235/75 R17.5 Annaite 366 132/130M Рульова шина

235/75 r17.5 Annaite 366 132/130M Рульова вантажна шина — кермова вантажна гума для регіональних перевезень і міської логістики з упором на стабільність курсу, рівномірний знос і прогнозоване керування. Оптимізований рисунок ребер гарантує точні реакції керма, а збагачений компаунд стримує стирання на абразивному покритті. Вигідне рішення для автопарків, які шукають надійність без переплати.

Опис виробника та перевага його вибору

Annaite — лінійка вантажних шин, яку випускає одна з провідних китайських шинних компаній Shandong Hengfeng Rubber & Plastic. Підприємство працює на сучасних конвеєрах із повною автоматизацією змішування, екструзії та вулканізації, а також контролем однорідності кожної шини. Продукція постачається у понад 80 країн та сертифікована для ринків Європи.

• Країна виробництва: Китай (виробничі потужності розміщено в провінції Шаньдун)
• Технології бренду: прецизійне змішування компаундів із цифровим дозуванням інгредієнтів; комп’ютерне моделювання каркасу (FEM) для рівномірного розподілу напружень; автоматичний контроль балансу та биття; багатоступеневі сталеві брекери з нейлоновим покриттям; термостабілізовані боковини з антиозонантами.
• Призначення шин: вантажні автомобілі та спеціальна техніка для міських/регіональних маршрутів, магістралей, розвізної логістики та причіпних рішень; окремі моделі — для ведучої, кермової та причіпної осей.
• Рейтинг бренду: стабільний середній сегмент за якістю й ресурсом у порівнянні з європейськими преміумами; відзначається вигідним співвідношенням ціни та пробігу, підтверджено поширеністю в ЄС, Азії та Близькому Сході.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — кермова для магістралей і регіону, курсова стійкість і рівномірне стирання
• 315/80 r22.5 — ведуча з тяговими шашками для асфальту та змішаного покриття
• 295/80 r22.5 — кермова для міжміських рейсів з акцентом на ресурс і рівномірність зносу
• 295/80 r22.5 — ведуча для підвищеного зчеплення під навантаженням
• 285/75 r24.5 — кермова для далекобійних маршрутів
• 11 r22.5 — причіпна для стабільного сліду та низького опору коченню
• 385/65 r22.5 — причіпна шина під великі навантаження з широким профілем
• 385/55 r22.5 — причіпна для мегатрейлерів, рівний знос на дальніх перевезеннях
• 275/70 r22.5 — кермова для міських автобусів і регіональних доставок
• 245/70 r17.5 — причіпна для автовозів і низькоплатформних напівпричепів
• 215/75 r17.5 — кермова для середньотоннажних авто у міському циклі
• 235/75 r17.5 — причіпна для розвізних комплексів і автовозів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Annaite 366

• Виробник шини: Annaite (Shandong Hengfeng Rubber & Plastic)
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: кермова вісь вантажних автомобілів середнього класу та спеціальних шасі для міста/регіону
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: 366
• Ширина шини: 235 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 797 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 132/130 — гранична маса 2000/1900 кг (одинарне/спарене встановлення)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним укладанням корду
• Малюнок протектора шини: п’ятиреберна схематика з прямолінійними поздовжніми канавками; середня глибина близько 12–14 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 30–31 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з наповнювачами (вуглецева сажа/силіка); сталевий брекер; текстильний (поліестер/нейлон) корд у каркасі; нейлоновий кап-пояс
• Паливна ефективність: знижений опір коченню за рахунок реберного рисунка та оптимізованого компаунду
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 100 000–160 000 км (залежно від стилю водіння, регламенту тиску, стану підвіски та якості покриття)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних авто і витримує щоденну експлуатацію на міських та регіональних маршрутах завдяки міцному покриттю протектора.
• Розрахована на довгу службу: зносостійкі суміші забезпечують ресурс від ста тисяч кілометрів і далі за умови правильної експлуатації.
• Впевнене тримання траєкторії та надійна адгезія на різних типах асфальту, включно з вологим покриттям.
• Каркас із підсиленою архітектурою: багатошарове кордове виконання для підвищення міцності.
• Цілеспрямована геометрія протектора: кермові ребра з прямими каналами покращують стабільність; тягові шашки у ведучих варіантах — для зчеплення; причіпні — для рівного зносу.
• Корпус придатний до відновлення: якісний каркас дозволяє кілька циклів наварювання у профільних сервісах.
• Стійка до перегріву: термостабільні добавки і контроль товщини шарів забезпечують стабільність при високих температурах.
• Багатошарова структура із захисним нейлоновим покривом для рівномірного розподілу навантаження.
• Індикатори зносу для оперативного відстеження залишкової глибини канавок.
• Матеріали преміального класу: натуральний/синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталева кордова сітка, текстиль, пластифікатори, смоли, технічні оливи та адаптивні добавки.
• Посилені боковини забезпечують тримання в поворотах і захист від контактних ушкоджень.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок 366 — п’ять поздовжніх ребер із рівними дренажними канавками повної глибини. Центральне ребро має безперервну структуру для чіткого нульового положення керма та зменшення мікроколивань. Бічні ребра сегментовано дрібними прорізами, що сприяють вирівнюванню контактного тиску по плямі контакту. Крок і ширина каналів підібрані так, щоб прискорювати відведення водяної плівки та зберігати стабільність на мокрому асфальті без надмірної ламелізації.

