225/75 R17.5 Goodyear KMAX S 129/127M Рульова шина

225/75 r17.5 Goodyear KMAX S 129/127M Рульова вантажна шина — надійне рішення для розвізних та регіональних перевезень із підвищеним ресурсом пробігу

Рульова вантажна гума 225/75 r17.5 Goodyear KMAX S створена для інтенсивної експлуатації на магістралях і у міських маршрутах із частими зупинками. Модель поєднує високий потенціал довговічності з передбачуваною керованістю в дощ та на сухому покритті, зберігаючи стабільний контакт із дорогою на кермовій осі. Обирайте перевірену якість, щоб підвищити ефективність автопарку вже з першого кілометра — оформіть замовлення сьогодні.

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — один із найстаріших та найавторитетніших шинних брендів, заснований у 1898 році в Акроні, США. Підприємства концерну розташовані в Європі та світі, а лінійки для вантажного транспорту відомі стабільним ресурсом і якісним корпусом, придатним до відновлення. Вибір на користь Goodyear — це прогнозована надійність на дорогах і підтверджені випробуваннями технології.

• Країна виробництва: США — бренд; виготовлення для європейського ринку проводиться на заводах ЄС (Словенія, Польща, Німеччина — залежно від партії)
• Технології бренду: KMAX Technology для пробігу, IntelliMax Rib для стабільності рульової осі, компаунди з оптимізованою дисперсією сажі та силіки, конструкції з підвищеним тепловідведенням, TreadMax для ретредингу
• Призначення шин: комерційні автомобілі, розвізні вантажівки, магістрально-регіональна логістика, міські доставки, причіпний та ведучий парк — залежно від індексу та осьового виконання
• Рейтинг бренду: входить до числа провідних світових виробників поряд із Michelin та Bridgestone; стабільно займає високі позиції в незалежних оглядах вантажних шин за пробігом та надійністю корпусу

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 205/75 r17.5 KMAX S — рульова вісь, регіональні маршрути з частими зупинками
• 215/75 r17.5 KMAX S — рульова вісь, міська дистрибуція та міжміські перевезення
• 235/75 r17.5 KMAX S — рульова вісь, підвищене навантаження у регіональних рейсах
• 245/70 r17.5 KMAX D — ведуча вісь, тяга на розвізних авто для міста та області
• 245/70 r17.5 KMAX T — причіпна вісь, рівномірний знос у трейлерах
• 275/70 r22.5 KMAX S GEN-2 — рульова вісь, регіональні та магістральні перевезення
• 315/70 r22.5 KMAX D GEN-2 — ведуча вісь, підвищена тяга у всесезонних умовах
• 385/65 r22.5 KMAX T — причіпна вісь, стабільність і рівномірність протектора
• 315/80 r22.5 KMAX S — рульова вісь, універсальні маршрути з різними покриттями
• 295/80 r22.5 KMAX D — ведуча вісь, пробіг і зчеплення в регіонах
• 385/55 r22.5 KMAX T — причіпна вісь, знижена деформація і ресурс у трейлерах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 225/75 r17.5 Goodyear KMAX S

• Виробник шини: Goodyear
• Країна виробник шини: Європейський Союз (виробничі майданчики бренду для цього типорозміру)
• Призначення шини: рульова вісь вантажного автомобіля для регіональних і міських перевезень
• Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S; багато розмірів лінійки мають 3PMSF
• Модель шини: KMAX S
• Ширина шини: 225 мм
• Висота профілю шини: 75 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 774 мм (за довідником виробника для 225/75 r17.5)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 129/127 — гранична маса 1850/1750 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з металокордом
• Малюнок протектора шини: реберний, симетричний, чотири поздовжні канавки, глибина близько 12–13 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 25 кг
• Матеріал: компаунд на базі натурального та синтетичного каучуку з силікою; сталевий корд у каркасі й брекері; антиоксиданти, смоли, оливи
• Паливна ефективність: низький опір коченню в своєму класі; етикетка ЄС переважно рівня C–D для паливної економічності та B–C для мокрого зчеплення (залежить від партії)
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000–180000 км (залежно від покриття, тиску та стилю водіння)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, UNECE ECE R117, ETRTO, ISO 9001. Це підтверджує контроль безпеки, стабільність характеристик та відповідність вимогам до шуму й зчеплення на мокрому.

