235/75 R17.5 Onyx HO107 143/141J Причіпна шина

235/75 r17.5 Onyx HO107 143/141J Причіпна вантажна шина — повнорозмірне рішення для причепів і напівпричепів регіонального та міського призначення з рівномірним зносом і стабільністю на вологому асфальті

Опис виробника та перевага його вибору

Onyx — торговельна марка шин Shandong Hengfeng Rubber, одного з великих китайських виробників повносталкових вантажних шин із повним циклом контролю якості та сертифікаціями ECE, DOT, GCC. Компанія спеціалізується на продукції для магістральної, регіональної та міської логістики, поєднуючи стійкість каркаса, зносостійкі компаунди та економічну доцільність володіння. Заводські лінії підтримують сучасні процеси змішування гумових сумішей, стале-бракувальні системи та рентгенконтроль каркасів.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: повносталкова радіальна конструкція TBR, компаунди зі збалансованим вмістом натурального та синтетичного каучуку, багатозонне охолодження каркаса, плечові розвантажувальні канавки для боротьби з нерівномірним зносом, платформні змішувачі Banbury для стабільної рецептури, автоматизований контроль однорідності та ваги.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, причепи і напівпричепи для міських і міжміських перевезень, регіональна логістика, дистрибуція, підвіз до хабів, муніципальний комерційний транспорт.
• Рейтинг бренду: належить до сильних представників середнього сегмента серед китайських виробників, конкурує з Sailun, Westlake, Linglong за надійність і ціною, маючи широкий портфель типорозмірів і добрий зворотний зв'язок від автопарків Європи та Азії.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 Onyx HO301 — рульова ось для магістралі та регіону, акцент на рівній курсовій стійкості
• 315/80 r22.5 Onyx HO302 — ведуча вісь для трактора, тяга на мокрому покритті та щільному ґрунті
• 385/65 r22.5 Onyx HO108 — причіпна ось для тентованих та рефрижераторних напівпричепів, підвищена вантажомісткість
• 385/55 r22.5 Onyx HO106 — причіпна ось для магістральних перевезень, понижений опір коченню
• 295/80 r22.5 Onyx HO301 — рульова ось для далекобійних маршрутів, рівномірне зношування
• 295/80 r22.5 Onyx HO302 — ведуча ось, посилена тяга та стійкість блоків
• 275/70 r22.5 Onyx HO107 — причіпна ось для міських і регіональних поставок, компактний діаметр
• 245/70 r17.5 Onyx HO107 — причіпна ось для міської дистрибуції, високий ресурс плечової зони
• 215/75 r17.5 Onyx HO107 — причіпна ось легших напівпричепів і тролей платформ
• 11 r22.5 Onyx HO302 — ведуча ось для змішаних умов, міцні шашки протектора
• 12 r22.5 Onyx HO301 — рульова ось, стабільність керування в дощ
• 385/65 r22.5 Onyx HO109 — причіпна ось зі збільшеною міцністю на бордюри

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Onyx HO107

• Виробник шини: Onyx
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна вісь вантажних причепів і напівпричепів для міських та регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: HO107
• Ширина шини: 235 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: 796 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725 кг одиночне, 2575 кг здвоєне
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна повносталкова будова
• Малюнок протектора шини: реберний, неспрямований, чотири поздовжні дренажні канавки, глибина близько 12 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: приблизно 29 кг
• Матеріал: гумовий компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку, вуглецева сажа, сірка, олії та смоли, два сталеві брекерні пояси, сталевий корд каркаса, текстильні елементи в бортах
• Паливна ефективність: понижений опір коченню для економії пального в регіональних циклах
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена під навантажені причіпні осі і тривалу роботу на твердому покритті, зберігає стабільність геометрії під повним завантаженням.
• Ресурс і зносостійкість високого рівня: компаунд зі збалансованою твердістю розрахований на тривалі пробіги без передчасного стирання.
• Надійне тримання на дорозі, включно з мокрим асфальтом і лінійною стабільністю у смузі.
• Каркас посиленої міцності з багатошаровим сталевим кордом витримує ударні навантаження та ями.
• Опрацьований профіль протектора: для причіпної позиції реалізовано контактну пляму, яка знижує нерівномірний знос плечей.
• Можливість відновлення: придатна до ретредингу за умови цілісного корпуса.
• Стійкість до перегріву завдяки канавкам, що сприяють охолодженню та стабілізують температуру під час тривалої їзди.
• Багатошарова будова забезпечує жорсткість і контроль деформацій.
• Наявні індикатори зносу, які допомагають своєчасно оцінити залишок протектора.
• Компоненти суміші та конструктивні матеріали підібрано для балансу міцності, еластичності та опору розривам.
• Посилені боковини допомагають протистояти потертостям від бордюрів і поперечним навантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний профіль із чотирма прямими поздовжніми каналами рівного кроку формує широку і стабільну контактну пляму. Центральні ребра мають дрібне ламелювання для гальмування гідропланування та стабілізації плями контакту, а плечові доріжки розв'язані компенсаційними канавками, що знижують напругу у кромках. Кути фасок на блоці оптимізовані для плавного входу та виходу з контакту, що мінімізує пилкоподібний знос. Дренажна архітектура розрахована на швидкий відвід води, забезпечуючи коротшу гальмівну дистанцію на мокрій дорозі. Жорсткість ребер підібрана так, щоб зменшувати деформацію під час проходження поворотів із навантаженням, не жертвуючи рівномірністю стирання.

