235/75 R17.5 Aeolus Neo Allroads D 132/130M Ведуча шина

235/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D 132/130M ведуча вантажна гума — оптимальне рішення для регіональних перевезень та міської логістики, огляд та переваги

235/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D 132/130M ведуча вантажна гума створена для ведучої осі середньотоннажних вантажівок, що працюють у змішаних умовах — від міста до приміських маршрутів. Модель поєднує тягові можливості блочного протектора із стабільністю на асфальті та безпечним гальмуванням на вологому покритті. Посилений каркас підходить для відновлення та забезпечує ресурс у суворих режимах. Обирайте цю гума для надійної роботи, скорочення простоїв і прогнозованої керованості за будь-якої погоди. Оформіть замовлення зараз — забезпечте автопарк продуктивною шиною на довгі кілометри.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus — китайський виробник вантажних шин, що входить до структури державної корпорації ChemChina. Компанія зосереджена на інженерних рішеннях для комерційного транспорту, дорожньо-будівельної та спеціальної техніки, приділяючи особливу увагу міцності каркасу, економічності та відновлюваності корпусу. Лінійка Neo Allroads зосереджена на регіональних перевезеннях, де важливі рівномірне зношування та стабільне зчеплення протягом усього ресурсу.

• Країна виробництва та компанія: Китай; виробник Aeolus Tyre Co., Ltd. (група ChemChina)
• Технології бренду: компаунди з підвищеною зносостійкістю для регіональних маршрутів, багатошаровий сталевий корд з антикорозійним покриттям, оптимізована геометрія блоків протектора для тяги та рівномірного стирання, посилені борти для стабільності під навантаженням, конструкція з можливістю відновлення протектора
• Призначення шин: вантажні автомобілі малого та середнього тоннажу, напівпричепи та причепи; застосування — міські та регіональні перевезення, дистрибуція, розвізні маршрути, комунальний сегмент
• Рейтинг бренду: Aeolus стабільно входить до провідних світових виробників TBR-сегмента за обсягом, забезпечуючи конкурентноздатне співвідношення ціна та ресурс у порівнянні з відомими європейськими марками

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова вісь для розвізних вантажівок, оптимізована керованість на міських маршрутах
• 225/80 r17.5 — ведуча вісь для змішаних умов, збалансована тяга та довговічність
• 245/70 r17.5 — причіпна вісь для рівномірного зношування та стабільності на швидкості
• 295/80 r22.5 — рульова вісь для магістральних перевезень, підвищений пробіг на далекі дистанції
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для регіональних та змішаних доріг, посилена тягова характеристика
• 385/65 r22.5 — причіпна/універсальна, підвищена вантажомісткість для напівпричепів
• 275/70 r22.5 — міські автобуси та розвізні вантажівки, стійкість до частих зупинок
• 265/70 r19.5 — універсальна для середньотоннажних авто, акцент на надійне гальмування
• 245/70 r19.5 — рульова, дистрибуція у місті, рівномірний знос
• 385/55 r22.5 — причіпна для низькопідлогових напівпричепів, стабільність курсової лінії
• 315/70 r22.5 — ведуча для регіону та автобанів, збалансовані витрати палива
• 12 r22.5 — універсальна для важких умов, підвищена міцність каркасу
• 11 r22.5 — рульова/ведуча залежно від моделі, масштабний вибір протекторів
• 13 r22.5 — причіпна, акцент на термостабільність та контроль зношування

