235/75 R17.5 Lanvigator S201 143/141J Рульова шина

235/75 r17.5 Lanvigator S201 143/141J Рульова вантажна шина — професійне рішення для міських і регіональних перевезень, стабільність кермування та рівномірний знос. Вантажна гума для передньої осі з оптимізованою геометрією ребер забезпечує точну реакцію на кермо, короткий гальмівний шлях на мокрій трасі та прогнозовану поведінку під навантаженням. Обирайте впевненість на асфальті й бруківці, коли важлива економія пального та ресурс каркаса.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — шинний бренд походження з Китаю, орієнтований на комерційний транспорт та інтенсивну експлуатацію. Виробничі майданчики працюють за системами менеджменту якості ISO та випускають асортимент для кермових, ведучих і причіпних осей, а також для автобусів. Компанія робить акцент на всесезонних рішеннях для змішаних умов із акцентом на міські маршрути, регіональні лінії та міжміські перевезення.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: повносталевий каркас all-steel з посиленим брекерним пакетом; компаунди зі зниженим тепловиділенням для більшого пробігу; 3D-ламелі на ребрах для зчеплення на вологому покритті; оптимізація кроку протектора для зменшення шуму; моделювання навантажень методом скінченних елементів для рівномірного розподілу тиску у плямі контакту.
• Призначення шин: для вантажних автомобілів, автобусів і комерційної техніки, що працює на міських вулицях, регіональних дорогах і кільцевих маршрутах; постачання, дистрибуція, короткі та середні плечі перевезень, логістика в межах міста й агломерацій.
• Рейтинг бренду: стабільний середній сегмент у комерційних шинах; поступається преміум-виробникам за максимальним пробігом, але виграє за співвідношенням ціна/якість і загальною економікою володіння у місько-регіональних перевезеннях.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 205/75 r17.5 — рульова/причіпна вісь, міські розвезення та легкі регіональні перевезення
• 215/75 r17.5 — рульова вісь для дистрибуції, баланс керованості та ресурсу на асфальті
• 225/75 r17.5 — універсальне застосування: рульова й причіпна, міські маршрути та міжмісто
• 235/75 r17.5 — рульова вісь для середньотонажних вантажівок у змішаних умовах
• 245/70 r17.5 — рульова/причіпна для розвезення вантажів у місті та приміських зонах
• 245/70 r19.5 — рульова для регіональних ліній, стабільність на високих швидкостях
• 265/70 r19.5 — ведуча/причіпна, підвищена тяга і рівномірне зношування
• 285/70 r19.5 — причіпна/універсальна для середніх і важких причепів
• 295/80 r22.5 — рульова для магістральних маршрутів з великими пробігами
• 315/70 r22.5 — рульова для регіональних і міжнародних перевезень із вищою вантажопідйомністю
• 315/80 r22.5 — ведуча/рульова, важкі умови експлуатації та довгі рейси
• 385/65 r22.5 — причіпна/керована для самоскидів і напівпричепів, рівномірний знос плечей
• 385/55 r22.5 — причіпна для низької платформи, стійкість та контроль у поворотах
• 425/65 r22.5 — передня/вільнокатна для будівельної техніки та змішаного покриття
• 445/45 r19.5 — причіпна для низькорамних напівпричепів, стійкість і економічність

