235/75 R17.5 Continental Conti Hybrid LD3 132/130M Ведуча шина

235/75 r17.5 Continental Conti Hybrid LD3 132/130M Ведуча вантажна шина — надійна тяга та висока пробігова ефективність для регіональних і магістральних перевезень

Ведуча вантажна шина Continental Conti Hybrid LD3 у розмірі 235/75 r17.5 створена для тягової осі вантажівок малого та середнього тоннажу, що працюють на регіональних маршрутах з виїздом на автомагістралі. Поєднання міцного каркаса, всесезонного протектора з 3PMSF та зносостійкого компаунду забезпечує стабільну тягу, рівномірний знос і впевнену керованість у різних погодних умовах. Обирайте рішення, яке знижує витрати, підвищує ефективність автопарку і працює безвідмовно кожен день — оформіть замовлення зараз.

Опис виробника та перевага його вибору

Continental — німецький шинний концерн зі 150-річною історією інженерних інновацій для комерційного транспорту. Лінійка Conti Hybrid розроблена спеціально для змішаного режиму експлуатації регіональні дороги плюс магістраль, де потрібні і довговічність, і економічність пального без компромісів щодо зчеплення.

• Країна виробництва: Німеччина як країна походження бренду; виробничі майданчики — Європа
• Технології бренду: компаунди останнього покоління з оптимізованою полімерною матрицею й 3D-ламелі; ContiLifeCycle з офіційним відновленням; датчики ContiPressureCheck та ContiConnect для моніторингу тиску й температури; енергозберігальні боковинні суміші для менших втрат на деформацію; інженерні рішення проти застрягання каменів у канавках
• Призначення шин: вантажні автомобілі та середні комерційні шасі для розвезення, міжміських рейсів і міської логістики; шини для рульової, ведучої та причіпної осей
• Рейтинг бренду: Continental стабільно входить до топ-5 шинних виробників світу за часткою ринку, преміальна група поряд із Michelin, Bridgestone, Goodyear за тестами з ресурсу, зчеплення та паливної економічності

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для важких магістральних та регіональних тягачів, максимальна тяга на асфальті і твердих покриттях
• 315/70 r22.5 — рульова вісь для далекобійних перевезень, курсова стійкість і рівномірний знос на високих швидкостях
• 295/80 r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів у змішаному циклі місто-регіон, акцент на рівномірності зношування
• 295/60 r22.5 — рульова вісь для автопоїздів з пеналізованою висотою, низький профіль для стабільності та економії пального
• 275/70 r22.5 — ведуча вісь для регіональних вантажівок, хороша тяга у вологу погоду
• 265/70 r19.5 — рульова вісь для середньотоннажних авто у міському трафіку, підвищена керованість
• 245/70 r17.5 — причіпна вісь для легких та середніх причепів, тихий хід і довгий ресурс
• 225/75 r17.5 — рульова вісь розвізної техніки, прогнозований відгук і точність траєкторії
• 385/65 r22.5 — універсальна для трелювання напівпричепів, стійкість під великими навантаженнями
• 385/55 r22.5 — рульова або причіпна вісь, економія палива на магістралях
• 445/45 r19.5 — причіпна вісь для низькопідлогових напівпричепів, стабільність на високих швидкостях
• 12 r22.5 — ведуча вісь у змішаних умовах із виїздом на ґрунтовки, посилений протектор

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Continental Conti Hybrid LD3

• Виробник шини: Continental
• Країна виробник шини: Словаччина
• Призначення шини: ведуча вісь середньотоннажних вантажівок для регіональних маршрутів і міської логістики з виїздом на автомагістралі
• Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S та 3PMSF
• Модель шини: Conti Hybrid LD3
• Ширина шини: 235 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: 796 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 132/130 — гранична маса 2000/1900 кг (одинарне/спарене встановлення)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з шаром герметика, металокордні пояси
• Малюнок протектора шини: блоковий луг-тип, ненаправлений; глибина близько 15 мм; широкі поздовжні канавки
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 33–34 кг
• Матеріал: компаунд на основі синтетичного та натурального каучуку з високодисперсною сажею та силікою; дво- або тришаровий металокордний брекер; сталевий корд у каркасі; текстильні елементи в зоні борта
• Паливна ефективність: клас C за європейським маркуванням, оптимізований опір коченню
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 140000–200000 км (залежно від навантаження, тиску, стилю водіння та типу покриття)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Спеціально розроблена для комерційних вантажних авто і тримає високе навантаження у щоденному циклі перевезень на різних типах покриття.
• Підвищена довговічність: шинна суміш витримує інтенсивну експлуатацію і забезпечує пробігний потенціал понад 100000 км.
• Надійний контакт із дорогою за будь-якої погоди завдяки комбінації ламелей і жорстких блоків.
• Зміцнений каркас: багатошарові металокордні пояси витримують удари та локальні перевантаження.
• Оптимізований профіль протектора: для ведучої осі — глибокі блоки тяги, для стійкості в зчепленні та контролі рушання.
• Придатність до відновлення: якісний корпус дозволяє декілька циклів відновлення протектора на авторизованих сервісах.
• Стійка до перегріву конструкція для тривалої роботи на швидкості.
• Багатокомпонентна структура з шарами, що розподіляють напруження і гасять ударні навантаження.
• Індикатори зносу допомагають вчасно планувати ротацію та сервіс.
• Сучасна рецептура: натуральний і синтетичний каучук, техвуглець, сірка, сталевий і текстильний корд, олії та резинові смоли для стійкості до старіння.
• Посилені боковини утримують форму під навантаженням і підвищують поперечну стабільність.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Continental Conti Hybrid LD3 у розмірі 235/75 r17.5 має ненаправлений блоковий рисунок з трьома основними поздовжніми дренажними каналами та поперечними з’єднаннями у формі замків. Геометрія ґрунтозачепів створює велике число крайок зачеплення, а жорсткість блоків наростає від центру до плеча, що забезпечує тягу на сухому і мокрому асфальті без надмірного зносу. Кут розташування ламелей підібраний для ефективного відведення води, а крок блоків змінний, щоб знизити шум та уникати резонансів. Дно канавок має елементи, що перешкоджають застряганню каменів, завдяки чому зберігається чистота канавок і водовідвід.

