205/75 R17.5 Triangle TTR-D12 126/124M Ведуча шина

205/75 r17.5 Triangle TTR-D12 126/124M ведуча вантажна гума — надійне рішення для міських і регіональних перевезень. Огляд та переваги, ключові особливості моделі, оптимальний вибір для вашого автопарку

205/75 r17.5 Triangle TTR-D12 126/124M ведуча вантажна гума створена для ефективної роботи на провідній осі середньотонажних вантажівок і автівок малого тонанжу, що виконують міські та міжміські рейси. Модель поєднує впевнену тягу, рівномірний знос і стійкість до ушкоджень на твердих покриттях, бруківці та розбитому асфальті. Спрямований блоковий протектор забезпечує стабільне зчеплення за різної погоди, а міцний каркас витримує інтенсивні режими навантаження. Оберіть рішення, що знижує простої, допомагає економити пальне та забезпечує прогнозований ресурс пробігу. Замовляйте вже сьогодні — зафіксуйте ціну та отримайте професійну консультацію.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tire — один із найбільших виробників шин у Китаї з повним циклом розробки і контролю якості: від компаундів до стендових і дорожніх випробувань. Компанія інвестує в R&D, співпрацює з міжнародними інженерними центрами, розвиває лінійки для комерційного транспорту, спецтехніки та пасажирських авто. Для товарного транспорту Triangle робить акцент на міцності каркасу, низькому опорі коченню й можливості багаторазового відновлення протектора.

• Країна виробництва та компанія: Triangle Tire Co., Ltd., Китай (Шаньдун; виробничі майданчики в Вейхаї, Хуантай та ін.).
• Технології бренду: компаунди з високодисперсною кремнеземною фазою, 3D-модифікація ламелей, оптимізовані жорсткісні зони протектора, комп’ютерна симуляція зносу і тепловідведення, армування корду високоміцною сталлю та текстильними волокнами останнього покоління.
• Призначення шин: шини для вантажного комерційного транспорту (місто/регіон/магістраль), автобусів, сільськогосподарської техніки, кар’єрних і промислових машин, а також для легкових і позашляхових авто.
• Рейтинг бренду: Triangle входить до переліку провідних світових шинних виробників (top-tier китайського сегмента), конкуруючи з такими брендами, як Sailun, Double Coin, Linglong, і поступаючись преміум-виробникам на кшталт Michelin, Goodyear, Bridgestone у ціновому сегменті, але пропонуючи дуже вигідне співвідношення вартості та ресурсу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова/причіпна для міських маршрутів і регіональних доставок з акцентом на рівномірне зношування.
• 225/75 r17.5 — універсальні та рульові позиції для дистрибуції, часті зупинки і пуски в місті.
• 235/75 r17.5 — ведуча/причіпна для підвищеного навантаження на коротких і середніх плечах перевезень.
• 245/70 r17.5 — ведуча для середньотонажних вантажівок, що працюють на змішаному покритті.
• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча для магістральних тягачів з акцентом на ресурс і керованість.
• 315/80 r22.5 — ведуча для важких умов і високих навантажень у регіональній логістиці.
• 385/65 r22.5 — причіпна для шосейних і регіональних перевезень, стабільність і рівномірний знос.
• 11 r22.5 — рульова/ведуча для магістральних і регіональних маршрутів, широкий парк сумісності.
• 12 r22.5 — ведуча під підвищені навантаження, збалансований пробіг і тяга.
• 13 r22.5 — причіпна з рівномірним зношуванням та високою вантажомісткістю.
• 275/70 r22.5 — рульова/ведуча для міських автобусів і розвізної техніки з частими зупинками.
• 315/70 r22.5 — універсальна для європейських магістралей, економія пального і комфорт.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 205/75 r17.5 Triangle TTR-D12 126/124M

