14 R20 RoadHiker E-2 W-16A Універсальна шина

14 r20 RoadHiker E-2 W-16A Універсальна вантажна шина — надійний вибір для змішаних маршрутів, бездоріжжя та твердих покриттів, де потрібна тяга і ресурс. Ця вантажна гума створена для робіт на провідних і кермових осях, стабільно тримає курс та витримує високе навантаження. Оптимальне рішення для техніки, що працює в полі, на будмайданчиках і на міжміських дорогах.

Опис виробника та перевага його вибору

RoadHiker — виробник вантажних шин для складних умов експлуатації, який спеціалізується на універсальних рішеннях для будівельної, комунальної та шасійної техніки підвищеної прохідності. Асортимент бренду покриває потреби автопарків, що працюють у змішаному циклі: асфальт — ґрунт — щебінь — вологий ґрунт. Компаунди та каркаси розробляються з акцентом на ресурс і ремонтопридатність корпусу.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: сталева брекерна арматура для рівномірного розподілу навантаження, безшовний борт для точного центрування, компаунди з підвищеною стійкістю до абразиву та нагріву, 3D-варіація кроку шашок для зниження шумності та вібрацій.
• Призначення шин: важкі дорожні умови, кар’єрні під’їзди, аграрна логістика, комунальна техніка, армійські та спеціальні шасі 4x4/6x6/8x8 з колісним диском на 20 дюймів.
• Рейтинг бренду: стабільний середній клас із фокусом на практичній витривалості; у сегменті універсальних 20-дюймових типорозмірів змагається із лінійками середнього рівня від глобальних марок, пропонуючи вигідне поєднання ресурсу та вартості.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 12.00 r20 — універсальна для провідної осі в кар’єрних під’їздах та на ґрунтових дорогах
• 365/80 r20 — кермова/універсальна для змішаних умов із часткою бездоріжжя
• 385/65 r22.5 — причіпна для шосейно-будівельних перевезень, рівномірне зношування
• 315/80 r22.5 — рульова для магістральних і регіональних маршрутів
• 13 r22.5 — провідна для самоскидів та будівельної техніки з глибокими шашками
• 295/80 r22.5 — рульова/універсальна для змішаного циклу місто—передмістя
• 275/70 r22.5 — маловисокопрофільна для міських шасі та комунальної техніки
• 395/85 r20 — позашляхова для спеціальних шасі 4x4/6x6, підвищена тяга
• 11 r20 — універсальна для старших моделей вантажівок на 20-дюймових дисках
• 445/65 r22.5 — причіпна надширока для будівельних автопоїздів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини E-2 W-16A

• Виробник шини: RoadHiker
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: для вантажних автомобілів підвищеної прохідності, будівельних і спеціальних шасі, змішаний цикл дорога/бездоріжжя
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: E-2 W-16A
• Ширина шини: 375 мм (типове значення для розміру 14 r20)
• Висота профілю шини: 80% (еквівалент розміру у метричному позначенні)
• Зовнішній діаметр шини: 1275 мм (орієнтовно для 14 r20)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: універсальний змішаний, спрямованість симетрична; глибина 20–22 мм
• Вісь установки шини: універсальна (кермова/провідна/причіпна залежно від застосування)
• Вага, маса шини: близько 90 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з підвищеною часткою технічного вуглецю; сталевий брекер; текстильний корд; сталеві бортові кільця
• Паливна ефективність: знижений опір коченню серед моделей позашляхового призначення
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для вантажних шасі та витримує агресивну експлуатацію на щебені, асфальті й ґрунтах без втрати працездатності.
• Підвищений ресурс: застосовані міцні суміші, розраховані на великий пробіг за умови правильної експлуатації.
• Надійне зчеплення з покриттям за рахунок оптимізованої геометрії блоків та ламелей.
• Посилений каркас із декількох шарів корду для стабільності під навантаженням.
• Цільовий рисунок: для кермових осей — стабілізуючі ребра; для провідних — масивні шашки тяги; для причіпних — рівномірний контактний відбиток.
• Корпус допускає відновлення: можливі цикли регумінгу за умови відповідної товщини та стану каркаса.
• Стійкість до перегріву завдяки термостійким полімерам у компаунді.
• Багатошаровий профіль із демпфуванням ударів дрібних нерівностей.
• Індикатори зносу на протекторі дають змогу точно оцінювати залишкову глибину.
• Матеріальний склад: натуральний/синтетичний каучук, технічна сажа, сірка, модифікатори, смоли, олії, сталеві та текстильні посилення.
• Підвищена курсово-бічна стійкість завдяки укріпленій боковій зоні.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок виконано у змішаному форматі: центральні напівреберні сегменти чергуються з масивними тракційними шашками у плечовій зоні. Крок блоків змінний, що знижує пік шуму та стабілізує контактну пляму на високих швидкостях. Поздовжні дренажні канавки середньої ширини формують безперервні канали для відведення води, а поперечні прорізи під кутом 30–45° підсилюють зачеп на ґрунтах і сипучих матеріалах. Широкі міжблокові проміжки у плечах слугують як викидачі налиплого ґрунту — колесо швидше самоочищається при зростанні швидкості, зберігаючи глибину зачепу. Тиск у плямі контакту розподілено рівномірно: широке ребро в центрі відповідає за стабільність курсу, а посилені плечі — за бічне утримання на твердому покритті та на укоченому ґрунті.

