225/75R17.5 Aeolus Neo Allroads D 129/127M Ведуча вантажна шина

225/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D 129/127M ведуча вантажна гума — оптимальне рішення для регіональних і міських перевезень, стабільна тяга за будь-якої погоди, зносостійкий протектор і посилений каркас. Огляд та переваги: блоковий рисунок для ведучої осі, ефективне відведення води та бруду, впевнене гальмування на мокрому покритті. Основні характеристики: маркування M+S і 3PMSF, можливість відновлення протектора, збалансований компаунд для великого пробігу. Надійне рішення для вашого автопарку — установлюйте та відчувайте економію пального й довший ресурс. Замовляйте зараз, щоб отримати професійну консультацію та швидке відвантаження по Україні.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre — міжнародний виробник вантажних, промислових і позашляхових шин, заснований у 1965 році. Підприємства компанії розташовані в Китаї та працюють за сертифікованими стандартами управління якістю. Марка входить до глобальної групи Sinochem/ChemChina, що забезпечує доступ до сучасних матеріалів, масштабних науково-дослідних програм і контроль стабільності якості на кожному етапі виробництва. Обравши Aeolus, ви отримуєте промисловий рівень надійності та конкурентну вартість у класі регіональних шин.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Aeolus Tyre Co., Ltd. (група Sinochem/ChemChina)
• Технології бренду: багатокомпонентні гумові суміші з високою часткою силіки для зниженого опору коченню, 3D-ламелі з механічним замиканням для жорсткості блоків, оптимізований каркас зі сталевим кордом підвищеної міцності, тепло-відвідні прошарки для стабільної температури під навантаженням, можливість відновлення протектора та дорізання (regroovable) згідно із заводськими картами.
• Призначення шин: шини для вантажних автомобілів, напівпричепів та комерційної техніки, орієнтовані на регіональні та міські перевезення, будівельні й комунальні роботи, а також на розвезення й дистрибуцію з частими зупинками.
• Рейтинг бренду: Aeolus стабільно входить до групи провідних виробників шин для вантажної техніки за обсягами постачання й асортиментом у сегменті value та mid-range, конкуруючи стабільною якістю з європейськими марками другого ешелону та привабливою ціною.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 205/75 r17.5 для рульової осі дистрибуційних вантажівок — міські маршрути і приміські перевезення з частими маневрами
• 215/75 r17.5 для ведучої осі малотоннажних шасі — розвезення вантажів, вивіз сміття, комунальна техніка
• 225/75 r17.5 для ведучої осі середньотонажних авто — універсальні регіональні маршрути, змішане покриття
• 235/75 r17.5 для причіпної осі розвізних автопоїздів — стабільність та рівномірний знос у щільному трафіку
• 245/70 r17.5 для причіпів і напівпричепів — міські й регіональні доставки з багатоосними конфігураціями
• 265/70 r19.5 для ведучої осі регіональних авто — підвищена вантажопідйомність та тяга
• 285/70 r19.5 для причіпної осі — тривалий ресурс у міжміських перевезеннях
• 295/80 r22.5 для ведучої осі магістральних вантажівок — далекобійні рейси з акцентом на ресурс
• 315/70 r22.5 для рульової/ведучої осі у складі регіональних автопоїздів — збалансована керованість і зчеплення
• 315/80 r22.5 для ведучої осі змішаних маршрутів — міцність і надійність на твердому та укатаному ґрунті

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 225/75 r17.5

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь середньотоннажних вантажних автомобілів для міських та регіональних перевезень, включно зі змішаним покриттям
• Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S і 3PMSF
• Модель шини: Neo Allroads D
• Ширина шини: 225 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 775 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 129/127 — гранична маса 1850 кг (одиночне) / 1750 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна, TL — безкамерне виконання
• Малюнок протектора шини: блочний, несупрямлений; глибина близько 15–16 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 25–27 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з силікою; сталевий брекер; сталевий корд у каркасі; нейлонові підсилювальні шари
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена саме для вантажних авто та витримує інтенсивну роботу на асфальті і змішаних покриттях без втрати функціональності.
• Ресурсна витривалість: довгоживучі суміші протектора розраховані на великий пробіг та передбачуваний знос.
• Надійне зчеплення з покриттям у дощ і сніг, впевнене рушання та розгін на слизькій дорозі.
• Каркас підвищеної міцності з багатошаровим сталевим кордом, що тримає форму під високим навантаженням.
• Профіль протектора за призначенням: для ведучих осей — глибокі тягові блоки з відкритими канавками для максимуму тяги.
• Корпус придатний до відновлення: підтримує декілька циклів наварювання та дорізання протектора.
• Стійкість до перегріву: склад і будова розсіюють тепло, зберігаючи стабільність у спеку та при тривалих навантаженнях.
• Багатошаровий профіль конструкції для кращого розподілу навантаження та амортизації дорожніх ударів.
• Вбудовані індикатори зносу допомагають контролювати залишкову глибину канавок і планувати заміну чи регрувінг.
• Матеріальна база: натуральний і синтетичний каучук, наповнювачі, вулканізуючі агенти, металевий та текстильний корд, пластифікатори, смоли та функціональні добавки для довгого ресурсу.
• Посилені боковини підвищують курсову стійкість і захищають від бокових порізів на бордюрах та будмайданчиках.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора 225/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D 129/127M ведуча вантажна гума — блочний, з масивними тяговими шашками, розташованими у зчеплених рядах. Центральна зона складається з зигзагоподібних елементів з поперечними кромками, що формують високу щільність зачепів. Плечові блоки відкриті, з широкими поперечними каналами, які підсилюють видалення води та сніжної каші з плями контакту. Крок і геометрія блоків підібрані так, щоб зберігати жорсткість при скручуванні, мінімізуючи зминання та прогин під час інтенсивного розгону.

