215/75 R17.5 Aeolus Neo Allroads D 126/124M Ведуча шина

215/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D 126/124M Ведуча вантажна гума — оптимальне рішення для регіональних перевезень та змішаних маршрутів, що поєднує тягу на ведучій осі, прогнозованість керування та стабільний ресурс. Працює впевнено на асфальті, бетоні й ущільненому щебені, зберігаючи зчеплення під час дощу та в прохолодну пору року. Високий пробіг, рівномірний знос і надійна боковина роблять цю модель практичним вибором для автопарків. Розроблена для економії пального та зменшення простоїв. Оберіть перевірену вантажну гуму для стабільної роботи вашого бізнесу — замовляйте зараз і отримуйте перевагу в кожному рейсі

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Aeolus понад півстоліття спеціалізується на індустріальних і вантажних шинах, поєднуючи інженерну дисципліну, сучасні компаунди та контроль якості на кожному етапі. Лінійка Neo Allroads розроблена для інтенсивної експлуатації на регіональних дорогах із виходами на будмайданчики й промзони, де потрібні тяга і витривалість.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Aeolus Tyre Co., Ltd. входить до China National Tire & Rubber корпорації ChemChina
• Технології бренду: оптимізовані рецептури протекторних сумішей з підвищеним вмістом зносостійких наповнювачів; 3D-ламелі для кращого зчеплення на мокрому; комп’ютерне моделювання контактної плями; багатошарові каркаси з металокордом високої міцності; конструкція борту з покращеним теплообміном
• Призначення шин: вантажні автомобілі середнього та малого тоннажу, регіональні та міські маршрути, міжміські сполучення з частими зупинками, розвезення товарів, легкі будівельні та комунальні роботи
• Рейтинг бренду: Aeolus стабільно входить до глобального переліку великих виробників вантажних шин, змагаючись у сегменті співвідношення ціна та ресурс з моделями провідних європейських і японських брендів

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 205/75 r17.5 — рульова вісь для міських і регіональних перевезень, акцент на керованість і рівномірний знос
• 215/75 r17.5 — ведуча вісь для регіональних маршрутів і розвезення, баланс тяги та ресурсу
• 225/75 r17.5 — причіпна вісь для міських тягачів і напівпричепів малої вантажності, стабільний слід і контрольована деформація
• 245/70 r19.5 — рульова або причіпна для середньотоннажних автопоїздів, підвищена вантажомісткість
• 265/70 r19.5 — ведуча для змішаного циклу з виїздами на будмайданчики, посилені плечі
• 295/80 r22.5 — рульова на магістралі й регіоні, точність курсової та рівномірне навантаження в плямі контакту
• 315/80 r22.5 — ведуча для важких умов і довгих маршрутів, глибокий протектор і високий ресурс
• 385/65 r22.5 — причіпна для напівпричепів, стабільність і низьке теплонавантаження
• 315/70 r22.5 — універсальні задачі на далекобійних і регіональних трасах, збалансована паливна економічність
• 275/70 r22.5 — міські шасі та автобуси, стійкість до ударних навантажень і частих гальмувань

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 215/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажного автомобіля для регіональних маршрутів і змішаних покриттів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: Neo Allroads D
• Ширина шини: 215 мм
• Висота профілю шини: 75 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 770–780 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 126/124 — гранична маса 1700 кг на одинарі та 1600 кг у здвоєному монтажі
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним розташуванням ниток корду
• Малюнок протектора шини: блоковий ненаправлений тип з відкритими канавками; глибокий робочий шар для тяги на ведучій осі
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 28–30 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, смолами та оліями; брекер і каркас — сталевий металокорд; текстильний корд у зонах підсилення
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних шин, оптимізований для економії пального
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для вантажного транспорту та витримує інтенсивну експлуатацію на різних дорожніх покриттях без втрати працездатності
• Підвищений ресурс і тривала служба: зносостійкий компаунд розрахований на великий пробіг за умов правильного тиску та регулярного догляду
• Надійне зчеплення з покриттям у дощ і суху погоду, впевнена тяга на прискореннях та підйомах
• Міцний каркас: багатошарове армування металокордом захищає від деформацій під навантаженням
• Цілеспрямована геометрія: для ведучих осей використано глибокі тягові блоки, що ефективно передають крутний момент
• Придатність до подальшого відновлення: корпус допускає відновлення протектора відповідно до регламенту
• Стійкість до перегріву завдяки тепловідвідним рішенням у плечових зонах
• Багатошарова будова протекторного пакета підтримує стабільність плями контакту
• Контрольний індикатор зносу дозволяє своєчасно оцінити залишкову глибину канавок
• Ключові компоненти: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталевий і текстильний корд, пластикатори, смоли, спеціальні добавки підвищеної міцності
• Зміцнена боковина додає поперечну стійкість у поворотах і при маневрах на низькій швидкості