На вологому ґрунті канавки мають достатню пропускну здатність, щоб запобігти акваплануванню на допустимих для цієї категорії швидкостях; на твердому покритті реберні елементи гальмують відрив потоку, покращуючи зчеплення при маневрах. Для заміни допускаються споріднені позашляхові варіанти в цьому ж посадковому діаметрі: діагональні у форматі 14.00-20 та радіальні у форматі 14 r20 — залежно від вимог до швидкості й вантажопідйомності шасі.

Конструктивні особливості шини

У основі — радіальний каркас із шарами текстильного корду, що забезпечує гнучкість у зоні боковини та стійкість у короні. Сталевий брекер утворює жорсткий пояс під протектором, розкладаючи навантаження по ширині та захищаючи від пробиття гострими фрагментами щебеню. Бортові кільця зі сталевих тросів, виконані у моноблочній конфігурації, гарантовано фіксують посадку на ободі та спрощують центрування під час монтажу. Зона боковини має додатковий еластомерний шар, який поглинає мікроудари й зменшує ризик розшарування при тривалих циклах підвищеного навантаження. Тепловідведення організовано через теплопровідні прошарки компаунду у плечах і короні, що стримує зростання температури під час тривалих переїздів із вантажем.

Основні сфери застосування

• Будівельні та кар’єрні під’їзди — робота на щебеневих і ґрунтових дорогах із регулярними виїздами на асфальт; відрізняється довговічністю і витримує абразивне середовище.
• Аграрна логістика — перевезення урожаю та добрив із полів до елеваторів; зберігає структуру ґрунту завдяки широкій плямі контакту і демпфуванню.
• Комунальна і спеціальна техніка — універсальна вантажна гума для автокранів, ремонтних шасі, аварійних бригад; гарантує керованість та стабільну тягу.
• Військові та позашляхові шасі — для маршів змішаними маршрутами, у тому числі з пониженим тиском на м’яких ґрунтах; підвищена міцність корпусу.

Список техніки:

• KrAZ — 6322
• KrAZ — 5233ВЕ
• MAZ — 6317
• Ural — 4320
• Tatra — 815-2
• MAN — HX60 (MIL)
• Renault — Kerax 6x6 (спецвиконання)
• IVECO — EuroTrakker 6x6 (спецшини 20\")
• Oshkosh — M1078 LMTV (варіанти з 20\" дисками)
• ЗіЛ — 4334 (модифікації з 20\")
• ЗІЛ — 131 модернізовані шасі з дисками 20\"
• КАМАЗ — 5350 (спецвиконання з 20\" дисками)
• Tatra — 813 (реставровані шасі)
• MAN — KAT I 8x8
• FAW — спецшасі 6x6 під 20\" диски

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XZL 14 r20 – RoadHiker E-2 W-16A пропонує більш доступну вартість при збереженні тяги на ґрунтах.
• Continental MPT81 14 r20 – перевага моделі RoadHiker у комфорті на щебені завдяки змінному кроку блоків.
• Goodyear ORD 14 r20 – RoadHiker демонструє кращу ремонтопридатність корпусу для багатократного відновлення протектора.

Каркас RoadHiker має еластичнішу боковину у порівнянні з жорсткою архітектурою деяких преміальних аналогів, що додає плавності ходу на нерівностях. Брекерна частина з посиленим сталевим поясом забезпечує захист від пробиття знизу, а рисунок із помірною глибиною шашок підтримує баланс між зчепленням на бездоріжжі й стабільністю на асфальті. Плечові зони мають щільнішу «стілюючу» конфігурацію, яка краще тримає бік при маневрах із вантажем.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення ціни та ресурсу: корпус і компаунд підібрані так, щоб забезпечити довгий термін служби за прийнятну вартість.
• Перевага у витривалості каркасу: багатошарова схема і зміцнені зони підвищують опір до ударних і циклічних навантажень.
• Краще споживання пального: гармонізована жорсткість протектора знижує паразитні втрати на деформацію.

Каркас виконано з багатошарового текстильного корду, який рівномірно переносить навантаження від корони до борту, зберігаючи форму плями контакту. Сталевий брекер формує стабільну основу протектора — це мінімізує хвилеподібний знос та захищає від проколів. Боковини посилені еластомерами зі стабілізаторами озонної стійкості, що підвищує живучість при роботі на щебені. Протектор має армовану основу, яка зменшує рухливість блоків на асфальті, зберігаючи необхідну еластичність на ґрунті.