На вологих ділянках покриття відкриті плечові канали швидко скидають воду і сніжну кашу, підтримуючи контактну пляму. Рівномірний розподіл тиску по ширині протектора зменшує локальне стирання, а форма блоків у плечах покращує поздовжню тягу при рушанні та на підйомах. Взаємозамінні варіанти для близького зовнішнього діаметра у парках: 225/75 r17.5 та 245/70 r17.5; історично зустрічаються позначення 8.25-17.5 для діагональних типів. Підбір альтернатив слід погоджувати з табелем допустимих навантажень і колесними дисками.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини — радіальний із сталевим кордом, який забезпечує жорсткість у поздовжньому напрямку й контрольовану еластичність поперек для амортизації мікроударів. Брекер — багатошаровий металокордний пакет із протикамінними елементами у канавках, що запобігають проникненню каміння і зменшують ризик пошкодження верхніх шарів. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту з високою міцністю на розрив, що гарантує стабільну посадку на диску при робочих тисках і навантаженнях. Боковини мають зони підвищеної термостійкості: еластомірна суміш знижує генерацію тепла при циклічних деформаціях у міському режимі старт-стоп. Тепловідведення підтримується через продуману товщину гумових шарів у плечах і каркасі, що зменшує ризик перегріву під тривалою тягою.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення і розвезення — для ведучої осі розвізних вантажівок, де потрібні висока тяга, рівномірне зношування та передбачуваність керованості на міських і приміських дорогах.
• Логістика останньої милі — міський трафік з частими зупинками, стартами і розворотами, де важливі термостійкість і стійкість боковини до бордюрних контактів.
• Міжміські рейси — стабільна робота на швидкісних відрізках із збереженням економічності, низького опору коченню та курсової стабільності.
• Легка будівельна логістика — виїзди на твердий ґрунт і щебінь з подальшим поверненням на асфальт, де потрібна витривалість протектора до абразиву.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 818/1223
• MAN — TGL 8.190/TGL 12.220
• DAF — LF45/LF55
• Iveco — Eurocargo ML75E/ML120E
• Renault Trucks — D 7.5/D 12
• Volvo — FL 210/FL 240
• Hyundai — Mighty EX8/EX9
• Isuzu — F-Series F11/F12
• Hino — 300 Series 917/921 на 17.5 дисках
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C/9C у виконанні з 17.5
• Volkswagen — Delivery 9-170 у європейських специфікаціях
• Scania — P-серія у міських шасі малої тоннажності з 17.5
• FAW — J6L у версіях на 17.5 колесі
• MAZ — шасі середнього класу з дисками 17.5
• ГАЗ — Валдай Next у модифікаціях під 17.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Continental показує кращий компроміс між зчепленням у дощ і витратою пального у змішаному циклі
• Goodyear KMAX D GEN-2 – перевага Conti Hybrid LD3 у контрольованій самоочистці канавок і стійкості до застрягання каменів
• Bridgestone Duravis R-Drive 002 – у Continental більш передбачуване ведення на вологому асфальті завдяки 3D-ламелям і прогресивній жорсткості плечей

