215/75 R17.5 Aeolus ASR35 135/133J Рульова шина

215/75 r17.5 Aeolus ASR35 135/133J Рульова вантажна шина — професійне рішення для передньої осі розвізних та регіональних вантажівок. Ця рульова вантажна гума створена для стабільного керування, контрольованого гальмування та довговічної служби в змішаних умовах: міські маршрути, регіональні дороги, короткі міжміські рейси. Модель поєднує точність курсової стійкості, рівномірне зношування і низький опір коченню, допомагаючи автопаркам зменшувати експлуатаційні витрати.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre — один із найбільших виробників вантажних шин Азії, що спеціалізується на продукції для комерційного транспорту та важкої техніки. Підприємства бренду працюють на сучасних лініях з цифровим контролем якості та повним циклом від розробки компаундів до кінцевого тестування шин у реальних умовах.

• Країна виробництва: Китай (виробничі майданчики Aeolus Tyre Co., Ltd.)
• Технології бренду: маловитратні протекторні суміші з сіланізованою кремнієвою сажею, 3D-моделювання плями контакту, оптимізовані ребра керованості для рульової осі, багатошарові металокордні каркаси з підвищеною ремонтопридатністю, точне балансування маси протектора для рівномірного зносу.
• Призначення шин: комерційні вантажівки, розвізні автомобілі, легкі вантажні шасі, міські та приміські автобуси, причепи та напівпричепи, що працюють у міському та регіональному циклах.
• Рейтинг бренду: стабільно входить до групи провідних світових виробників комерційних шин, конкуруючи у сегменті співвідношення ціна/ресурс із відомими європейськими та азійськими марками, демонструючи добрий баланс якості та вартості для автопарків.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 205/75 r17.5 — рульова вісь для міської доставки та регіональних маршрутів, акцент на керованість у трафіку
• 225/75 r17.5 — рульова та причіпна осі для змішаного циклу, підвищений ресурс протектора
• 235/75 r17.5 — ведуча вісь для розвізних вантажівок на дорогах з частими зупинками
• 245/70 r17.5 — рульова ось для маневрених шасі з підвищеною вантажопідйомністю
• 265/70 r19.5 — рульова ось регіонального транспорту з інтенсивною експлуатацією
• 285/70 r19.5 — ведуча вісь для регіональних рейсів із високим крутним моментом
• 315/70 r22.5 — рульова ось магістральних тягачів, акцент на пробіговий ресурс
• 315/80 r22.5 — універсальна установка для різних осей у будівельно-логістичному циклі
• 385/55 r22.5 — причіпна ось для тентованих і рефрижераторних напівпричепів
• 385/65 r22.5 — причіпна ось для регіональних і міжміських перевезень тяжких вантажів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 215/75 r17.5 Aeolus ASR35

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вантажна гума для розвізних і регіональних вантажівок та автобусів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ASR35
• Ширина шини: 215 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: 777 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 135/133 — гранична маса 2180/2060 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (бескамерна)
• Малюнок протектора шини: реберний, несформовано-спрямований; глибина протектора близько 12 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: 26.5 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуків із вуглецевою сажою та кремнеземом; багатошаровий сталевий корд, брекерні пояси з металокордом, текстильний корд у бічній зоні; пластифікатори, смоли, спеціальні антиоксиданти
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального в регіональному циклі
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних автомобілів: стабільно працює на передній осі в умовах щоденної логістики, у тому числі з частими маневрами та гальмуванням.
• Ресурс протектора під довгі пробіги: тверді зносостійкі компаунди дозволяють проходити від 100 000 км за правильного обслуговування та регламенту тиску.
• Надійне тримання траєкторії: впевнене зчеплення з асфальтом у суху й дощову погоду.
• Каркас із підвищеним запасом міцності: багатошарове металокордне виконання зберігає форму плями контакту під навантаженням.
• Цілеспрямована геометрія протектора: рульові шини отримали поздовжні ребра для акуратної реакції на кермо; ведучі — блокову структуру для тяги; причіпні — профіль під рівне стирання.
• Придатність до відновлення: корпус вантажної шини розрахований на кілька циклів відновлення протектора після зносу.
• Стійкість до перегріву: тепловідвідні елементи у плечах перешкоджають надмірному нагріванню влітку.
• Багатошарова будова
• Індикатори зношення: дозволяють візуально контролювати залишок протектора та планувати заміну.
• Вивірена рецептура матеріалів: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металевий і текстильний корд, оливи та технологічні присадки для надійності.
• Посилені боковини: додаткова стабільність на віражах і при маневрах під навантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний дизайн із трьома суцільними центральними доріжками формує жорсткий каркас керованості: середнє ребро з мінімальними поперечними розривами утримує машину на прямій, а дві сусідні доріжки з дрібними канавками забезпечують точну реакцію на підрулювання. Плечові зони мають часті ламелі та асиметричний крок канавок для рівномірного розподілу тиску і стабільності на вході в поворот.

