205/75 R17.5 Aeolus ASR35 124/122M Рульова шина

205/75 r17.5 Aeolus ASR35 124/122M Рульова вантажна шина — оптимальний вибір для міських і регіональних перевезень, стабільність курсу та рівномірний знос

Вантажна гума Aeolus ASR35 у розмірі 205/75 r17.5 — рульова вантажна гума для розвізної техніки, розрахована на інтенсивну щоденну роботу. Модель вирізняється точним керуванням на мокрому та сухому покритті, рівномірним зношуванням і надійним каркасом для відновлення протектора. Оберіть рішення, що зменшує витрати автопарку та підвищує безпеку рейсів у будь-яку пору року.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre — міжнародний виробник вантажних і спеціалізованих шин, відомий міцними каркасами та стабільними характеристиками у сегменті TBR. Компанія входить до орбіти CNRC (China National Tire & Rubber), що забезпечує доступ до сучасних матеріалів, випробувальних полігонів і суворого контролю якості на кожному етапі виробництва.

• Країна виробництва: Китай (група підприємств Aeolus/CNRC з експортною сертифікацією для ЄС)
• Технології бренду: багатошарові сталеві пояси з повноширинним кап-підсиленням, двошарова суміш протектора (cap/base) для балансу зчеплення та тепловідведення, стабілізатори ребер кермового малюнка та компаунди з оптимізованою дисперсією наповнювачів для зниженого опору коченню.
• Призначення шин: шини для комерційного транспорту (TBR), причепів/напівпричепів, будівельної і кар’єрної техніки, а також промислових машин із радіальною конструкцією під інтенсивну експлуатацію.
• Рейтинг бренду: стабільний середній+ клас у TBR сегменті; у порівнянні з європейськими преміум-виробниками вирізняється кращим співвідношенням ціни та ресурсу, зберігаючи високу ремонтопридатність і прогнозовану поведінку на дорозі.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 ASR35 — рульова вісь, місько-регіональні перевезення з частими зупинками
• 235/75 r17.5 ADR35 — ведуча вісь, посилена тяга у дощ і слякоть
• 245/70 r17.5 ATR35 — причіпна вісь, рівномірний знос у розвізній логістиці
• 295/80 r22.5 ASR69 — рульова вісь магістраль/регіон, стабільність курсу
• 315/70 r22.5 ADR69 — ведуча вісь магістраль, підвищена прохідність у міжсезоння
• 385/65 r22.5 ATR65 — причіп/напівпричіп, великий пробіг на твердому покритті
• 315/80 r22.5 HN06 — універсальна вісь будівельна, міцний каркас
• 13 r22.5 HN10 — універсально для будмайданчиків, посилений брекер
• 11 r22.5 HN308 — магістральна універсальна, баланс ресурсу та витрати пального
• 12 r22.5 HN805 — змішані умови, стійкість на щебені
• 385/55 r22.5 ATR65 — низькопрофільна для напівпричепів, стабільність на високих швидкостях

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 205/75 r17.5 Aeolus ASR35 124/122M Рульова вантажна шина