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: провідна вісь середньотонажних вантажівок для міських і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна (M+S залежно від маркування партії)
• Модель шини: TTR-D12
• Ширина шини: 205 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 752 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 126/124 — гранична маса 1700/1600 кг (одинарне/спарене встановлення)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується (категорія не для агро-VF/IF)
• Тип конструкції: радіальна TL — бескамерне виконання
• Малюнок протектора шини: спрямований блоковий lug-профіль для провідної осі, глибина порядку 14–16 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: близько 22–24 кг (залежно від партії)
• Матеріал: суміші натурального та синтетичного каучуку з кремнеземом і сажею; сталевий брекер; сталевий/текстильний корд; армовані бортові кільця
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу (орієнтир — економія у міському циклі)
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних вантажівок: стабільно працює на різних дорожніх покриттях і витримує інтенсивні цикли навантаження.
• Подовжений ресурс: тверді компаунди та оптимізований контактний плям забезпечують пробіг до великих кілометражів без передчасного стирання.
• Сильне зчеплення на тязі: геометрія блоків покращує передачу крутного моменту та старт без пробуксовки.
• Каркас підвищеної міцності: багатошарова структура корду для впевненості під повним завантаженням.
• Профіль протектора під вісь: для кермових — прямі ребра стабілізації; для провідних — глибокі шашки; для причіпних — рівномірність зношування.
• Відновлюваність: корпус шини придатний до ретредингу, що дозволяє повторно використовувати каркас.
• Стійкість до перегріву: компонування брекера і композиції гуми тримають температуру під контролем.
• Багатошаровий підхід: різні матеріальні шари розподіляють навантаження і гасять удари.
• Індикатори зносу: допомагають вчасно планувати перешинування або регенерацію.
• Комплексна рецептура: каучук, сажа, кремнезем, сірка, смоли, пластифікатори, масла та інгредієнти для стабільного ресурсу.
• Зміцнені боки: укріплена боковина зберігає форму на поворотах і при маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Triangle TTR-D12 — це спрямований lug-малюнок з масивними тяговими шашками, розташованими під оптимізованими кутами до напряму руху. Широкі дренажні канали між блоками виводять воду і сльоту із зони контакту, зменшуючи ризики аквапланування і втрати тяги на вологому асфальті. Крок блоків підібраний так, щоб знизити шум і рівномірно розподілити контактні тиски. Бічні канавки мають фаски, що сприяють самоочищенню на бруді та мокрому ґрунті, а перемички між шашками стабілізують жорсткість, не допускаючи «перекидання» блоків під тягою.

Жорсткі центральні елементи формують надійну «колію» для прямолінійного руху, а плечові зони з додатковими канавками під кутом покращують вгризання в покриття під час розгону та гальмування. Таке компонування забезпечує контрольовану поведінку на твердому покритті та передбачувану тягу під навантаженням на міських розвізних маршрутах і регіональних дорогах із латками та колійністю. Сумісні взаємозамінні типорозміри в межах осі: для діагональних виконань — 8.25-17.5 (за допусків виробника авто), для радіальних — 205/75 r17.5, 215/75 r17.5 залежно від дисків і вимог шасі.

Конструктивні особливості шини

Каркас TTR-D12 побудований на базі багатошарового корду з високоміцної сталі у брекерному пакеті, що розподіляє навантаження по плямі контакту і підвищує ударостійкість на нерівностях. Бортові кільця посилені сталевими дротяними осердями, які щільно фіксуються на полці диска, запобігаючи мікропрокручуванню і втраті герметичності в бескамерному виконанні. Боковини мають додаткові захисні пояси та еластомерні вставки, які гасать удари й протистоять потертостям при частих стикуваннях із бордюрами в місті.

Система тепловідведення реалізована через поєднання компаундів різної твердості та структуру брекера, що мінімізує внутрішні втрати і перегрів під час тривалих навантажень. Спеціальні гумові суміші в зоні бортів борються з втомним руйнуванням, зберігаючи еластичність та геометрію посадки. Усі конструктивні вузли узгоджені для подальшої можливості ретредингу за умови дотримання регламенту експлуатації.

Основні сфери застосування

• Міська розвізна логістика, регіональні перевезення, муніципальні служби: встановлення на провідну вісь середньотонажних вантажівок і спеціалізованих авто з курсуванням по асфальту, бруківці, розбитих міських шляхах; відрізняється тривалим ресурсом і зносостійкістю на твердих покриттях.

