235/75 R17.5 Aplus T706 143/141J Причіпна шина

235/75 r17.5 Aplus T706 143/141J Причіпна вантажна шина — професійне рішення для напівпричепів і причепів у регіональних та магістральних перевезеннях; оптимізована рівномірність зносу та стабільність на прямій і у поворотах. Ефективна робота на мокрому покритті завдяки поздовжнім каналам і ламелізації. Стійкий каркас забезпечує високу надійність у парному монтажі. Вдалий вибір для автопарків, що прагнуть зменшити витрати пального та простої, зберігаючи безпеку перевезень.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Aplus належить виробникові промислових шин із повним циклом контролю якості, сертифікованим за міжнародними стандартами управління виробництвом та екологією. Компанія розвиває лінійки вантажних шин для різних умов експлуатації, поєднуючи ресурс каркаса, стабільність курсової і низький опір коченню.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Shandong Haohua Tire Co., Ltd. Бренд Aplus постачається на ринки Європи, Азії, Близького Сходу та Африки.
• Технології бренду: комп’ютерне моделювання протектора з багатоступеневим кроком, автоматизоване дозування сировини, X-ray та тест на однорідність, повносталевий радіальний каркас, компаунди з підвищеною термостійкістю, сучасні суміші Cap-Base для керованості та тепловідведення.
• Призначення шин: для важких комерційних транспортних засобів — напівпричепів, причепів і міських автопоїздів; орієнтація на регіональні та міжміські маршрути, міську логістику, дистрибуцію, перевезення вантажів на змішаних покриттях.
• Рейтинг бренду: стабільний представник середнього цінового сегмента з високим співвідношенням ціни до ресурсу; у порівнянні з преміальними марками пропонує вигідні витрати на кілометр за умови правильної експлуатації, утримуючи міцні позиції в бюджетно-професійному класі.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова вісь міських вантажівок, для регулярної дистрибуції
• 235/75 r17.5 — причіпна вісь напівпричепів і причепів, для регіональних перевезень
• 245/70 r17.5 — ведуча або рульова, універсальні задачі в міському циклі
• 265/70 r19.5 — ведуча, для підвищеної тяги на регіональних маршрутах
• 285/70 r19.5 — рульова, для стабільності та точності керування
• 295/80 r22.5 — ведуча, для магістралей і змішаних покриттів
• 315/70 r22.5 — рульова, для далекобійних перевезень з покращеною економічністю
• 315/80 r22.5 — ведуча, для підвищеного ресурсу на твердих покриттях
• 385/55 r22.5 — причіпна, для тентованих та ізотермічних напівпричепів
• 385/65 r22.5 — причіпна, для важких умов і підвищених навантажень
• 425/65 r22.5 — спеціальні осі та самоскиди, підвищена вантажопідйомність
• 445/45 r19.5 — причіпна, низькопрофільна для збільшення корисного об’єму

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Aplus T706

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: для причіпних осей напівпричепів і причепів у регіональних та магістральних перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: T706
• Ширина шини: 235 мм
• Висота профілю шини: 75
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 805 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5
• Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725 кг на одинарне колесо і 2575 кг у здвоєному монтажі
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна, безкамерна TL
• Малюнок протектора шини: симетричний поздовжньореберний, чотири основні канавки, середня глибина для рівномірного зносу
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: близько 29–31 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з підвищеним вмістом техвуглецю; повносталевий корд; багатошаровий сталевий брекер; Cap-Base компаунд
• Паливна ефективність: знижений опір коченню в межах типових значень для C3 шин цього класу, орієнтованих на економію пального
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Спроєктована для комерційних автопоїздів, тримає стабільність на різних видах покриття при інтенсивній логістиці.
• Підвищений ресурс та витривалість: суміші розраховані на довгий пробіг з рівномірним спрацюванням протектора.
• Надійна тяга та впевнене гальмування на мокрому та сухому асфальті.
• Посилена основа шини: багатошаровий сталевий корд протидіє деформаціям.
• Оптимізований профіль канавок: рульові — прямі доріжки, ведучі — виразні тягові блоки, причіпні — стабільний риб-профіль для рівного стирання.
• Можливість відновлення протектора: каркас підходить для регенерації за умови дотримання вимог виробника.
• Стійкість до перегріву та стабільність властивостей при підвищених температурах.
• Багатошарова архітектура забезпечує збалансовану жорсткість і комфорт.
• Індикатори зносу допомагають контролювати юридично допустиму глибину.
• Сировинна база: натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, сталева кордова сітка, текстильні прошарки, пластифікатори, смоли, оливи та спеціальні модифікатори.
• Посилені боковини зберігають форму в поворотах і при русі з повним завантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Aplus T706 — симетричний риб-профіль із чотирма поздовжніми дренажними каналами та щільними середніми ребрами. Прямолінійні канавки високої пропускної здатності швидко відводять воду, зменшуючи ризик аквапланування. Центральна зона має суцільні пояси зі змінним кроком ламелей, що підвищує стійкість на прямій і запобігає хвилеподібному зношенню. Плечові ребра виконані з фасками та мікрокромками для точного проходження поворотів і рівномірного розподілу тиску по плямі контакту.