При їзді по вологому або брудному покриттю канавки працюють як насоси: вода й грязьеві фракції відтискаються у сторони й уздовж колії, що пришвидшує самоочищення. На твердих поверхнях протектор розподіляє тиск рівномірно по ширині, тому плечі працюють у щадному режимі. Сумісними за близьким зовнішнім діаметром і сферою застосування можуть бути 225/75 r17.5 та 245/70 r17.5 у відповідних виконаннях; діагональні відповідники у цій посадці практично не використовуються. У разі переходу на інший типорозмір варто дотримуватись таблиць ETRTO та рекомендацій виробника дисків.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано як повносталковий радіальний із багатошаровим металокордом, що формує міцну основу під високі статичні та динамічні навантаження. Брекерний пакет складається з двох сталевих поясів зі зчепленим розташуванням ниток для рівномірного розподілу напруги й підвищеної стійкості до пробоїв та розшарувань.

Бортові кільця армовані сталевою проволокою з рівномірним обтиском для надійного прилягання до полки диска, що запобігає мікропротіканням у безкамерному виконанні. Боковини посилені антиозоновими добавками й мають підвищену товщину в критичних зонах для кращого спротиву стиранню об бордюри. У покришці реалізовано ефективні тепловідвідні канали в плечовій частині: при тривалій їзді це знижує пікові температури, а значить збільшує ресурс компаунду та каркаса.

Основні сфери застосування

• Міська та регіональна дистрибуція — напівпричепи і причепи для доставки FMCG, будматеріалів, тари, аптечних та продовольчих вантажів. Встановлюється на причіпні осі, вирізняється стабільним зносом на твердому покритті і стійкістю до маневрових навантажень у двориках і терміналах.
• Міські трейлери з малою висотою платформи — робота з частими поворотами та парковками, де важлива підвищена зносотривкість плечей і захищені боковини.
• Логістика з інтенсивними зупинками — кур'єрські напрямки, крос-доки, супермаркети, де потрібне рівномірне стирання й прогнозований контроль залишку протектора.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — серії M.CS City та Z.CS із осями на 17.5
• Krone — City Liner та Cool Liner City з низькопрофільними візками
• Kögel — Cargo City та Box City з осями під 17.5
• Wielton — серії PRC та NS з міським призначенням
• Schwarzmüller — SPA 3 City з тривісними візками
• ROR та SAF-Holland — осьові модулі з дисками 17.5, що комплектуються на міські напівпричепи
• BPW — візки ECO Plus для низькопідлогових причепів
• DAF LF — сідельні автопоїзди з міськими полуприцепами 17.5
• Mercedes-Benz Atego — автопоїзди з центральноосьовими причепами на 17.5
• Iveco Eurocargo — складання автопоїздів з причепами 17.5
• MAN TGL — робота у зв'язці з міськими трейлерами
• Volvo FL — автопоїзд з центральноосьовим причепом на 17.5
• Renault D Series — міські комплектації із трейлерами під 17.5
• Isuzu NQR — легкі автопоїзди з одновісними причепами 17.5
• Hyundai Mighty EX — автопоїзди у міських доставках з 17.5 причепами

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S668 – виграш у вартості володіння при співставному ресурсі на міських маршрутах завдяки рівномірному зношуванню плечей.
• Westlake WTR1 – кращий комфорт кочення та менша схильність до пилкоподібного зносу на осі причепа з великим числом маневрів.
• Hankook TH31 – при нижчій ціні забезпечує конкурентний баланс між пробігом і стійкістю боковини до стирання об бордюри.

