235/75 R17.5 Goodyear KMAX S 132/130M Рульова шина

235/75 r17.5 Goodyear KMAX S 132/130M рульова вантажна шина — професійне рішення для регіональних перевезень, стабільності курсу та великого пробігу. Оптимізована для міських і міжміських маршрутів, забезпечує керованість на мокрому та сухому покритті. Вдалий вибір автопарків, які цінують економію пального, рівномірне зношування та відновлюваність каркаса.

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — один із найстаріших і найбільш інноваційних світових виробників шин, заснований у 1898 році в Акроні, штат Огайо. Компанія розробляє рішення для легкових і вантажних авто, автобусів, спецтехніки та авіації, фокусуючись на високому ресурсі, паливній економічності та безпеці в реальних умовах експлуатації. Лінійка KMAX створена як довговічна серія для комерційного транспорту з акцентом на максимальний пробіг і рівномірне зношування.

• Країна виробництва: США — світовий бренд; виробництво даного типорозміру для Європи локалізується на європейських заводах Goodyear (зокрема Словенія, Польща).
• Технології бренду: IntelliMax Rib для стабільності курсу та рівномірного зносу; двошаровий протекторний компаунд для поєднання ресурсу і низького нагріву; оптимізований контур відбитка для кращого розподілу тиску; каркаси, придатні до поглиблення канавок та ретредингу.
• Призначення шин: вантажні автомобілі малої та середньої вантажопідйомності, міські та регіональні автобуси, причепи й напівпричепи відповідних розмірностей — для доріг загального користування впродовж усього року.
• Рейтинг бренду: входить до трійки найвідоміших виробників у світі за впізнаваністю та інноваційністю; на рівні Michelin і Bridgestone за якістю матеріалів, стабільністю характеристик та широтою асортименту для комерційного транспорту.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова вісь; міська доставка, розвізні маршрути.
• 225/75 r17.5 — рульова або причіпна; легкі вантажівки, міські рейси.
• 245/70 r17.5 — ведуча вісь; регіональне сполучення, часті зупинки й розгони.
• 265/70 r19.5 — рульова; середньотонажні вантажівки, автобуси приміських ліній.
• 285/70 r19.5 — причіпна; міські та регіональні напівпричепи, рівномірний знос.
• 295/80 r22.5 — рульова; магістральні перевезення, великі пробіги.
• 315/70 r22.5 — рульова; регіон, далекі відстані, збалансоване зчеплення.
• 315/80 r22.5 — ведуча; тяга на різних покриттях, підвищена зносостійкість.
• 385/55 r22.5 — причіпна; великотонажні напівпричепи, стабільність курсу.
• 385/65 r22.5 — рульова/причіпна; стійкість, витривалі плечі на поворотах.
• 445/45 r19.5 — причіпна; мегатрейлери з низькою посадкою, рівномірний відбиток.
• 435/50 r19.5 — причіпна; логістика з низькою посадкою, контур для зниженого зносу.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Goodyear KMAX S