Крок протектора з продуманою черговістю сегментів гасить акустичні коливання, знижуючи шум у міському циклі. Поздовжня спрямованість рисунка покращує курсову стабільність автопоїзда, а поперечні мікроканавки у плечах сприяють видаленню дрібних частинок та самоочищенню на пилуватому покритті. Взаємозамінних діагональних розмірів для цього типорозміру не передбачено: радіальна архітектура та посадка 17.5 застосовуються під диски з полицею 6.75.

Конструктивні особливості шини

Каркас повносталевий, із однорідного радіального корда, що працює спільно з багатошаровим сталевим брекером. Бортова зона посилена жорстким бортовим кільцем і клиноподібною наповнювальною гумою для стійкого прилягання до диска під високим тиском. Зовнішній шар протектора Cap забезпечує зчеплення та зносостійкість, внутрішній Base відводить тепло від брекера, знижуючи термонавантаження на з’єднання каркаса.

Боковини укріплені від стирання і дрібних пошкоджень, що виникають під час маневрування біля рамп. По краях брекера застосовані демпфери та гумові клини для запобігання втомним тріщинам у зонах пікових напружень. Конструкція розрахована на парний монтаж на причіпних осях із високою стабільністю геометрії під час тривалої роботи.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на причіпних та напівпричіпних осях у міських, регіональних і магістральних перевезеннях; робота на асфальті, бетоні, твердих ґрунтових під’їздах, майданчиках логістики.
Встановлюється на напівпричепи тентовані, шторні, ізотермічні, рефрижераторні та розвізні причепи; вирізняється тривалим строком служби на твердому покритті й передбачуваною поведінкою на мокрій дорозі.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS City та розвізні напівпричепи з осями 17.5
• Krone — City Liner та Profi Liner City з 17.5 посадковим діаметром на причіпних осях
• Kögel — Cargo City та Box City з низькою підлогою на 17.5 дисках
• Wielton — Curtain Master City та Reefers з осями 17.5
• Fliegl — міські напівпричепи та центральноосьові причепи з осями на 17.5
• Schwarzmüller — міська серія причіпної техніки на 17.5
• Kässbohrer — міські тентовані та коробчасті моделі з осями 17.5
• Pacton — city-trailer лінійки з 17.5 колесами
• Lohr — автомобілевози Eurolohr з низьким шасі на 17.5
• Renders — міські напівпричепи з BPW або SAF осями 17.5
• Schmitz Cargobull — S.KO City ізотермічні рішення на осях 17.5
• BPW — модулі осей ECO Plus 2 під диски 6.75x17.5
• SAF-Holland — осі Intradisc та Intra з гальмівними системами під 17.5
• Gigant — причіпні осі для міської логістики 17.5
• Meritor — осьові агрегати для розвізних причепів 17.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S637 – помітно спокійніше поводиться в міському циклі завдяки збалансованому риб-профілю T706, що стримує хвилеподібний знос на центральних ребрах.
• Westlake WTR1 – дає виграш у стабільності плями контакту на поворотах і при парковці біля рамп, що зменшує локальне стирання плечей.
• Triangle TRD06 – демонструє кращу керованість у дощову погоду завдяки відкритішим поздовжнім каналам з ефективним водовідведенням.

Каркас Aplus T706 з багатошаровим сталевим брекером та ущільненою бортовою зоною зменшує ризик втомного руйнування в зоні країв брекера порівняно з типово м’якшими бюджетними рішеннями. Боковини мають додаткові антистиранні прошари для маневрування у тісних дворах. Рисунок протектора з чотирма відкритими канавками та ламелями у центральному блоці забезпечує більш рівномірний розподіл тиску і передбачуваність на мокрому покритті, де деякі аналоги мають схильність до локальних гарячих зон.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості та ресурсу: за помірного бюджету забезпечує пробіг, порівняний із визнаними марками свого класу.
• У міцності каркаса демонструє запас витривалості, що дозволяє планувати відновлення протектора без втрати геометрії.
• Конфігурація протектора і компаунду сприяє зменшенню витрати палива у змішаному циклі.

Каркас виконаний зі сталевого радіального корда, брекер багатошаровий із посиленими краями, боковини армовані для стійкості до стирання, бортове кільце з високою жорсткістю для точного центрування на диску. Протекторна зона Cap-Base відводить тепло від брекера, підтримуючи стабільні характеристики при тривалих поїздках.

