215/75 R17.5 Triangle TR685 136/134J Рульова шина

215/75 r17.5 Triangle TR685 136/134J Рульова вантажна шина — надійне рішення для керованої осі у міських та регіональних перевезеннях, з акцентом на точність керма і рівномірний знос. Оптимізований реберний протектор забезпечує стабільність курсу, короткий гальмівний шлях на мокрому покритті та прогнозовану поведінку у щільному трафіку. Оберіть перевірену рульову вантажну гуму для безпечної та ефективної роботи автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із найбільших виробників шин для комерційної техніки в Азії з повним циклом розробки та власними науково-дослідними центрами. Компанія проектує каркаси, компаунди та протектори під завдання перевізників, впроваджуючи цифрові моделювання та автоматизовані лінії лиття. Портфель включає рішення для кермових, провідних і причіпних осей, що дозволяє комплектувати автопарк шинами однієї філософії ресурсу та економічності.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: суміші з силікою для зниження опору коченню, інтелектуальне керування термопроцесами вулканізації, багатошарові сталеві пояси з нейлоновим підсиленням, CAD-оптимізація плечових зон, системи контролю однорідності та балансування на виході з конвеєра
• Призначення шин: комерційні вантажні автомобілі, міські та міжміські автобуси, причепи і напівпричепи, змішані перевезення по асфальту та твердому ґрунту
• Рейтинг бренду: стабільно входить до першої двадцятки світових шинних виробників за обсягом, з високим попитом у секторі вантажних шин завдяки поєднанню ресурсу та ціни у порівнянні з преміум-брендами

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 205/75r17.5 — рульова або всепозиційна вісь для міських розвезень, акцент на маневреність і низький шум
• 225/75r17.5 — кермова вісь для регіональних маршрутів, збалансований ресурс і стійкість на мокрому покритті
• 235/75r17.5 — рульова вісь середньотонажних тягачів, підвищена вантажність і рівномірний знос
• 245/70r17.5 — причіпна вісь для шасі з низькою посадкою, оптимізоване тепло відведення і стабільність курсу
• 265/70r19.5 — кермова вісь для далеких рейсів, підвищена ходимість та точність траєкторії
• 285/70r19.5 — провідна вісь для регіональної логістики, покращене тягове зусилля
• 315/80r22.5 — провідна вісь магістральних тягачів, підвищена тяга та зносостійкість
• 315/70r22.5 — рульова вісь для магістральних перевезень, стабільність керування на високій швидкості
• 385/65r22.5 — причіпна/візкова вісь, рівномірний знос плечових зон і високе навантаження
• 425/65r22.5 — всепозиційне застосування на спеціальній техніці, посилений каркас для важких умов
• 11r22.5 — провідна вісь змішаного циклу, надійність на твердому покритті та грейдері
• 13r22.5 — всепозиційне застосування у кар’єрно-будівельній логістиці, витривала боковина

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 215/75 r17.5 Triangle TR685 136/134J Рульова вантажна шина

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь вантажних автомобілів середньої тоннажності, регіональні та міські перевезення
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR685
• Ширина шини: 215 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: 776 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 136/134 — гранична маса 2240 кг (одинарно) / 2120 кг (спарено)
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним розташуванням ниток каркасу
• Малюнок протектора шини: реберний, ненапрямний, глибина приблизно 14 мм
• Вісь установки шини: рульова, допустиме всепозиційне застосування за умовами виробника
• Вага, маса шини: близько 26.5 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку із силікою; сталевий корд у каркасі та брекері; нейлоновий кап-плай
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального в регіональному циклі
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних авто і витримує інтенсивні маршрути міста та траси без втрати міцності покриття.
• Розрахована на довгу дистанцію: зносостійкі суміші підтримують ресурс пробігу до шістизначних показників.
• Впевнено тримає контакт із полотном дороги в дощ та на сухому асфальті.
• Посилений несучий каркас із кількох шарів корду додає витривалості у щоденній експлуатації.
• Реберний візерунок кермової шини забезпечує точність курсу; для провідних осей у лінійці передбачені блокові візерунки; причіпні рішення сфокусовані на рівномірності зношування.
• Корпус допускає повторне відновлення протектора, що дозволяє використовувати шину повторними циклами.
• Стійка до перегріву, що важливо у літню спеку та в щільному міському русі.
• Багатошарова будова для кращого розподілу навантаження і стабільності геометрії.
• Наявність індикаторів зношення дає змогу відстежувати залишкову глибину канавок.
• Компоненти: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металокорд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Укріплена бокова зона підвищує стійкість у поворотах і на бордюрних дотиках.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний ненапрямний малюнок складається з кількох поздовжніх ребер зі змінним кроком ламелей. Центральні канавки прямолінійні та достатньої ширини для швидкого відведення води, що запобігає ефекту підпливання на мокрому асфальті. Блоки центральної зони жорсткіші для стабільності курсу, тоді як плечові ребра мають мікронасічки, які підвищують зчеплення при маневрах і допомагають рівномірно розподіляти тиск плями контакту. Дренажні канали утворюють безперервні траси від центру до країв, що прискорює осушення плями контакту під дощем.