Відмінні характеристики шини

• Створена для комерційних вантажівок і зберігає керованість на різних дорожніх покриттях, включно з вологим асфальтом та плитою.
• Підвищений потенціал пробігу: тверді зносостійкі суміші дозволяють реалізувати великий кілометраж без прискореного стирання.
• Надійний контакт із дорогою в дощ і на сухому покритті завдяки стабільній плямі контакту та мікроламелям.
• Укріплений корпус: багатошаровий металокорд витримує інтенсивні навантаження та ремонтопридатність.
• Оптимізована геометрія: для кермової осі — поздовжні ребра, для тягових позицій у лінійці — глибші блоки; для причепів — профіль під рівномірний знос.
• Відновлення протектора: міцний каркас допускає регенерацію з повторним використанням у флотах.
• Стійка до перегрівання: матеріали та шарова схема відводять тепло під час довгих рейсів.
• Багатошарова будова корпусу з покращеним демпфуванням.
• Наявні індикатори зносу: контроль залишкової глибини спрощує планування сервісу.
• Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металевий та текстильний корд, пластифікатори, смоли, технічні оливи, функціональні добавки.
• Жорсткіші боковини для стабільності в повороті та кращої чіткості керма.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор KMAX S у розмірі 225/75 r17.5 має симетричну реберну архітектуру з чотирма поздовжніми водовідвідними канавками, що тягнуться по всій окружності. Центральні ребра виконані з оптимізованим кроком, а поперечні мікроламелі формують додаткові кромки для роботи на вологому асфальті. Внутрішні канали мають профіль, який прискорює відведення води з плями контакту, знижуючи ризик гідропланування, а плечові зони отримали зв’язки, що стабілізують блоки та розподіляють тиск рівномірно.

Паралельні борозни працюють як дренажні тунелі, а їхня ширина підібрана так, щоб не втрачати жорсткість ребер при активних маневрах. Плечові канавки мають геометрію, яка сприяє самоочищенню від дрібних частинок. Для даного типорозміру взаємозамінний формат позначається як 225/75-17.5 для діагонального виконання та 225/75 r17.5 для радіального, проте для сучасних вантажівок використовується саме радіальна конструкція.

Конструктивні особливості шини

Корпус шини збудований на радіальному металокорді з високоміцних сталевих ниток, які формують каркас із стабільною геометрією під бічними навантаженнями. Брекерний пакет зі сталевих шарів зменшує деформації протектора під час гальмування та на швидкості, що підвищує рівномірність зносу. Бортові кільця виконані з товстого сталевого дроту та мають термостійку гумову суміш у зоні бортового наповнювача для кращого теплообміну із диском. Боковини отримали посилюючі гумові вставки для захисту від абразивного стирання об бордюри й кам’яну крихту, а внутрішній герметизуючий шар забезпечує стабільність тиску в безкамерному виконанні TL.

Основні сфери застосування

• Розвізні та регіональні вантажні перевезення на рульовій осі з акцентом на рівномірний знос і стабільність кермування.
• Міські маршрути з частими зупинками та стартами, де потрібна надійна пляма контакту та прогнозовані реакції у поворотах.
• Міжміські рейси з помірними швидкостями, коли важлива економічність та здатність корпусу до подальшого відновлення.

Список техніки:

• Mercedes-Benz Atego — серії 818/1023 (залежно від комплектації)
• DAF LF — серія LF 45/55 для розвізних задач
• MAN TGL — моделі з 7.5–12 т у відповідних виконаннях
• IVECO Eurocargo — серії 75E/120E з 17.5-дюймовими колесами
• Renault Trucks D — варіанти для міської логістики
• Volvo FL — частина модифікацій із 17.5 дюйма
• Isuzu N-Series (NQR/NPR) — відповідні версії з дисками 17.5
• Mitsubishi Fuso Canter — комплектації з 205/215/225 шириною у 17.5
• Hyundai HD78/HD75 — виконання на 17.5 дисках
• Hino 300 — версії з 17.5-дюймовими колесами
• Scania P-серія міська — спеціальні шасі з малим діаметром коліс
• MAZ 4371 сімейство — у модифікаціях з 17.5 (ринкові версії)
• Ford Trucks Cargo розвізні — відповідні комплектації
• Tata LPT міська дистрибуція — варіанти для 17.5
• Городські спецшасі для коммунальної техніки — із рульовими колесами 17.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – KMAX S демонструє дуже високий потенціал пробігу в розвізному циклі з великою кількістю поворотів та гальмувань.
• Continental HSR 2 – у Goodyear відзначається комфортна керованість і стабільність ребер на вологому покритті завдяки оптимізованій реберній геометрії.
• Bridgestone R-Steer 001 – KMAX S вирізняється прогнозованим, м’яким переходом у ковзання на дощовій дорозі та корпусом, що добре тримає форму під ретрединг.