Ключові переваги шини

• Тривалий строк служби: зносостійкі суміші й риб-профіль, розраховані на великий пробіг без прискореного стирання.
• Впевнене зчеплення на сухому та мокрому покритті завдяки ефективним водовідвідним каналам і кромкам ламелей.
• Міцний силовий каркас: посилені сталеві шари підтримують форму під навантаженням і в парному монтажі.
• Спеціальний рисунок для причіпних осей: рівномірне спрацювання та стабільна пляма контакту.
• Каркас придатний до відновлення: дає можливість багаторазово продовжувати строк експлуатації шини.
• Вбудовані індикатори дають змогу своєчасно відстежувати залишкову глибину та планувати сервіс.
• Сприяє ефективній роботі автопоїзда: надійне утримання курсу та здатність нести високі навантаження зменшують простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до завантаження та швидкості згідно з таблицями ETRTO та рекомендаціями виробника: для 235/75 r17.5 на причіпних осях типові значення лежать у діапазоні близько 8.0–9.0 бар, із корекцією під фактичну масу й режим руху. Регулярно контролюйте знос на внутрішніх і зовнішніх плечах у здвоєному монтажі, коригуйте розвал-сходження осей причепа. Періодично міняйте місцями колеса в парі, щоб вирівнювати спрацювання. Слідкуйте за відсутністю каміння та сторонніх предметів у канавках для попередження локального перегріву.

Не перевищуйте індекс швидкості J та вантажні індекси 143/141. Уникайте тривалої стоянки на гарячому асфальті з максимальною вагою без руху, це зменшує ризик плоских плям. Дотримуйтесь регламенту перевірок: тиск і стан протектора — щонайменше раз на тиждень у інтенсивній експлуатації, стан бортової зони та боковин — після кожних 10 тис. км.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Aplus T706

Робота на міжміських та міських дорогах, промислових майданчиках з твердою основою, мокрому асфальті, бетоні, ущільненому щебені. Шина впевнено поводиться у дощову погоду завдяки відкритим поздовжнім канавкам, зберігає стабільність при частих розворотах та маневрах у логістичних вузлах і на рампах.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконується на чисті диски рекомендованого розміру 6.75x17.5 із застосуванням відповідних монтажних паст. Перед накачуванням перевірте посадку бортів у безкамерному виконанні TL. Початкове накачування проводьте у кліті безпеки, використовуйте сертифіковані манометри. Після монтажу відбалансуйте колеса, у парному монтажі дотримуйтеся однакового зовнішнього діаметра та тиску в обох шинах. Регулярно підганяйте тиск до робочих значень залежно від навантаження, температури навколишнього середовища і швидкісного режиму.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований риб-профіль і компаунд із низькими втратами на деформацію зменшують опір коченню до 6 відсотків відносно типових рішень свого класу за умови коректного тиску.
• Скорочення часу робіт: стабільна курсовість і менше пробуксувань у дощ підвищують середню швидкість операцій у міському циклі.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас продовжує строк служби за рахунок можливості відновлення протектора та рівномірного зносу.

Оплата та доставка

Придбайте 235/75 r17.5 Aplus T706 143/141J причіпну вантажну шину у нас на вигідних умовах. Зв’яжіться зараз, отримайте фахову консультацію і швидке відвантаження по всій Україні. Оформлення замовлення займає лічені хвилини, відправляємо щодня.

• Як купити: залишайте заявку на сайті або телефонуйте — підтвердимо наявність, зафіксуємо ціну та погодимо строки відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у відділення або адресно, у міста та селища.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, перевірена логістика, оперативне відвантаження та консультації експертів щодо підбору під ваші умови роботи. Індивідуальні пропозиції для автопарків і корпоративних клієнтів.

Висновок по шині та рекомендації

235/75 r17.5 Aplus T706 143/141J причіпна вантажна шина поєднує все, що важливо для автопарків: прогнозований знос у парному монтажі, стійке поводження на мокрому асфальті, знижений опір коченню та міцний каркас під відновлення. Модель оптимальна для міських і регіональних маршрутів напівпричепів, забезпечує стабільність автопоїзда і менші витрати пального. Система дренажу підвищує безпеку у дощ, а ресурсні компаунди дають довговічність у важких умовах логістики. Обираючи цю вантажну гуму, ви підвищуєте ефективність рейсів і зменшуєте експлуатаційні витрати автопарку.

Часті питання про шину

• Який рекомендований диск для цієї шини – типовий розмір диска 6.75x17.5 відповідно до ETRTO для 235/75 r17.5 у причіпному застосуванні.
• Який максимальний тиск експлуатації – робочий тиск визначають за таблицями навантаження-тиску виробника та ETRTO; для цього розміру на причіпних осях зазвичай 8.0–9.0 бар залежно від фактичної маси та швидкості.
• Чи підлягає каркас відновленню – за умови відсутності критичних пошкоджень каркас допускає регенерацію протектора згідно з вимогами виробника та стандартами відновлення C3.
• Яка допустима швидкість для індексу J – індекс J відповідає максимально 100 км/год при дотриманні норм навантаження.
• Чи можна ставити на ведучу чи рульову осі – модель T706 розроблена під причіпні осі; для ведучої або рульової доцільно обирати відповідні малюнки з лінійки виробника.

Замовляйте просто зараз — вигідна ціна та офіційна гарантія. Забезпечимо швидку доставку по Україні. Оформлюйте придбання — передбачені знижки для підприємств і автопарків.