Ширина кромки плеча підібрана так, щоб зменшити пилоутворення і забезпечити м’яке входження у поворот. Змінний крок елементів знижує акустичний фон у кабіні, а геометрія канавок протидіє камененакопиченню. Для цього розміру використовують взаємозамінні розміри у близькому посадковому діаметрі: радіальні 205/75r17.5 або 225/75r17.5; на старіших шасі інколи зустрічається діагональний 7.50-17 як перехідний варіант, однак саме радіальні рішення забезпечують кращий контакт і ресурс.

Конструктивні особливості шини

Каркас базується на високоміцному сталевому корді, що формує остов і сприймає основне навантаження, зберігаючи стійкість геометрії під тиском. Брекерна зона складається з двох сталевих поясів, які стабілізують протектор, зменшують його деформації на швидкості та рівномірно розподіляють контактні напруження. Поверх брекера розташований нейлоновий кап-плай, який вирівнює температуру по ширині протектора і підвищує курсову стабільність на завантаженій рульовій осі.

Бортові кільця виконані зі сталевого дроту з термостійким наповнювачем борту, що забезпечує щільну посадку на полицю обода і мінімізує мікропровороти. Боковини мають ударопоглинальний шар та стійкі до стирання захисні компоненти, що допомагають при контакті з бордюрами та на розбитих ділянках дороги. Конфігурація вентиляційних каналів у каркасі сприяє відведенню тепла від плечових зон, а антифлат сполуки на стику боковини і плеча пригнічують прогресування мікротріщин.

Основні сфери застосування

• Встановлення на кермову вісь середньотонажних вантажівок, міських дистрибуційних шасі та регіональних автофургонів; демонструє довгу ходимість на асфальті, стійкість до стирання під різкими розворотами та прогнозованість у дощових умовах.

Список техніки:

• Isuzu — NQR/NPR 75/90
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C/9C
• Hino — 300 серія 716/816/921
• Hyundai — HD65/HD72/HD78
• Mercedes-Benz — Atego 815/1018
• MAN — TGL 8.150/10.190
• Volvo — FL 210/240 (варіанти на 17.5)
• Renault — Midlum/D серія 7.5–10 т
• DAF — LF45/LF55 у специфікаціях з 17.5
• Iveco — Eurocargo 75E/90E (конфігурації з 17.5)
• UD Trucks — Condor малотонажні
• FAW — 8–10 т шасі на 17.5
• JAC — N серія 7–9 т
• Foton — Aumark C/S серії
• MAZ — міські дистрибуційні шасі у версіях з 17.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – модель Triangle демонструє більш доступну вартість володіння при збереженні стабільності курсу у міському циклі.
• Goodyear KMAX S – TR685 виграє у вартості комплектування автопарку, забезпечуючи прогнозований знос плечових зон у дистрибуційних маршрутах.
• Continental ContiHybrid LS3 – Triangle пропонує вигідніший баланс ціни до ресурсу з можливістю ретридингу корпуса.

