215/75 R17.5 Triangle TR685 135/133L Рульова шина

215/75 r17.5 Triangle TR685 135/133L Рульова вантажна шина — професійне рішення для міських і регіональних перевезень, стабільна керованість у дощ і спеку, рівномірне зношування на довгих маршрутах

Рульова вантажна гума Triangle TR685 у розмірі 215/75 r17.5 створена для інтенсивної експлуатації на магістралях, міських кільцях і приміських дорогах. Стабільне утримання курсу, чітка реакція на кермо і надійне гальмування на вологому покритті — її ключові риси. Оберіть перевірену модель для автопарків, які цінують прогнозований ресурс, економічність і безпеку.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tire — один із найбільших виробників шин із Китаю, заснований у 1976 році в місті Вейхай (провінція Шаньдун). Компанія постачає продукцію в понад 180 країн, має власні науково-дослідні центри, автоматизовані виробничі лінії і співпрацює з міжнародними випробувальними полігонами. Вантажна лінійка бренду створюється з урахуванням вимог UNECE для ринку Європи та стандартів CCC/GB для внутрішнього ринку КНР.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом синтетичних полімерів для стійкості до стирання, 3D-моделювання жорсткості ребер для кермових осей, високоточне балансування, багатоступенева система контролю якості, низькотемпературні добавки для ефективності на мокрій дорозі, каркаси з повним сталевим кордом для ретредингу.
• Призначення шин: легкові, вантажні та автобусні шини для міських, регіональних і магістральних маршрутів, а також позашляхові та кар’єрні рішення.
• Рейтинг бренду: стабільно входить до глобального переліку провідних виробників шин, наближаючись за зносомісткістю і контрольованістю до преміальних марок, зберігаючи привабливу ціну володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь, міжміські перевезення і магістральні маршрути з високими швидкісними режимами
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь, регіональні та далекі рейси з акцентом на тягу і зносостійкість
• 385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіп, рівномірне зношування і стабільність у навантаженому стані
• 235/75 r17.5 — причіпна вісь середньотонажних автопоїздів, міська логістика
• 225/75 r17.5 — рульова/всепозиційна, розвезення у місті з частими зупинками
• 245/70 r19.5 — рульова/всепозиційна, регіональні маршрути, автобуси і розвізна техніка
• 265/70 r19.5 — ведуча вісь середньотонажної техніки з пересувами по змішаному покриттю
• 385/55 r22.5 — причіпна для європалітних напівпричепів у міжнародних перевезеннях
• 275/70 r22.5 — рульова/всепозиційна для міських автобусів з високою інтенсивністю зупинок
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для регіональних і магістральних рейсів з підвищеною паливною ефективністю

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 215/75 r17.5

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь вантажних автомобілів і автобусів для міських та регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR685
• Ширина шини: 215 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: 777 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 135/133 — гранична маса 2180/2060 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним розташуванням ниток корду
• Малюнок протектора шини: симетричний поздовжньореберний, ненаправлений, глибина близько 12 мм
• Вісь установки шини: рульова (допускається всепозиційне використання на легких умовах)
• Вага, маса шини: 26 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку із сажевими наповнювачами; сталевий брекер 2 шари, сталевий корд у каркасі, нейлонова захисна підкладка
• Паливна ефективність: знижений опір коченню відповідно до вимог R117
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Спроєктована саме для вантажних транспортних засобів: стабільність колії, надійність у щоденних рейсах і витривалість у змінну погоду.
• Довгий пробіг: ресурсний компаунд розрахований на великі кілометражі без раннього стирання.
• Чіпкість на різних покриттях: розвинені водовідвідні канавки і ламелі підсилюють контакт із мокрим асфальтом.
• Каркас підвищеної міцності: повно-сталеве виконання з багатошаровим кордом для стійкості до деформацій.
• Профіль протектора під роль керма: поздовжні ребра забезпечують пряму курсову стабільність; версії для інших осей — інший рисунок для тяги або рівномірності зносу.
• Придатність до ретреду: корпус витримує кілька циклів відновлення за умови дотримання регламенту.
• Термоохолодження під навантаженням: матеріали і конструкція знижують нагрів під час тривалого руху.
• Багатошаровий корпус
• Індикатори зносу: дозволяють точно відстежувати залишкову глибину канавок.
• Склад сумішей: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, металевий та текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи і функціональні добавки.
• Стійкість бортової частини: посилені боковини для упевнених маневрів та захисту від стисків.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок TR685 — класичний поздовжньореберний профіль із чотирма прямими дренажними канавками стандартної ширини і системою поперечних надрізів у центральних ребрах. Крок канавок підібраний так, щоб розподіл тиску був рівномірним по всій плямі контакту, а акустичний фон знижувався на крейсерських швидкостях. Жорсткі плечові ребра мінімізують зсув блоку під час гальмування, покращуючи реакцію на кермо. Симетрична геометрія та ненаправлений характер малюнка дозволяють виконувати перестановки коліс без обмежень щодо напрямку обертання.