Повздовжні канавки середньої ширини працюють разом із поперечними прорізами під кутом, створюючи систему дренажу, що швидко скидає воду та покращує стійкість до аквапланування. Мікро-ламелі у верхній частині шашок підвищують утримання на вологому асфальті та укатаному снігу. Поступове зменшення кроку у напрямку до плечей знижує шумність та рівномірно розподіляє тиск по плямі контакту. На укатаному ґрунті блоки працюють як зачепи, очищуючись за рахунок відкритої архітектури і взаємного розширення канавок під навантаженням.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на основі багатошарового сталевого корду з високою щільністю дроту, що забезпечує стабільність геометрії під значними навантаженнями і під час ударів. Брекерний пакет — сталевий, із захисним текстильним кап-плі капом для фіксації країв і підвищення термостабільності. У зоні бортів використані посилені бортові кільця з герметичним приляганням до диска; додаткові гумові прошарки гасять локальні напруження, які виникають під час маневрів і контакту з бордюрами.

Боковини мають антифрикційні добавки та еластомірні компоненти, що виводять частину тепла з каркаса, знижуючи ризики термічної втоми. Конструкція передбачає можливість регрувінгу: запас гумової товщини над брекером дозволяє безпечно дорізати протектор за заводськими картами. Комплексна архітектура внутрішніх шарів сприяє рівномірному розподілу тиску по плямі контакту — це зменшує локальні перегріви та продовжує строк служби.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення на ведучій осі середньотоннажних вантажівок Встановлюється на автомобілі розвезення, міські шасі та спецтехніку; відрізняється акуратним і рівномірним зношуванням на міському асфальті й упевненим зчепленням на під’їзних дорогах із щебеневим покриттям.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 816/818 серія
• MAN — TGL 8.180/10.190
• DAF — LF 45
• Iveco — Eurocargo 75E16
• Renault Trucks — Midlum 180
• Volvo — FL 240 попередніх поколінь у 7.5–10 т виконаннях
• Scania — P-серія міські комунальні шасі в легких конфігураціях з 17.5 дисками
• MAFIs/TERBERG — міські тягачі та комунальні шасі у версіях із 17.5 колесами
• Krone — міські напівпричепи та розвізні причепи у конфігураціях на 17.5 дисках
• Schmitz Cargobull — розвізні причепи з 17.5 колесами для міста
• Kögel — міські та розвізні причепи з осями під 17.5
• Renault Trucks — D 7.5т у деяких комплектаціях
• Iveco — ML75 міські шасі
• DAF — LF City у варіантах з 17.5 дисками
• Mercedes-Benz — Atego BlueTec 7.5–8.6 т

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Aeolus забезпечує привабливішу ціну за кілометр пробігу при гідному рівні тяги на мокрому покритті.
• Continental Conti Hybrid HD3 – Neo Allroads D вирізняється відкритішою плечовою зоною для самоочищення на змішаних маршрутах із ділянками ґрунтових під’їздів.
• Goodyear KMAX D – модель Aeolus пропонує конструкцію з акцентом на можливість регрувінгу і наварювання, що підвищує відновлюваність корпусу й знижує довгострокові витрати автопарку.

Каркас Neo Allroads D має щільний сталевий корд і термостабільні прошарки, що зближує його з підходами преміальних марок. Брекерний пакет налаштований під регіональний режим із частими розгонами-гальмуваннями. Боковини у Aeolus посилені в зоні борта для стійкості до стискання на бордюрах. Протектор із відкритими плечима працює як додаткові зачепи на укатаному гравії, тоді як у частини магістральних аналогів плечі закриті, що краще для траси, але гірше для самоочищення у змішаних умовах.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Корпус шини складається з багатошарового сталевого каркаса, який забезпечує жорсткість у вертикальному та поперечному напрямках. Брекер із двох сталевих поясів фіксує протектор і підвищує рівномірність зносу. Бортова зона укріплена металевими кільцями для стабільного монтажу на диск, а подвійний гумовий герметизуючий шар зменшує ризики мікропідтікання повітря. Боковини виконані зі зносостійкого гумового складу з антиозоновими добавками, що протистоять розтріскуванню. Протекторний шар має запас товщини для дорізання згідно з заводськими картами регрувінгу — це дозволяє продовжити термін служби без втрати безпеки.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для одержання максимального ресурсу дотримуйтесь рекомендованих значень тиску відповідно до фактичного навантаження на вісь і швидкісного режиму. Для розміру 225/75 r17.5 у режимі міської дистрибуції зазвичай використовують 7.5–9.0 бар у залежності від схеми одиночного чи здвоєного монтажу; точні значення звіряйте з таблицями Aeolus. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, особливо при перепадах температур і перед далекими рейсами. Слідкуйте за схожденням і станом підвіски — неправильна геометрія прискорює знос плечей.