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: комерційний автотранспорт — рульова вісь середньотонажних вантажівок і мікроавтобусів на міських і регіональних маршрутах
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: S201
• Ширина шини: 235 мм
• Висота профілю шини: 75 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 797 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725 кг (одиночне встановлення) / 2575 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна, з повносталевим каркасом
• Малюнок протектора шини: реберний (rib), чотири прямолінійні поздовжні канали, глибина близько 13.5 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 31.5–32.5 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з кремнеземом і вуглецевою сажею; повносталевий корд каркаса; сталеві брекерні пояси; нейлонова (кап) підкладка
• Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки холоднішому компаунду та жорсткому центральному ребру
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120 000–160 000 км (залежно від умов роботи, дорожнього покриття, тиску і шкідливих факторів)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для комерційного транспорту та витримує інтенсивні навантаження на міських і регіональних маршрутах.
• Підвищений ресурс: сучасні компаунди розраховані на тривалий пробіг без прискореного зношування плечей.
• Надійне тримання курсу на мокрому і сухому асфальті завдяки стабільним ребрам та ламелям у канавках.
• Посилений силовий каркас із декількох шарів металокорду працює на витримку ударних навантажень.
• Реберний протектор відповідає осі встановлення: кермові — прямі канали для чіткості управління; ведучі — глибші блоки для тяги; причіпні — рівномірний контакт і охайний знос.
• Корпус адаптований під подальше відновлення протектора на спеціалізованих сервісах.
• Працює в розширеному температурному діапазоні без перегріву.
• Багатошарова архітектура забезпечує стабільність форми плями контакту під вантажем.
• Наявні індикатори стирання, що дають можливість своєчасно відслідковувати залишкову глибину.
• Компаунд і силова структура містять: натуральний і синтетичний каучук, вуглецеву сажу, кремнезем, сірку, масляні пластифікатори, смоли, металокорд і текстильні армуючі елементи.
• Укріплені боковини протидіють кренам і контактним пошкодженням від бордюрів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберна архітектура з чотирма поздовжніми дренажними каналами формує широкий центральний пояс і два кермових плеча зі збільшеною жорсткістю. Крок протектора оптимізований для рівномірного розподілу навантаження по ширині, що зменшує локальні піки тиску. Хвилясті ламелі в ребрах покращують чіпкість на мокрому покритті та ефективність гальмування, а фаски на краях ребер скорочують ризик рваного зношування. Прямі канали прискорюють відведення води й протидіють акваплануванню, а тверді плечові зони стабілізують курс на високій швидкості та під час маневрів.

Завдяки симетричному рисунку досягається низький рівень шуму та передбачувана реакція на кермо. Мікроканавки в плечовій зоні сприяють самоочищенню від піску та дрібного щебеню, не порушуючи жорсткість блочків. Для альтернативних застосувань інколи допускаються взаємозамінні розміри за рекомендаціями виробника: наприклад, 225/80 r17.5 або 8.00-17.5 (за умови відповідності дисків і допустимій вантажопідйомності). Остаточний підбір варіанта варто узгоджувати з технічними таблицями ETRTO.

Конструктивні особливості шини

Каркас повносталевий: силова основа із сталевого корду рівномірно розподіляє навантаження, утримуючи форму плями контакту під різною вагою. Брекерний пакет із сталевих поясів знижує деформації протектора та зберігає жорсткість у зоні плечей. Кап-плій (нейлонова обмотка) стабілізує протектор на швидкості та скорочує внутрішнє теплоутворення. Бортові кільця з посиленим дротом міцно фіксуються на диску та протидіють мікропроворотам під час гальмування. Боковини захищені від порізів і тертя об бордюри додатковими гумовими шарами, при цьому тепло відводиться завдяки збалансованій товщині й складу суміші — це дозволяє довше працювати без перегріву в міському циклі старт-стоп.

Основні сфери застосування

• Робота на рульовій осі середньотонажних вантажівок у місті, на об’їзних дорогах та приміських магістралях: стабільна керованість, тривалий пробіг по твердих покриттях, впевненість під дощем.
• Комерційна дистрибуція та логістика на коротких і середніх плечах: економічність кочення та охайний знос у щільному трафіку.
• Легка робота на твердому ґрунті та бруківці: жорсткі плечі і контрольована деформація ребер.