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів середнього класу для міських та регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: Neo Allroads D
• Ширина шини: 235 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 796 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 132/130 — гранична маса 2000/1900 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується для цієї моделі
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання
• Малюнок протектора шини: симетричний ненаправлений блочний; глибина збільшена для ведучої осі
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: приблизно 31.5 кг
• Матеріал: гумова суміш на основі натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею/силікою; сталевий корд; текстильні прошарки; брекер зі сталевих стрічок
• Паливна ефективність: збалансований опір коченню для регіонального сегмента
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для вантажних авто та витримує інтенсивні навантаження на будь-яких покриттях, від міських магістралей до промислових майданчиків.
• Підвищений ресурс: зносостійкий компаунд підтримує великий пробіг перед заміною, зберігаючи тягу протягом усього життєвого циклу.
• Надійне зчеплення в русі та під час гальмування завдяки жорстким тяговим ребрам і ламельованим кромкам.
• Каркас з додатковими підсилюючими шарами забезпечує стабільність під навантаженням та стійкість до механічних впливів.
• Цільовий рисунок: для рульових — поздовжні канавки, для ведучих — масивні блоки, для причіпних — рівна пляма контакту та контрольований знос.
• Корпус придатний до відновлення протектора, що дозволяє використовувати шину повторно після первинного зносу.
• Добре відводить тепло і працює стабільно при тривалому навантаженні.
• Багатошарова структура покращує розподіл напружень і знижує ризик внутрішніх пошкоджень.
• Індикатори протектора допомагають швидко оцінити залишкову глибину і планувати сервіс.
• Компоненти: натуральний та синтетичний каучук, сажа, сірка, сталевий корд, текстиль, олії та функціональні добавки для стабільності властивостей.
• Посилені боковини підвищують поперечну стійкість у поворотах і при маневрах з вантажем.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора Neo Allroads D — симетричний ненаправлений з масивними тяговими блоками у центральній зоні та напіввідкритими плечима. Крок блоків підібраний так, щоб сформувати щільну мережу зачіпних кромок і при цьому зберегти жорсткість елементів під навантаженням. Поперечні канавки з’єднують поздовжні дренажні канали, прискорюючи видалення води та снігово-грязьової суміші з плями контакту. Система ламелей на блоках створює додаткові мікрокромки для роботи на мокрому асфальті, не розхитуючи масив блоків і не провокуючи рваний знос.

Плечові елементи мають ступінчасту форму з мікро-канавками, що покращують самоочищення та розвантажують крайні зони плями контакту. Конструкція центральних ребер із зв’язками між блоками збільшує курсову стійкість при розгоні та на підйомах. Розподіл тиску в плямі контакту вирівняний, завдяки чому на твердих покриттях знос відбувається рівномірно, а на вологому ґрунті шина краще чіпляється за поверхню без зайвих пробуксовок.

Суміжні типорозміри для перехресного позначення: діагональний варіант 8.5-17.5 та радіальний еквівалент 8.5r17.5 вважаються взаємозамінними аналогами 235/75 r17.5 згідно з галузевими стандартами за посадковим діаметром і допустимою шириною обода.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на сталевому корді з багатошаровою схемою укладання, що розподіляє навантаження між зонами протектора та боковин. Брекерна частина — зі сталевих стрічок з антикорозійним покриттям, які утримують форму плями контакту та мінімізують деформації на тязі. Бортові кільця посилені, щоб стабілізувати посадку на ободі та запобігати мікрозсувам, які можуть прискорювати знос у плечах.

Боковина захищена від порізів за рахунок підвищеної товщини гумового шару й еластичного текстильного підкладкового матеріалу, що гаcить ударні навантаження та дорожні вібрації. Тепловідведення покращено завдяки оптимізованій внутрішній геометрії та складу гумової суміші — це зменшує накопичення тепла під час тривалої роботи на швидкості. Конструкція цілеспрямовано підтримує можливість відновлення протектора, зберігаючи геометрію коронної частини після зносу первинного шару.

Основні сфери застосування

• Регіональна дистрибуція та міські перевезення — встановлюється на ведучу вісь середньотоннажних авто, де важливі тяга на розгоні, контроль гальмування та стабільність під навантаженням. Вирізняється довготривалим ресурсом на твердих покриттях та надійною роботою на вологому асфальті й промислових під’їздах.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 815/1218/1224
• MAN — TGL 8.180/12.220
• DAF — LF 45/55
• Iveco — Eurocargo 75E/100E
• Volvo — FL 240/280
• Renault Trucks — Midlum/Distribution
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C/9C з 17.5-дюймовими ободами
• Isuzu — NQR 75/NQR 90 комплектації з 17.5
• Hyundai — Mighty EX8/EX9 з колісними дисками 17.5
• Volkswagen — Delivery 11.180
• Nissan — NT500 з 17.5-дюймовими колесами
• Hino — 300 серія у версіях з 17.5-дюймовими дисками
• Scania — міські розвізні шасі у спеціальних комплектаціях 12 т
• Ford — Cargo легкі дистрибуційні шасі з 17.5 у регіональних поставках
• IVECO Bus — малі міські автобуси на шасі Eurocargo з 17.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D 235/75 r17.5 – Aeolus пропонує більш доступну вартість при збереженні стабільного зчеплення на мокрому покритті для регіональних маршрутів.
• Continental ContiHybrid HD3 235/75 r17.5 – Neo Allroads D вирізняється м’якішим входом у знос і прогнозованою роботою плечей у міських циклах з частими зупинками.
• Bridgestone M729 235/75 r17.5 – корпус Aeolus проєктований для відновлення протектора, що дає вигоду у вартості кілометра при правильно організованому сервісі.