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор 215/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D виконаний у блоковій конфігурації з чергуванням масивних шашок і дренажних каналів середньої ширини. Плечові елементи мають збільшену жорсткість, що стабілізує блоки під час тягових навантажень, а також сприяє рівномірному розподілу тиску по контактній плямі. Центральна зона побудована із взаємопов’язаних блоків з фазованими крайками; така геометрія підвищує кількість робочих граней і покращує зачеп під різними кутами впливу зусиль. Поперечні канавки відкритої конфігурації прискорюють відведення води й бруду, зменшуючи ризик пробуксовки на мокрому асфальті та ущільненому щебені. Крок блоків підібрано так, щоб мінімізувати шум і вирівняти навантаження в зоні контакту, що допомагає уникати локального перегріву й прискореного стирання плечей.

Самоочищення забезпечується за рахунок відкритих кінців канавок і змінного кроку гребенів: при обертанні шини інерційні сили виштовхують забруднення, зберігаючи робочу глибину каналу. Малюнок ненаправлений, тому допускає перестановки в межах ведучої осі згідно з регламентом обслуговування. Взаємозамінні діагональні відповідники для цього розміру не передбачені виробником; радіальний формат 215/75 r17.5 є базовим для цієї моделі.

Конструктивні особливості шини

Каркас шинної збірки формують шари високоякісного металокорду, що сприймають вертикальні та крутильні навантаження без втрати геометрії. Брекерний пакет із сталевих стрічок стабілізує протекторну зону, знижуючи мікродеформації під час тягових імпульсів і гальмувань. Бортові кільця посилені сталевими дротами з антикорозійним покриттям для надійної фіксації на диску; конфігурація борту забезпечує щільність прилягання безкамерної системи TL. Боковини мають підвищену товщину гумового шару з добавками, що протидіють порізам і розшаруванню під дією ударів від бордюрів. Тепловідвідні канали в плечових ділянках і склад протектора з контрольованим гістерезисом зменшують теплоутворення, що прямо впливає на тривалість служби каркасу та цілісність корду при інтенсивній роботі.

Основні сфери застосування

• Регіональна логістика, міські маршрути, дистрибуція з частими зупинками, комунальні та сервісні шасі, легкі будівельні виїзди на ущільнені основи
Застосування на ведучій осі вантажних автомобілів середнього класу. Відрізняється довговічністю на твердому покритті, стабільною тягою на мокрій дорозі та збереженням керованості при частих маневрах

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego серії 81x та 12xx
• MAN — TGL 7.150, TGL 8.190
• DAF — LF45
• Iveco — Eurocargo ML75E, 80E
• Renault Trucks — D 2.1, Midlum 180
• Hyundai — HD78
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C18
• Nissan — NT500
• Volvo — FL для легких шасі з 17.5-дюймовими колесами
• Bogdan — А092 на шасі для міських і приміських маршрутів
• Ataman — A092H6 міський середній клас
• Temsa — Prestij для приміських перевезень з 17.5-дюймовими комплектами
• Otokar — Navigo у комплектаціях із 17.5 дисками
• Renault — Master Bus шкільні комплекти на спеціальному шасі 17.5 у версіях для локальних перевезень
• Isuzu — шасі NPR у виконаннях з 17.5-дюймовими колесами для маршрутів дистрибуції

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Aeolus демонструє вигіднішу вартість володіння при збереженні передбачуваної тяги на мокрому покритті
• Goodyear KMAX D – модель Neo Allroads D забезпечує порівнянний пробіг за умови коректного тиску, при цьому швидше очищує канавки на ущільненому ґрунті
• Continental Conti Hybrid HD3 – боковина Aeolus має посилене зовнішнє гумове покриття, що допомагає знизити ризик пошкоджень від бордюрів і різких маневрів у місті

Каркас Aeolus підкреслено витривалий завдяки багатошаровому металокорду, що тримає форму під навантаженням, тоді як у преміальних аналогів робиться акцент на легшу конструкцію для мінімізації опору коченню. Плечові зони Neo Allroads D мають твердіші ребра, які краще протистоять сколюванню під час заїздів на щебінь. Протекторний малюнок із відкритими поперечними канавками забезпечує активне самоочищення — це перевага на змішаних маршрутах, де присутні під’їздні шляхи будмайданчиків. Боковини з товстішим зовнішнім шаром гуми краще переносять контакт з бордюрами чи платформами рамп, що особливо актуально для міського розвезення.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

