215/75 R17.5 Triangle TRT03 136/134J Причіпна шина

215/75 r17.5 Triangle TRT03 136/134J причіпна вантажна шина — оптимальний вибір для напівпричепів і середньотоннажних причепів, огляд та переваги, ключові особливості моделі, ефективна робота в будь-яких умовах

Причіпна вантажна гума Triangle TRT03 у розмірі 215/75 r17.5 створена для стабільної роботи на міжміських маршрутах, у міському циклі та на регіональних перевезеннях. Модель орієнтована на рівномірний знос, економію палива та безпечну керованість у складі автопоїзда. Стійкий до перегріву компаунд і реберний рисунок гарантують акуратне кочення й прогнозовані гальмівні властивості на мокрому та сухому покритті. Монолітний каркас підтримує геометрію під навантаженням, зменшуючи ризики хвилювання та риболовлі причепа. Замовляйте прямо зараз — підсиліть надійність парку та скоротіть витрати на кілометр.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із найбільших світових виробників шин з повним циклом розробки, власними центрами R&D та сучасними випробувальними полігонами. Компанія працює з 1976 року, постачає продукцію у понад 180 країн і випускає повний спектр шин для вантажного транспорту, кар’єрної техніки та легкових авто. В асортименті бренду — рішення для магістральних, регіональних і спеціальних застосувань, з акцентом на ресурс, безпеку та економічність.

• Країна виробництва та компанія: Китай і Таїланд; виробник — Triangle Tyre Co., Ltd. (Weihai, Shandong)
• Технології бренду: зміцнені сталеві брекери з антикорозійним покриттям, енергозберігальні гумові суміші з низьким внутрішнім тертям, оптимізована геометрія ребер для рівномірного зносу, 3D-канавки для стабільного дренажу, компаунди з підвищеною термостійкістю для TBR-лінійок
• Призначення шин: вантажні автомобілі, причепи та напівпричепи для міських, регіональних і магістральних перевезень; також шини для кар’єрної та промислової техніки
• Рейтинг бренду: Triangle входить до провідних світових виробників шин за обсягами, стабільно конкуруючи з брендами другого ешелону, зберігаючи сильну позицію у співвідношенні ціна до ресурсу та покриття потреб автопарків

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів, регіональні та магістральні перевезення з акцентом на ресурс і керованість
• 445/45 r19.5 — низькопрофільна причіпна гума для мегатрейлерів, зменшення висоти завантаження та стабільність на трасі
• 295/80 r22.5 — рульова ось для далекомагістральних тягачів, рівномірний знос і точність курсової стійкості
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь, тяга на регіональних маршрутах і помірно складних дорогах
• 215/75 r17.5 — рульова ось середньотоннажних авто, міський цикл і розвізна логістика
• 235/75 r17.5 — універсальна вісь для розвізних вантажівок і причепів, баланс зчеплення та ресурсу
• 245/70 r17.5 — рульова та причіпна, міське і регіональне застосування, стабільність під навантаженням
• 12 r22.5 — ведуча вісь у змішаних умовах, підвищена міцність протектора
• 385/55 r22.5 — причіпна для напівпричепів із зниженим кліренсом, підвищена паливна ефективність
• 275/70 r22.5 — міська та приміська експлуатація на кількох осях, акцент на комфорт та ресурс

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 215/75 r17.5 Triangle TRT03

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай або Таїланд
• Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів і причепів у міському, регіональному та міжміському циклі
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TRT03
• Ширина шини: 215 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: 779 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 136/134 — гранична маса 2240 кг одиночне; 2120 кг здвоєне
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним укладанням корду
• Малюнок протектора шини: реберний, ненапрямний, глибина близько 12 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: приблизно 23 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з добавками, сталевий брекер, текстильний корд
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для причіпної осі
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для вантажних автопоїздів і витримує інтенсивну експлуатацію на будь-якому покритті з перевагою асфальту.
• Підвищений ресурс: компаунди сконструйовані на тривалий пробіг у регіональному циклі.
• Надійне зчеплення з дорожнім полотном у дощ і на сухій дорозі завдяки стабільним ребрам.
• Укріплений каркас із багатошаровим кордом зберігає форму під вантажем.
• Спеціалізований протектор: для рульової осі — прямолінійні канали, для ведучої — агресивні шашки, для причіпної — рівномірний контактний тиск.
• Можливість відновлення протектора за умови належного стану корпусу.
• Стійкість до перегріву влітку за рахунок термостабільного компаунду.
• Багатошарова структура для кращого розподілу навантажень.
• Індикатори зносу допомагають точно оцінити залишкову глибину.
• Компоненти компаунду: натуральний та синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, металевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи й спеціальні присадки.
• Стабільність у бічній площині забезпечується посиленими боковинами.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок TRT03 — багатореберний, з чотирма-п’ятьма суцільними доріжками, що мають дрібний крок ламелей для утримання плівки води та рівномірного розподілу тиску. Поздовжні канавки середньої ширини працюють як дренажні канали, відводячи воду з плями контакту й стабілізуючи рух на прямій. Блоки плечових зон виконані з підвищеною жорсткістю, що обмежує мікроповороти причіпної осі та зменшує підрізання плеча під час маневрування в місті. Краї ребер мають калібровану фаску, яка знижує схильність до хвилястого зносу і шумність ходу. Геометрія ненапрямна, кут основних кромок близький до нуля відносно напрямку кочення, що покращує стабільність на швидкості. На мокрому асфальті дренажні канали працюють як насоси, на твердому сухому покритті ребра забезпечують точний контакт і низькі втрати на деформацію.

