215/75R17.5 Otani OH-311 135/133K Ведуча вантажна шина

215/75 r17.5 Otani OH-311 135/133K Ведуча вантажна шина — надійне рішення для провідної осі середньотоннажних вантажівок

Ведуча вантажна шина 215/75 r17.5 Otani OH-311 135/133K створена для інтенсивної роботи на регіональних і міських маршрутах, де потрібні стабільна тяга, рівномірне зношування та низькі експлуатаційні витрати. Модель поєднує міцний каркас, глибокий блоковий протектор і стійкий до стирання компаунд. Обирайте перевірену вантажну гуму для провідної осі — працюйте ефективно у будь-яку пору року.

Опис виробника та перевага його вибору

Otani — виробник із Таїланду, що спеціалізується на вантажних, автобусних та промислових шинах. Компанія відома контрольованою якістю, сучасним змішуванням гумових сумішей, автоматизованим шинувальним обладнанням та строгими випробуваннями на довговічність і рівномірність. Лінійка вантажних шин Otani розроблена для економічної експлуатації без втрати надійності.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: оптимізована рецептура з додаванням силіки й сажі для підвищеної зносостійкості, сталевий брекер з підсилювальною нейлоновою стрічкою для стабільності на швидкості, точне 3D-ламелювання блоків для додаткових крайок зчеплення, комп’ютерне моделювання рисунку для балансування тяги та рівномірного зносу.
• Призначення шин: шини для вантажних автомобілів і автобусів, у тому числі для провідної, рульової та причіпної осей у міських, регіональних та магістральних перевезеннях, а також для комунальної техніки.
• Рейтинг бренду: Otani стабільно входить до групи сильних азійських виробників TBR-сегмента, пропонуючи одне з найкращих співвідношень вартості й ресурсу на тлі визнаних світових марок середнього й преміального класів.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 205/75 r17.5 — рульова/причіпна, міські та регіональні перевезення з частими зупинками
• 225/90 r17.5 — провідна, для міських розвезень із підвищеною вантажністю
• 235/75 r17.5 — провідна, для розвезення та комунальної техніки з інтенсивними стартами
• 245/70 r19.5 — рульова/провідна, регіональні маршрути з частими маневрами
• 265/70 r19.5 — провідна, змішаний цикл місто–регіон з підвищеною тягою
• 285/70 r19.5 — причіпна/провідна, для середньотоннажних автопоїздів
• 295/80 r22.5 — провідна, магістральні й регіональні перевезення, велике плече пробігу
• 315/80 r22.5 — рульова/провідна, далекі рейси, висока вантажомісткість
• 315/70 r22.5 — рульова/провідна, європейські магістралі, паливна ефективність
• 385/65 r22.5 — причіпна/ємнісні напівпричепи, стабільність і рівномірний знос

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 215/75 r17.5 Otani OH-311

• Виробник шини: Otani
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: провідна вісь середньотоннажних вантажівок і міських дистрибуційних авто
• Сезонність шини: всесезонна (для помірного та вологого клімату)
• Модель шини: OH-311
• Ширина шини: 215 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 767 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 135/133 — гранична маса 2180/2060 кг (одинарне/спарене встановлення)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція з радіальним розташуванням ниток корду)
• Малюнок протектора шини: ненапрямлений, блоковий lug-тип із глибокою шашкою та розгалуженими дренажними канавками
• Вісь установки шини: провідна (ведуча)
• Вага, маса шини: близько 29 кг
• Матеріал: гумовий компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з добавками силіки/сажі; брекер зі сталевих поясів із нейлоновим підсиленням; металокорд у каркасі
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних провідних шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120 000–180 000 км (залежно від навантаження, тиску, схоження та типу покриття)

Розшифровка позначення: 215 — ширина профілю в мм; 75 — відсоткове співвідношення висоти профілю до ширини; r — радіальна конструкція; 17.5 — посадковий діаметр диска в дюймах; 135/133 — індекси допустимої маси для одиночного і здвоєного монтажу; K — гранична категорія швидкості.

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізована для вантажних автомобілів: стабільно тримає покриття за щоденної експлуатації в місті та на трасі.
• Підвищений ресурс ходимості: міцні суміші витримують довгі пробіги без прискореного стирання.
• Сильна тяга на різних поверхнях: блоковий рисунок створює численні кромки зачеплення.
• Укріплений каркас: декілька шарів металокорду підвищують опір механічним впливам.
• Функціональний протектор: для провідної осі — глибокі шашки, що покращують зчеплення й старт без пробуксовки.
• Готовність до відновлення: надійний корпус придатний до ретредингу за технологією гарячого/холодного наварювання.
• Термічна стабільність: гумова суміш протистоїть перегріву під час тривалих рейсів.
• Багатошарова структура: поєднання поясів і підсилювальних шарів утримує форму під навантаженням.
• Індикатори зносу: контроль залишкової глибини для своєчасної заміни і збереження безпеки.
• Збалансовані компоненти: у складі — натуральний та синтетичний каучук, вуглецева сажа, силіка, сірка, смоли, олії та спеціальні добавки, а також сталеві й текстильні елементи.
• Посилена бічна зона: боковини стійкі до розшарування та бортових ударів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора — lug-конфігурація з масивними шашками, розташованими у кілька рядів, що формують численні кромки під різними кутами. Крок блоків підібраний так, щоб знизити шум і забезпечити рівномірний контакт. Повздовжні й поперечні канавки з ламаною геометрією утворюють розгалужені дренажні канали для виведення води та грязьових домішок. Мікроребра жорсткості між окремими елементами зменшують їхню деформацію під тиском, покращуючи старт і гальмування на мокрому асфальті. Шахматне рознесення шашок вирівнює розподіл тиску по плямі контакту, зберігаючи стійку керованість на твердому покритті. На вологому ґрунті зигзагоподібні кромки працюють як додаткові зачепи, підвищуючи тягові властивості без істотної втрати курсової стабільності на дорозі.