Каркас TR685 виконаний із багатошаровим сталевим остовом та нейлоновим кап-плаєм, що забезпечує термостабільність на тривалих горизонтах пробігу. У Michelin та Continental вищий рівень компаундів преміум-класу, але реберна геометрія Triangle з широкими осьовими канавками добре відводить воду і стримує плечовий перегрів. У порівнянні з Goodyear, плечові ребра TR685 мають змінний крок, який знижує гул у кабіні, що важливо для міських розвезень. Боковини TR685 посилені захисним шаром для контакту з бордюрами, а протекторні канали виконані з протикаменними виступами, які перешкоджають забиванню та прискореному буртуванню канавок.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель TR685 належить до лінійки шин для кермових осей середньотонажних авто; орієнтована на місько-регіональний цикл з частими зупинками та стартами.

2. Застосування: міські доставки, міжміські маршрути з перевагою асфальту, періодичний виїзд на тверде узбіччя й промзони.

3. Конструкція — радіальна безкамерна; багатошаровий каркас зі сталевого корду з брекерною частиною, укритою нейлоновим стабілізуючим шаром.

4. Боковини мають підвищену стійкість до стирання і ударів завдяки ущільненому компаунду та захисту борту від прокручування на ободі.

5. Компаунд стійкий до абразивного зносу та термоокислення; домішки силіки зменшують нагрів і уповільнюють старіння.

6. Протектор — реберний, зі значною глибиною та прямими осьовими канавками; ламелі на плечах сприяють відведенню вологи і стабілізують кромку.

7. Експлуатаційні якості: точне кермування, короткий гальмівний шлях на мокрій дорозі, рівномірне стирання у міському циклі з маневрами.

8. Економіка: помірний опір коченню знижує витрату пального автопарку і дає прогнозований ресурс пробігу до відновлення.

9. Універсальність: підходить для різних марок шасі в класі 7–12 тонн, допускає роботу у спареній конфігурації з рекомендованими навантаженнями.

Конструктивні особливості шини

• Збалансоване співвідношення вартості і ресурсу завдяки оптимізованому каркасу та компаунду, що тримає форму під навантаженням.
• Перевага у живучості корпуса: стійкий до втомних пошкоджень остов витримує не один цикл відновлення протектора.
• Помірний опір коченню зменшує витрати палива у місті та на регіональних дорогах.

Остов шини сформований сталевими нитками радіального корду з посиленим брекером, що стабілізує пляму контакту і стримує деформації протектора. Боковина має амортизуючий шар та зносостійке зовнішнє покриття від стирання об бордюри. Плечові зони підкріплені підвищеною жорсткістю, що знімає пікові напруження у розворотах, а борти виконані з надійною посадкою на обод і додатковим ущільненням від мікропротікань.

Ключові переваги шини

• Тривалий ресурс протектора: суміш розрахована на великий пробіг у комерційному циклі без стрімкого стирання.
• Стабільне зчеплення з покриттям у дощ і на сухій дорозі завдяки продуманим кромкам контакту.
• Міцний остов із багатошаровим кордом стійкий до втоми матеріалу та механічних впливів.
• Реберний малюнок кермової зони підтримує точність траєкторії; для інших осей підбираються відповідні візерунки тієї ж серії.
• Корпус допускає відновлення протектора, тож шина може працювати повторно, заощаджуючи бюджет автопарку.
• Контроль зносу спрощує планування сервісу — індикатори чітко показують залишок глибини.
• Сприймає високі осьові навантаження і передає кермові зусилля без затримки, прискорюючи щоденні операції транспорту.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для рульової осі середньотонажних авто рекомендовано підтримувати тиск, узгоджений зі специфікацією виробника шасі та навантаженням. Для 215/75 r17.5 із індексом 136/134 типовий робочий діапазон становить орієнтовно 7.0–8.0 бар у одиночному встановленні та 6.5–7.5 бар у здвоєному, з корекцією під фактичну масу на вісь і швидкісний режим. Перевіряйте тиск лише на холодній шині. Своєчасно виконуйте регулювання розвалу–сходження, балансування та перестановку шин між осями для вирівнювання зносу.

Не перевищуйте допустиму швидкість J і навантаження згідно маркування. Уникайте різких заїздів на бордюр під гострим кутом, що зменшує ризик пошкодження боковин. Після наїзду на перешкоди проводьте візуальний огляд на предмет порізів, гриж або проколів. Дотримуйтеся рекомендованого моменту затягування гайок коліс і використовуйте ободи, схвалені під 17.5 дюйма та відповідної ширини. При зниженні температури коригуйте тиск на кожні 10°C, оскільки він змінюється на 0.07–0.1 бар.