• Виробник шини: Goodyear
• Країна виробник шини: Словенія/Європа
• Призначення шини: комерційні вантажні автомобілі, регіональні та міські перевезення
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: KMAX S
• Ширина шини: 235 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 805 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 132/130 — гранична маса 2000/1900 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна радіальна конструкція з металокордним брекером
• Малюнок протектора шини: поздовжні ребра, неспрямований, глибина близько 13 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 30–32 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук із сажою та кремнеземом, сталевий корд, металокордний брекер, текстильні підсилювачі
• Паливна ефективність: клас C за європейським маркуванням (типово для цього розміру)
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: до 220 000 км (залежно від умов експлуатації, покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Спроєктована для комерційних вантажівок: тримає стабільний курс на будь-яких дорожніх покриттях, витримує інтенсивні графіки рейсів.
• Довгий пробіг і повільне стирання: спеціальні суміші забезпечують потенціал пробігу понад 100 000 км і вище при коректному тиску та обслуговуванні.
• Певне зчеплення: продумана геометрія ребер підтримує контакт і короткий гальмівний шлях на вологому асфальті.
• Міцний корпус: багатошаровий металокордний каркас стійко переносить ударні навантаження та дорожні дефекти.
• Цілеспрямований дизайн протектора: для кермової осі — прямолінійні канавки для курсової точності; для ведучої — масивні шашки тяги; для причіпної — рівномірний знос.
• Придатність до відновлення: високоякісний корпус дозволяє регрувінг і повторне наварювання за технологіями виробника.
• Стійкість до перегріву: термостабільний компаунд допомагає тримати робочу температуру в межах норми.
• Багатошаровий підхід: комбінування декількох посилюючих шарів для надійності при щоденних навантаженнях.
• Індикатори зносу: контроль залишкової глибини без вимірювальних приладів спрощує техобслуговування.
• Компоненти преміальної якості: натуральний та синтетичний каучук, технічна сажа, сірка, сталева і текстильна арматура, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Посилені боковини: поперечна стійкість у поворотах і захист від бордюрів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор KMAX S у розмірі 235/75 r17.5 — це багатореберний поздовжній дизайн із безперервним центральним ребром, двома або більше проміжними ребрами і відкритішими плечовими зонами. Дренажні канавки прямолінійні, оптимізовані за шириною, із мікрохвилястими ламелями на ребрах для стабілізації кромки зчеплення. Крок канавок і варіативність блоків підібрані для зменшення шуму та рівномірного розподілу тиску по плямі контакту. На мокрій дорозі прямі канали прискорюють відвід води з-під п’ятна контакту, зменшуючи ризик аквапланування, а жорсткі ребра допомагають зберігати керованість під час гальмування. На твердому покритті суцільне центральне ребро покращує курсову стабільність і чутливість керма. Плечові канавки мають таку геометрію, щоб обмежити поперечні деформації і забезпечити чіткі реакції при маневрах.

Взаємозамінність у межах конструктивних допусків виробника можлива між діагональними шинами 8.25-17.5 та радіальними 235/75 r17.5 за умови дозволу на конкретній моделі транспортного засобу, відповідності дисків та індексів навантаження і швидкості.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини виконано на базі радіальної архітектури з металокордним брекером та стійкими до втоми бортовими кільцями. Використано сталеві пояси з високою міцністю на розрив для стабілізації протектора, а також внутрішній герметизуючий шар для підтримання тиску в безкамерному виконанні. Боковини посилені гумовими протекторними накладками, що зменшують ризик механічних пошкоджень при контакті з бордюрами. У зоні плечей застосовано підсилювачі, які допомагають відводити тепло і стримувати надмірну деформацію під бічними навантаженнями. Брекерний пакет сприяє рівномірному розподілу навантаження, знижуючи концентрації напружень та імовірність локальних перегрівів. Комбінація складників та їх геометрія розраховані на багаторазове відновлення протектора без втрати геометрії корпуса.

Основні сфери застосування

• Міська логістика та дистрибуція: часті зупинки, повороти, розгони та гальмування — шина зберігає стійку траєкторію і рівномірно стирається.
• Регіональні перевезення: стабільність на швидкості та прогнозована керованість на трасах із різною якістю покриття.
• Маршрутні автобуси малої й середньої місткості: відчутна точність кермування, надійне гальмування в дощову погоду.
• Легкі причепи та місткі фургони з 17.5-дюймовими дисками: за погодженням із виробником — акцент на рівномірності зношування.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 816/918/1223
• MAN — TGL 8.180/10.190
• DAF — LF 45/55
• Iveco — EuroCargo 75E/90E
• Renault Trucks — D 7.5/D 10
• Volvo — FL 210/240 (конфігурації з 17.5-дюймовими осями)
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C/9C (версії на 17.5)
• Isuzu — N-Series N75/NQR (комплектації з 17.5, за допуском)
• Hyundai — County/сумісні шасі з 17.5
• Volkswagen — Worker/Delivery для ринків з 17.5-дюймовими колесами
• Богдан — А092/Ataman A092 (версії на 17.5 за специфікацією)
• Еталон — А081/A079 (певні модифікації з 17.5, за документацією)
• Hino — 300 Series (варіанти з 17.5 в залежності від ринку)
• Короткомагістральні причепи — Schmitz Cargobull/Kögel/Schwarzmüller з 17.5 (заводські дозволи)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – KMAX S часто демонструє вищу рівномірність зношування на міських маршрутах із великою кількістю поворотів завдяки жорсткій центральній доріжці.
• Continental Conti Hybrid HS3 – перевага KMAX S у відновлюваності корпуса та прогнозованості після регрувінгу, що сприяє тривалішому життєвому циклу.
• Bridgestone R-Steer 002 – KMAX S відзначається стабільністю курсу на зношеному асфальті та впевненим гальмуванням на вологій дорозі завдяки конфігурації поздовжніх каналів.