Робіть перестановку шин за графіком автопарку, щоб вирівняти знос. Під час експлуатації у змішаних умовах з гравієм і будівельним сміттям оглядайте протектор на наявність каміння між блоками та своєчасно очищайте. Дотримуйтесь вантажних лімітів для індексів 129/127 і уникайте перевантаження. Для подовження служби використовуйте можливість регрувінгу згідно з картами виробника, а після — наварювання на якісних сервісах. При тривалих стоянках не допускайте тривалого контакту з маслами та розчинниками.

У яких умовах шина може експлуатуватися 225/75 r17.5

Шина відчуває себе впевнено на міських дорогах, асфальті приміських трас, а також на укатаному твердому ґрунті під’їзних шляхів. На вологому покритті блоковий рисунок із дренажними каналами зберігає контакт і знижує ризики зриву в пробуксовку. На твердому ущільненому ґрунті плечові блоки формують додаткові кромки для рушання під навантаженням, а відкриті канавки сприяють самоочищенню від дрібного щебеню та грязюки.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шину на чисті, неушкоджені диски з відповідним профілем борта. Використовуйте рекомендовані монтажні мастила, не застосовуйте агресивні масла або силіконові склади. Після посадки на диск виконайте контрольне накачування у клітці безпеки до робочого тиску, перевіривши герметичність. Під час демонтажу повністю стравіть повітря, переконайтеся у відсутності залишкового тиску, застосовуйте інструменти, що не пошкоджують борт. Тиск експлуатації встановлюйте згідно з навантаженням і швидкістю, перевіряючи його на холодних шинах; у спарці слідкуйте за парністю тиску для уникнення перегріву однієї зі шин.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: компаунд зі зниженими втратами і оптимізована пляма контакту зменшують опір коченню до 6–8% у порівнянні з типовими шинами попереднього покоління свого класу.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на мокрому асфальті та укатаному ґрунті зменшує пробуксовування, підвищує середню швидкість операцій і скорочує витрати часу на маневри.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас, можливість регрувінгу й наварювання продовжують строк служби й знижують сумарну вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 225/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D 129/127M ведуча вантажна гума в нашому інтернет-магазині за вигідною ціною. Оформіть замовлення зараз — отримаєте консультацію фахівця, підбір під ваш автопарк і швидку відправку в будь-який регіон України.

• Як купити: замовляйте на сайті або телефоном. Узгодимо наявність, підкажемо актуальну ціну і термін відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Стабільна наявність, офіційна гарантія виробника, оперативне відвантаження в день замовлення, професійний підбір під ваші задачі, супровід на етапі експлуатації й консультації щодо регрувінгу та наварювання.

Висновок по шині та рекомендації

225/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D 129/127M ведуча вантажна гума — раціональний вибір для регіональної та міської логістики. Вона поєднує впевнену тягу в дощ і на укатаному ґрунті, ресурсний компаунд та міцний каркас, придатний до відновлення. Оптимальна для середньотоннажних шасі і розвізних автопоїздів, шина забезпечує стабільність і безпеку руху, допомагає зменшити витрату пального завдяки зниженому опору коченню і довше зберігає початкові властивості. У складних умовах вона демонструє витривалість, обмежуючи ризики пошкоджень і простоїв. Обирайте її, якщо важливі прогнозований ресурс, тягова ефективність і контрольована економіка парку.

Часті питання про шину

• Чи має шина зимову сертифікацію – Модель позначена M+S і має символ сніжинки з трьома піками 3PMSF, що підтверджує придатність до експлуатації в зимових умовах у ЄС.
• Чи дозволений регрувінг і наварювання – Так, корпус шини розрахований на дорізання протектора за заводськими картами і повторне наварювання на сертифікованих сервісах.
• Який рекомендований тиск – Тиск залежить від навантаження та конфігурації осі. Для 225/75 r17.5 зазвичай використовують 7.5–9.0 бар; точні значення — у таблицях навантаження Aeolus.
• На яку вісь встановлюється – Це ведуча вантажна гума, оптимізована для провідної осі середньотоннажних автомобілів.
• Які ліміти за швидкістю та масою – Маркування 129/127M означає допустиму масу 1850/1750 кг для одиночної/спареної установки та максимально безпечну швидкість до 130 км/год.

Зробіть крок до економнішої та безпечнішої експлуатації — замовляйте зараз, отримайте офіційну гарантію і швидку доставку по Україні. Потрібна консультація або підбір під конкретне шасі — звертайтесь, наші фахівці допоможуть і нададуть вигідну пропозицію. Оформлюйте замовлення вже сьогодні — для автопарків діють індивідуальні умови та знижки.