215/75 R17.5 Bridgestone RT-1 126/124M Причіпна шина

215/75 r17.5 Bridgestone RT-1 126/124M Причіпна вантажна шина, огляд і ключові переваги для вашого автопарку

Причіпна вантажна гума 215/75 r17.5 Bridgestone RT-1 126/124M створена для інтенсивної логістики та перевезень на твердих дорогах протягом усього року. Модель забезпечує стабільність автопоїзда, рівномірний знос і низький опір коченню. Оберіть перевірене рішення для тягово-динамічної стійкості причіпних осей і впевненої роботи на вологому покритті.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — один із світових лідерів у виробництві шин для комерційного транспорту, заснований у 1931 році. Компанія забезпечує повний цикл рішень для вантажних автопарків: нові TBR-шини, технології відновлення протектора Bandag та інструменти керування витратами парку. Модельний ряд для причепів розробляється з урахуванням високих навантажень, тривалих пробігів і безкомпромісної надійності на міжміських та міських маршрутах.

• Країна виробництва: Японія, з виробничими майданчиками для вантажних шин у країнах Європи
• Технології бренду: NanoPro-Tech для зниження енергетичних втрат у компаунді, багатошаровий протектор CAP BASE, посилені сталеві брекерні пояси, камневиштовхувачі в канавках, оптимізована форма плями контакту, підтримка відновлення протектора Bandag
• Призначення шин: комерційний транспорт, напівпричепи і причепи, міські та регіональні перевезення, магістральні маршрути з високими навантаженнями
• Рейтинг бренду: Bridgestone входить до топ-групи виробників світового рівня разом із Michelin, Continental та Goodyear, стабільно посідаючи позиції серед лідерів за якістю, ресурсом і інноваційністю

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 235/75 r17.5 — причіпна вісь для міських напівпричепів, акцент на стабільність і рівномірний знос
• 245/70 r17.5 — рульова або причіпна для розвізної логістики, курсова стійкість у міському трафіку
• 265/70 r19.5 — рульова для середньотоннажних автомобілів, точне керування на регіональних маршрутах
• 285/70 r19.5 — ведуча вісь для середньотоннажних авто, підвищена тяга та міцність плечових зон
• 295/80 r22.5 — рульова для магістральних перевезень, рівна траєкторія та економія пального
• 315/70 r22.5 — ведуча, оптимум для далекобійних рейсів з високою тяговою ефективністю
• 315/80 r22.5 — універсальна для рульової і ведучої, баланс комфорту та ресурсу
• 385/65 r22.5 — причіпна широкопрофільна для тентованих напівпричепів, стабільність і ресурс
• 385/55 r22.5 — причіпна для зниження висоти платформи, покращена стійкість при завантаженні
• 445/45 r19.5 — причіпна для мегатрейлерів, низька висота, висока вантажомісткість та економія палива

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 215/75 r17.5 Bridgestone RT-1

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: європейські заводи Bridgestone для комерційного сегмента
• Призначення шини: причіпна вісь вантажних автопоїздів, міські і регіональні перевезення, магістраль
• Сезонність шини: всесезонна для твердого покриття
• Модель шини: RT-1
• Ширина шини: 215 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: близько 775 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 126/124 — гранична маса 1700/1600 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним розташуванням ниток корду
• Малюнок протектора шини: симетричний реберний, 4–5 поздовжніх каналів, оптимізована глибина для рівномірного зносу
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 24–26 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з сажою і кремнеземом; сталеві брекерні пояси; нейлонова підкладка; сталеві бортові кільця
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального в автопоїзді
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних причепів: тримає форму під навантаженням і працює стабільно в щоденних рейсах
• Ресурс під великий пробіг: зносостійкий компаунд розрахований на тривалу експлуатацію без прискореного стирання
• Надійне зчеплення на асфальті й бруківці: рівномірний контакт і впевнені гальмівні властивості
• Посилений каркас: багатошаровий корд підвищує міцність корпусу
• Цільовий профіль протектора: для причіпної осі геометрія налаштована на рівномірне спрацювання без хвиль і пилінгу
• Придатність до відновлення: якісний корпус дозволяє кілька циклів ретреду за технологією Bandag
• Стійка до нагріву
• Багатошарова структура матеріалів
• Індикатори зносу: контроль залишкової глибини без додаткових інструментів
• Компоненти преміум-рівня: каучук, сажа, сірка, пластифікатори, смоли, спеціальні добавки та сталеві-кордні матеріали
• Посилені боковини: впевнено переносять контакт із бортами рамп і тротуарною кромкою

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний симетричний дизайн з чотирма-п’ятьма поздовжніми каналами формує широку пляму контакту та рівномірний розподіл тиску по всій ширині протектора. Ребра мають оптимізований крок ламелей і мікрофаски на кромках, що мінімізує рваний знос у плечових зонах під час поворотів і маневрів у місті. Прямолінійні дренажні канавки швидко відводять воду з контактної зони, знижуючи ризик гідропланування, а поперечні мікроканали розривають водяну плівку під блоками.