Прямолінійні канали ефективно відводять воду і дорожню кашу, а ламелі в центральній зоні формують додаткові кромки зчеплення на мокрому асфальті. Відкориговані фаски блоків перешкоджають підривам кромок, що позитивно впливає на рівномірність зношування і керованість. У розмірній сітці моделі зустрічаються як радіальні варіанти з індексом r, так і діагональні для спецтехніки — тут ми маємо радіальне виконання 215/75 r17.5 з оптимальною глибиною біля 12 мм для кермової осі.

Конструктивні особливості шини

Каркас TR685 — повносталевий, із суцільнометалевим кордом у каркасі та двошаровим брекером, накритим нейлоновою захисною підкладкою для стабілізації плями контакту на швидкості. Бортові кільця армовані сталевим дротом із підвищеною жорсткістю для надійної фіксації на диску 17.5 дюйма. Боковини мають посилене підпліччя, яке знижує ризик пошкоджень від бордюрів і допомагає розсіювати тепло при тривалих поїздках. Тепловідведення підтримує стабільність компаунду: оптимальна температура зменшує швидкість абразивного стирання і запобігає передчасному старінню гуми.

Основні сфери застосування

• Рульова вантажна гума Triangle TR685 215/75 r17.5 підходить для міських і регіональних маршрутів, включно з розвезенням товарів, комунальними задачами і пасажирськими перевезеннями. Вона встановлюється на середньотонажні вантажівки та автобуси, демонструючи довгий строк служби на асфальті та впевненість на бетоні й бруківці.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 816/1221
• MAN — TGL 8.190
• DAF — LF 45.160/45.180
• Iveco — Eurocargo 75E18
• Renault Trucks — Midlum 220.12
• Volvo — FL 210/240
• Hyundai — HD78
• Isuzu — NQR 90
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C15/7C18
• БАЗ — А079 Еталон
• Богдан — А091/А092
• АТАМАН — A092H6
• Ford — Cargo 0812
• Volkswagen — Worker/Constellation середньотонажні модифікації для місцевих ринків
• IVECO — Citybus на базі Eurocargo низької маси

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – при співставній курсовій стійкості TR685 пропонує нижчу вартість кілометра для автопарків із середньою інтенсивністю завантаження.
• Bridgestone R-Steer 002 – Triangle демонструє вигідніше поєднання ціни та можливості ретредингу корпуса кілька разів за умови збереження геометрії.
• Goodyear KMAX S – TR685 дає відчутну економію при закупівлі, зберігаючи передбачувану поведінку на мокрому покритті завдяки глибоким поздовжнім каналам і ламелям.

Каркас TR685 із повносталевим кордом добре тримає геометрію, що важливо для ретреду, а посилені боковини протистоять стискам і мантажному навантаженню на бортах. Протектор реберного типу з чотирма канавками і жорсткими плечима забезпечує рівномірне зношування — на практиці це означає, що зношення по ширині плями контакту відбувається прогнозовано, без хвиль і сходинок, що часто турбує власників шин із надм’якими плечовими зонами у конкурентів.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення ціни та експлуатаційних властивостей для комерційних автопарків.
• Корпус витримує тривалі навантаження, забезпечуючи довший життєвий цикл і вищу надійність при ретреді.
• Оптимізований опір коченню допомагає знизити витрати пального у порівнянні з попередніми поколіннями шин бренду.

Каркас формують сталеві нитки з радіальним розташуванням; брекер — двошаровий сталевий із нейлоновим захисним шаром для стабілізації. Боковини посилені еластомерними підсилювачами для кращої витривалості до зминання, а плечові зони протектора сконструйовані для збереження жорсткості при маневрах. Профіль протектора оптимізує розподіл навантаження по ширині контакту, що уповільнює локальні осередки стирання.