Каркас Goodyear має розрахунок під багаторазове відновлення з мінімальною втратою геометрії; брекерний пакет підсилено для зниження деформації під навантаженням, що позитивно впливає на плече зношування. Боковини отримали додаткові захисні накладки, які стримують порізи й потертості об бордюри. Протектор із суцільним центральним ребром створює чіткий зворотний зв’язок на кермо, тоді як варіативність кроку канавок знижує шум і допомагає рівномірно розподіляти тиск у плямі контакту.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості та ресурсу: один комплект працює довше, а після регрувінгу й наварювання продовжує службу без втрати базової жорсткості корпуса.
• Перевага в витривалості: каркас витримує повторні cycles навантаження на міських маршрутах, мінімізуючи ризики деформацій.
• Економічність пального: оптимізований контур відбитка та стабільне ребро зменшують паразитні втрати на кочення.

Каркас із щільним металокордом розподіляє навантаження, оберігаючи боковини від надмірного вигину. Брекер служить ребром жорсткості під протектором, скорочуючи деформації під час гальмування. Бортова зона виконана з акцентом на міцність і герметичність безкамерного з’єднання. Протектор має структуру, яка працює спільно з брекером: зниження паразитних переміщень гумової маси та стабілізація плями контакту сприяють довговічності і меншим витратам.

Ключові переваги шини

• Підвищений ресурс і низький темп стирання: сучасні гумові суміші активно чинять опір абразивному зносу, дозволяючи планувати довгі інтервали між замінами.
• Надійне тримання дороги: кермові реакції чіткі навіть у дощ і при екстреному гальмуванні.
• Міцний остов із відмінною ремонтопридатністю: декілька шарів металокорду зберігають форму при високих навантаженнях.
• Профіль протектора під завдання осі: для керма — рівні канавки і жорсткі ребра; для тяги — багатокромкові шашки; для причепів — геометрія під рівномірний контакт.
• Подовжений життєвий цикл: допустимі регрувінг і ретрединг, що підсилює вигідність на кілометр.
• Контроль зносу без спецінструментів: заводські індикатори підказують момент для сервісних операцій.
• Спроможність переносити вагу і тягові навантаження без пробуксовки

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтесь тиску, рекомендованого виробником транспортного засобу й таблицями Goodyear для індексів 132/130: у більшості випадків для кермової осі це діапазон близько 7.5–9.0 бар, залежно від фактичного навантаження та швидкісного режиму. Контролюйте тиск лише в холодному стані. Слідкуйте за розвалом-сходженням — неправильна геометрія підвіски призводить до пір’яного зносу ребер. Ротація між позиціями на осі дозволена за схемою виробника ТЗ, допомагає вирівнювати зношування. Регрувінг здійснюється при достатній залишковій товщині гуми згідно з інструкцією Goodyear; після цього можливе наварювання протектора на придатний каркас. Не перевищуйте граничних навантажень та швидкісних індексів; уникайте тривалої їзди з недокачаною шиною — це перегріває боковини та прискорює старіння.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Goodyear KMAX S