Якщо дивитися на будову: у Neo Allroads D багатошаровий сталевий корд із посиленою бортовою зоною підтримує жорсткість каркасу, тоді як протектор з великими блоками та зв’язками між ними протидіє нерівномірному стиранню. Плечі мають мікроступінчасту геометрію, що спрощує самоочищення і утримує тягу на вологому покритті. Комбінація еластичного підп’ятника та стійкого до нагрівання компаунду зменшує теплову втому порівняно з частиною аналогів у бюджетному сегменті.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. Модель Neo Allroads D відноситься до лінійки регіональних шин Aeolus для ведучої осі середньотоннажних вантажівок.
• 2. Призначення — робота в місті та області, де потрібне поєднання тяги, гальмівної стабільності та рівномірного зношування.
• 3. Конструкція радіальна, безкамерна; каркас на сталевому корді з багатошаровим брекером для стабільної плями контакту.
• 4. Боковини мають додаткові захисні шари, що протидіють порізам і тримають форму під боковими навантаженнями.
• 5. Компаунд стійкий до стирання та термоокисного старіння, довго зберігає еластичність і міцність кромок.
• 6. Протектор блочно-реберний: глибокі канавки, ламелі, різні кути фасок для тяги та самоочищення.
• 7. Переваги в експлуатації — впевнене рушання з місця, контроль на підйомі, стійке гальмування на мокрому асфальті.
• 8. Економічні плюси — зменшення пробуксовок, стабільний пробіг, можливість відновлення протектора.
• 9. Універсальність — придатна для різних типів маршрутів, від центрів дистрибуції до міських служб.

Конструктивні особливості шини

• Раціональна ціна за якість: корпус, розрахований під відновлення, знижує загальну вартість володіння.
• Ресурс каркасу вищий за середній у класі за рахунок посилених брекерів і бортів.
• Оптимізований опір коченню: збалансований компаунд і геометрія плями контакту сприяють зниженню витрати палива.

Конструкція включає багатошаровий сталевий корд, посилені бортові кільця для щільної посадки на обід 6.75x17.5, еластичний текстильний підкладковий шар, що поглинає удари, та брекерні стрічки, які стабілізують протектор. Поєднання матеріалів допомагає відводити тепло й утримувати форму під навантаженням, а також зберігати корпус придатним до якісного відновлення протектора після первинного циклу зносу.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг: витривала суміш забезпечує великий ресурс навіть у міських умовах із частими зупинками.
• Надійна тяга та впевнене гальмування на різних типах покриття, включно з вологим асфальтом.
• Міцний корпус із багатошаровим кордом витримує тривалі навантаження та механічні впливи.
• Цільова геометрія протектора: для ведучої осі — масивні блоки та відкриті канавки, що зменшують пробуксовки.
• Придатність до відновлення: корпус дозволяє повторне використання після накату первинного протектора.
• Контроль зносу: індикатори допомагають планувати заміну або відновлення завчасно.
• Висока тягова здатність і вантажність скорочують час маневрів і підвищують продуктивність роботи автопарку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для довгого ресурсу 235/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D важливо підтримувати тиск відповідно до осьового навантаження та режиму роботи. Орієнтовний робочий діапазон для ведучої осі середньотоннажних авто зазвичай становить 7.5–9.0 бар, але остаточне значення слід підбирати за таблицями виробника і фактичними навантаженнями на вісь. Регулярно контролюйте тиск у холодній шині, балансування та розвал-сходження. Виконуйте перестановку в межах осі, щоб вирівняти знос плечей, уникайте затяжної пробуксовки на сипких покриттях, стежте за навантаженням на ведучу вісь та рівномірним розподілом вантажу.

