215/75 R17.5 Aplus S201 135/133J Рульова шина

215/75 r17.5 Aplus S201 135/133J Рульова вантажна шина — кермове рішення для регіональних і міських перевезень, що поєднує точність курсової стійкості, рівномірний знос і впевнену роботу на вологому покритті. Вантажна гума створена для передньої осі, забезпечує чітку реакцію на кермо та стабільну траєкторію на швидкості до 100 км/год. Оптимальний контактний плям та реберний малюнок сприяють економії пального і зниженню шуму. Надійний каркас витримує цикли відновлення протектора і довго зберігає геометрію під навантаженням. Оберіть рульову вантажну гуму для тихого, безпечного і витрат-ефективного пробігу на асфальті та твердих дорогах.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Aplus належить китайській компанії Shandong Haohua Tire Co., Ltd, виробникові з повним циклом розробки та випуску вантажних і легкових шин. Підприємство використовує сучасні лінії змішування компаундів, сталькордові та текстильні підсистеми європейського рівня і сертифікації, що відповідають вимогам ECE і DOT. Вантажні моделі Aplus розробляються для умов інтенсивної експлуатації, поєднуючи збалансований ресурс і доступну вартість для автопарків.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Shandong Haohua Tire Co., Ltd (бренд Aplus)
• Технології бренду: компаунди з оптимізованим опором коченню, сталь-корд з двошаровими брекерними пакетами та нейлоновим капплієм, комп’ютерне моделювання зони контакту, контроль балансу та геометрії на кожному етапі; система менеджменту якості IATF 16949, сертифікації ECE R54 для вантажних шин
• Призначення шин: для вантажних авто, автобусів та причепів, фокус на регіональних, магістральних і міських маршрутах; типи осей: кермова, ведуча, причіпна та універсальна
• Рейтинг бренду: серед відомих виробників другого ешелону Aplus утримує стабільні позиції завдяки співвідношенню ціна/ресурс; у своєму сегменті конкурує з Sailun, Double Coin, Triangle, пропонуючи порівняні гарантійні показники і широку лінійку типорозмірів

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 205/75 r17.5 — кермова та причіпна осі для міської доставки та регіональних платформ
• 225/75 r17.5 — кермова вісь для розвізних вантажівок, оптимально для щоденних рейсів у місті
• 235/75 r17.5 — універсальна/причіпна для розподільчої логістики і тентових напівпричепів малої вантажності
• 245/70 r19.5 — передня вісь середньотонажних шасі під фургони, рефрижератори, автоцистерни
• 265/70 r19.5 — ведуча вісь для регіональних маршрутів та міських перевезень з частими зупинками
• 285/70 r19.5 — ведуча/причіпна для підвищеного ресурсу на твердому покритті
• 295/80 r22.5 — універсальна/кермова для магістральних сідельних тягачів
• 315/70 r22.5 — кермова для далекомагістральних перевезень з акцентом на плавність ходу
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для змішаних умов з перевагою асфальту
• 385/65 r22.5 — причіпна широка база для рівномірного зносу та стійкості
• 385/55 r22.5 — кермова/причіпна для низькорамних напівпричепів та міських тягачів
• 425/65 r22.5 — додаткова керована вісь і спеціальна техніка із зростаючими навантаженнями
• 445/45 r19.5 — причіпна низькопрофільна для міських напівпричепів з обмеженням висоти
• 445/65 r22.5 — передня/причіпна для спецтехніки та важких платформ

