205/75 R17.5 Triangle TR685 124/122M Рульова шина

205/75 r17.5 Triangle TR685 124/122M Рульова вантажна шина — надійний ресурс для міських і регіональних перевезень, стабільне кермування та рівномірний знос

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre Co., Ltd — один із провідних шинних виробників Азії, заснований у 1976 році в місті Вейхай (провінція Шаньдун). Компанія випускає повний спектр продукції для комерційного транспорту, кар’єрної техніки та легкових авто, а також відома інженерною школою з моделювання конструкцій і компаундів для довгого ресурсу в інтенсивній експлуатації. Бренд інвестує в цифровізовані виробничі лінії, контроль геометрії кожної заготовки та багатоетапне тестування на відповідність міжнародним стандартам.

• Країна виробництва: Китай (основні потужності Triangle у провінції Шаньдун)
• Технології бренду: радіальні TBR-конструкції з металокордом, компаунди зі зниженим тепловиділенням, 3D-моделювання розподілу напружень у каркасі, оптимізація плями контакту за допомогою чисельного аналізу, автоматизований контроль якості
• Призначення шин: шини для вантажних автомобілів і автобусів (місто/регіон), причепів та напівпричепів, а також для спеціальної та кар’єрної техніки
• Рейтинг бренду: Triangle стабільно входить до групи провідних світових шинних виробників за обсягами продажів, посідаючи впевнену позицію серед глобальних марок середнього і преміального сегментів

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова вісь, міське та регіональне перевезення вантажів
• 235/75 r17.5 — ведуча вісь для регіональних маршрутів із частими розгоном та гальмуванням
• 245/70 r19.5 — причіпна вісь для рівномірного зносу на трасах середньої протяжності
• 265/70 r19.5 — рульова/причіпна осі, дистрибуція у містах і агломераціях
• 275/70 r22.5 — рульова ось для магістральних і регіональних рейсів
• 295/80 r22.5 — ведуча ось для тягача з підвищеною тягою на мокрому асфальті
• 315/80 r22.5 — рульова/загального призначення для великовантажних авто далекобійних маршрутів
• 385/65 r22.5 — причіпна/задня вісь напівпричепів і контейнеровозів
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь для зниження висоти платформи та кращої аеродинаміки автопоїзда
• 425/65 r22.5 — передня вісь спеціальних шасі з підвищеною вантажопідйомністю

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 205/75 r17.5 Triangle TR685

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вантажна гума для міських і регіональних перевезень на твердому покритті
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR685
• Ширина шини: 205 мм
• Висота профілю шини: 75 %
• Зовнішній діаметр шини: близько 750 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 124/122 — гранична маса 1600 кг (одинарне встановлення) / 1500 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL (tubeless — безкамерна)
• Малюнок протектора шини: реберний, чотири поздовжні канавки, глибина приблизно 12–13 мм
• Вісь установки шини: рульова (передня)
• Вага, маса шини: орієнтовно 22–23 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з підвищеним вмістом техвуглецю; сталевий брекер 2+ з нейлоновим кап-плаєм; металокорд; борти з високоміцним дротом
• Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки оптимізованій плямі контакту та низькогенераційній гумі протектора
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних авто та витримує інтенсивні цикли старт-стоп у міському трафіку без втрати стабільності курсу.
• Подовжений ресурс: зносостійкий компаунд зберігає геометрію блоків і забезпечує пробіг на великих дистанціях.
• Надійне щеплення з асфальтом і бруківкою завдяки поздовжнім ребрам із ламелями тонкого кроку.
• Каркас із посиленими шарами металокорду підвищує опір до втоми матеріалу при високих навантаженнях.
• Розумний розподіл ролі протектора: для кермових осей — прямі канавки для курсової стабільності, для ведучих — рельєфні шашки тяги, для причепів — рівномірний контакт і чистий знос.
• Придатна до відновлення протектора: якісний корпус дозволяє виконувати ретрединг за умови позитивної експертизи.
• Зберігає робочі властивості при нагріванні завдяки низькогенераційному складу гумової суміші.
• Багатошарова будова підсилює стійкість до динамічних навантажень і ударів.
• Наявні індикатори зносу спрощують контроль залишкової глибини.
• У компаунді й конструкції використовуються: натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, метало- і текстильний корд, пластифікатори, смоли та спеціальні модифікуючі добавки.
• Зміцнені боковини тримають бічні навантаження та перешкоджають паразитним кренам у поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TR685 отримала чистий реберний рисунок із чотирма широкими поздовжніми каналами. Центральне ребро виконано з мінімальною хвилею, що стабілізує напрям руху й зменшує мікропідрулювання, а плечові ребра мають розрізи частого кроку для підвищення мікрозчеплення на вологому покритті. Канавки великого об’єму виводять воду з плями контакту, знижуючи ризик гідропланування, а оптимізована жорсткість ребер сприяє короткому гальмівному шляху на мокрій дорозі.