Каркас Onyx HO107 орієнтований на високу ремонтопридатність і ретрединг, в той час як преміальні аналоги роблять акцент на трохи нижчому опорі коченню. Сталеві пояси щільно зшиті — це допомагає зберігати форму плями контакту й боротися з розклинюванням при наїзді на ребра рамп. Боковина утримує цілісність при бічних навантаженнях у вузьких дворах. Реберний протектор із чотирма водовідвідними каналами працює стабільно у дощ, а мікроламелі знижують зсуви на поворотах під вантажем.

Опис характеристик моделі та бренду

• Рішення для причіпної позиції — модель належить до лінійки Onyx для осей трейлерів, з профілем під рівномірний контакт і низький опір коченню.
• Сфера застосування — міська та регіональна логістика, де важливі надійність, прогнозований знос і впевнена поведінка на вологому покритті.
• Конструкція — радіальна повносталкова, з багатошаровим каркасом і двома сталевими брекерами для стійкості під навантаженням.
• Боковини та борти — підсилені зоною захисту від стирання, бортові кільця з щільним приляганням до диска для стабільного безкамерного ущільнення.
• Компаунд — рецептура з антиозоновими й антивіковими добавками для протидії мікротріщинам, збереження еластичності та уповільнення термозносу.
• Протектор — реберний тип із рівним кроком, глибина близько 12 мм, фаски під робочими кутами та ламелі для стабільності на мокрій дорозі й самоочищення.
• Експлуатаційні властивості — курсове тримання, коротший гальмівний шлях на вологому асфальті та стійкість при маневрах у тісних просторах.
• Економічна доцільність — зменшення опору коченню у міському циклі, саме там, де шини найчастіше працюють із частими розгонами.
• Універсальність — підходить для різних типів міських і регіональних трейлерів, включно з низькопідлоговими платформами й рефрижераторами.

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості та ресурсу робить цю модель логічним вибором для автопарків, що рахують витрати на кілометр.
• Посилений каркас і якісний металокорд забезпечують довгу службу навіть у складних міських циклах із бордюрами та рампами.
• Збалансований профіль і компаунд сприяють помітній економії пального завдяки зменшеному опору коченню.

Основа каркаса — сталеві нитки з контрольованим натягом, що разом із брекерним пакетом формують стабільну платформу для рівномірного контакту. Боковини мають додатковий шар проти абразивного зносу. Протектор закріплено на каркасі таким чином, щоб під навантаженням пляма контакту залишалась максимально прямокутною, зменшуючи локальну концентрацію тиску. Бортова зона має підсилюючі наповнювачі і геометрію, яка полегшує монтаж і гарантує щільне прилягання до полки диска.

Ключові переваги шини

• Довготривалий ресурс — рецептура гуми та термостабільність сприяють великим пробігам без передчасного стирання.
• Упевнене зчеплення — ламелі та дренажні канавки забезпечують контакт і коротку зупинку під дощем.
• Міцний корпус — багатошаровий сталевий корд витримує високі осьові та поперечні навантаження.
• Профіль під свою вісь — для причіпної позиції опрацьовано геометрію, яка гасить нерівномірний знос на плечах.
• Придатність до відновлення — якісний каркас приймає ретрединг за умови дотримання регламенту огляду.
• Контроль залишку — індикатори спрощують своєчасну заміну, що підтримує безпеку автопарку.
• Висока вантажомісткість без втрати стабільності — дозволяє брати більшу корисну масу, не погіршуючи керованість автопоїзда.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для досягнення максимальної довговічності контролюйте тиск відповідно до таблиць навантаження тиску. Для типорозміру 235/75 r17.5 на причіпній осі рекомендовані робочі значення зазвичай 7.5–9.0 бар залежно від маси і конфігурації одиночного або здвоєного монтажу. Підбирайте тиск так, щоб уникнути як недокачування, що призводить до перегріву і зносу плечей, так і перекачування, яке прискорює стирання центральних ребер. Регулярно проводьте огляд на наявність порізів, складок, сторонніх предметів у канавках. Після обслуговування гальм або підвісок виконуйте перевірку геометрії візків — неправильні кути спричиняють пилкоподібний знос. Для довгих перерв у експлуатації складуйте вертикально в сухих приміщеннях, уникаючи прямих сонячних променів. Перестановка між осями у причепів із різною густиною робочих маневрів допомагає вирівняти знос, якщо це передбачено регламентом автопарку.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Onyx HO107