У взаємозамінних розмірах можливі варіанти 205/75 r17.5, 235/75 r17.5; для спеціальних низькопрофільних причепів — 445/45 r19.5. Діагональних аналогів у цьому сегменті практично не застосовують, актуальне радіальне виконання з індексом r.

Конструктивні особливості шини

Основа корпусу — радіальний корд із синтетичних ниток, який працює на міцність і формостабільність під динамічними навантаженнями. Над кордом розташований сталевий брекер із двох-трьох шарів, що рівномірно розподіляє тиск у плямі контакту та захищає від проникних пошкоджень з боку протектора. Бортові кільця виконані з високоміцного дроту з антикорозійною обробкою — це забезпечує точну посадку на полицях диска і зменшує мікропровороти. Боковини мають додаткову еластомерну прокладку, яка гасить удари від бруківки та стики покриття, мінімізуючи ризики мікротріщин. Внутрішній шар герметика стабільно утримує тиск, а теплорозсіювальні компоненти компаунду прискорюють відведення тепла під час тривалої їзди на швидкості.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на причіпних осях напівпричепів і причепів у міському дистрибуційному циклі, на регіональних лініях і міжміських трасах.
• Встановлення на низькорамні платформи та розвізні причепи, де потрібний довгий ресурс і стійкість до стирання на твердому покритті.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — серії низькорамних напівпричепів з осями під 17.5
• Krone — Profi Liner LowDeck та варіанти з 17.5 дисками
• Kögel — Mega та низькопрофільні платформи
• Wielton — NS та low-loader із застосуванням 215/75 r17.5
• Schwarzmüller — низькорамні трали та регіональні причепи
• Kässbohrer — low-bed та платформи під 17.5
• Bodex — низькорамні та регіональні причепи
• Fliegl — платформні й тентовані рішення з 17.5 колесами
• Mercedes-Benz Atego — конфігурації 7.5 т з причепами на 17.5
• MAN TGL — розвізні зв’язки з причепами на 17.5
• DAF LF — комплекти із причепами під 215/75 r17.5
• IVECO Eurocargo — варіанти з причепами на 17.5
• Mitsubishi Fuso Canter — комплекти з легкими причепами 17.5
• Isuzu N-Series — зв’язки з причепами під 215/75 r17.5
• Hino 300 — комплектації з розвізними причепами 17.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XTE2 – Triangle TRT03 виграє у вартості придбання при збереженні стабільної рівності зносу на причіпній осі
• Bridgestone R168 – TRT03 пропонує більш доступний кілометр пробігу при типових регіональних навантаженнях
• Sailun S637 – TRT03 має точнішу курсову стабільність завдяки жорсткішим плечовим ребрам

Корпус TRT03 із посиленими бортами утримує форму під вантажем, зменшуючи нагрів, тоді як у дорогих аналогів акцент зроблено на максимацію ресурсу за рахунок складніших композицій компаунду. Брекер Triangle вирівнює тиск у плямі контакту, обмежуючи хвилястий та конусний знос. Реберний протектор з каліброваними канавками забезпечує стабільний дренаж і прогнозовані гальмівні характеристики, що зближує поведінку з лідерами класу в сухих і дощових умовах.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення ціни та пробігу корпусу, що робить модель вигідною для автопарків різного масштабу.
• Посилена база каркасу дає змогу витримувати багаторазові цикли навантаження без втрати геометрії.
• Оптимізована жорсткість протектора зменшує опір коченню, що позитивно впливає на витрати пального автопоїзда.

У підґрунті конструкції — радіальний текстильний корд, який формує міцну основу; сталеві брекерні пояси рівномірно розсіюють напруження; боковини з додатковими гумовими шарами гасять удари й зменшують ризик порізів; протектор зі збалансованою еластичністю працює стабільно в широкому температурному діапазоні. Бортові кільця з високоякісної сталі гарантують точну фіксацію на диску і стабільність у поворотах.