У яких умовах шина може експлуатуватися 215/75 r17.5 Triangle TR685 136/134J Рульова вантажна шина

Рекомендовані умови — міські дороги та регіональні траси, мокрий та сухий асфальт, бетон, твердий ґрунт і промислові майданчики з дрібним щебенем. На вологому покритті реберні канали прискорюють відведення води, знижуючи ризик сліпу. На ущільненому ґрунті плечові кромки зберігають контроль під час поворотів і маневрів на складі або рампі.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконувати лише на чисті, справні ободи 17.5 відповідної ширини із застосуванням мастила для бортів. Перевірити відсутність пошкоджень бортових кілець і чистоту полки. При накачуванні використовувати клітку безпеки і дистанційний манометр, перший тиск — не перевищувати максимальний, зазначений виробником, тільки для посадки бортів; далі встановити робоче значення під навантаження. Після 50–100 км пробігу перевірити момент затягування кріплення коліс. Демонтаж здійснювати зі стравленням тиску до нуля, обов’язково знімаючи сердечник вентиля для прискорення процесу. Перед повторним монтажем оглянути внутрішню поверхню на предмет проколів і розшарувань.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: реберний рисунок і компаунд зі зниженим опором коченню допомагають скоротити витрати пального до приблизно 5–6% у місько-регіональному циклі порівняно з зношеними або невідповідними шинами.
• Скорочення часу робіт: впевнене зчеплення та стабільність керування зменшують потребу у коригуванні траєкторії та кількість пробуксувань на вологому покритті, що прискорює маневри на рампах і у дворах.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас і рівномірний знос дозволяють рідше проводити заміни комплектів; можливість відновлення протектора подовжує життєвий цикл корпуса.

Оплата та доставка

Придбайте 215/75 r17.5 Triangle TR685 136/134J рульову вантажну гуму у нашому магазині за вигідною пропозицією. Залишайте заявку — надамо фахову консультацію та швидко організуємо відправку по всій країні.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і термін відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у міста і села, у відділення чи кур’єром за адресою.
• Способи оплати: безготівковий із ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Стабільна наявність зі складу, офіційна гарантія виробника, оперативне відвантаження, індивідуальна консультація з підбору тиску та перестановки під ваш маршрут.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TR685 у розмірі 215/75 r17.5 — практичний вибір для кермових осей вантажівок у міських і регіональних перевезеннях. Шина поєднує точність керма, рівномірний знос та економію пального завдяки продуманому реберному візерунку і термостабільному каркасу. Вона оптимальна для шасі класу 7–12 тонн, гарантує передбачувану поведінку на мокрому асфальті та впевнений контроль у щільному русі. Використання цієї рульової вантажної гуми підвищує ефективність рейсів, зменшує витрати на пальне і сервіс, забезпечує безпечну експлуатацію та тривалий ресурс навіть у напружених умовах міських доставок.

Часті питання про шину

• Яка гранична вантажність для цього розміру на кермовій осі? – Позначення 136/134 відповідає 2240 кг на одиночне колесо та 2120 кг на колесо у здвоєній установці при номінальному тиску.
• Яка максимально допустима швидкість для індексу J? – Індекс J означає експлуатацію до 100 км/год за умови дотримання навантаження і правильного тиску.
• Чи допускається відновлення протектора корпуса TR685? – Так, якісний каркас із сталевим кордом розрахований на ретридинг за умови відсутності критичних пошкоджень.
• На яких осях можна встановлювати цю модель? – Основне застосування — рульова вісь; можливе всепозиційне використання за рекомендаціями виробника й умов маршруту.
• Який діапазон робочого тиску для 215/75 r17.5? – Типово 7.0–8.0 бар у одиночному виконанні; точне значення обирається за довідниками навантаження/тиску та специфікацією авто.

Замовляйте зараз — вигідна ціна та гарантія виробника. Оформіть покупку сьогодні й отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтесь до наших фахівців — готуємо знижки для автопарків і підприємств.