Список техніки:

• Isuzu — NQR 75/90
• Isuzu — NPR 75
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C/9C
• Hino — 300 Series (816/920)
• Hyundai — HD65/HD72/HD78
• Iveco — Eurocargo 75E/80E
• MAN — TGL 7.150/8.180
• Mercedes-Benz — Atego 812/818
• DAF — LF45/LF55
• Renault — Midlum 180.08
• Volvo — FL 210/240 (конфігурації з 17.5)
• Bogdan — А092/А093 (міські автобуси з 17.5 дисками)
• Ataman — A092H
• Ford — Cargo 0815/0917
• MAZ — 4371 (конфігурації з 17.5 дисками)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun – більш доступна ціна при збереженні контрольованості на мокрому асфальті й стабільного курсового тримання.
• Triangle – тиша ходу завдяки продуманому кроку ребер і фаскам на ребрах протектора.
• Aeolus – краща стійкість плечової зони до рваного зносу в міському режимі з частими розворотами.

Каркас повносталевий, із жорсткішою верхньою обмоткою, забезпечує менше тепловиділення під навантаженням у порівнянні з окремими аналогами того ж класу. Металокорд із покращеними властивостями розподіляє напруження по колу, що потрібно для довших інтервалів між ротаціями. Боковини мають додатковий захисний шар проти абразиву, тому краще витримують контакти з бордюрами. Реберний протектор із чотирма прямими каналами ефективніше відводить воду у зливу, ніж рисунки зі зміщеним центральним ребром, тож кермова вісь отримує чітку реакцію навіть на мокрому покритті.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу: ви отримуєте кермову шину з відчутним пробігом на міських і регіональних маршрутах без переплати.
• Посилена довговічність каркаса: силова схема розрахована на часті маневри і гальмування у міському циклі.
• Економічність у русі: протектор і компаунд знижують опір коченню, що позитивно впливає на витрати пального.

Каркас виконаний із металокорду повного профілю, пояси брекера стабілізують протектор, а кап-плій стримує відцентрове розширення на швидкості. Бортова зона зі зміцненим дротяним осердям і гумовими напливами гарантує щільну посадку на диску. Боковини мають додаткові гумові бар’єри проти стирання об бордюри, тоді як реберний рисунок протектора, завдяки лінійним каналам, знижує деформацію елементів у плямі контакту.

Ключові переваги шини

• Довгий життєвий цикл: рецептура суміші націлена на великий пробіг без передчасного стирання плечей.
• Надійне чіпляння за дорогу у дощ і на сухому покритті завдяки скомпонованим ребрам та ламелям.
• Армований каркас із декількох металевих шарів витримує удари і навантаження при повній масі.
• Реберний рисунок відповідає призначенню передньої осі: прямолінійні канали для стабільності і точності курсу.
• Корпус придатний до відновлення: декілька циклів ретредингу за правильної оцінки стану дозволяють знизити витрати.
• Контроль зносу: індикатори на протекторі допомагають вчасно виконувати ротації та планувати заміну.
• Високий запас вантажопідйомності підтримує продуктивність автопарку та прискорює виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для стабільної роботи підтримуйте тиск відповідно до навантаження та швидкості: як загальна рекомендація для 235/75 r17.5 на рульовій осі — близько 7.5–9.0 бар в одиночному встановленні та 8.5–9.5 бар у спарці, згідно з таблицями ETRTO. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині не рідше разу на тиждень; зниження на 0.5 бар збільшує теплоутворення та прискорює знос плечей. Контролюйте сходження та розвал передньої осі: неправильна геометрія викликає пилкоподібне стирання ребер. Робіть ротацію між лівою та правою сторонами кожні 10–15 тис. км для вирівнювання зносу. Уникайте тривалого руху з перевантаженням — це перегріває каркас і зменшує термін служби. У дощову погоду стежте за глибиною протектора та очищенням каналів; своєчасне видалення камінців зі щілин знижує ризик пробоїн. Зберігайте шини у сухому, темному приміщенні, на стелажах, без прямого сонця й контактів із мастилами.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5