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 215/75 r17.5

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вантажна гума для середньотонажних вантажівок і міських/регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: S201
• Ширина шини: 215 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: близько 775 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 135/133 — гранична маса 2180 кг (одинарне) / 2060 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: немає
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним розташуванням ниток корду
• Малюнок протектора шини: симетричний реберний з чотирма прямими дренажними канавками; стартова глибина в сегменті рульових 17.5 зазвичай близько 12–13 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 25 кг
• Матеріал: компаунд на базі натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею і смолами; сталевий брекер; текстильний та металокорд; нейлоновий капплай
• Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки жорсткому центральному ребру та оптимізованому складу гумової суміші
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована під вагони і шасі середньої вантажності, працює стабільно на асфальті і бетоні у широкому температурному діапазоні.
• Ресурс, розрахований на тривалі пробіги: тверді компаунди забезпечують високий кілометраж навіть при щоденних рейсах.
• Надійне тримання траєкторії та впевнене гальмування на вологому покритті.
• Каркас посилений: багатошаровий корд рівномірно розподіляє навантаження і зберігає форму.
• Профіль протектора підібраний під роль передньої осі: прямі канавки для точного керування і прогнозованості; для ведучих і причіпних у лінійці є інші варіанти з іншим рисунком.
• Корпус дає змогу відновлювати протектор: можливі кілька циклів реставрації за умови належного стану корду.
• Суміш стійка до перегріву, що корисно у літній період та при інтенсивних міських маршрутах.
• Шаруватість конструкції підвищує опір деформаціям під навантаженням.
• Вбудовані індикатори зносу дають змогу вчасно контролювати залишкову глибину протектора.
• У складі: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталева брекерна сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та спеціальні добавки.
• Посилені боковини підвищують поперечну стійкість на поворотах і при маневрах з вантажем.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора рульової вантажної гуми Aplus S201 — симетричний, з п’ятьма поздовжніми ребрами і чотирма відкритими каналами, що проходять по всій довжині бігової доріжки. Центральне ребро суцільне та жорстке, забезпечує чітку курсову стабільність і рівномірний розподіл тиску в зоні контакту. Плечові ребра мають мікронарізи і фаски, які зменшують кромкові напруження під час поворотів і допомагають тримати контакт на вологому покритті. Змінний крок блоків по ширині знижує резонанс і приглушує шум. Похилі поперечні насічки у внутрішніх ребрах відводять воду з плями контакту, підвищуючи стійкість до аквапланування. Форма дренажних каналів конічна, що полегшує вихід дрібного щебеню і підтримує самоочищення на мокрій дорозі та укоченому ґрунті.

Для сумісних платформ можливі взаємозамінні типорозміри в межах рекомендацій виробника техніки, наприклад 205/75 r17.5 або 225/75 r17.5 для кермової осі — вибір залежить від допустимих навантажень, дисків та передавальних чисел моста. Підбір здійснюйте за табличкою на авто або за каталогом виробника шасі.

Конструктивні особливості шини

Каркас — радіальний з металокордом, який формує стабільну опорну структуру для точного керування. Брекерний пакет складається з двох сталевих поясів з нейлоновим охоплювальним шаром, що фіксує протекторну зону і додає термостійкість на швидкісних ділянках. Бортові кільця виконані зі сталевого троса з жорстким наповнювачем, який підпирає зону борта та стабілізує боковину на повороті. Бокові стінки мають посилений гумовий шар у ділянці борта (chafer) й оптимізовану товщину для захисту від стирання об борти диска і бордюри. Канали тепловідведення в структурі протекторної частини сприяють швидкому розсіюванню тепла, зменшуючи ризик перегріву під час інтенсивного міського циклу.

Основні сфери застосування

• Для передньої осі середньотонажних вантажівок, міських фургонів на шасі та малорамних причепів; працює на твердому покритті в умовах частих зупинок і стартів, забезпечуючи довготривалий ресурс і стабільність курсу.Встановлюється на вантажні шасі та міські тягачі; вирізняється підвищеною довговічністю на асфальті, рівномірним зношуванням і передбачуваною реакцією на кермо навіть при завантаженій передній осі.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 815/918/1018
• MAN — TGL 8.180/10.190
• DAF — LF 45/55
• Iveco — Eurocargo 75E/80E
• Renault Trucks — Midlum 180/Distribution D 7.5
• Volvo — FL 240/250 (легкі конфігурації на 17.5 дисках)
• Isuzu — NQR/NPR 75
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C/9C
• Hino — 300 Series (XKU/NKU)
• Hyundai — HD65/HD78
• Otokar — Navigo (варіанти з 17.5 дисками)
• Krone — City Trailer 10–12 т (передня/підйомна вісь у сумісних комплектаціях)
• Schmitz Cargobull — міські та дистрибуційні напівпричепи на 17.5
• Kögel — City/Distribution серії з низьким настилом
• FAW — 6–8 т шасі локальних модифікацій

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S637 – Aplus S201 пропонує більш тихий хід завдяки варіативному кроку ребер у центральній зоні, що зменшує шум на міських швидкостях.
• Double Coin RR150 – рульова вантажна гума Aplus демонструє кращу стійкість траєкторії в дощ завдяки прямішим дренажним каналам і щільнішому центровому ребру.
• Triangle TR685 – S201 має помітно м’якший вхід у поворот і рівномірнішу пляму контакту, що позитивно впливає на знос плечових зон у міській експлуатації.