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь вантажних автомобілів мало- та середньотоннажного класу для міських і регіональних маршрутів
• Сезонність шини: всепогодні умови (цілорічне використання)
• Модель шини: ASR35
• Ширина шини: 205 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 752–755 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 124/122 — гранична маса 1600/1500 кг (одиночне/спарене встановлення)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL (бескамерна посадка, металокордні пояси)
• Малюнок протектора шини: кермовий, реберний, з 4 прямими поздовжніми канавками; глибина бігової доріжки близько 12–13 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 24–26 кг
• Матеріал: суміш натурального й синтетичного каучуку з техвуглецем, сіркою та пластифікаторами; брекер із сталевого корду; кап-підсилення з нейлону
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних авто: витримує інтенсивні маршрути та зберігає стабільність курсу на різному покритті.
• Тривалий ресурс: тверді компаунди забезпечують високий пробіг за умов регулярного обслуговування.
• Надійне зчеплення: реберний малюнок і ламелювання підвищують контакт з мокрим асфальтом.
• Жорсткий несучий каркас: багатошаровий металокорд для витримування навантажень і ударних впливів.
• Адаптований протектор: для рульової осі — поздовжні канавки, для ведучої — тягові шашки (ADR-серія), для причіпної — рівномірний знос (ATR-серія).
• Ретрид і нарізка: корпус, як правило, допускає відновлення протектора та регрувінг за нормами виробника.
• Стійкість до перегріву: склад і конструкція зменшують накопичення тепла у тривалій поїздці.
• Багатошаровий підхід: декілька поясів і кап-підсилення стабілізують пляму контакту.
• Індикатори зносу: допомагають контролювати залишок бігової доріжки та планувати заміну.
• Збалансований склад: натуральний і синтетичний каучук, техвуглець, сірка, олії, смоли, армувальні нитки й сталевий корд.
• Посилені боки: бічні стінки протистоять деформаціям при маневрах і торканнях бордюра.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний малюнок з чотирма безперервними поздовжніми дренажними каналами формує стабільну, жорстку структуру центральної частини протектора. Прямолінійні канавки з оптимальним кроком і шириною ефективно відводять воду, мінімізуючи ризик планування. Краї ребер мають мікроламелі, що підсилюють крайовий ефект на мокрому та зношеному покритті. Плечові зони спроєктовані із більшим радіусом заокруглення для рівномірного розподілу тиску під час поворотів і гальмування, зменшуючи локальний перегрів і пилоутворення. Геометрія блоків у плечах відрізняється підвищеною жорсткістю, що додає точності кермування та знижує «під’їдання» крайок.

Стабілізатори у канавках обмежують хвилеподібний знос і підтримують правильну геометрію ребер упродовж ресурсу. Система самовичищення працює завдяки профілю дна канавок і змінному кроку, який виштовхує дрібний щебінь та бруд при обертанні. Типові взаємозамінні пари для парку: 205/75–r17.5 (радіальні рульові/причіпні) й відповідні діагональні аналоги для спецумов у будівництві — зазвичай використовуються рідше та для інших типів навантажень.

Конструктивні особливості шини

Основа — радіальний каркас зі сталевим кордом, що забезпечує міцність і стабільну форму при великих навантаженнях. Понад каркасом розташовано два і більше сталевих брекерних пояси, які перерозподіляють зусилля в плямі контакту, а кап-підсилення з нейлону підвищує стійкість протектора до відцентрових деформацій на швидкості. Бортові кільця зі сталі фіксують шину на ободі та протистоять мікропрокручуванню, а ущільнювальні шарні допомагають зберігати герметичність бескамерної посадки. Боковини мають ударопоглинальний шар і додатковий гумовий прошарок для захисту від стирання при контактах із бордюрами; геометрія плеча виводить тепло від робочої зони до боків для кращого тепловідведення в літню пору.

Основні сфери застосування

• Міські розвізні перевезення: інтенсивні маневри, часті зупинки, робота в заторах; відрізняється прогнозованим зносом і стабільністю курсу на твердому покритті.
• Регіональна логістика: ділянки між містами зі змінною якістю покриття; зберігає чітку реакцію на кермо та рівномірний знос плечових зон.
• Легка будівельна логістика: під’їзди до майданчиків, змішані покриття; каркас витримує точкові удари дрібного щебеню.

Список техніки:

• Isuzu — NQR/NPR 70–75 серія
• Mitsubishi Fuso — Canter
• Hino — 300 Series
• Mercedes-Benz — Atego (легкі конфігурації на 17.5\")
• DAF — LF (окремі версії на 17.5\")
• MAN — TGL
• Iveco — Eurocargo (молодші модифікації)
• Renault Trucks — Midlum/D (легкі виконання)
• Volvo — FL (частина комплектацій)
• Hyundai — HD65/72/78 (версії на 17.5\")
• Nissan — Cabstar/NT400
• Ford Trucks — Cargo (легкі варіанти з 17.5\")
• GAZ — Valdai Next (переобладнані під 17.5\")
• Foton — Aumark
• MAZ — 4371/Легкі розвізні з 17.5\" опціями

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – вигідніше за ціною при близькому рівні керованості у регіональних маршрутах.
• Goodyear KMAX S – краща економіка володіння завдяки ремонтопридатному корпусу та доступнішому відновленню протектора.
• Bridgestone R-Steer 002 – нижча початкова вартість при стабільній поведінці в дощ і чіткій курсовій стійкості.

