235/75 R17.5 Armstrong ATR12 143/141J Причіпна шина

235/75 r17.5 Armstrong ATR12 143/141J Причіпна вантажна шина — надійне рішення для осей вільного кочення у магістральних і регіональних перевезеннях. Рівномірне зношування, стабільність на траєкторії та низький опір коченню забезпечують прогнозовану керованість та економію пального. Оптимальний вибір для власників автопарків, яким потрібна довга служба без несподіваних простоїв.

Опис виробника та перевага його вибору

Armstrong — історичний американський бренд, відроджений міжнародною групою ZAFCO з фокусом на якість, контроль стабільності параметрів та тривалий ресурс каркасів під відновлення. Лінійка вантажних шин розробляється з урахуванням вимог ETRTO та застосування на європейських дорогах і в умовах змішаних маршрутів.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: компаунди з оптимізованою полімерною матрицею для зниженого опору коченню, багатошаровий сталевий корд із покращеною адгезією каучуку, 3D‑ламелі стабілізації ребер, теплоотвідні підканавкові канавки та протекторні суміші з підвищеною стійкістю до мікротріщин
• Призначення шин: вантажні автомобілі малої та середньої тоннажності, напівпричепи та причепи для регіональних і магістральних перевезень по асфальту та твердому покриттю
• Рейтинг бренду: стабільний середній плюс, за співвідношенням ціна та ресурс конкурує з корейськими і тайванськими виробниками, поступаючись флагманам преміум‑сегмента за ціною, але демонструючи порівнянний пробіг у сегменті причіпних осей

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова вісь для міських і регіональних маршрутів, акцент на точність курсу
• 225/75 r17.5 — ведуча вісь для середньотонажних авто у змішаних умовах із частими зупинками
• 245/70 r17.5 — причіпна вісь для низької платформи та автовозів, рівномірний знос
• 265/70 r19.5 — рульова для дистрибуції з інтенсивними маневрами
• 285/70 r19.5 — ведуча для міцного зчеплення на міських і приміських дорогах
• 295/80 r22.5 — універсальна для магістралі з підвищеним ресурсом
• 315/70 r22.5 — ведуча для тягачів у далекобійних перевезеннях
• 385/65 r22.5 — причіпна для напівпричепів під великі пробіги з мінімальною плямою нерівномірності зносу
• 385/55 r22.5 — рульова для мегатрейлерів з низькою посадкою
• 425/65 r22.5 — передня вісь спеціальної техніки для підвищеної вантажопідйомності

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Armstrong ATR12 143/141J

• Виробник шини: Armstrong
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: причіпні осі вантажних автомобілів і напівпричепів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ATR12
• Ширина шини: 235 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: близько 800–805 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним розташуванням ниток корду
• Малюнок протектора шини: прямі ребра rib, несхильний до аквапланування; глибина близько 12–13 мм
• Вісь установки шини: причіпна (вільного кочення)
• Вага, маса шини: орієнтовно 30–32 кг
• Матеріал: багатокомпонентний компаунд з натурального та синтетичного каучуку, сажа, сірка; сталевий брекер і сталевий корд; текстильні шари у зонах бортів
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на магістралі
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000–160000 км на осі причепа за умови правильної експлуатації

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для вантажної техніки і стабільної роботи на різних типах покриття упродовж усього циклу перевезень.
• Підвищена довговічність: тверді компаунди забезпечують тривалий пробіг без прискореного стирання.
• Надійне тримання дороги в дощ і на сухому асфальті завдяки шинним ребрам з оптимальними кромками контакту.
• Корпус із посиленим кордом, який витримує багаторазові ударні навантаження в режимі експлуатації автопарку.
• Реберний протектор для причіпних позицій зі спрямуванням на рівномірний знос і стабілізацію плями контакту.
• Придатність до відновлення: міцний каркас дозволяє кілька циклів ретредингу за умови дотримання технології.
• Стійкість до перегріву у тривалих магістральних поїздках завдяки ефективному тепловідведенню.
• Багатошарова будова каркаса для кращої витривалості під навантаженнями.
• Індикатори зносу дають змогу вчасно планувати заміну чи перестановку.
• Сировинна база збалансована: каучуки, сажа, звязувальні компоненти, сталеве й текстильне армування забезпечують потрібну жорсткість і еластичність.
• Стійкість до бічних деформацій: посилені боковини допомагають зберігати форму при бічних навантаженнях.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор ATR12 — це кілька поздовжніх ребер з безперервними доріжками, які розділені прямолінійними широкими канавками для відведення води. Ребра мають тонкі стабілізуючі прорізи, що підвищують жорсткість окремих зон і запобігають хвилеподібному зносу. Крок канавок розрахований так, щоб тиск розподілявся рівномірно по всій ширині плями контакту, а водовідвідні канали швидко очищалися від вологи та дрібного сміття. Геометрія кромок формує надійні мікрозачепи на мокрому покритті, а суцільні ребра центру відповідають за чітке курсове утримання.