Ключові переваги шини

• Тривалий ресурс: зносостійкий компаунд розрахований на довгі пробіги без передчасного стирання.
• Надійне зчеплення: стабільна поведінка на сухому та мокрому асфальті завдяки розвиненим канавкам і ламелям.
• Міцний корпус: багатошаровий сталевий корд підвищує витривалість і стабільність геометрії.
• Реберний профіль для кермової осі: прямі канали — для стабільності; у варіантах для інших осей геометрія підлаштована під тягу або рівномірний знос.
• Можливість відновлення: якісний корпус дозволяє виконувати повторне наварювання протектора.
• Контроль зносу: індикатори у канавках допомагають вчасно планувати ротації та заміни.
• Висока несна здатність і впевнене рушання в роботі прискорюють виконання завдань автопарку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, відповідний фактичному навантаженню: для повного індексу у розмірі 215/75 r17.5 — орієнтовно 7.5–8.5 бар у холодному стані, з урахуванням допустимих таблиць навантаження/тиску виробника дисків і шасі. Регулярно контролюйте розвал-сходження; для рульової осі відхилення призводять до хвилеподібного зношування ребер і підвищеної витрати палива. Ротація шин по осі — перестановка зліва-направо через 20–30 тис. км допомагає вирівняти знос; якщо шини ненаправлені, допускається зміна напрямку обертання. Дотримуйтесь обмеження швидкості індексу L — до 120 км/год. Після ударних навантажень (бордюри, вибоїни) оглядайте боковини на предмет гриж і надривів. Для максимального ресурсу проводьте балансування під час кожного монтажу/демонтажу і перевіряйте тиск щотижня на холодній шині.

У яких умовах шина може експлуатуватися 215/75 r17.5

Шина впевнено працює на міських дорогах, приміських трасах і промислових під’їздах. На вологому покритті поздовжні канавки прискорюють відведення води, зберігаючи курс. На твердому ущільненому ґрунті та бетоні TR685 зберігає чіткий контакт без зсувів плечових ребер. На ділянках із дрібним щебенем рекомендується знижувати швидкість і уникати різких маневрів, аби зменшити ризик механічних пошкоджень кромок.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистий, неушкоджений обід рекомендованої ширини, використовуючи професійні монтажні пасти. Обов’язкове встановлення і накачування у захисній клітці з дистанційним манометром. Після посадки борту перевіряйте биття і баланс на стенді; допустимі відхилення узгоджуйте з регламентом виробника дисків. Клапан і ущільнювачі замінюйте при кожній перевзувці. Тиск встановлюйте в холодному стані: для 215/75 r17.5 TR685 орієнтир 7.5–8.5 бар, з урахуванням навантаження, температури і швидкісного режиму. Після перших 100–200 км пробігу виконайте повторну перевірку моменту затягування кріпильних гайок і тиску.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зменшеному опору коченню та стабільній плямі контакту реальна економія може сягати до 5–7% у місько-регіональному циклі.
• Скорочення часу робіт: краща курсовитримка і прогнозоване гальмування означають менше пробуксовок та впевнений темп руху з регулярними зупинками, що прискорює рейси.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас придатний до ретредингу, продовжуючи термін служби колеса та знижуючи частоту повних замін.

Оплата та доставка

Придбайте рульову вантажну гуму 215/75 r17.5 Triangle TR685 135/133L за чесною ціною в нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення зараз — надамо експертну консультацію і відправимо у найкоротші строки по всій країні.

• Як купити: залишайте заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділень і адресно по містах та селищах.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантійна підтримка, швидка логістика зі складу, кваліфікована технічна допомога при підборі і супроводі експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TR685 215/75 r17.5 — рульова вантажна гума, що поєднує рівномірний знос, чітке кермування і надійність у дощову погоду. Вона оптимальна для середньотонажних вантажівок і міських/приміських автобусів, допомагає зменшити витрати пального завдяки низькому опору коченню, підтримує стабільність автопоїзда і забезпечує передбачуване гальмування. Посилений корпус гарантує довговічність у важких умовах міста, а можливість ретредингу знижує загальні витрати автопарку. Обирайте TR685, якщо шукаєте баланс витривалості, безпеки та економіки рейсів.

Часті питання про шину

• Чи підходить Triangle TR685 215/75 r17.5 для кермової осі? – Так, TR685 розроблена як рульова всепозиційна шина для місько-регіональної експлуатації, з реберним протектором і прямими канавками.
• Який індекс навантаження і швидкості у цієї моделі? – 135/133 та L, що відповідає 2180/2060 кг і швидкості до 120 км/год за умовами сертифікації R54.
• Чи можна виконувати ретрединг корпусу TR685? – Так, повносталевий каркас дозволяє відновлення протектора за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології.
• Який рекомендований тиск для 215/75 r17.5 на рульовій осі? – Орієнтовно 7.5–8.5 бар у холодному стані з коригуванням під фактичну вагу, тип маршруту і рекомендації виробника транспортного засобу.
• Чи відповідає шина європейським нормам шуму, зчеплення і опору коченню? – Модель сертифікована за UNECE ECE R117 і R54, що підтверджує відповідність вимогам щодо безпеки та характеристик.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і вигідні умови для автопарків; Оперативна доставка по Україні без затримок; Оформлюйте покупку сьогодні — надаємо знижки корпоративним клієнтам і перевізникам.