Ключові переваги шини

• Ресурс і витривалість: тверді компаунди та правильно розподілений тиск у плямі контакту забезпечують великий пробіг без критичного зниження тяги.
• Впевнене зчеплення: комбінований рисунок утримує авто на мокрому асфальті та забезпечує зачеп на пухких покриттях.
• Міцний корпус: багатошаровий корд підвищує опір до пробоїв і механічних пошкоджень.
• Функціональний протектор: рульова стабільність завдяки ребрам, тяга на провідній осі — за рахунок масивних шашок, рівномірний знос у причепах.
• Відновлюваність: міцний каркас допускає повторне наварювання протектора при дотриманні технології.
• Контроль зносу: чіткі індикатори дозволяють визначати момент ротації чи заміни.
• Сильна тяга й вантажопідйомність: ефективніше приступає до роботи — менше пробуксовок, більше продуктивних годин.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся правильного тиску: для руху по асфальту під навантаженням підтримуйте 6,5–7,5 бар; для короткочасних ділянок бездоріжжя можливе зниження до 3,5–5,0 бар за умови помірної швидкості і відсутності різких ударів об край. Проводьте регулярну ротацію коліс між осями кожні 10–15 тис. км, щоб вирівняти знос. Стежте за температурою: при затяжних підйомах з масою зробіть технологічну зупинку для охолодження. Перевіряйте стан бортів і дисків — посадочна поверхня має бути чистою, без задирок. Не перевищуйте індекс швидкості K і максимально допустиму масу на колесо (LI 164). Для продовження ресурсу на щебені уникайте різких розворотів на місці, а при виїзді на асфальт видаляйте налиплий камінь з міжблокових порожнин.

У яких умовах шина може експлуатуватися E-2 W-16A

Підходить для польових доріг, міжфермерських маршрутів і внутрішньобудівельних перевезень; упевнено тримається на регіональних дорогах; ефективна на вологому ґрунті за рахунок відкритих плечових каналів; зберігає керованість на твердому ґрунті та ущільнених майданчиках.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистий, справний обід із сертифікованим обладнанням. Перед посадкою використовуйте рекомендовану змазку бортів. Після накачування до посадкового тиску проведіть перевірку герметичності мильною емульсією. Робочий тиск задавайте відповідно до навантаження та швидкості руху; для тривалих перегонів по асфальту оптимум — 6,5–7,5 бар, для пересування на м’яких ґрунтах — коригуйте вниз у межах, дозволених виробником шасі, з урахуванням швидкісних обмежень. Демонтаж здійснюйте після повного стравлювання повітря, з дотриманням техніки безпеки, використовуючи калібровані монтажні інструменти, щоб не пошкодити борт і корд.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованій жорсткості протектора та радіальній архітектурі зменшується опір коченню — до 9% у змішаному циклі порівняно з жорсткими діагональними аналогами.
• Скорочення часу робіт: впевнена тяга та краще самоочищення протектора знижують пробуксовки, тож середня робоча швидкість зростає.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус, який допускає регумінг, продовжує життєвий цикл колеса і зменшує вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 14 r20 RoadHiker E-2 W-16A за конкурентною ціною в нашому магазині: оформіть замовлення зараз і отримайте професійну консультацію та швидке відправлення по всій країні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — підтвердимо наявність, погодимо ціну та термін відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки — у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, оперативна логістика, контроль якості перед відправкою, фахова підтримка при підборі та встановленні.

Висновок по шині та рекомендації

14 r20 RoadHiker E-2 W-16A поєднує універсальну геометрію протектора, посилений каркас і витривалий компаунд — це робить вантажну гуму оптимальною для шасі, що працюють на асфальті та бездоріжжі. Модель гарантує стабільність під навантаженням, керованість на твердих покриттях і надійну тягу на ґрунті, підвищуючи ефективність рейсів і зменшуючи витрати пального. Збалансований тиск у плямі контакту допомагає зберігати структуру ґрунту і знижувати ризик ущільнення землі під час польових робіт. Якщо потрібне рішення «одна шина для різних задач» — ця універсальна вантажна шина стане практичним вибором для вашого автопарку.

Часті питання про шину

• Який рекомендований робочий тиск для 14 r20 на асфальті? – Залежно від осьового навантаження зазвичай 6,5–7,5 бар; орієнтуйтеся на допуски виробника авто та навантаження на вісь.
• Чи можна використовувати шину на провідній і кермовій осях? – Так, це універсальна вантажна гума: рисунок і конструкція дозволяють експлуатацію на різних осях за умови правильної ротації.
• Чи допускає модель відновлення протектора? – Так, за умови цілісності каркаса і відповідності вимогам до товщини залишкового шару допускається регумінг.
• Який максимально допустимий індекс швидкості та навантаження? – Індекс швидкості K (до 110 км/год), індекс навантаження 164 (до 5000 кг на колесо у одиночній установці).
• Чи підходить шина для тривалих переїздів із вантажем? – Так, за дотримання тиску, швидкісних меж і рекомендацій із контролю температури корпусу.

Замовляйте зараз — вигідна ціна та гарантія виробника; Оформлюйте покупку сьогодні — швидка доставка по Україні; Працюєте з автопарком? Звертайтесь — діють знижки для підприємств і корпоративних клієнтів.