Каркас Conti Hybrid LD3 орієнтований на відновлення з високою ймовірністю повторного використання — це сильний бік на фоні альтернатив, де якість відновлення залежить від партії корпусів. Металокордні пояси із захистом від пробивання каменем зменшують ризик пошкоджень на щебені. Боковини отримали термостабільну суміш, що повільніше гріється у міському старт-стоп режимі. Протекторний малюнок має змінний крок та глибокі дренажні канали — за рахунок цього тяга на мокрій поверхні стабільна, а шум нижчий, ніж у ряду конкурентів із більш відкритими плечами.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас — багатошаровий радiальний з металокордом; брекер — сталеві пояси з антікаменевими елементами; боковини — термостійкі з протифрикційними добавками; протектор — глибокий з технологічними ламелями та індикаторами зносу, придатний до регрувінгу. Борт посилений сталевим кільцем для стабільної посадки при високих тисках.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з таблицями виробника шин або табличкою на авто. Для 235/75 r17.5 на ведучій осі зазвичай застосовують 7.5–8.5 бар при одиночному встановленні та 7.0–8.0 бар у здвоєному, залежно від навантаження на вісь. Контролюйте тиск у холодному стані не рідше разу на тиждень, у пікових навантаженнях — щоденно. Дотримуйтесь допустимих швидкостей: індекс M відповідає до 130 км/год, але в умовах міста доцільно тримати запас для зниження нагрівання. Проводьте ротацію між внутрішнім і зовнішнім колесом у здвоєних установках кожні 10–15 тис. км для вирівнювання зносу. Регрувінг дозволений за картами Continental — виконувати лише при залишковій глибині вище мінімально допустимої, на сертифікованих сервісах. Своєчасний розвал-сходження і балансування зменшують пиляння протектора і підвищують пробігний потенціал.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Continental Conti Hybrid LD3

Шина працює на асфальті, бетоні, укоченому щебені й твердому ґрунті. На мокрому покритті рисунок із широкими канавками швидко відводить воду, зменшуючи ризик аквапланування. На вологому ґрунті плечові канали забезпечують очищення від грязюки, допомагаючи уникнути пробуксовок під час старту. На сухому твердому ґрунті тверда плечова зона гарантує стабільність маневрування. Для зимових умов шина має маркування 3PMSF, що підтверджує контрольовану роботу на укоченому снігу в межах допустимих швидкостей.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте на чисті, неушкоджені диски відповідного профілю та ширини. Використовуйте пасту для монтажу, не застосовуйте мастила на петролейній основі. Після посадки борта на диск накачування проводьте у клітці безпеки, дотримуючись кроків підвищення тиску і рекомендованих меж. Переконайтеся у співвісності, перевірте биття. Після першого встановлення виконайте повторну перевірку тиску через 24 години. При демонтажі стравлюйте повітря повністю, фіксуйте колесо, використовуйте спеціальні лопатки та преси. Уникайте механічних пошкоджень бортів та боковин. Після монтажу у здвоєні колеса дотримуйтеся однакового зовнішнього діаметра пар для зменшення різниці навантаження.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню допомагає зекономити до 6% у змішаному циклі порівняно з попередніми поколіннями моделі
• Скорочення часу робіт: краща тяга на старті зменшує пробуксовки, тож швидкість виконання рейсів зростає в умовах міста та на підйомах
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас підтримує відновлення протектора і подовжує строк служби корпусу, утримуючи загальну вартість володіння нижче

Оплата та доставка

Придбайте 235/75 r17.5 Continental Conti Hybrid LD3 132/130M ведучу вантажну шину за вигідними умовами у нашому інтернет-магазині. Звертайтеся вже сьогодні — надамо професійну консультацію і організуємо оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном — підтвердимо наявність, актуальну ціну та час відправки
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно до відділення чи на адресу
• Способи оплати: безготівковий платіж з ПДВ, переказ на картку, післяплата службами доставки

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки, швидке відвантаження та технічна підтримка з підбору і експлуатації. Обирайте надійного партнера — ми допоможемо заощадити ресурс та бюджет автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

Continental Conti Hybrid LD3 235/75 r17.5 — оптимальна ведуча покришка для вантажівок, що працюють у режимі місто плюс міжмісто. Вона поєднує довговічний компаунд, тяговий рисунок із 3PMSF, зміцнений каркас під відновлення і належну економічність. Для розвізних шасі Atego, TGL, LF, Eurocargo та їхніх аналогів це рішення підвищує продуктивність, зменшує витрати палива і часу на рейси, додає контрольованості в дощ і на сніжній каші. Дотримання рекомендованого тиску, своєчасна ротація і сервіс дозволять розкрити повний ресурс і безпеку експлуатації у напружених графіках перевезень.

Часті питання про шину

• Чи має шина зимове маркування 3PMSF і чи підходить для роботи взимку? – Так, модель маркована M+S і 3PMSF, що підтверджує ефективність на укоченому снігу та при низьких температурах у межах своєї категорії
• Чи дозволено відновлення протектора цієї моделі? – Так, корпус придатний до відновлення у рамках програми ContiLifeCycle за стандартними технологічними картами
• Яка рекомендована глибина додаткової нарізки (регрувінгу)? – За картами Continental допускається додаткова нарізка до приблизно 3–4 мм, залежно від ширини і розташування ребер; виконувати лише на професійних сервісах
• Який тиск тримати на ведучій осі для цього розміру? – Орієнтуйтеся на навантаження на вісь і таблиці виробника: типово 7.5–8.5 бар для одиночної установки та 7.0–8.0 бар у здвоєній, вимір у холодному стані
• Чи є спеціальний захист від застрягання каменів? – Так, у канавках передбачені елементи, що виштовхують камінці та запобігають пошкодженню брекера і прискореному зносу

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і чесна ціна. Швидко доставимо по Україні. Оформіть заявку — діють пропозиції для автопарків і корпоративних клієнтів.