Каркас Aeolus ASR35 має сталеві пояси з кап-підсиленням, що зменшує деформацію протектора та вирівнює пляму контакту, тоді як у преміум-брендів застосовуються додаткові композити для екстремально високих швидкостей і навантажень. Боковини ASR35 захищені від абразивних пошкоджень ущільненим гумовим шаром, що особливо корисно в міській розвізній роботі. Реберний рисунок з контролем хвильового зносу забезпечує акуратну картину стирання упродовж ресурсу, поступаючись преміум-моделям лише в максимальному потенційному пробігу, проте компенсуючи це вартістю та можливістю ретриду.

Опис характеристик моделі та бренду

1. ASR35 — кермовий тип у лінійці Aeolus для міських/регіональних перевезень мало- та середньотоннажної техніки.

2. Експлуатується на передній осі в умовах частих стартів/зупинок, тісної міської інфраструктури, дощової погоди та змінної якості покриття.

3. Радіальна конструкція з металокордними поясами та кап-підсиленням забезпечує стабільну форму та рівномірний розподіл навантаження.

4. Боковини мають посилену структуру для протидії стиранню й ударним навантаженням від бордюрів і лежачих поліцейських.

5. Компаунд зі збалансованим вмістом техвуглецю та еластомерів протидіє старінню, мікротріщинам і перегріву влітку.

6. Протектор типу rib із чотирма лінійними канавками, глибиною близько 12–13 мм, має мікроламелі в ребрах і жорсткі плечі для точного керування та відведення води.

7. Експлуатаційні якості включають стабільність на швидкості, надійне гальмування на мокрому покритті та прогнозований знос без пилкоподібних дефектів.

8. Економічна користь — менше простоїв завдяки ремонтопридатному корпусу й оптимізованому опору коченню, що скорочує витрати на паливо.

9. Підходить для широкого спектра завдань: міська дистрибуція, міжміські доставки, змішані маршрути з частковим відвідуванням промзон.

Конструктивні особливості шини

• Розумна інвестиція: збалансована ціна за якість і ресурс, можливість відновлення протектора після вичерпання базової частини.
• Підвищений моторесурс корпусу: жорсткі сталеві пояси й кап-підсилення підтримують геометрію протектора впродовж усього циклу життя.
• Ефективне кочення: оптимізована жорсткість ребер та склад гумової суміші сприяють зниженню потужності, потрібної для руху.

Каркас побудовано на металокорді з контролем натягу ниток, брекерні пояси накладаються з перекриттям для міцності в зоні плечей. Бортова частина посилена сталевими кільцями, що надійно фіксують шину на диску 6.00x17.5. Плечові зони отримали додатковий захист від стирання, а протектор — кап-бейс компаунд: верхній шар відповідає за зчеплення та гальмівну ефективність, нижній — за температурну стабільність і низький внутрішній опір.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг у реальних умовах: зносостійкі полімери та наповнювачі зберігають протектор працездатним на великих кілометражах.
• Надійний контакт із дорогою: реберна архітектура та дрібне ламелювання покращують курсову стійкість і гальмівні показники на мокрому.
• Каркас із запасом міцності: багатошаровий металокорд протистоїть ударним навантаженням і деформаціям у спарці.
• Малюнок під задачу осі: кермові — прямі канавки для стабільності; ведучі (ADR) — тягові шашки; причіпні (ATR) — рівний знос фути.
• Можливість другого життя: придатність до регенерації та регрувінгу відповідно до стандартизованих процедур.
• Візуальний контроль ресурсу: чіткі маркери глибини дозволяють вчасно планувати заміну або відновлення.
• Покращена динаміка автопарку: впевнене кермування під навантаженням та висока вантажомісткість сприяють швидшому виконанню рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до завантаження: для 205/75 r17.5 на рульовій осі зазвичай 7.2–8.5 бар (105–125 psi) залежно від маси авто та режиму. Регулярно контролюйте розвал/сходження — некоректні кути спричиняють хвильовий або односторонній знос. Балансуйте колеса після кожної заміни чи ремонту. Виконуйте ротацію між лівою/правою стороною за регламентом виробника техніки, не змінюючи осьового призначення. Дотримуйтесь обмеження швидкості відповідно до індексу M (до 130 км/год) і не перевищуйте допустимих навантажень 124/122 у одиночному/спареному встановленні. Для продовження ресурсу уникайте тривалого паркування з бортом, притиснутим до бордюру, і стежте за чистотою протектора — своєчасно видаляйте камінці.