Для посадкового діаметра 17.5 перехід з радіального на діагональне виконання в цьому розмірі практично не застосовується, тому взаємозамінні позначення у форматі “–” для 215/75 r17.5 не використовуються. Для коректної заміни орієнтуйтеся на допуски виробника авто та рекомендації шинного фахівця.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано на базі металокорду з радіальним розташуванням ниток, що надає стабільності під навантаженнями та зменшує теплогенерацію. Брекерний пакет складається зі сталевих поясів, поверх яких покладена підсилювальна нейлонова стрічка — таке рішення підвищує курсову жорсткість і захищає від роздування на швидкості. Бортові кільця сформовані із високоміцного сталевого дроту, що надійно фіксує шину на диску та допомагає протидіяти ударам під час наїзду на бордюр. Боковини мають додаткове підсилення у зоні плечей для опору порізам і розшаруванню на міських маршрутах. Тепловідведення покращено завдяки оптимізованій внутрішній геометрії і складу гумових шарів, що стабілізують робочу температуру під час тривалого кочення.

Основні сфери застосування

• Експлуатація: провідна вісь міських і регіональних вантажівок, дистрибуційні маршрути з частими зупинками, змішані умови асфальт/бетон/ущільнений ґрунт, комунальні роботи.
• Де встановлюється: на середньотоннажні автомобілі-розвізники, автофургони, рефрижератори, платформи та шасі під спецнадбудови. Відрізняється перевіреною ходимістю на твердому покритті та стійкістю до механічних пошкоджень у міських умовах.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 815/818/1218
• MAN — TGL 8.180/10.190
• DAF — LF 45/55
• Iveco — Eurocargo 75E/80E
• Volvo — FL 210/240
• Renault Trucks — Midlum/D Series 7.5–12 т
• Scania — P-series 7.5–12 т (спеціальні шасі з 17.5-дисками)
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C15/7C18
• Isuzu — NQR/NPR 75
• Hino — 300 Series
• Hyundai — HD65/HD78
• Nissan — NT400 Cabstar (варіанти з 17.5-дисками)
• Volkswagen — Delivery/Worker (ринкові модифікації з 17.5)
• Ford — Cargo 0815/1015 (ранні європейські виконання)
• МАЗ — 4371 (версії з 17.5-дисками для міської дистрибуції)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Otani OH-311 вирізняється доступнішою вартістю за збереження надійної тяги у міських умовах.
• Continental Conti Hybrid HD3 – модель Otani демонструє дуже збалансоване зношування на коротких маршрутах із частими розгонами/гальмуваннями.
• Bridgestone M729 – OH-311 має привабливішу сукупну вартість володіння для автопарків із перевагою регіональних перевезень.

Каркас Otani має підсилені бічні зони та надійний борт, що мінімізує ризик пошкоджень на міській інфраструктурі. Металокордний брекер з нейлоновою стрічкою стабілізує пляму контакту за різних навантажень, а блоковий протектор із щільно підібраним кроком зменшує зсувні деформації й покращує гальмування на мокрому. У підсумку Otani OH-311 забезпечує передбачувану поведінку на твердому покритті з одночасним збереженням тяги на ущільненому ґрунті.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу: міцний каркас і збалансований компаунд забезпечують тривалий пробіг без переплати.
• Перевага в міцності корпуса: надійна багатошарова структура краще переносить ударні та бордюрні навантаження.
• Поліпшена економічність ходу: конструкція знижує внутрішні деформації і сприяє меншому опору коченню.

Каркас виконано з металокорду з радіальною орієнтацією ниток; брекер — сталеві пояси з нейлоновим кап-плаєм для стабілізації на швидкості; боковини — посилені, із додатковим гумовим шаром проти порізів; протектор — міцний компаунд із силікою/сажою для рівномірного зносу та стійкості до перегріву.