Повздовжні дренажні канали збільшеного об’єму швидко відводять воду з плями контакту, зменшуючи ризик аквапланування. Дрібні фаски на ребрах гальмують нерівномірне стирання, а оптимізована жорсткість блоків мінімізує мікроскопічне ковзання при гальмуванні на вологому асфальті. Малюнок несформовано-спрямований, що спрощує перестановку між лівою і правою стороною для вирівнювання зносу. Взаємозамінних діагональних варіантів для цього типорозміру немає; близькі радіальні альтернативи для рульової осі в тому ж класі — 205/75 r17.5, 225/75 r17.5, 235/75 r17.5.

Конструктивні особливості шини

Корпус шини виконано на основі багатошарового металокорду, що формує міцний каркас із високою стабільністю геометрії під навантаженнями. Брекерна зона отримала два сталеві пояси з щільним кроком нитки для стійкості до втомних руйнувань і збереження рівномірної плями контакту. Бортові кільця посилені жорстким дротом та еластомерними наповнювачами, що покращує посадку на диску та зменшує мікрорухи в зоні борта.

Боковини використовують текстильний корд з енергопоглинальною роллю: він гасить ударні навантаження від стиків і вибоїн, запобігаючи локальним переломам каркаса. У плечах реалізовано канали тепловідведення для швидкого відтоку тепла під час довгої поїздки влітку, а шар внутрішньої герметизуючої гуми підвищеної щільності забезпечує стабільність тиску безкамерної системи.

Основні сфери застосування

• Передня вісь розвізних та регіональних вантажівок — надійне утримання курсу та прогнозована реакція на кермо в міському трафіку, витривалість на твердому покритті з частими зупинками і стартами.
• Шасі для бортових платформ, ізотермів та рефрижераторів — збалансований протектор для рівномірного зносу при змішаних навантаженнях і різних масах вантажу.
• Міські та приміські автобуси малої/середньої місткості — підвищена стабільність при маневрах і гальмуванні, комфорт завдяки оптимізованій жорсткості ребер.
• Експлуатація у межах міста та на регіональних трасах — хороша робота як на сухому, так і на вологому асфальті, стійкість до абразивного зносу.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 815/1222
• MAN — TGL 8.180/12.220
• Iveco — Eurocargo 75E16/90E21
• DAF — LF 45.160/55.220
• Renault Trucks — Midlum 180.12/D12
• Volvo — FL 210/240
• Isuzu — NQR 75/NQR 90
• Hyundai — HD78/Mighty EX8
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C15/7C18
• Hino — 300 Series 916/921
• Scania — P-series міські шасі малої вантажності
• Volkswagen — Delivery/Worker (локальні аналоги для регіонів)
• Ford Trucks — Cargo малотоннажні модифікації
• MAZ — міські шасі малої тоннажності
• АТАМАН/БАЗ — міські та приміські автобуси малої місткості, що використовують 17.5-дюймові диски

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z 17.5 – перевага моделі Aeolus у нижчій вартості володіння за рахунок доступнішої закупівельної ціни при гідному пробіговому ресурсі.
• Continental Conti Hybrid HS3 17.5 – ASR35 виділяється міцним каркасом із добрим потенціалом до відновлення, що вигідно для автопарків із власним шиномонтажем.
• Goodyear KMAX S Gen-2 17.5 – Aeolus показує стабільно рівномірний знос на змішаних маршрутах із частими маневрами, зменшуючи ризик пилкоподібного стирання плечей.