Поперечні мікроканавки в плечових зонах сформовано під малими кутами, щоб обмежити «зубчастий» знос при гальмуванні і маневрах у місті. Жорсткість блоків по бортах підвищена — це запобігає розшаруванню і зривам кромок. Завдяки прямолінійним канавкам самоочищення від дрібного щебеню відбувається без залипання, а дренаж працює рівномірно на всій ширині профілю. Для варіативних застосувань у близькому типорозмірі використовують як діагональні розміри 8.25-17.5 для спецтехніки, так і радіальні 235/75 r17.5 для дорожніх вантажівок.

Конструктивні особливості шини

Основу становить радіальний каркас на текстильному корді з розрахованою еластичністю в зоні плеча, що пом’якшує удари та стискання. Над ним — два сталеві брекерні пояси з чергуванням напрямку ниток для підвищення курсової стабільності та рівномірного розподілу зусиль під навантаженням. Поверх брекера — кап-пояс із термостійкого нейлону, який працює як стабілізатор при високих швидкостях і температурах, зменшуючи деформацію протектора.

Бортові кільця виконані з високоміцного сталевого дроту з антикорозійним покриттям, що гарантовано утримує профіль на ободі під змінними навантаженнями. Боковини мають більш товстий еластомерний шар з антиозонантами та парафіновими компонентами, які зменшують мікротріщини та старіння. Тепловідведення організовано через оптимізовану товщину шару підканавочної гуми та підсилені теплопровідні шляхи до брекера, що знижує пік нагріву в зоні плеча.

Основні сфери застосування

• Кермова вісь середньотоннажних вантажівок у міських доставках, регіональних рейсах та міжміських перевезеннях; також підходить для передньої осі низькоплатформних причепів-автовозів.
• Оптимальна на твердих покриттях — асфальт, цементобетон, бруківка; витримує часті зупинки та розгони без прискореного «зубчастого» зносу.

Список техніки:

• Isuzu — NQR 90/NPR 75
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C/9C
• Mercedes-Benz — Atego 816/818
• MAN — TGL 8.180/8.220
• Iveco — Eurocargo 75E/80E
• Renault Trucks — Midlum 180/220
• Volvo — FL (ранні комплектації з 17.5-дюймовими колесами)
• DAF — LF45/LF55 (комплектації з 17.5)
• Hino — 300 Series (7.5–8.5 т)
• Hyundai — HD78/EX8 (версії з 17.5)
• Nissan — Cabstar/Atleon (відповідні модифікації)
• ГАЗ — Валдай Next (переобладнані комплектації з 17.5)
• Lohr — автовозні напівпричепи з 17.5 на керм. осі
• Rydwan/Rolfo — спецпричепи для перевезення авто (кермові осі 17.5)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun (S637/ZSR1) – вигідніше за вартість володіння: схожий ресурс при нижчій закупівельній ціні.
• Triangle (TR685) – тиша та плавність ходу кращі завдяки більш «згладженому» реберному профілю.
• Continental (HSR2) – помітно доступніша ціна при достатній для регіональних перевезень стабільності курсу.

Каркас Annaite 366 орієнтований на відновлення та містить достатній запас міцності для ретридингу, тоді як деякі бюджетні аналоги мають тонший брекер і гірше переносять повторне наварювання. Боковини помірно жорсткі, що покращує зворотний зв’язок на кермі у місті; у преміальних моделей боковини інколи «м’якші» для комфорту, але дорожчі. Протектор у 366 — класичні прямі канавки п’ятиреберної схеми, що забезпечує рівномірний знос на асфальті; у тягових конкурентних рішень рисунок більш «рваний», однак це вже інший клас застосувань.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас із текстильних ниток високої міцності формує контрольовану жорсткість у зоні бортів; подвійний сталевий брекер протидіє пробоям, а нейлонова «шапка» стабілізує протектор на швидкості. Боковини з додатковим гумовим шаром відводять тепло назовні та захищають від порізів об бордюри. Реберний протектор із рівним кроком канавок працює у широкому діапазоні температур, не допускаючи локальних перегрівів.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для кермової осі дотримуйтеся тиску, рекомендованого виробником авто: зазвичай 6.5–9.0 бар залежно від навантаження. Для індексу 132/130 у одинарі тиск може бути вищим, ніж у спарці — перевіряйте таблички на кузові й у мануалі. Підтримуйте розвал/схід у межах допусків — це критично для рівномірного стирання реберного протектора. Не допускайте перевищення швидкості понад 130 км/год (категорія M) та тривалої їзди з перевантаженням: це різко підвищує температуру в плечових зонах і пришвидшує знос.