Список техніки:

• Isuzu — NQR/NPR Series (на модифікаціях із 17.5-дюймовими дисками)
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C/9C Series
• Hino — 300 Series (716/816/916 залежно від комплектації)
• Mercedes-Benz — Atego (7.5–10.5 т, версії з 17.5-дюймовими колесами)
• MAN — TGL (молодші модифікації з 17.5-дюймовою колісною базою)
• DAF — LF (7.5–10 т, конфігурації з 205/75 r17.5)
• Renault Trucks — D (Midlum) з дисками 17.5 у легких версіях
• Volvo — FL (старші серії малої тоннажності з 17.5-дюймовими дисками)
• Iveco — Eurocargo (моделі до 10–12 т із 17.5-дюймовими колесами)
• Hyundai — HD65/HD78 (у версіях з 17.5-дюймовими дисками для ЄС)
• Foton — Aumark (легкі та середні конфігурації з 17.5 дисками)
• JAC — N Series (варіанти шасі з 17.5-дюймовим ободом)
• FAW — Tiger V/Light Duty (на комплектаціях з 205/75 r17.5)
• Mazda/UD (Nissan) — Condor/Atlas у специфікаціях для 7.5 т з 17.5 дисками
• Sinotruk — Howo Light Duty (європейські комплектації на 17.5)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S737 – TTR-D12 демонструє більш спокійний акустичний фон у міському циклі завдяки оптимізованому кроку блоків.
• Double Coin RLB490 – Triangle має помітно «липкіший» старт на вологому асфальті за рахунок геометрії плечових зон і водовідвідних каналів.
• Linglong D955 – TTR-D12 вигідніший за сукупною вартістю володіння, зокрема через ресурсоємний каркас, придатний до повторного відновлення.

Каркас TTR-D12 побудовано з акцентом на втомну міцність: брекер із щільно зв’язаних сталевих шарів стабілізує пляму контакту й знімає пікові напруження, що позитивно позначається на придатності до ретредингу. Текстильні проміжні шари покращують демпфування і зменшують ризики мікротріщин у зоні плечей. Боковини отримали додаткову протиабразивну зону, корисну для міських бортів. У протекторі вузькі «містки» між шашками працюють як ребра жорсткості: це дає кращу курсову ніж у деяких аналогів із надто розрідженим візерунком, зберігаючи при цьому високу тягу в дощ.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Збалансована ціна та якість: TTR-D12 дає відчутний ресурс і надійність каркасу за доступніші кошти порівняно з преміум-сегментом.
• Міцний корпус: каркас з підвищеною стійкістю до втоми та ударів слугує довше і краще тримає форму під навантаженням.
• Оптимізований опір коченню: конструкція брекера і компаунди сприяють зниженню витрати пального без жертв для тяги.

Каркас формується багатошаровим кордом; сталеві волокна в брекері стабілізують площу контакту, а текстильні шари додають еластичності для гасіння ударних хвиль. Боковини посилені антиабразивним шаром; бортове кільце з щільним осердям забезпечує фіксацію на ободі. Протектор з масивними блоками і перемичками розподіляє тиск рівномірно, не допускаючи локальної концентрації навантаження в плечах.

Ключові переваги шини

• Подовжений термін служби: стійкі до стирання суміші дають великий пробіг без прискореного зносу.
• Упевнене тримання дороги: шині властиве надійне зчеплення на сухому та мокрому асфальті під тягою.
• Міцність корпуса: багатошаровий корд підвищує витривалість під навантаженнями і на нерівних ділянках.
• Профіль під задачу: протектор розроблено з урахуванням вимог до провідної осі — глибокі шашки для ефективної тяги.
• Ретрединг: надійний каркас придатний до повторного накочування протектора при правильній експлуатації.
• Індикатори зносу: вбудовані позначки дозволяють легко відслідковувати залишкову глибину.
• Висока тяга і вантажомісткість: передача крутного моменту без зайвого буксування скорочує час операцій і зменшує втрати.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтесь коректного тиску: для 205/75 r17.5 126/124M типові значення в межах 7.0–8.5 бар (односкат/двоскат — див. таблиці виробника авто) з корекцією під фактичне навантаження й швидкість. Регулярно перевіряйте геометрію (розвал/сходження) та стан підвіски: правильне налаштування запобігає нерівномірному зносу плечей. Ротуйте шини у парі/між осями згідно з регламентом автопарку; не перевищуйте індекс навантаження 126/124 і швидкісний індекс M. Слідкуйте за температурним режимом — після тривалого руху під навантаженням робіть зупинки для охолодження в літню спеку. Уникайте тривалих стоянок із локальним навантаженням на бордюр — це зменшує ризик деформацій боковини.