Каркас ASR35 робить акцент на балансу жорсткості та еластичності: щільні металокордні пояси забезпечують форму і ремонтопридатність, тоді як у топових європейських моделей більший упор на мінімізацію ваги. Боковини Aeolus дещо жорсткіші, що додає стійкості керма під вантажем. Протектор із суцільними ребрами в ASR35 забезпечує впевнену курсову стабільність; у преміальних аналогів більше мікроламелей для максимальної роботи на дощі, але ASR35 дозовано поєднує дренаж і ресурс, що важливо для інтенсивної розвізної експлуатації.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. Модель ASR35 належить до рульових вантажних рішень для міського та регіонального циклу, розрахована на комерційні шасі 7.5–12 т та автобуси малої/середньої місткості.
• 2. Встановлення на передню вісь дає чітке кермування в потоці, стабільність на розмічених дорогах і контрольоване гальмування під завантаженням.
• 3. Конструкція радіальна, із багатошаровим металокордним каркасом і двома брекерними поясами для спротиву втомі та ударним навантаженням.
• 4. Боковини посилені текстильним кордом і еластомерними наповнювачами, що знижує ризик зминання на бордюрах та ударів на стиках.
• 5. Компаунд збагачений кремнеземом і сучасними антиоксидантами, що гальмують старіння, обмежують тріщиноутворення і підтримують стабільну еластичність у широкому температурному діапазоні.
• 6. Протектор типу rib з трьома суцільними доріжками, середньою глибиною близько 12 мм і дрібними ламелями для відводу води і стабільної зупинки на мокрому покритті.
• 7. У повсякденній роботі шина дає збереження траєкторії, передбачувану реакцію на кермо та впевнене гальмування на дощі.
• 8. Економічна вигода досягається завдяки зниженому опору коченню і довговічному каркасу, придатному до повторного відновлення протектора.
• 9. Універсальність проявляється в стабільній поведінці як у місті з частими поворотами, так і на регіональних трасах із тривалою сталою швидкістю.

Конструктивні особливості шини

• Раціональна ціна при доречній якості: продумана структура корду та брекера забезпечує потрібну надійність без надмірної собівартості.
• Підвищений строк служби каркасу: багатошаровий металокорд і міцні бортові кільця витримують багаторазові цикли навантаження та відновлення.
• Оптимізований опір коченню: зменшені деформації у боковій зоні і твердість протектора покращують паливну ефективність.

Каркас шини поєднує високоміцний металокорд у каркасі і брекерні пояси зі щільним кроком, що тримають пляму контакту стабільною. Боковини мають енергопоглинальну структуру для гасіння ударів, а бортові кільця із жорстким дротом і наповнювачами гарантують надійне прилягання до диска. Протектор відлитий із зносостійкої суміші з додаванням кремнезему, що покращує і мокре зчеплення, і ресурс.

Ключові переваги шини

• Тривалий ресурс і повільне стирання: склад суміші підібраний для великих пробігів без втрати керованості.
• Стабільне тримання дороги в дощ і на сухому покритті завдяки реберній геометрії та водовідвідним каналам.
• Зміцнений каркас: кілька шарів металокорду дають запас міцності для інтенсивної щоденної роботи.
• Спеціально спроєктований рисунок: прямі канавки на рульовій осі підвищують точність керування; інші осі використовують свій профіль для тяги або рівного зносу.
• Корпус, що піддається відновленню: після зносу протектора шину можна відновлювати, продовжуючи строк служби.
• Контроль зносу без інструментів: індикатори допомагають оцінити залишок протектора одним поглядом.
• Покращена динаміка автопарку: впевнене кермування та висока вантажопідйомність скорочують холості витрати часу.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся регламенту тиску для індексу 135/133 і умов навантаження: для рульової осі типові значення в межах 7.5–8.5 бар (108–123 psi), ближче до верхньої межі при русі з максимальною масою. Перевіряйте тиск лише на холодній шині, не рідше одного разу на тиждень або перед кожним рейсом у змішаних маршрутах. Виконуйте регулярне регулювання розвалу-сходження та балансування пари дисків, щоби уникати пилкоподібного зносу плечей.