За каркасом Aplus S201 застосовує металокорд з нейлоновим охопленням верхньої зони, що покращує термостійкість у порівнянні з базовими двопоясними схемами без капплею. Боковини мають додатковий захист у бортовій ділянці для стійкості до стирання при парковках біля поребриків. Протектор з чотирма прямими каналами і суцільним центровим ребром сприяє прогнозованому керуванню під навантаженням, тоді як у деяких аналогів використовується більш виражений зиґзаґ центрального ребра, що дає меншу точність курсу на швидкості.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. Модель S201 — кермова вантажна гума з реберним рисунком, належить до лінійки для міських і регіональних перевезень середнього тоннажу.
• 2. Призначення — передня вісь розвізних вантажівок і шасі-фургонів, де потрібні пряма курсовість, рівномірний знос і ефективний водовідвід.
• 3. Конструкція — радіальна; каркас із металокорду з посиленим брекерним пакетом і нейлоновим фіксуючим шаром по верху для стабілізації протекторної частини.
• 4. Боковини і борти — зміцнені гумовим компаундом у зоні борта з додатковим захистом від стирання, що підвищує ресурс при контактній роботі з бордюрами та візками навантаження.
• 5. Компаунд — стійкий до абразивного зносу і мікротріщин, містить баланс натурального/синтетичного каучуку, сажею та смолами для стабільної еластичності за різних температур.
• 6. Протектор — rib-конфігурація із прямолінійними каналами; глибина у класі рульових 17.5 збалансована для курсової стійкості; поперечні насічки сприяють самоочищенню від води.
• 7. Експлуатаційні переваги — впевнене тримання напрямку, коротший гальмівний шлях на вологому асфальті, менша схильність до хвилястого зносу плечей за правильного тиску.
• 8. Економіка — завдяки нижчому опору коченню автопарк отримує зниження витрати пального і більше кілометрів до заміни.
• 9. Універсальність — доречна на міських маршрутах з частими зупинками і на регіональних лініях зі стабільними швидкостями.

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення вартості і ресурсу: корпус розрахований на багаторічну експлуатацію з можливістю відновлення протектора.
• Перевага у міцності каркасу: збереження геометрії під навантаженням і менший ризик локальних деформацій.
• Краща економічність на паливі: жорстке центрове ребро і збалансована еластичність зони контакту зменшують енергетичні втрати при коченні.

Каркас побудований на металокордних нитках з радіальною орієнтацією; брекерні пояси формують стійку платформу під протектором, нейлоновий капплай доповнює утримання форми на швидкості. Бортові кільця із сталевого троса з твердим наповнювачем передають зусилля керування без зволікань. Боковини мають збільшену товщину захисного шару в місцях критичного стирання. Протекторна частина отримала градієнтну жорсткість від центру до плечей для плавного входу в поворот.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск у межах, рекомендованих виробником техніки для осі та навантаження; перевірка — тільки на холодних шинах. Для 215/75 r17.5 у конфігурації передньої осі середньотонажних авто типовий робочий діапазон тиску становить близько 7.5–8.5 бар, але точне значення беріть з таблички на дверному отворі або з інструкції до шасі. Регулярно виконуйте перевірку розвал-сходження, щоб запобігти хвилястому зносу плечей. Ротацію між лівою та правою сторонами здійснюйте згідно з регламентом автопарку, уникаючи перехресних перестановок із ведучими або причіпними, якщо це не передбачено політикою сервісу. Не допускайте перевантаження осі та тривалого руху з перекачаними чи недокачаними шинами. При зупинках біля бордюрів уникайте різких заїздів під кутом — це збереже боковини і бортові кільця.