Стохастичний крок ламелей зменшує шумність у діапазоні середніх швидкостей, а симетрична геометрія розподіляє тиск рівномірно, щоб запобігти хвилеподібному зносу. Для розміру 205/75 r17.5 шина розкриває потенціал на твердих покриттях — асфальт, бетон, якісний щебеневий настил, зберігаючи упевненість кермування у дощ і міжсезоння.

Конструктивні особливості шини

Каркас — радіальний, побудований на основі багатошарового металокорду з міцною бортовою зоною на сталевому дроті. Брекерний пакет підсилює стабільність плями контакту та знижує перегрів у зоні плечей. Кап-плай із нейлону додає стійкість до центробіжних навантажень на швидкості. Боковини мають розширені захисні зони проти абразивного стирання борту й контактів із бордюрами, при цьому ребра охолодження на боковій частині сприяють відведенню тепла при тривалому русі.

Основні сфери застосування

• Міська дистрибуція — адресна доставка, курсові маршрути між логістичними хабами, з відмінною стабільністю керма та рівним зносом на світлофорних циклах.
• Регіональні перевезення — рейси 50–300 км з періодичними зупинками; гума тримає курс на об’їзних і трасах, мінімізуючи паразитні підрулювання.
• Комунальна та сервісна техніка — сміттєвози, авто вивозу ТПВ, автодрабини, де важлива готовність до частих маневрів і зупинок.
• Легка будівельна логістика — самоскиди малої вантажопідйомності на твердих покриттях з епізодичним заїздом на щебінь.
• Міські автобуси малої місткості — передня вісь на маршрутах із частими розгоном та гальмуванням.

Список техніки:

• Isuzu N-Series — NPR75/NQR90
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C15/7C18
• Hino — 300 Series 716/816
• MAN — TGL 8.180/8.190 (комплектації на 17.5 дисках)
• Mercedes-Benz — Atego 818/822 (версії з 17.5 колісною базою, за омологацією)
• Renault — Midlum 180.08 (деякі виконання 7.5 т з 17.5 дисками)
• DAF — LF45 7.5t (модифікації з 17.5 колесами)
• Iveco — Eurocargo 75E (комплектації на 17.5, залежно від ринку)
• UD Trucks — Condor 7–8 т (локальні комплектації для 17.5)
• FAW — Light Truck 8 т (версії з 17.5 колесами)
• JAC — N-Series 7–8 т (варіанти з 17.5 дисками)
• Foton — Aumark 7–8.5 т (залежно від специфікації шасі)
• HYUNDAI — HD78/Mighty 7–8 т (частина комплектацій на 17.5)
• MAZ — 4370 Zubrenok (окремі версії з 17.5 дисками)

Підбір конкретного розміру залежить від паспортної омологації транспортного засобу та дисків — перед покупкою перевіряйте специфікацію VIN і рекомендований розмір на табличці виробника авто.

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Bridgestone R-Steer 001 – Triangle TR685 пропонує більш доступну вартість при стабільному утриманні курсу в міському трафіку.
• Goodyear KMAX S – TR685 вирізняється приємною керованістю на середніх швидкостях і рівною плямою контакту, що сприяє чистому зносу на передній осі.
• Michelin X Multi Z – Triangle бере своє оптимальним співвідношенням ціна/пробіг, зберігаючи тишу ходу та прогнозовану роботу під навантаженням.