Плануйте перестановку між лівою та правою стороною на рульовій осі кожні 10–15 тис. км для вирівнювання зносу. Уникайте ударів об бордюри; при вимушеному наїзді знижуйте швидкість до мінімуму. Не перевищуйте індекс швидкості J — 100 км/год. Слідкуйте за глибиною протектора: для безпечної роботи рекомендується зміна або відновлення при досягненні мінімально допустимої глибини згідно з локальними нормами.

У яких умовах шина може експлуатуватися 215/75 r17.5 Aeolus ASR35

Шина ефективна на міських дорогах, регіональних трасах, промислових зонах і під’їздах із дрібним щебенем. Стабільно працює на вологому асфальті завдяки ефективному дренажу, впевнено тримає твердий ґрунт і чисте будівельне покриття. Не є спеціалізованою для бездоріжжя, проте зберігає контрольованість на сухому укатаному ґрунті при зниженій швидкості.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж на чистий, неушкоджений диск із рекомендованим профілем борта; використовуйте лише сертифіковане обладнання та змащувальні матеріали для посадки борта. Перед накачуванням перевірте, щоб бортові кільця рівномірно сіли по всьому колу. Накачування проводьте в клітці безпеки; поступово піднімайте тиск до робочого значення, контролюючи посадку борта. Після монтажу обов’язкові балансування та перевірка герметичності. Тиск встановлюйте згідно з фактичним навантаженням на вісь: для повного завантаження — 8.0–8.5 бар, для середнього — 7.5–8.0 бар, коригуючи під рекомендації виробника транспортного засобу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зниженому опору коченню покращується ефективність руху, скорочення витрат пального до 5% у регіональному циклі при коректному тиску.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення та точна керованість зменшують пробуксовки під час розворотів і маневрів, підвищуючи середню швидкість операцій на маршруті.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас, придатний до багаторазового відновлення протектора, продовжує строк служби комплекта і зменшує частоту повної заміни.

Оплата та доставка

Придбайте рульову вантажну гуму 215/75 r17.5 Aeolus ASR35 135/133J за конкурентною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення вже зараз, отримайте консультацію профільного фахівця та оперативне відвантаження з доставкою по всій Україні у найкоротші терміни.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, озвучить актуальну ціну та погодить дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправлення щоденно — у великі міста та невеликі населені пункти, на відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Прозора логістика, гарантія від виробника, швидке комплектування замовлень і профільні консультації щодо підбору під ваш парк.

Висновок по шині та рекомендації

215/75 r17.5 Aeolus ASR35 135/133J — рульова вантажна гума, що поєднала точність керування, витривалий протектор і економічність. Вона оптимальна для розвізних вантажівок і регіональних рейсів, забезпечує впевнене гальмування на вологому покритті, стабільну курсову стійкість і рівномірний знос. Потужний каркас із можливістю відновлення протектора знижує витрати на шини в довгостроковій перспективі, а належний тиск і своєчасна перестановка коліс підтримують низьку витрату палива та безпеку роботи екіпажу. Оберіть це рішення для надійної щоденної експлуатації в місті та на регіональних трасах.

Часті питання про шину

• Чи можна ставити ASR35 на ведучу вісь? – Модель ASR35 розроблена для рульової осі; для ведучої осі обирайте блокові малюнки з підвищеною тягою з асортименту Aeolus.
• Яка максимальна швидкість для індексу J? – Для індексу швидкості J гранично допустима швидкість становить 100 км/год за умови дотримання навантаження та тиску.
• Чи підтримує шина відновлення протектора? – Так, каркас розрахований на кілька циклів відновлення у сертифікованих майстернях за умови відсутності критичних пошкоджень.
• Який тиск підтримувати на рульовій осі? – Орієнтовно 7.5–8.5 бар залежно від навантаження і вимог виробника авто; перевіряйте тиск на холодній шині та коригуйте під фактичну масу.
• Яка гранична маса за індексом 135/133? – Для одиночного встановлення до 2180 кг на шину; для здвоєного — до 2060 кг, згідно зі стандартною таблицею індексів.

Оформіть замовлення зараз — отримаєте офіційну гарантію та чесну ціну; Забезпечимо швидку доставку в будь-який регіон України; Звертайтеся — діють спеціальні умови для підприємств і автопарків.