На вологому асфальті вода виштовхується з зони контакту через поздовжні канавки без утворення клина, що знижує ризик зменшення зчеплення. На твердому сухому покритті жорсткість блоків тримає форму, зменшуючи мікропробуксовки і сприяючи повільному та рівномірному стиранню. Взаємозамінні посадочні конфігурації для цього типорозміру: радіальна 235/75 r17.5; діагональні альтернативи зазвичай маркуються як 8.50–17.5 або 9.00–17.5 та застосовуються рідше на сучасній техніці.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіальної будови зі сталевим кордом забезпечує стійкість до циклічних навантажень і утримує геометрію плями контакту на високих швидкостях. Брекерний пакет із двох сталевих шарів рівномірно розподіляє зусилля, поглинає удари від нерівностей і захищає протектор від пробоїв дрібними предметами.

Боковини мають посилені гумові суміші з високою стійкістю до утворення мікротріщин, що продовжує ресурс у міському циклі з частими бордюрними дотиками. Бортові кільця з високоміцної сталевої дротини формують щільне прилягання до ободу, мінімізуючи мікропроковзування та втрату герметичності. У зоні плечей закладені теплоотвідні канали, які допомагають розсіювати тепло під час довгих перегонів і запобігають перегріву компаунду.

Основні сфери застосування

• Причепи та напівпричепи в складі автопоїздів для міжміських та міжнародних перевезень по твердому покриттю. Ресурс підвищений, знос рівномірний, що важливо на осі вільного кочення з частими перевантаженнями.
• Автовози, низькорамні платформи та міські розвізні причепи. Відрізняється стабільністю курсу і зниженим опором коченню для економії пального на довгих відрізках.

Список техніки:

• Wielton — NS Low Loader
• Kässbohrer — K.SLL Low Loader
• Broshuis — 2-axle Low Loader
• Goldhofer — Stepstar
• Faymonville — MultiMAX
• Schwarzmüller — Low Loader Trailer
• Fliegl — Low Loader TPS
• Schmitz Cargobull — S.BO platform у виконаннях на 17.5
• KRONE — City Trailer серії на 17.5
• LOHR — автовоз Eurolohr у 17.5 комплектаціях
• RIMO — car transporter серії на 17.5
• Rolfo — автовоз Gemini
• Isuzu — NQR/NPR з причіпними осями у складі автопоїзда
• Mitsubishi Fuso — комплектації з 17.5 для міських тягачів із причепом
• Hyundai Translead — платформи на 17.5 для регіональної логістики

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XTE2+ – вигідніше за ціною при зіставному ресурсі на осі причепа у регіональних перевезеннях
• Hankook TH22 – більш передбачуване рівномірне зношування плечей на міських маршрутах із частими поворотами
• Sailun S637 – краща стабільність курсу на мокрому покритті завдяки геометрії суцільних ребер

Каркас ATR12 спроєктований для повторного відновлення з акцентом на збереження геометрії після першого циклу, що зближує його з практикою преміальних моделей. Сталевий брекер і посилені боковини зберігають жорсткість у плечових зонах, тому протектор з реберним профілем стирається рівно, без хвилі. Порівняно з деякими бюджетними шинами з тоншим брекером, ATR12 краще тримає форму при французьких і польських автомагістралях з абразивним асфальтом, менше гріється та довше зберігає робочу глибину канавок.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас із сталевого корду формує основу жорсткості, брекер вирівнює напруження в зоні протектора, боковини гасять ударні імпульси та захищені від стирання бордюрами. Протектор закріплений на підшарі з посиленою адгезією, що зменшує ризик відшарування при нагріві. Бортові кільця утримують рівномірний контакт із диском, виключаючи мікропротікання при довгих пробігах.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і таблиць виробника. Для типорозміру 235/75 r17.5 у причіпному застосуванні практичний діапазон становить 7.5–9.0 бар, де верхня межа використовується під максимальну масу. Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані, коригуйте при зміні температури навколишнього середовища. Слідкуйте за зносом по плечах: рання поява пилкоподібності вказує на недовантаження або низький тиск. Балансування і контроль геометрії осі причепа зменшують нерівномірний знос і продовжують термін служби. Плануйте перестановку між позиціями причіпної осі для вирівнювання стирання.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Armstrong ATR12 143/141J Причіпна вантажна шина