Каркас TR685 побудований із багатошарового металокорду з нейлоновим кап-плаєм, що підвищує стійкість до втоми матеріалу та дозволяє капітально відновлювати протектор. Боковина посилена проти стирання в контакті з бордюрами, тоді як реберний протектор із чотирма поздовжніми канавками формує стабільне зчеплення на вологому асфальті. На фоні преміальних аналогів TR685 дає економічну перевагу у вартості володіння, зберігаючи ключові властивості кермування та рівномірність зносу.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. TR685 — кермова шина лінійки для місько-регіональних перевезень, оптимізована під роботу на твердих покриттях і стабільне утримання курсу.
• 2. Використовується на передній осі вантажних авто для доставки в місті, приміських рейсів і корпоративних автопарків.
• 3. Конструкція радіальна; багатошаровий каркас із металокордом, кап-плай із текстильних волокон для стабілізації на швидкості.
• 4. Боковини мають посилену зону від стирання та кращу стійкість до порізів, борти — на високоміцному дроті для щільного прилягання до полки диска.
• 5. Компаунд низькогенераційний, стійкий до перегріву й мікротріщин; додає ресурсу та запобігає передчасному старінню.
• 6. Протектор реберного типу rib з глибиною близько 12–13 мм, тонкі ламелі в плечах і прямі канавки формують відведення води та стабільність.
• 7. Експлуатаційні плюси: упевнене тримання напрямку, передбачуване гальмування на мокрому, спокійні реакції на кермо.
• 8. Економічний ефект: збалансований опір коченню допомагає скорочувати витрати на пальне у міському циклі.
• 9. Універсальність: підходить для різних задач дистрибуції, кур’єрської логістики, комунальних служб, де важлива стабільність і ресурс.

Конструктивні особливості шини

• Раціональні витрати — висока віддача пробігу за кожну вкладену гривню при збереженні керованості та надійності каркасу.
• Посилений корпус працює довше: міцність несучих шарів дає запас витривалості під постійним навантаженням.
• Збалансована енергоефективність — оптимізована пляма контакту знижує втрати на кочення для щоденних рейсів.

У структурі каркасу застосовано металокорд високої щільності з комплексним брекерним пакетом для розподілу напружень у зоні плечей. Боковини отримали зміцнену зовнішню поверхню, що протистоїть абразиву та ударам об бордюрний камінь. Протекторна частина з реберною архітектурою підтримує жорсткість у поздовжньому напрямку, а борти на стальному дроті забезпечують щільне центрування шини на диску та стабільне утримання тиску.

Ключові переваги шини

• Тривалий строк служби: рецептура гумової суміші розрахована на великий пробіг без прискореного стирання.
• Впевнене тримання дороги: реберний рисунок і ламелі формують надійне зчеплення у дощ і міжсезоння.
• Міцний корпус: багатошаровий металокорд витримує інтенсивні навантаження та щоденні маневри.
• Цілеспрямований рисунок: для передньої осі — прямі канали курсової стабільності, для інших осей у сімействі — адаптовані візерунки.
• Придатність до ретредингу: якісний каркас дозволяє повторне відновлення протектора при позитивному огляді.
• Легкий контроль залишку: індикатори зносу допомагають своєчасно планувати заміну.
• Надійне навантаження та впевнена тяга в класі забезпечують оперативність перевезень і скорочують простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження осі та рекомендацій виробника авто. Для 205/75 r17.5 124/122M типовим є діапазон 7.5–9.0 бар; номінальне еталонне значення для класу — близько 8.25 бар. Регулярно перевіряйте тиск у холодній шині, не рідше одного разу на тиждень, або частіше при інтенсивній експлуатації. Контролюйте розвал-сходження передньої осі, щоб запобігти пилкоподібному зносу ребер. Ротація шин між лівою і правою стороною на кермовій осі допускається згідно зі схемою виробника, з урахуванням напрямку обертання, якщо він заданий. Уникайте перевантаження — значення індексів 124/122 встановлює граничні маси для одиночного та здвоєного монтажу. Слідкуйте за температурним режимом: тривала робота на перегрітій шині пришвидшує старіння компаунду.