Ключові переваги шини

• Довгий пробіг: рецептура з підвищеною зносостійкістю дозволяє проходити великі кілометражі без інтенсивної втрати глибини.
• Впевнене зчеплення: багатокромкова геометрія протектора забезпечує контроль на мокрому покритті та ущільненому ґрунті.
• Посилена основа: багатошаровий корпус із металокордом протидіє деформаціям і механічним впливам.
• Профіль під завдання осі: глибокі шашки ведучої шини зменшують пробуксовки при старті з вантажем.
• Придатність до ретредингу: якісний каркас витримує декілька циклів відновлення протектора.
• Контроль спрацювання: візуальні індикатори допомагають вчасно реагувати на досягнення мінімальної глибини.
• Підтримка продуктивності: висока тяговитість і придатність до значних навантажень скорочують простої техніки.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтесь правильного тиску в залежності від навантаження: для 215/75 r17.5 на провідній осі типовими є орієнтири 7.5–8.5 бар для одиночного/спареного встановлення. Контролюйте тиск на холодних шинах щонайменше раз на тиждень, а також перед довгими рейсами. Стежте за схоженням та кутами установки коліс — нерівномірний знос часто спричинений порушенням геометрії. Чергуйте шини на осі за схемою, рекомендованою виробником автомобіля, щоб вирівняти знос по плечах. Уникайте тривалого руху з недокачаними шинами: це підвищує теплогенерацію, прискорює старіння компаунду й збільшує витрату пального. Після інтенсивних циклів гальмування давайте колесам охолонути, особливо влітку. Використовуйте якісні диски 17.5 із відповідною шириною канавки й допустимим профілем бортів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 215/75 r17.5 Otani OH-311

Шина впевнено працює на асфальті, бетоні, твердому ущільненому ґрунті, мокрих дорогах та у легкому бездоріжжі, характерному для під’їздів до складських комплексів. На вологому покритті дренажні канавки допомагають швидко виводити воду, тоді як на твердому ґрунті блоковий малюнок забезпечує ефективне зчеплення під навантаженням. Для суворих зимових умов з постійним льодом доцільно використовувати сезонну спеціалізовану гуму або ланцюги згідно з регламентом.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті диски із перевіреною геометрією. Застосовуйте спеціальну монтажну пасту для зменшення тертя й запобігання пошкодженню бортів. Після накачування до робочого тиску перевірте герметичність вентилів і місць прилягання. Перші 100–200 км обкатки пройдіть без різких маневрів і перевантаження — це дозволить протектору притертися. Після встановлення дисків обов’язково протягніть кріплення моментним ключем і повторіть протяжку через 50–100 км. Дотримуйтесь рекомендованих значень тиску під конкретну масу автомобіля та характер маршруту; не експлуатуйте шину з пошкодженими боковинами чи видимими порізами в зоні корду.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню конструкції OH-311 у порівнянні з типовими місько-регіональними аналогами дає змогу скоротити витрати пального до 5–7% на релевантних маршрутах.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на старті та вологих ділянках означає менше пробуксовок і розгін до робочої швидкості без затримок.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірний знос зменшують частоту замін, а придатність до ретредингу продовжує термін служби.

Оплата та доставка

Придбайте 215/75 r17.5 Otani OH-311 135/133K ведучу вантажну шину за вигідними умовами у нашому інтернет-магазині — оформіть замовлення зараз, отримайте консультацію спеціаліста та швидке відвантаження будь-яким перевізником по всій Україні.

• Як купити: оформіть заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, погодить ціну та узгодить відправлення.
• Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно — у відділення або кур’єром за адресою.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на карту банку, післяплата на складі перевізника.

Переваги покупки шини

Офіційна продукція з гарантією виробника, надійна логістика, консультації технічних експертів, оперативне відвантаження, індивідуальні умови для автопарків і підприємств.

Висновок по шині та рекомендації

Ведуча вантажна шина 215/75 r17.5 Otani OH-311 135/133K — вдалий вибір для середньотоннажних вантажівок на міських і регіональних маршрутах. Вона поєднує міцний каркас, глибокий блоковий рисунок, стабільну тягу на мокрому та сухому покритті й помірний опір коченню. Для автопарків це означає зниження витрат на паливо, прогнозований ресурс і можливість відновлення протектора. Встановлюйте на провідну вісь, контролюйте тиск і геометрію — так ви отримаєте максимальну довговічність, безпеку руху та ефективність щоденної роботи. Замовляйте зараз — підсиліть надійність вашого транспорту та підвищте продуктивність без зайвих витрат.

Часті питання про шину

• Чи підходить Otani OH-311 для всесезонної експлуатації? – Так, модель розроблена як всесезонна для помірного клімату та типових місько-регіональних умов.
• На яку вісь встановлювати цю шину? – Це ведуча вантажна гума, призначена для провідної осі.
• Чи можна відновлювати протектор (ретрединг)? – Так, міцний каркас допускає ретрединг за умови відсутності критичних пошкоджень та дотримання технології.
• Який рекомендований тиск для 215/75 r17.5 на провідній осі? – Залежно від навантаження зазвичай 7.5–8.5 бар; орієнтуйтеся на таблиці навантаження/тиску та рекомендації виробника авто.
• Який очікуваний пробіг цієї моделі? – За правильної експлуатації та регулярного догляду орієнтовний ресурс становить близько 120 000–180 000 км.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія, вигідні умови та швидка доставка по всій Україні. Оформіть покупку сьогодні — індивідуальні пропозиції для компаній та автопарків. Поспішайте придбати — консультанти допоможуть підібрати оптимальний комплект під ваші маршрути.