Шина оптимальна для асфальту і твердого покриття, впевнено працює під дощем завдяки водовідвідним канавкам. На вологому ґрунті або ґрунтовках з твердою основою забезпечує стабільне кочення без залипання, за умови помірної швидкості і коректного тиску. На твердих промислових майданчиках з абразивним верхнім шаром демонструє рівномірне стирання та збереження форми ребер.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті ободи з відповідною розмірністю — рекомендовано 6.75x17.5. Використовуйте мастило для посадки бортів, не перевищуйте максимально допустимий тиск для посадки. Після встановлення — обовязково балансування, перевірка герметичності і моментів затягування кріплення коліс. У дорозі контролюйте тиск щонайменше раз на тиждень, після ударних навантажень — огляд на предмет порізів і гриж. Дотримуйтесь позначок напрямку і сторони, якщо вони передбачені виробником.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: реберний протектор і еластомери з низькими втратами деформації зменшують опір коченню до відчутного рівня у вашому маршруті, що дає реальне зниження споживання в магістральному циклі.
• Скорочення часу робіт: прогнозована курсов стабільність і впевнене відведення води зменшують мікропробуксовки, тому автопоїзд утримує цільову середню швидкість без частих корекцій.
• Менше витрат на обслуговування: знос рівномірний, каркас витривалий — збільшується інтервал між перестановками і зменшуються ризики позапланового ремонту.

Оплата та доставка

Придбайте 235/75 r17.5 Armstrong ATR12 143/141J Причіпна вантажна шина з гарантією виробника у нашому магазині. Зателефонуйте або залиште заявку — підберемо комплектацію, узгодимо відвантаження і оперативну доставку по Україні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або звяжіться телефоном. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щодня у населені пункти по всій країні, до відділення чи на адресу.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, платіж на картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційні поставки, гарантійні зобовязання виробника, своєчасне відвантаження, технічна підтримка фахівців та допомога у підборі під ваші маршрути і навантаження.

Висновок по шині та рекомендації

235/75 r17.5 Armstrong ATR12 143/141J Причіпна вантажна шина поєднує тривалий пробіг, передбачуване зчеплення на мокрому покритті та стабільність курсового утримання. Це вдалий вибір для причіпних осей напівпричепів, автовозів і низькорамних платформ, де важливі економія пального та мінімізація простоїв. Конструкція каркаса, оптимізований компаунд і рівномірний знос гарантують стабільну роботу автопоїзда, підвищують ефективність перевезень і допомагають зменшити витрати на кілометр. Оберіть цю вантажну гуму, якщо потрібні безпека, довговічність і впевнена поведінка у дощ та в спеку без компромісів.

Часті питання про шину

• Який рекомендований обід для 235/75 r17.5 ATR12? – Рекомендована ширина ободу 6.75x17.5; дотримуйтесь специфікацій ETRTO для безпечної посадки.
• Яка максимальна допустима швидкість з індексом J? – Індекс J відповідає безпечній швидкості до 100 км/год за умови коректного тиску і навантаження.
• Чи підходить ATR12 для відновлення протектора? – Так, міцний каркас Armstrong допускає ретрединг за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології.
• На які осі встановлювати ATR12? – Модель розроблена для причіпних осей вільного кочення, не рекомендована для ведучих позицій.
• Яке навантаження витримує індекс 143/141? – В одиночній установці до 2725 кг на колесо, у здвоєній парі до 2575 кг на колесо при дотриманні тиску та швидкісного режиму.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оперативна доставка по Україні у мінімальні терміни. Оформлюйте заявку — діють вигідні умови для автопарків та підприємств.