У яких умовах шина може експлуатуватися 205/75 r17.5 Triangle TR685

Шина призначена для твердих покриттів: асфальт, бетон, якісний щебеневий настил, а також вологі та холодні умови міжсезоння. На мокрому покритті поздовжні канавки швидко відводять воду, зберігаючи курсову стабільність. На ущільненому ґрунті та бруківці реберний рисунок забезпечує передбачувану поведінку без залипання в порожнинах протектора. Для роботи на глибокому ґрунті чи будівельній каші доцільніші моделі з агресивним шашковим профілем на ведучу вісь.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на професійному обладнанні, використовуючи рекомендовану ширину диска (поширене рішення — 6.00x17.5). Обов’язково очищайте полки обода та застосовуйте монтажну пасту. Після встановлення на авто дотягуйте кріплення у кілька проходів хрест-навхрест до моменту, зазначеного виробником транспортного засобу. Первинний тиск задайте згідно з навантаженням на вісь, перевірте герметичність вентиля. Після 50–100 км пробігу повторно перевірте затягування колісних гайок і тиск. Не перевищуйте максимальні значення, рекомендовані виробником авто та диска.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована пляма контакту та низькогенераційний компаунд зменшують опір коченню — потенційно до 5% відносно типових рішень попереднього покоління цього класу.
• Скорочення часу робіт: передбачуване зчеплення на мокрому та чітке кермування знижують пробуксовки й дають можливість рухатися стабільніше у міському циклі.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас продовжує строк служби й підвищує шанси на якісний ретрединг.

Оплата та доставка

Придбайте 205/75 r17.5 Triangle TR685 124/122M рульова вантажна шина за вигідною вартістю в нашому магазині. Оформіть заявку зараз — надамо консультацію фахівця та швидко відвантажимо по Україні. Оберіть зручний спосіб отримання та почніть експлуатацію без затримок.

• Як купити: оформлення замовлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у відділення або адресно, у міста та селища.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок із ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія від виробника, своєчасні відвантаження зі складу, професійний підбір під вашу техніку й навантаження, підтримка після продажу та допомога в експлуатаційних питаннях. Пропонуємо індивідуальні умови автопаркам і бізнесу.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TR685 у розмірі 205/75 r17.5 — практичний вибір для передньої осі вантажівки, що щодня курсує містом і регіоном. Реберний рисунок забезпечує точність кермування та передбачуване гальмування під дощем, посилений каркас витримує інтенсивні навантаження, а низькогенераційний компаунд допомагає економити пальне. Для власників техніки, які прагнуть мінімізувати простої та тримати стабільний пробіг, це рішення збалансовує керованість, ресурс і вартість володіння. Оберіть цю вантажну гуму, щоб підвищити ефективність рейсів, зберегти стабільність руху та отримати чистий знос без сюрпризів.

Часті питання про шину

• Чи підходить 205/75 r17.5 Triangle TR685 для всесезонної експлуатації? – Так, модель розроблена як всесезонна для твердих покриттів у місько-регіональному циклі з акцентом на мокру погоду та міжсезоння.
• Який рекомендований тиск для цього розміру? – Орієнтуйтесь на специфікацію виробника авто й навантаження на вісь; типовий діапазон 7.5–9.0 бар, еталон для класу близько 8.25 бар у холодному стані.
• Чи можна відновлювати протектор цієї моделі? – За умови, що каркас проходить інспекцію, корпус придатний до ретредингу згідно з практикою відновлення вантажних шин.
• Яка рекомендована дискова полиця для монтажу? – Поширений варіант для 205/75 r17.5 — диск 6.00x17.5; завжди звіряйтесь із каталогом виробника дисків та авто.
• Який мінімальний залишок протектора для безпечної експлуатації? – Для кермової осі на дорогах загального користування орієнтуйтесь на норматив мінімуму залишкової глибини протектора, прийнятий у вашому регіоні; практично актуально не нижче 1.6 мм для передньої осі.

Замовляйте просто зараз — офіційна гарантія та приваблива ціна. Оперативна доставка по всій Україні без затримок. Оформіть покупку — діють пропозиції для бізнесу й автопарків.