Плечові сегменти жорсткіші для стабільності в дузі повороту, а центральні ребра формують керовану реакцію причепа при зміні смуги. Камневиштовхувачі в дні канавок зменшують застрягання дрібного гравію і захищають канавки від мікротріщин. Геометрія забезпечує прогнозовану поведінку на мокрому покритті та впевнене гальмування на сухому асфальті, одночасно зберігаючи низький шумовий фон автопоїзда.

Конструктивні особливості шини

Корпус побудований на основі радіального сталевого корду з підвищеною міцністю нитки, що забезпечує жорсткість у поздовжньому напрямку та витривалість під змінним навантаженням. Багатошарові брекерні пояси зі сталі стабілізують протектор і запобігають хвильовому зносу, а нейлоновий оверлей знижує динамічні деформації на швидкості. Бортові кільця зі сталевого дроту з гумовою профілюючою сумішшю точно сідають на обід і витримують часті цикли монтажу.

Боковини отримали підсилювальні гумові накладки та посилювальний корд для кращого захисту від тертя об бордюр і механічних ударів під час паркування біля рамп. Тепловідведення забезпечується за рахунок складу компаунду з низькими внутрішніми втратами та геометрії ребер, що зменшує локальний перегрів у плечах при розворотах на обмеженому майданчику.

Основні сфери застосування

• Міські та регіональні перевезення у складі автопоїздів, причіпні осі напівпричепів та причепів з тентованими, ізотермічними й рефрижераторними кузовами. Створена для інтенсивних зупинок і запусків, вирізняється рівномірним зносом на твердому покритті.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS City та S.KO City
• Krone — City Liner та Dry Liner City
• Kögel — Cargo City
• Wielton — Curtain Master 17.5
• Schwarzmüller — City Semitrailer
• Lamberet — SR City
• SOR — City Trailer
• Kässbohrer — K.SCC та K.SCL
• Fliegl — SDS City
• Pacton — City Trailer Series
• Renders — City Distribution
• Chereau — INOGAM City
• KOEGEL — SN City
• Samro — City Distribution
• Спарені осі BPW та SAF — модулі 17.5 для міських напівпричепів

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi T – Bridgestone RT-1 демонструє дуже прогнозований рівномірний знос у плечах при міських маневрах завдяки жорсткій реберній геометрії
• Continental Conti Hybrid HT3 – RT-1 пропонує відмінну сумісність із ретредом Bandag, що дозволяє планувати кілька життєвих циклів корпуса
• Goodyear KMAX T – RT-1 забезпечує тихішу роботу автопоїзда завдяки згладженому кроку ребер і мікрофаскам на кромках

Каркас RT-1 посилений сталевими поясами з нейлоновим оверлеєм, що додає стабільності на швидкості; боковини отримали захисні накладки проти стирання об бордюр; протектор із прямими канавками та щільним центральним ребром підтримує курс і рівномірний розподіл навантаження. У сукупності це дає надійний корпус під відновлення та чистий, передбачуваний знос у реальних умовах міста й траси.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональний баланс вартості та ресурсу: преміальний корпус з можливістю подальшого відновлення протектора формує вигідну вартість кілометра
• Перевага у міцності: жорсткий каркас і посилені боковини зменшують ризики пошкоджень при контакті з бордюрами
• Покращена паливна ощадливість: компаунд з низькими внутрішніми втратами знижує опір коченню автопоїзда

Корпус складається зі сталевого радіального корду, двох-трьох брекерних поясів під протектором, нейлонової підкладки та посилених бортових кілець. Боковини мають захисні накладки, що приймають на себе локальні удари об кромку рампи. Протектор закріплений CAP BASE-компаундом: верхній шар тримає зчеплення та зносостійкість, нижній розсіює тепло і зменшує енергетичні втрати під час кочення.

Ключові переваги шини

• Ресурс під довгі пробіги: спеціально підібраний компаунд витримує великі пробіги без прискореного стирання
• Надійне тримання дороги: впевнене гальмування та стабільність на мокрому і сухому асфальті
• Каркас із запасом міцності: багатошаровий корд формує стійку до деформацій основу
• Протектор під завдання осі: у причіпній конфігурації геометрія налаштована на рівномірне спрацювання по всій ширині
• Можливість ретреду: корпус придатний до неодноразового відновлення протектора
• Індикатори зносу: вбудовані мітки допомагають контролювати залишкову глибину бігової доріжки
• Стійкість автопоїзда і висока вантажомісткість підтримують темп робіт і скорочують простої

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь та рекомендацій виробника транспортного засобу й шин. Для 215/75 r17.5 у виконанні 126/124M зазвичай застосовується робочий діапазон близько 7.5–8.5 бар на причіпних осях, з поправкою на зважування і умови швидкості. Перевіряйте тиск на холодних шинах, не рідше одного разу на тиждень або перед кожним рейсом.