Під час інтенсивної міської експлуатації перевіряйте стан протектора кожні 10–15 тис. км, очищуйте канавки від камінців. При тривалих регіональних рейсах контролюйте температуру шин на стоянках, не допускайте перегріву. Дотримуйтесь максимальної швидкості для індексу M, уникайте перевищення граничних мас, вказаних індексом навантаження.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D

Шина впевнено працює на асфальті, бетоні, бруківці, промислових під’їздах, укоченому ґрунті та вологому покритті. На твердому сухому дорожньому полотні забезпечує стабільність і рівномірний знос, на вологих ділянках дренажні канали швидко відводять воду, а на твердому ґрунті блоки забезпечують потрібну тягу без надмірної пробуксовки. Для глибокого бездоріжжя модель не призначена — протектор налаштовано під регіональні та міські умови.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на рекомендованому ободі 6.75x17.5 з чистою та рівною посадковою полицею. Використовуйте професійний інструмент і змазку для бортів, дотримуйтесь напрямку встановлення відповідно до маркування на боковині (якщо є). Після накачування до монтажного тиску проведіть контрольну перевірку герметичності, відрегулюйте робочий тиск за навантаженням. Балансуйте колесо на стенді, перевіряйте биття. Під час демонтажу стравлюйте повітря повністю, уникайте механічних пошкоджень бортової зони. Не перевищуйте рекомендований виробником тиск і дотримуйтесь правил техніки безпеки.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшена втрата енергії на деформацію протектора за рахунок збалансованого компаунду та жорсткості блоків — зниження опору коченню до помітного рівня у своєму класі.
• Скорочення часу робіт: краща тяга і менше пробуксовок під час маневрів, розворотів та стартів із навантаженням прискорюють операції на маршруті.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас і рівномірний знос дозволяють планово відновлювати протектор і зменшити частоту повної заміни комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 235/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D 132/130M ведучу вантажну гуму за вигідною ціною у нашому магазині: швидке оформлення, консультація фахівця і оперативна відправка по Україні вже сьогодні. Забезпечте техніку надійними колесами — оформлюйте замовлення просто зараз.

• Як купити: замовляйте на сайті або за телефоном — підтвердимо наявність, вартість і строк відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправлення у міста та селища, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільні поставки зі складу, швидке відвантаження та експертні консультації щодо підбору і режимів експлуатації. Працюємо з підприємствами та приватними перевізниками — підкажемо оптимальну комплектацію під ваші завдання.

Висновок по шині та рекомендації

235/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D 132/130M ведуча вантажна гума — практичний вибір для регіональної дистрибуції: потужна тяга, впевнене гальмування на вологому покритті, ресурсний каркас і передбачуваний знос. Модель підходить для середньотоннажних шасі з ведучою віссю, забезпечує продуктивність і контроль із вантажем. Використовуючи рекомендований тиск, коректне балансування та планову перестановку, ви отримаєте тривалий строк служби, зниження витрат пального і стабільну безпеку у щоденних рейсах. Оформлюйте замовлення — ваш автопарк відчує різницю вже з перших кілометрів.

Часті питання про шину

• Який рекомендований обід для 235/75 r17.5? – Згідно з галузевими стандартами та рекомендаціями виробників, базовий обід — 6.75x17.5; альтернативи узгоджуються з таблицями відповідності.
• Чи придатна шина до відновлення протектора? – Корпус моделі Neo Allroads D розроблено з урахуванням відновлення; за умови збереження каркасу відновлення виконується на профільованих сервісах.
• Який максимальний індекс швидкості? – Індекс M відповідає безпечній експлуатації до 130 км/год при дотриманні навантаження та тиску.
• Чи підходить шина для цілорічної роботи? – Модель позиціонується як всесезонна для регіональних перевезень; для зимових умов із частими опадами та льодом обирайте шини з відповідним сезонним маркуванням та спеціалізованим протектором.
• Яке навантаження витримує шина? – Індекс 132/130 означає гранично 2000 кг у одинарній компоновці та 1900 кг у здвоєній, за умови правильного тиску та дотримання норм монтажу.

Замовляйте зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Отримайте швидку доставку по Україні. Оформіть замовлення сьогодні — спеціальні умови для підприємств і автопарків.