Ключові переваги шини

• Довгий ресурс на твердому покритті завдяки стійким до стирання сумішам, розрахованим на тривалі пробіги.
• Надійне тримання дороги у дощ і на сухому асфальті завдяки стабільним ребрам і ефективним дренажним канавкам.
• Міцний корпус із багатошаровим кордом витримує високі навантаження і складні маневри.
• Реберний профіль забезпечує рівномірний контактний тиск і акуратне зношування на причіпній осі.
• Корпус придатний до відновлення протектора за умов збереження конструктивної цілісності.
• Контроль зносу спрощено завдяки індикаторам у канавках.
• Висока вантажомісткість автопоїзда зберігається без втрати стабільності — працює швидше й з меншими зупинками.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з таблицями виробника для маси на осі та швидкісного режиму; у типових режимах для 136/134 рекомендований діапазон тиску становить 8.0–9.0 бар із корекцією під навантаження та температуру. На далекій дистанції перевіряйте тиск лише на холодній шині. Дотримуйтесь допустимої швидкості J до 100 км/год для збереження ресурсу. Регулярно виконуйте ротацію позицій між лівою та правою сторонами причіпної осі, контролюйте розвал-сходження причепа та стан підшипників у маточині — це зменшує конусний і хвилястий знос. Не перевантажуйте вісь понад ліміти індексів; уникайте тривалого стояння під максимальним вантажем без руху, щоб не формувати плоскі плями. Слідкуйте за станом дисків і вентилів TL-типу, своєчасно замінюйте ковпаки вентилів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 215/75 r17.5 Triangle TRT03

Польові умови, дороги, вологий ґрунт, твердий ґрунт. У міському трафіку шина тримає курс при частих поворотах і гальмуваннях. На регіональних трасах забезпечує стабільну пляму контакту на асфальті та бетоні. На дощовому покритті дренажні канали прискорюють відведення води, зменшуючи ефект аквапланування. В’їзд на ущільнений ґрунт або утрамбований майданчик не створює труднощів, проте для повноцінного бездоріжжя модель не призначена.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті диски з допустимою геометрією, використовуючи пасту для монтажу й нові вентилі відповідного типу. Дотримуйтесь напрямних міток і рекомендованих моментів затягування кріпильних елементів колеса. Після встановлення проведіть перевірку биття та герметичності. Перші 100–200 км експлуатуйте в щадному режимі для притирки протектора. Контроль тиску — до виїзду і після інтенсивної роботи; коригуйте значення з урахуванням нагріву та фактичного навантаження на вісь. Уникайте використання камер у TL-конструкції; балансування коліс бажане для мінімізації вібрацій і нерівномірного зносу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки реберному протектору та оптимізованому компаунду опір коченню знижується до приблизно 6–8% порівняно з агресивнішими рисунками.
• Скорочення часу робіт: автопоїзд стабільно тримає курс на мокрому покритті, менше пробуксовок під час розворотів і маневрів — вищий середній темп рейсу.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус підвищує ймовірність успішного відновлення протектора і продовжує життєвий цикл шини.

Оплата та доставка

Придбайте 215/75 r17.5 Triangle TRT03 причіпну вантажну гуму за чесною ціною у нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз — надамо професійну консультацію і швидко відправимо по всій Україні. Обирайте зручний спосіб зв’язку та отримуйте актуальну інформацію щодо наявності й строків поставки.

• Як купити: замовлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня в міста й села, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, перевірена логістика, оперативне відвантаження та підтримка фахівців на кожному етапі — від підбору до впровадження в парк. Замовляйте сьогодні, щоб закріпити вигідну пропозицію та мінімізувати простій техніки.

Висновок по шині та рекомендації

215/75 r17.5 Triangle TRT03 — збалансована причіпна вантажна гума для розвізних і регіональних маршрутів. Вона поєднує рівномірний знос, стійку поведінку в дощ і на сухому, низький опір коченню та міцну конструкцію з можливістю відновлення протектора. Модель оптимальна для напівпричепів, низькорамних платформ і легких причепів у складі автопоїзда. Забезпечує стабільність і безпеку руху, зменшує витрату пального і витрати на кілометр, працює довго у важких міських умовах. Оберіть її для підвищення ефективності рейсів і впевненого планування бюджету автопарку.

Часті питання про шину

• Чи підходить TRT03 для всесезонної експлуатації – Так, модель розроблена як всесезонна для дорожніх умов, з акцентом на асфальт і бетон
• На яку вісь встановлювати – Це рішення для причіпної осі; на рульову або ведучу осі рекомендуються спеціалізовані моделі
• Який максимальний ліміт швидкості – Для індексу J — до 100 км/год за умови дотримання рекомендованого тиску та навантаження
• Чи можна відновлювати протектор – Корпус зазвичай придатний до відновлення за умови збереження цілісності каркасу та відповідності стандартам ремонту
• Який тиск підтримувати – Орієнтуйтеся на 8.0–9.0 бар для типових навантажень, точні значення — за таблицями виробника і даними по масі на осі

Замовляйте зараз — вигідна ціна та гарантійна підтримка виробника. Оформіть покупку сьогодні й отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтесь за консультацією — спеціальні умови для підприємств і автопарків діють уже зараз.