У яких умовах шина може експлуатуватися 205/75 r17.5 Triangle TTR-D12 126/124M

Оптимальні умови — міські дороги, регіональні траси, промислові зони з твердим покриттям, дощові ділянки, зволожений ґрунт узбіччя при повільному маневруванні. На мокрому асфальті спрямовані канавки ефективно відводять воду; на твердому сухому покритті масивні блоки протектора передають тягу без зривів. На пухкому ґрунті короткі заїзди можливі без глибокого занурення — самоочищення канавок допомагає уникати залипання дрібних відкладень.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на сертифікованому обладнанні з дотриманням крутного моменту затягування гайок. Перед установкою перевірте обід: чисті полки, відсутність задирок. Використовуйте відповідну монтажну пасту для бескамерних систем (TL). Після встановлення — поступове накачування до рекомендованого тиску, обов’язково перевірте герметичність вентилів і зону борту. Контролюйте тиск «на холодну», мінімум раз на тиждень у міському циклі; корегуйте під фактичне навантаження, звертаючи увагу на таблицю виробника шасі.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки помірному опору коченню конструкція TTR-D12 у місько-регіональному циклі демонструє зниження енергетичних втрат до приблизно 8% порівняно з попередніми моделями бренду аналогічного класу (за внутрішніми тестами).
• Скорочення часу робіт: чіпкий старт і передбачувана тяга означають менше пробуксовок, швидші розгони з повним завантаженням і менше втрат у дощову погоду.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас, придатний до повторного відновлення протектора, подовжує цикл життя колеса і зменшує частоту закупівель.

Оплата та доставка

Оберіть 205/75 r17.5 Triangle TTR-D12 126/124M ведучу вантажну гуму у нашому магазині — зафіксуємо вигідну ціну, допоможемо з підбором і організуємо швидку відправку по всій країні. Оформлюйте замовлення зараз, отримайте консультацію технічного спеціаліста та зручну логістику до вашого регіону.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — підтвердимо наявність, актуальну вартість і строк відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки до відділень та адресно по містах і селах.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, накладений платіж перевізника.

Переваги покупки шини

Постачаємо офіційно: гарантія виробника, стабільні поставки, оперативне відвантаження зі складу, фахові консультації щодо підбору, тиску і режимів експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TTR-D12 у розмірі 205/75 r17.5 126/124M — прагматичний вибір для провідної осі місько-регіональних вантажівок. Шина поєднує хороший ресурс, впевнену тягу на мокрому та сухому асфальті, стійкість до ударних навантажень і можливість подальшого ретредингу. Для автопарків, що працюють у дистрибуції, сервісній логістиці та муніципальних задачах, це надійний спосіб підвищити ефективність, зменшити витрати пального і скоротити простої. Обирайте TTR-D12 для стабільної та безпечної роботи — отримуйте прогнозований пробіг і низьку собівартість кілометра.

Часті питання про шину

• Чи придатна Triangle TTR-D12 для ретредингу? – Так, конструкція каркасу передбачає можливість відновлення протектора за умови дотримання регламенту експлуатації та відсутності критичних пошкоджень (за інформацією виробника Triangle).
• Який рекомендований тиск для 205/75 r17.5 126/124M? – Орієнтовно 7.0–8.5 бар залежно від навантаження, типу встановлення (одинарне/спарене) і вказівок виробника транспортного засобу (користуйтесь таблицями навантаження/тиску від Triangle та автозаводу).
• Для яких умов призначена ця модель? – Для міських і регіональних перевезень на твердих покриттях із частими зупинками, маневрами і помірними виїздами на вологий ґрунт (опис призначення лінійки TTR виробника).
• Який швидкісний індекс у TTR-D12 205/75 r17.5? – Індекс M, допустима швидкість до 130 км/год за умови дотримання навантажень і тиску (стандартне маркування індексів швидкості для TBR).
• Чи сумісна шина з усіма 17.5-дюймовими дисками? – Сумісна з ободами відповідного профілю та ширини, зазначених у допусках (див. специфікацію диска та таблицю Triangle щодо рекомендованої ширини обода для 205/75 r17.5).

Замовляйте зараз — гарантована якість виробника та чесна ціна; Одержуйте швидку доставку по Україні; Оформлюйте замовлення сьогодні — надаємо знижки для компаній і автопарків