Працює на дорогах із твердим покриттям, у міському трафіку та на регіональних трасах, впевнено поводиться на вологому асфальті завдяки чотирьом поздовжнім каналам. Допускається обмежений виїзд на щільний твердий ґрунт і бруківку. На мокрому ґрунті рисунок забезпечує дренаж, але не призначений для глибокого бездоріжжя. На твердих покриттях демонструє рівномірний контакт і акуратний знос центральних ребер.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистих, справних дисках рекомендованої ширини; використовуйте нові безкамерні вентилі та монтажні пасти, що не руйнують гуми. Уникайте мастил на нафтовій основі. Під час накачування тримайте колесо в захисній клітці, користуйтеся дистанційним пістолетом і манометром. Дотримуйтесь рекомендованого тиску для маси автомобіля та умов руху. Після монтажу перевірте биття і балансування. Перші 200–300 км уникайте різких маневрів і гальмувань — протектор має адаптуватися. Демонтаж проводьте лише після повного стравлювання повітря; огляньте бортові кільця і внутрішню поверхню на предмет корозії та пошкоджень.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки жорсткому центральному ребру і холоднішому компаунду опір коченню знижується орієнтовно на 5–7% у місько-регіональних режимах порівняно з типовими бюджетними аналогами.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення на вологій дорозі і точна реакція керма зменшують пробуксовки та покращують середню швидкість операцій у щільному трафіку.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас і рівномірний знос відтягують момент ретредингу чи заміни, скорочуючи кількість простоїв.

Оплата та доставка

Придбайте 235/75 r17.5 Lanvigator S201 143/141J рульова вантажна гума у нашому інтернет-магазині за привабливою ціною. Оформлюйте замовлення зараз — надамо консультацію фахівця і швидко відвантажимо по всій Україні без затримок.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно — у міста, селища та адресно до воріт.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, переказ на картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, оперативна комплектація замовлень, технічні консультації та допомога у підборі тиску під ваші навантаження.

Висновок по шині та рекомендації

Lanvigator S201 у розмірі 235/75 r17.5 — раціональний вибір для передньої осі місько-регіональної техніки: керованість у дощ і на сухому покритті, охайний знос ребер і плечей, добрий ресурс каркаса. Для автопарків це означає менший опір коченню, економію палива та менше простоїв на сервісі. Якщо ваша техніка працює на твердих дорогах із періодичним виїздом на щільний ґрунт, ця рульова вантажна гума забезпечить стабільність, безпеку і прогнозовану довговічність у важких умовах комерційної експлуатації. Оберіть її для підвищення ефективності рейсів та контрольованих витрат.

Часті питання про шину

• Що означає індекс 143/141J у маркуванні 235/75 r17.5? – 143/141 вказує на допустиму масу: 2725 кг для одиночного колеса та 2575 кг для спареного; J означає граничну швидкість до 100 км/год згідно з ECE R54.
• Ця модель підходить лише на передню вісь? – Рисунок і конструкція розроблені саме для рульової осі. Використання на інших осях не рекомендується, якщо виробник шини не передбачає універсального застосування.
• Чи можна відновлювати (ретредити) каркас цієї шини? – Так, повносталевий каркас, за умови придатного стану після огляду на сервісі, допускає ретрединг відповідно до вимог ECE R109/локальних стандартів.
• Який рекомендований тиск у шинах 235/75 r17.5 для рульової осі? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар для одиночного встановлення залежно від фактичного навантаження. Керуйтесь таблицями навантаження-тиску ETRTO та мануалом виробника авто.
• Чи сертифікована шина для ринку Європи? – Модель має маркування відповідності UNECE ECE R54 (вантажні шини) та ECE R117 (рівень шуму, зчеплення на мокрому), що дозволяє її використання в країнах, де діють ці вимоги.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна; Оперативна доставка по Україні у мінімальні строки; Оформіть покупку — передбачені спецумови для автопарків і корпоративних клієнтів.