Працює на сухому та мокрому асфальті, бетонові, твердому ґрунтовому під’їзді. Підвищена зносостійкість у міських циклах із зупинками та поворотами. На вологих покриттях дренажні канали прискорюють відвід води, зберігаючи контроль на кермі. На ущільненій ґрунтовці зберігається коректний відбиток, але інтенсивний рух по розмоклій колії не є профільним режимом для рульової осі — дотримуйтесь обережності та знижуйте швидкість.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистих, справних дисках із правильно підібраною розмірністю і допусками. Використовуйте професійний монтажний інструмент та мастило для бортів, не застосовуйте агресивні розчинники. Після посадки на диск перевірте співвісність, забезпечте рівномірну посадку бортів по всьому колу. Підкачування проводьте в клітці безпеки чи з використанням захисних пристроїв. Колісні гайки затягуйте динамометричним ключем у кілька проходів, хрест-навхрест; виконайте повторну протяжку після 50–100 км. Тиск у шинах контролюйте щотижня або перед кожним рейсом, коригуйте під фактичну масу осі й рекомендації Goodyear.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки стабільному ребру й оптимізованому контуру кочення знижується втрата енергії — скорочення опору коченню до приблизно 7–8% у порівнянні з попередніми поколіннями в аналогічних умовах за даними внутрішніх випробувань виробника.
• Скорочення часу робіт: прогнозована керованість і впевнене гальмування зменшують пробуксовки та допомагають підтримувати вищу середню швидкість рейсу без втрати безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: каркас, пристосований до регрувінгу та ретреду, продовжує робоче життя шини, знижуючи витрати на кілометр.

Оплата та доставка

Придбайте 235/75 r17.5 Goodyear KMAX S рульову вантажну гуму у нашому магазині з офіційною гарантією. Залишайте заявку просто зараз — надамо фахову консультацію та оперативно відправимо замовлення по всій Україні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну та дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складу. Відправляємо щодня до відділень або кур’єром за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на картку, післяплата транспортними службами.

Переваги покупки шини

Працюємо напряму з виробником, гарантуємо оригінальність продукції та швидку логістику. Консультанти допоможуть підібрати оптимальний тиск, схеми ротації та графік сервісу, щоб ви отримали максимум пробігу від кожної шини.

Висновок по шині та рекомендації

235/75 r17.5 Goodyear KMAX S — виважений вибір для кермової осі вантажівок і автобусів у місті та на регіональних маршрутах. Модель поєднує довгий ресурс, стабільний курс і економічність завдяки компаунду та геометрії ребер. Для автопарків це гарантія планованих пробігів, знижених витрат на паливо й сервіс за рахунок можливості регрувінгу та ретреду. Встановлюйте на узгоджені моделі техніки, дотримуйтеся тиску й геометрії підвіски — отримаєте стабільність, безпеку та менше простоїв у роботі.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця шина на всі позиції осей? – KMAX S створена для рульової осі. Встановлення на інші осі можливе лише за допусками виробника ТЗ, але для ведучої та причіпної краще використовувати профільні моделі KMAX D або KMAX T.
• Чи можна виконувати регрувінг і ретрединг? – Так, корпус призначений для поглиблення канавок і подальшого відновлення протектора за технологіями Goodyear та сертифікованих сервісів.
• Які маркування мають шини щодо всепогодніх властивостей? – Більшість розмірів KMAX S мають маркування M+S; на частині — є позначка 3PMSF. Уточнюйте символи на боковині конкретної шини.
• Який рекомендований тиск для рульової осі? – Орієнтовно в межах 7.5–9.0 бар залежно від фактичного навантаження та швидкості. Керуйтеся таблицями навантаження/тиску Goodyear і мануалом виробника авто.
• Який реалістичний пробіг можна очікувати? – За правильної геометрії підвіски, регулярного контролю тиску й експлуатації в регіональному циклі шина демонструє високий ресурс; типові значення сягають понад 100 000 км, у багатьох випадках — значно більше з урахуванням регрувінгу та ретреду.

Замовляйте зараз — оригінальна гарантія виробника і чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні — оперативна доставка по Україні. Зверніться до наших менеджерів — діють пропозиції для корпоративних клієнтів і автопарків.