Каркас KMAX S розрахований на багаторазове відновлення протектора, чому сприяє міцний металокорд і термостійка база; Continental і Bridgestone також мають високий рівень ремонтопридатності, але Goodyear традиційно робить акцент на довговічності корпусу в регіональних умовах. У порівнянні з Michelin, геометрія ребер KMAX S дещо жорсткіша у центральній зоні, що задає чітку стабільність на кермі без нервозності. Плечові ділянки KMAX S мають зв’язки, які краще гасять мікроковзання під час маневрів у місті, що позитивно впливає на рівномірність стирання.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Основа шини — сталевий радіальний корд, який створює міцну структуру для стабілізації бокових навантажень. Брекер із кількох сталевих шарів підтримує протектор і рівномірно розподіляє тиск по ширині бігової доріжки. Борт посилений жорстким наповнювачем і термостійкою гумою для кращої посадки на диску та надійної герметизації. Плечові ділянки виконані з додатковим посиленням для захисту від абразиву та ударів при міському маневруванні. Конструкція сприяє ефективному відведенню тепла з зони брекера, що подовжує термін служби компаунду.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження й таблиць ETRTO для 225/75 r17.5. Для одиночної установки на рульовій осі під повним навантаженням рекомендується тиск у межах 8.0–9.0 бар; для здвоєної — коригується за масою та умовами. Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані, не рідше одного разу на тиждень у міському циклі. Проводьте ротацію між лівою та правою позиціями кермової осі кожні 15–25 тис. км для вирівнювання зносу. Слідкуйте за розвалом-сходженням: неправильна геометрія ходової — головна причина нерівномірного стирання ребер. Дотримуйтеся обмежень швидкості для індексу M (до 130 км/год) і уникайте тривалих перевантажень. Рекомендовано балансування після кожної заміни або ремонту, а також періодичний огляд на предмет порізів, гриж та пошкоджень бортової зони.

У яких умовах шина може експлуатуватися 225/75 r17.5 Goodyear KMAX S

Оптимальна робота на твердих покриттях: асфальт, бетон, бруківка. На вологому покритті чотири поздовжні канали швидко відводять воду. Допустиме пересування твердим ґрунтом і по сухому узбіччю в межах розвізних маршрутів. В умовах мокрого ґрунту рекомендована помірна швидкість і уникнення тривалого руху поза дорогами, оскільки реберний рисунок не є ґрунтозачепним. Для стабільної плями контакту на польових під’їздах контролюйте тиск і не допускайте буксування на м’яких покриттях.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте на чисті диски з відповідним посадковим розміром та профілем обода (для 225/75 r17.5 зазвичай 6.75x17.5 або 6.00x17.5 згідно ETRTO). Використовуйте мастило для монтажу, уникаючи надлишку на бортових кільцях. Після накачування проведіть перевірку герметичності і корегуйте тиск до робочого за таблицею навантажень. Не перевищуйте максимальний тиск при посадці на борт. Демонтаж виконуйте лише після повного стравлювання повітря. Балансування обов’язкове перед експлуатацією, повторна перевірка — після перших 500–1000 км.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований опір коченню у класі моделі — зменшення витрат пального до кількох відсотків у регіональному циклі (за етикеткою C–D для паливної ефективності).
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення на вологому покритті зменшує пробуксовування у міських старт-стоп режимах і прискорює обіг авто.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус та рівномірне стирання відтягують терміни заміни, плюс можливий ретрединг з подальшою експлуатацією.

Оплата та доставка

Придбайте 225/75 r17.5 Goodyear KMAX S рульова вантажна гума у нашому інтернет-магазині за конкурентною ціною. Замовляйте зараз — отримаєте консультацію експерта та оперативне відвантаження по всій країні у найкоротші терміни.

• Як купити: оформіть заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість та строки відправки.
• Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно в міста і села, до відділення чи на адресу.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата перевізника.

Переваги покупки шини

Працюємо з офіційними каналами постачання, надаємо гарантію виробника, швидко відвантажуємо та допомагаємо з підбором за осями, навантаженням і типом маршрутів. Звертайтесь — підберемо оптимальний комплект під ваш автопарк.

Висновок по шині та рекомендації

225/75 r17.5 Goodyear KMAX S — рульова вантажна гума для тих, хто очікує стабільності кермування та великого ресурсу на регіональних і міських маршрутах. Модель поєднує жорсткі ребра для чітких реакцій, зносостійкий компаунд і корпус, готовий до відновлення. Рекомендована для Atego, LF, TGL, Eurocargo та інших розвізних шасі. Правильний тиск і регулярна ротація забезпечать рівномірне стирання, скорочення витрат пального та підвищення безпеки в дощ. Оберіть рішення, яке працює довго та стабільно — замовляйте комплект сьогодні.

Часті питання про шину

• Чи підходить 225/75 r17.5 Goodyear KMAX S для кермової осі? – Так, це профільована рульова модель сімейства KMAX S, розрахована на передню вісь вантажівок.
• Чи можна відновлювати протектор цієї шини? – Так, корпус розроблений під ретрединг за технологіями виробника та стандартами ETRTO; дотримуйтесь вимог сервісу.
• Який рекомендований тиск для повного навантаження? – Орієнтуйтесь на таблиці ETRTO: для одиночної установки на рульовій осі зазвичай 8.0–9.0 бар; точне значення залежить від фактичного навантаження на вісь.
• Чи має шина маркування для всесезонної експлуатації? – Лінійка KMAX S має маркування M+S; значна частина розмірів також сертифікована за 3PMSF (залежить від конкретного артикула).
• Який рекомендований обід для монтажу? – Відповідні профілі обода 6.75x17.5 або 6.00x17.5 (згідно ETRTO для 225/75 r17.5); перевіряйте сумісність із сертифікаційними таблицями.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія виробника та вигідні умови. Оформіть покупку — швидка доставка по Україні. Звертайтесь до відділу продажу — діють спеціальні умови для автопарків і підприємств.