У яких умовах шина може експлуатуватися 205/75 r17.5 Aeolus ASR35 124/122M Рульова вантажна шина

Підходить для щоденної роботи на міських дорогах, регіональних трасах і промислових територіях. Зберігає контроль на вологому асфальті, впевнено тримається на ущільненому твердому ґрунті й стійко працює на зношеному покритті зі швами та латками. У дощову пору дренажні канавки зменшують ризик водяної подушки, а влітку тепловідведення через плечові зони підтримує стабільні характеристики. На пилуватих і брудних ділянках самоочищення знижує накопичення дрібного щебеню між ребрами.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснювати на рекомендований диск 6.00x17.5 зі змащенням бортів спеціальним складом. Використовуйте сертифіковані станки з фіксацією, щоб не пошкодити бортові кільця. Перед накачуванням перевірте чистоту посадкових полиць і відсутність задирок на диску. Після встановлення — накачування у клітці безпеки до робочого тиску; обов’язковий контроль витоків мильним розчином. Тиск підтримуйте відповідно до навантаження, температури довкілля та рекомендацій виробника авто; перевіряйте щонайменше раз на 2 тижні та перед далекими поїздками. Демонтаж виконувати тільки після повного стравлювання повітря, із дотриманням техніки безпеки та інструкцій з інструментом.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованій жорсткості ребер та складу протектора опір коченню нижчий, що може дати до 5–8% зменшення споживання палива у місько-регіональних маршрутах відносно попередніх моделей у парку.
• Скорочення часу робіт: надійне зчеплення на мокрому та стабільність курсу зменшують пробуксовування і коригувальні маневри, дозволяючи утримувати вищу середню швидкість без втрати безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: ремонтопридатний корпус, можливість регрувінгу та рівномірний знос знижують частоту повної заміни комплектів.

Оплата та доставка

Замовляйте 205/75 r17.5 Aeolus ASR35 124/122M — рульова вантажна гума з оперативною відправкою по Україні. Оформіть покупку зараз, отримайте консультацію профі та швидке комплектування замовлення під ваш автопарк.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — узгодимо наявність, ціну та дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки до відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільні поставки зі складу, швидка логістика та фахові консультації щодо підбору тиску, дисків і режимів експлуатації для вашої техніки.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо потрібна рульова вантажна гума у розмірі 205/75 r17.5 з надійним керуванням у дощ і довгим ресурсом у місько-регіональних рейсах, Aeolus ASR35 — зважений вибір. Модель поєднує міцний каркас, рівномірний знос без пилкоподібної хвилі та ремонтопридатність корпусу. Найкраще пасує для легких і середніх вантажівок із 17.5-дюймовими дисками, допомагає знизити витрати пального, підвищує стабільність і безпеку водіння та зберігає працездатність у спекотних і дощових умовах. Обирайте рішення, яке працює на ефективність автопарку щодня — замовляйте зараз, щоб отримати вигідні умови для бізнесу.

Часті питання про шину

• Чи підходить 205/75 r17.5 Aeolus ASR35 для всесезонної експлуатації? – Так, це всепогодна рульова шина для міських і регіональних маршрутів із дренажними канавками та ламелюванням, які покращують роботу у дощ.
• Чи можна виконувати регрувінг на ASR35? – Як правило, так: конструкція передбачає додатковий запас гумового шару під канавками; виконувати тільки за картами нарізки виробника та у сертифікованому сервісі.
• Який рекомендований диск для цієї моделі? – Рекомендований обід 6.00x17.5 з правильною посадкою бортів і дотриманням моменту затягування кріплень колеса.
• Який робочий тиск підтримувати? – Залежно від завантаження — зазвичай у діапазоні приблизно 7.2–8.5 бар на рульовій осі; точні значення дивіться у мануалі до авто та таблицях виробника.
• Чи придатний корпус до відновлення протектора? – Так, корпус зазвичай допускає ретрид за умови відсутності критичних пошкоджень і після інспекції на стенді неразрушувального контролю.

Замовляйте прямо зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Оперативна доставка по всій Україні. Оформіть заявку — діють спеціальні умови для компаній та автопарків.