Проводьте перестановку шин по осях (за схемою, погодженою з виробником техніки) кожні 20–25 тис. км, щоб вирівняти знос. Регулярно оглядайте боковини на предмет порізів та «фланцевого» стирання від бордюрів. Стежте за глибиною канавок — при досягненні мінімального порогу плануйте ретридинг або заміну. Використовуйте сервіси з сертифікованим обладнанням для балансу та накачування інертним газом (опціонально) для стабільності тиску.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5

Працює на асфальті та цементобетоні, витримує бруківку і зношене міське покриття. На вологому дорожньому полотні поздовжні канавки відводять воду, зменшуючи ризик аквапланування на допустимих швидкостях. На твердому ґрунті (щебінь, утрамбований гранвідсів) зберігає стабільність курсу, однак не призначена для тривалого руху по глибокому ґрунту або багну — там доцільніші інші рисунки. Регіональний цикл, місто, під’їзди до складів, проммайданчики — її середовище.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті ободи рекомендованої ширини (типово 6.75” для 235/75 r17.5). Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте агресивні мастила. Обов’язкове очищення буртільних зон і перевірка відсутності задирок. Накачування здійснюйте в клітці безпеки з дистанційним манометром; перший вихід на робочий тиск — поетапний, із проміжною посадкою борта ударами гумового молотка або вібрацією. Після монтажу — балансування на професійному стенді. Контроль тиску робіть «на холодну», враховуйте сезонні коливання температури.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зниження опору коченню до приблизно 9% у порівнянні з попередніми реберними зразками бренду завдяки оптимізованому компаунду та геометрії.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовувань кермової осі та стабільні реакції керма прискорюють маневри в місті та на рампах.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус підтримує можливість ретридингу, продовжуючи загальний життєвий цикл шини.

Оплата та доставка

Придбайте 235/75 r17.5 Annaite 366 132/130M — кермову вантажну гуму — просто зараз у нашому магазині: підкажемо оптимальну комплектацію для вашого авто й оперативно відправимо по Україні. Залишайте заявку — допоможемо підібрати тиск і режим експлуатації під ваші маршрути та навантаження.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте нам. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та час відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у всі населені пункти — на відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидкі відвантаження з підтверджених складів, консультації технічних спеціалістів щодо тиску, перестановок і ресурсності. Працюємо з автопарками, допомагаємо з підбором під завдання, пропонуємо вигідні умови.

Висновок по шині та рекомендації

235/75 r17.5 Annaite 366 132/130M — вдалий вибір для кермової осі середньотоннажних вантажівок і автовозних шасі, які працюють у місті та на регіональних дорогах. Поєднання стійкого реберного рисунка, посиленого каркасу та стабільного компаунду забезпечує довгий пробіг, передбачуване управління і помірне споживання палива. Для автопарків це означає менші простої, стабільні витрати й можливість відновлення корпусу. Рекомендовано підтримувати правильний тиск, контролювати геометрію підвіски та дотримуватися перестановок — так ви отримаєте максимальний ресурс, безпечну роботу і високу ефективність кожного рейсу.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця модель для цілорічної експлуатації? – Так, 366 розроблена як всесезонна для доріг загального користування з урахуванням вимог ECE R117 щодо шуму та зчеплення на мокрому.
• Який рекомендований тиск для кермової осі? – Залежить від навантаження і рекомендацій виробника шасі; для 235/75 r17.5 зазвичай у межах 6.5–9.0 бар. Орієнтуйтеся на табличку авто та таблиці ETRTO.
• Чи можна відновлювати (наварювати) цю шину? – Так, каркас Annaite 366 проектується під ретридинг за умови відсутності критичних пошкоджень і за наявності професійного сервісу.
• Який максимальний індекс швидкості? – Категорія M, тобто до 130 км/год згідно з маркуванням і регламентами ECE R54.
• На яких осях її встановлювати? – Це кермова вантажна гума; її ставлять на передню вісь вантажівок або на кермові осі спеціальних причепів/автовозів.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оперативна доставка по Україні в найкоротші терміни. Оформіть заявку — надамо знижки для автопарків і підприємств.