Оптимальні умови — асфальт і бетон у місті та на регіональних трасах, у дощових погодах завдяки чотириканальній дренажній схемі. Шина впевнено почувається на вологому покритті, а також на ущільненому щебені під час маневрів на базах. Твердий ґрунт і майданчики з плит покриттів не створюють надмірних ризиків для плечей за умови дотримання швидкісного режиму та тиску. Ділянки з рихлим ґрунтом не є пріоритетними для цієї моделі, однак короткі проїзди допустимі за помірного навантаження.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистий, справний диск із рекомендованою шириною 6.75x17.5. Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте мастила на нафтовій основі. Після посадки борта на полки проведіть підкачування у клітці безпеки та проконтролюйте герметичність вентильного вузла. Рекомендований момент затягування гайок для кріплення коліс із шпилькою M22x1.5 зазвичай 580–620 Н·м — дотримуйтесь інструкцій виробника шасі. Після 50–100 км пробігу виконайте повторну перевірку моменту. Робочий тиск встановлюйте за фактичною масою осі: для одиночного монтажу близько 8.5–9.0 бар при максимальному завантаженні, для здвоєного — за таблицями виробника, як правило, 7.5–8.5 бар. Уникайте монтажу на пошкоджені диски та використання зношених вентилів.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижена деформація протектора і рівномірна пляма контакту зменшують опір коченню — потенційно до 3–4% у міських і регіональних циклах з частими стартами.
• Скорочення часу робіт: передбачувана поведінка і кращий контакт на вологому асфальті зменшують пробуксовування при маневрах на рампах, що прискорює операції завантаження та розвантаження.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірне стирання знижують частоту замін і підвищують шанси на якісний ретрединг, продовжуючи строк служби корпуса.

Оплата та доставка

Придбайте 235/75 r17.5 Onyx HO107 143/141J причіпну вантажну шину за вигідною ціною у нашому магазині. Звертайтесь зараз — надамо експертну консультацію, зафіксуємо ціну і відправимо в найкоротший термін по Україні.

• Як купити: оформіть заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста і села, до відділення або кур'єром.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, переказ на банківську карту, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільна наявність, швидке відвантаження, супровід фахівців при підборі і підтримка після продажу. Працюємо з автопарками і пропонуємо гнучкі умови співпраці.

Висновок по шині та рекомендації

235/75 r17.5 Onyx HO107 143/141J — практичний вибір для причіпної осі в міських і регіональних перевезеннях. Модель поєднує міцний повносталковий корпус, рівномірний знос реберного протектора, впевнене зчеплення на мокрому покритті та відчутну економію пального. Вона оптимальна для міських трейлерів, низькопідлогових платформ і рефрижераторів, забезпечуючи стабільність автопоїзда, безпеку і довгу службу. За рахунок правильно підібраного тиску та регулярного огляду досягається максимальний ресурс і мінімізується ризик позаштатних простоїв. Обирайте цю гуму, якщо важливі ефективність рейсу, витривалість у щоденних маневрах та прогнозовані витрати на кілометр.

Часті питання про шину

• Який рекомендований диск для 235/75 r17.5 Onyx HO107? – Зазвичай застосовується обід 6.75x17.5; дотримуйтеся допусків виробника шасі й ETRTO для сумісності.
• Який максимальний тиск допускається для цього типорозміру? – Робочий тиск підбирають за навантаженням, а максимальні значення вказані на боці шини; для причіпної позиції зазвичай до 9.0 бар, перевіряйте маркування конкретної партії.
• Чи придатний корпус до ретредингу? – Так, повносталковий каркас HO107 допускає відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання регламенту огляду.
• Який ресурс протектора можна очікувати? – Залежно від завантаження, тиску та умов маршруту ресурс суттєво варіює; при коректній експлуатації модель відома рівномірним зносом і довгими пробігами на причіпній осі.
• Чи підходить шина для всепогодної експлуатації? – Так, це всесезонне виконання для твердих покриттів з ефективним водовідведенням; на зимових ділянках із снігом і льодом дотримуйтесь вимог локального законодавства та робочих швидкостей.

Оформлюйте замовлення просто зараз — отримаєте вигідну пропозицію та консультацію щодо підбору. Поспішайте придбати з доставкою по Україні у зручні терміни. Телефонуйте або залишайте заявку — надамо знижку автопаркам і підприємствам.