У яких умовах шина може експлуатуватися 215/75 r17.5

Робота на міських і регіональних дорогах, включно з магістралями і вологим асфальтом; упевнена поведінка на укоченому, твердому ґрунті біля складів та рамп. Дренажна система сприяє відведенню води на мокрому покритті, а рівномірний розподіл навантаження зменшує ризик плямистого зносу при змішаному циклі місто—траса.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж на чисті диски з перевіреним биттям. Використовуйте сумісні безкамерні вентилі та мастило, схвалене для шин. Після посадки борта на полицю — контроль герметичності мильним розчином. Тиск накачування — згідно з таблицею виробника шасі або рекомендаціями ETRTO для вказаних навантажень. Після першого дня експлуатації перевірте момент затягування кріплень колеса і скорегуйте тиск. Демонтаж проводьте тільки після повного стравлювання повітря, уникайте пошкодження бортового кільця і внутрішньої поверхні шини монтажним інструментом.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки жорсткому центровому ребру і компаунду зі зменшеними гістерезисними втратами опір коченню знижується до орієнтовно 3–5% у розвізному циклі.
• Скорочення часу робіт: прогнозована керованість і стабільне зчеплення на вологій дорозі зменшують пробуксовки на рампах і прискорюють маневри під час навантаження/розвантаження.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірний знос подовжують термін служби, зменшуючи частоту замін і кількість простоїв у сервісі.

Оплата та доставка

Придбайте рульову вантажну гуму 215/75 r17.5 Aplus S201 135/133J за чесною ціною у нашому інтернет-магазині. Залишайте заявку — надамо профконсультацію та швидко відвантажимо по всій Україні. Встигніть оформити сьогодні, щоб отримати оперативну комплектацію під ваш автопарк.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, узгодить вартість і терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня у міста та села, у відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Стабільні поставки, офіційна гарантія виробника, оперативне відвантаження, фахові рекомендації з підбору і експлуатації. Замовляйте просто зараз — отримайте перевірене рішення для передньої осі і виведіть свій парк на новий рівень ефективності.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума 215/75 r17.5 Aplus S201 135/133J — це вдале поєднання курсової точності, рівномірного зносу і практичної економічності. Модель створена для середньотонажних шасі, що щодня працюють у місті та на регіональних лініях, забезпечуючи стабільність на вологому асфальті та тихий хід. Посилений корпус підтримує кілька циклів відновлення протектора, зменшуючи загальні витрати на колеса. Правильний тиск і періодична ротація підвищують ресурс, а знижений опір коченню допомагає заощаджувати пальне. Обираючи цю рульову вантажну гуму, ви підвищуєте безпеку, стабілізуєте витрати і отримуєте довговічність у складних міських умовах та на трасі.

Часті питання про шину

• Чи підходить 215/75 r17.5 Aplus S201 для передньої осі середньотонажних вантажівок – Так, це кермова модель all-position з акцентом на передню вісь, оптимізована для міських і регіональних маршрутів.
• Який максимальний допустимий індекс навантаження та швидкості – Маркування 135/133J означає до 2180 кг на одиночному колесі та 2060 кг у здвоєній установці, швидкість до 100 км/год згідно з індексом J.
• Чи можна відновлювати протектор на цій шині – Корпус розрахований на реставрацію за умови, що це дозволено маркуванням на боковині і каркас пройшов дефектоскопію у сертифікованій майстерні.
• Який тиск підтримувати – Орієнтуйтесь на таблицю виробника техніки та ETRTO для конкретної осі і фактичного навантаження; вимірюйте на холодній шині. Для цього розміру часто застосовують близько 7.5–8.5 бар на передній осі, але ключові — дані з таблички авто.
• Чи є позначення M+S – Багато всесезонних вантажних моделей Aplus для місько-регіонального застосування маркуються M+S; перевірте конкретний екземпляр, оскільки маркування може відрізнятись залежно від партії та ринку.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і чесна вартість; Оформіть покупку сьогодні та отримайте доставку по Україні у найкоротший термін; Зв’яжіться з нами — надамо знижки для компаній і автопарків