У збірці застосовано сталевий металокорд високої щільності для каркаса та брекера, що утворює жорстку основу під протектор. Бортові кільця мають збільшену площу прилягання до полки диска, зменшуючи мікропротікання в безкамерній системі. Зовнішній гумовий шар боковин — еластичний і товстий, що пом’якшує локальні удари. Протектор спирається на стабілізуючі шари, які гасять вібрації та рівномірно розподіляють навантаження по плямі контакту.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій виробника автомобіля. Для 215/75 r17.5 на ведучій осі зазвичай використовується підвищений тиск у порівнянні з рульовою, щоб зберегти жорсткість блоків протектора та мінімізувати перегрів. Регулярно перевіряйте стан боковин, відсутність порізів і здуттів, контролюйте глибину канавок по індикаторах. Виконуйте перестановку шин у парі на ведучій осі для вирівнювання зносу лівої та правої сторін. Стежте за правильністю сходження та відсутністю биття дисків, щоб уникати хвилеподібного зносу. При експлуатації на мокрому покритті уникайте різкого додавання тяги з місця — це продовжить життя плечових блоків і підвищить пробіг комплекту.

У яких умовах шина може експлуатуватися 215/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D

Шина стабільно працює на міських і регіональних дорогах, у дощових умовах, на ущільненому ґрунті та щебені. Дозволяє короткі заїзди на проммайданчики з твердою основою, забезпечуючи передбачувану тягу без різких втрат зчеплення. На твердому ґрунті зберігає контрольованість завдяки жорстким плечам і багатогранним крайкам блоків.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконувати тільки на чисті диски рекомендованої ширини, використовуючи сертифіковані монтажні пасти та динамометричні ключі для затягування кріплень. Після посадки борту обов’язково перевірити герметичність у безкамерній системі та виставити робочий тиск з урахуванням температури. Демонтаж проводити на спеціалізованому обладнанні, щоб не пошкодити бортові кільця й корд. Тиск контролювати на холодній шині; коригувати при зміні навантаження чи різкій зміні погоди. Не перевищувати граничні параметри, зазначені виробником на боковині та в технічній документації.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: опір коченню знижено конструктивно — за рахунок стабільного каркаса та оптимізованого компаунду він менший орієнтовно на 5–7 відсотків у порівнянні з попередніми поколіннями бренду за аналогічних умов
• Скорочення часу робіт: краща тяга на старті та на підйомах зменшує пробуксовки, що прискорює виконання рейсів та маневри на завантаження-розвантаження
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус, придатний до відновлення, подовжує строк служби та зменшує частоту закупівель

Оплата та доставка

Придбайте 215/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D 126/124M Ведуча вантажна гума за вигідною ціною в нашому інтернет-магазині — оформлюйте замовлення просто зараз, отримуйте професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте нам. Менеджер підтвердить наявність, вартість і термін відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділення або кур’єром за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата транспортною компанією.

Переваги покупки шини

Офіційне походження товару, гарантія виробника, швидке комплектування замовлення, допомога спеціалістів при підборі та супровід після продажу. Замовляйте сьогодні — забезпечте своїм авто стабільну тягу і більший пробіг без зайвих витрат.

Висновок по шині та рекомендації

215/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D 126/124M Ведуча вантажна гума поєднує міцний каркас, тяговий протектор і ресурс, якого вистачає на інтенсивні міські та регіональні цикли. Модель підходить для Atego, TGL, LF, Eurocargo та подібних шасі, забезпечуючи безпечну роботу в дощ і на сухому покритті, контроль на щебені та зменшені простої. Завдяки зниженому опору коченню й рівномірному зносу ви отримуєте економію пального та більший інтервал між замінами. Обирайте цю вантажну гуму, якщо потрібні стабільність, ефективність і довговічність у складних умовах експлуатації — це раціональний крок для підвищення продуктивності автопарку.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця модель саме для ведучої осі – Так, Neo Allroads D розроблена для ведучої осі з блоковим малюнком, який оптимізує передачу крутного моменту
• Який допустимий робочий тиск – Тиск визначається навантаженням на вісь і рекомендаціями виробника авто; орієнтуйтеся на дані на боковині та в сервісній інструкції, перевіряйте на холодній шині
• Чи є шина придатною до відновлення протектора – Корпус конструктивно допускає відновлення за умови дотримання технічних вимог і після огляду стану каркаса
• Чи можна використовувати всесезонно – Так, компаунд і геометрія протектора дозволяють експлуатацію протягом року у помірному кліматі з дотриманням швидкісних лімітів
• Який реальний ресурс пробігу – Пробіг залежить від умов роботи, навантаження, тиску та технічного стану авто; при правильному обслуговуванні забезпечується тривалий строк служби, співставний із кращими рішеннями класу

Замовляйте прямо зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні й отримайте відправку у найкоротші терміни по Україні. Звертайтеся — надамо знижки для підприємств і автопарків.