс на абразивних трасах.

Ключові переваги шини

• Подовжений строк служби: зносостійкі суміші дають пробіги понад 100 000 км за регламентного тиску та ротації.
• Надійна чіпкість із покриттям у дощ і на сипучих основах завдяки багатокромковому рисунку.
• Міцний силовий остов із багатошаровим кордом витримує високі статичні та динамічні навантаження.
• Цільовий профіль протектора: кермові — стабільність; ведучі — тяга; причіп — однорідний слід і рівномірне стирання.
• Можливість повторного життя: корпус розрахований на кілька циклів відновлення протектора.
• Контроль зносу без інструментів: індикатори дозволяють швидко оцінити залишок.
• Потужна тяга та висока вантажопідйомність прискорюють виконання робіт і скорочують простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження й умов: для асфальту в більшості випадків 520–650 кПа, для змішаних покриттів 450–520 кПа, на м’яких ґрунтах допустиме короткочасне зниження до 280–350 кПа для підвищення плями контакту та зменшення пробуксовки. Після виїзду на тверду дорогу тиск слід оперативно відновити до дорожніх значень.

Виконуйте ротацію між осями кожні 8–12 тис. км для вирівнювання зносу. Слідкуйте за розвалом-сходженням кермової осі, балансуванням і станом дисків — це критично для діагональних конструкцій. Уникайте тривалої роботи з перевантаженням, контролюйте температуру шин під час тривалих спусків. Дотримуйтеся граничної швидкості для індексу G і не перевищуйте рекомендований тиск виробника дисків/камер.

У яких умовах шина може експлуатуватися 14 r20 Neumaster E-2 W-16A 153G

Працює в полі на м’яких та вологих ґрунтах, на твердих дорогах загального користування, по щебеневих під’їздах і ґрунтовках. Зберігає прогнозованість на мокрому асфальті, не втрачає зачепу на суглинках та піщаних ділянках за умови правильного тиску.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті, справні диски з перевіреною геометрією. Для камерної конструкції застосовуйте нову камеру й обов’язково нову обвідну стрічку. Використовуйте мастило, рекомендоване для шиномонтажу, без силіконів, що руйнують гуму. Перед накачуванням шину необхідно «посадити» на борт при зниженому тиску, далі довести до робочого значення, перевірити відсутність витоків і биття.

Робочий тиск встановлюйте відповідно до фактичного навантаження на вісь і швидкісного режиму. Перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень або перед кожним виїздом у важкі умови. Після роботи в полі відновлюйте дорожній тиск перед рухом трасою.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований рисунок і еластокінетика каркаса зменшують опір коченню до 7% у порівнянні з агресивними грунтозачепами того ж класу.
• Скорочення часу робіт: стабільна тяга на м’яких покриттях знижує пробуксовки, що підвищує середню швидкість операцій на об’єкті.
• Менше витрат на обслуговування: живучий корпус, придатний до наварювання, подовжує життєвий цикл колеса й скорочує закупівлі нового комплекту.

Оплата та доставка

Придбайте 14 r20 Neumaster E-2 W-16A 153G — універсальна вантажна шина за вигідною ціною у нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз, отримуйте консультацію спеціаліста та швидке відвантаження по всій території України.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте нам. Менеджер підтвердить наявність, вартість і строк відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки до відділення або кур’єром за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок із ПДВ, переказ на картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, чіткі строки постачання, оперативне відвантаження та професійні консультації з підбору тиску й умов застосування для вашої техніки.

Висновок по шині та рекомендації

14 r20 Neumaster E-2 W-16A 153G — універсальна вантажна гума, яка поєднує міцну діагональну основу, збалансований рисунок для доріг і бездоріжжя та придатність до регенерації. Вона оптимальна для будівельних вантажівок, повнопривідних шасі, лісовозів і комунальної техніки, що змінює покриття впродовж дня. Шина підвищує ефективність робіт, допомагає зменшити витрати пального завдяки стабільній плямі контакту, додає безпеки завдяки передбачуваному зчепленню й служить довго навіть у важких умовах. За рахунок роботи на зниженому тиску на м’яких ґрунтах зменшує ущільнення землі, зберігаючи структуру поверхні на об’єктах.

Часті питання про шину

• Чи потрібна камера для цієї моделі? – Так, це TT-конструкція: використовується камера та обвідна стрічка відповідного розміру.
• Який рекомендований тиск для поїздок трасою? – Залежить від навантаження на вісь; у більшості випадків для цієї моделі застосовують 520–650 кПа для руху дорогами загального користування.
• Чи можна відновлювати протектор? – Так, корпус розрахований на повторну наварку за умови відсутності критичних пошкоджень каркаса.
• Які диски сумісні? – Стандартні 20-дюймові вантажні диски під 14.00 розмір, зі збереженням рекомендованої ширини та профілю борту; потрібна відповідна камера та стрічка.
• Який індекс навантаження та швидкості? – Маркування 153G означає допустиме навантаження до 3650 кг на колесо та рух до 90 км/год за належного тиску.

Зробіть замовлення сьогодні — отримаєте офіційну гарантію та чесну ціну; організуємо швидку доставку по Україні; оформіть купівлю — діють пропозиції для підприємств і автопарків. Готові підказати оптимальний тиск, підібрати сумісні камери й допомогти з графіком ротації для максимального ресурсу.