Стежте за зносом по ширині протектора: нерівномірність свідчить про некоректний тиск чи розвал-сходження осі. Дотримуйтеся лімітів швидкості, зазначених індексом M. На складних маневрах у місті уникайте тривалих розворотів на місці — це зменшує плечовий знос. Плануйте регрувінг тільки в межах допустимої залишкової глибини та згідно з картами виробника; після цього корпус придатний до Bandag-ретреду на сертифікованих сервісах.

У яких умовах шина може експлуатуватися 215/75 r17.5 Bridgestone RT-1

Шина ефективно працює на твердих дорогах, у дощову погоду й при різких перепадах температур. На вологому покритті прямі канавки швидко відводять воду, на сухому асфальті стабільна пляма контакту утримує траєкторію. На ущільненому ґрунті допускається короткочасний рух до рамп і терміналів, але основне середовище — міські та регіональні шляхи з якісним покриттям.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті ободи рекомендованої ширини, зазвичай 6.00x17.5, з використанням професійної монтажної пасти. Переконайтеся у відсутності корозії й пошкоджень на диску та вентиля. Посаджуйте борт при контрольованому тиску, дотримуючись техкарт обладнання. Після монтажу обов’язково проведіть балансування колеса і затяжку кріплення з рекомендованим моментом згідно з ТЗ. Перевірте герметичність, виставте робочий тиск на холодній шині, маркуйте колеса для відстеження пробігу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки низьким внутрішнім втратам у компаунді та реберному дизайну опір коченню автопоїзда може зменшуватися орієнтовно до 4–6% залежно від конфігурації парку й умов рейсів
• Скорочення часу робіт: стабільність курсу і передбачувана поведінка знижують пробуксовки при маневрах, полегшують заїзди на рампи і прискорюють обробку рейсів
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас, можливість регрувінгу та ретреду Bandag подовжують життєвий цикл корпуса і рідше вимагають повної заміни

Оплата та доставка

Придбайте причіпну вантажну гуму 215/75 r17.5 Bridgestone RT-1 126/124M у нашому інтернет-магазині за актуальною ціною — оформлюйте замовлення зараз, отримуйте консультацію спеціаліста і оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, узгодить вартість та строк відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у міста та селища, у відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплатою на службі доставки.

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо офіційне походження, швидке відвантаження зі складу, компетентний підбір під ваші осі та навантаження, а також підтримку після продажу. Замовляйте зараз і отримуйте рішення, яке працює на економіку вашого автопарку з першого дня.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо вам потрібна надійна, передбачувана і довговічна шина для причіпної осі, 215/75 r17.5 Bridgestone RT-1 126/124M поєднує стабільність на трасі, рівномірний знос і ощадливість пального. Вона оптимальна для міських і регіональних маршрутів, підтримує відновлення протектора та допомагає зменшити вартість кілометра. Обираючи цю вантажну гуму, ви підвищуєте безпеку автопоїзда, знижуєте ризики простоїв та отримуєте довгий ресурс у складних умовах щоденної експлуатації.

Часті питання про шину

• Чи підходить Bridgestone RT-1 для всесезонної експлуатації на дорогах загального користування? – Так, це всесезонна вантажна шина для твердого покриття з упором на міські та регіональні маршрути.
• Чи допускає ця модель відновлення протектора? – Так, корпус придатний до ретреду на сертифікованих підприємствах Bandag за умови належного технічного стану каркасу.
• Який рекомендований тип установки для RT-1? – Ця модифікація розроблена спеціально для причіпної осі у спареній або одиночній конфігурації.
• Чи можна виконувати регрувінг протектора? – Так, за технологічними картами виробника і при достатній залишковій товщині гуми дозволяється регрувінг для продовження ресурсу до ретреду.
• Який робочий тиск встановлювати? – Ориєнтуйтеся на дані виробника транспортного засобу і навантаження на вісь; для цього типорозміру на причіпних осях зазвичай застосовують діапазон близько 7.5–8.5 бар на холодну.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна; Оформлюйте покупку сьогодні — доставимо в найкоротші терміни по Україні; Звертайтеся до відділу продажів — надамо знижки для компаній та автопарків і допоможемо з підбором під ваші умови роботи